Sebring 12 timers løp i 1958
Det syvende Sebring 12-timersløpet , også kjent som 12-timers Florida International Grand Prix of Endurance for Amoco Trophy, Sebring, Florida , fant sted 22. mars 1958 på Sebring International Raceway og var den andre runden i verden Årets sportsbilmesterskap .
Løpet
Sebring 12-timersløp var sesongens andre løp i verdensmesterskapet for sportsbiler i 1958 . Det første løpet, 1000 km løpet i Buenos Aires , endte med en seier for Ferrari- fabrikkfører Peter Collins og Phil Hill, og det samme gjorde det siste løpet i 1957-sesongen , 1000 km løpet i Caracas .
Etter at Maserati hadde trukket seg fra fabrikken, både i monoposto og i sportsbilracing , møtte Scuderia Ferrari ny konkurranse med Aston Martin og Jaguar . Aston Martin-teamet, ledet av John Wyer , brakte tre verkbiler til Sebring; to DBR1 og en DB2 . Bilene ble kjørt av Stirling Moss , Tony Brooks , Carroll Shelby , Roy Salvadori , George Constantine og John Dalton . Ferrari rapporterte om tre Testa Rossa , mens Jaguarene ble rapportert av private lag.
Det var rangeringer i ti racingklasser; starter med sportsbiler med en fortrengning på 3 liter opp til touringbiler opp til 0,75 liter. Den minste klassen ble vunnet av en Fiat-Abarth 750 eid av sveitsiske Toulo de Graffenried . Etter bare seks runder var løpet om de to Lister- Jaguars over. Archie Scott-Brown kolliderte med Olivier Gendebiens og Ed Crawfords Ferrari på runde tre , fikk en sprekk i motorblokken litt senere og måtte trekke seg også.
Aston Martin fra Stirling Moss og Tony Brooks ledet løpet i 70 runder. De to britene hadde lappet hele feltet bortsett fra fem biler. Etter 90 runder måtte de gi seg etter en ødelagt hjulaksel.
Til slutt vant Peter Collins og Phil Hill et løp i verdensmesterskapet i sportsbil for tredje gang på rad.
Resultater
Endelig rangering
Punkt | klasse | Nei. | team | sjåfør | kjøretøy | Rund | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 14. | Scuderia Ferrari |
Phil Hill Peter Collins |
Ferrari 250TR / 58 | 200 | ||
2 | S 3.0 | 16 | Scuderia Ferrari |
Luigi Musso Olivier Gendebien |
Ferrari 250TR / 58 | 199 | ||
3 | S 2.0 | 41 | Porsche KG |
Harry Schell Wolfgang Seidel |
Porsche 718 RSK | 193 | ||
4. plass | S 1.1 | 56 | Team Lotus |
Sam Weiss Dave Tallaksen
|
Lotus Eleven | 179 | ||
5 | GT 3.5 | 22 | Nordamerikansk Racing Team |
Paul O'Shea Bruce Kessler David Cunningham
|
Ferrari 250 GT LWB | 179 | ||
Sjette | S 1.1 | 55 | Team Lotus |
Colin Chapman Cliff Allison |
Lotus Eleven | 179 | ||
7. | GT 3.5 | 21 | Nordamerikansk Racing Team |
George Arents George Reed Don O'Dell
|
Ferrari 250 GT LWB | 179 | ||
8. plass | S 750 | 60 | Automobili Osca |
Alejandro de Tomaso Isabelle Haskell Robert Ferguson
|
Osca S750 | 175 | ||
9 | S 1.1 | 54 | Team Lotus |
Jay Chamberlain Bill Frost
|
Lotus Eleven | 175 | ||
10 | GT 1.6 | 43 | Porsche KG |
Fritz Huschke fra Hanstein Herbert Linge John Cuevas
|
Porsche 356A Carrera | 174 | ||
11 | S 2.0 | 30. | Porfirio Rubirosa |
Porfirio Rubirosa Jean-François Malle William Helburn
|
Ferrari 500TRC | 172 | ||
12. plass | GT 5.0 | 1 | Richard Doane |
Jim Rathmann Dick Doane
|
Chevrolet Corvette | 170 | ||
13 | S 1.5 | 47 | Osca Automobili |
Hal Stenton Otto Linton Harry Beck
|
Osca MT4 1500 | 170 | ||
14. | GT 3.5 | 27 | Hambro Automotive Corporation |
Gilbert Geitner Phil Stiles Harold Kunz
|
Austin-Healey 100 MM | 169 | ||
15. | S 2.0 | 72 | AC Cars Ltd. |
Luke Stear Mike Norris Bob Harris
|
AC ess | 168 | ||
16 | S 2.0 | 39 | AC Cars Ltd. |
Fred Fuller Art Tweedale Tony Briggs
|
AC ess | 168 | ||
17. | GT 3.5 | 28 | Hambro Automotive Corporation |
William Kinchloe Fred Moore
|
AC ess | 166 | ||
18. | GT 1.3 | 50 | Fred Van Beuren |
Fred Van Beuren Javier Velasquez
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 164 | ||
19. | GT 2.0 | 37 | AC Cars Ltd. |
Richard Milo George McClure Duncan Forlong
|
AC ess | 163 | ||
20. | GT 2.0 | 34 | Standard Motor Company |
Mike Rothschild William Kimberly Bill Lott
|
Triumph TR3 | 160 | ||
21 | S 1.1 | 53 | Behm Motors |
Carl Haas Alan Ross Chuck Dietrich
|
Stanguellini Bialbero Sport 1100 | 160 | ||
22 | S 2.0 | 38 | AC Cars Ltd. |
Bill Love Roy Jackson-Moore George Crowder
|
AC ess | 159 | ||
23 | GT 3.5 | 29 | Hambro Automotive Corporation |
Gus Ehrman Ray Cuomo
|
Austin-Healey 100 MM | 159 | ||
24 | GT 1.3 | 52 | Jake Kaplan |
Charlie Rainville Jake Kaplan
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 157 | ||
25 | S 1.5 | 46 | Marshall Motors |
Charles Wallace Bob Holbert Skip Hudson |
Porsche 550 RS | 153 | ||
26 | GT 2.0 | 35 | Standard Motor Company |
Jim Roberts Louis Heuss
|
Triumph TR3 | 153 | ||
27 | S 2.0 | 27 | Scuderia Cuba |
Manolo Perez de la Mesa Santiago Gonzalez Alfonso Gómez-Mena |
Ferrari 500TRC | 151 | ||
28 | S 1.1 | 78 | Ripley Motor Company |
William Milliken Millard Ripley Cameron Argetsinger
|
Elva Mk.II | 151 | ||
29 | S 750 | 61 | Richard Toland |
Howard Brown Richard Toland
|
DB HBR | 151 | ||
30. | S 750 | 63 | Baron de Graffenried |
Jack Brumby Frank Aldhouse Ray Martinez
|
Fiat-Abarth 750 | 150 | ||
31 | GT 750 | 64 | Baron de Graffenried |
Chuck Kessinger Willie West Alfonso Thiele |
Fiat-Abarth 750 | 148 | ||
32 | GT 750 | 80 | Harry Fry |
Harry Fry Lou Rappaport
|
Fiat-Abarth 750 | 145 | ||
33 | GT 5.0 | 2 | Dick Thompson |
John Kilbourn Fred Windridge Dick Thompson |
Chevrolet Corvette | 144 | ||
34 | S 750 | 62 | Howard Hanna |
Howard Hanna Howard Brown
|
DB HBR | 143 | ||
35 | GT 2.0 | 40 | HH Arnolt |
Max Goldman Ralph Durbin HH Arnolt
|
Arnolt Bolide | 141 | ||
36 | GT 2.0 | 33 | Standard Motor Company |
Bob Oker Harold Hurtley
|
Triumph TR3 | 131 | ||
37 | GT 1.3 | 51 | Louis Comito |
Louis Comito Alan Markelson Bob Pfaff
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 126 | ||
38 | S 1.5 | 49 | Charles Moran |
Charles Moran Paul Ceresole
|
Lotus Eleven Le Mans | 110 | ||
39 | S 1.5 | 74 | Norman Scott |
Norman Scott Frank Bott
|
Porsche 550 RS | 109 | ||
40 | GT 2.0 | 36 | Dick Kennedy |
Dick Kennedy Tom Payne Charles Sherman
|
Morgan Plus 4 | 76 | ||
41 | S 1.1 | 358 | Elva Engineering Co. |
William Bradley John Bentley
|
Elva MK.III | 71 | ||
Mislyktes | ||||||||
42 | S 3.0 | 17. | John von Neumann |
John von Neumann Richie Ginther |
Ferrari 250TR | 168 | ||
43 | S 3.0 | 15. | Scuderia Ferrari |
Wolfgang Graf Berghe fra Trips Mike Hawthorn |
Ferrari 250TR / 58 | 159 | ||
44 | S 2.0 | 31 | Mike Garber |
Gaston Audrey Bill Lloyd |
Ferrari 500TRC | 125 | ||
45 | S 750 | 65 | Alfred Momo |
Denise McClgage Ruth Levy |
Fiat-Abarth 750 | 116 | ||
46 | S 1.1 | 57 | Elva Engineering Co. |
Frank Baptista Burdette Martin Bill Warren
|
Elva Mk.II | 114 | ||
47 | S 1.5 | 44 | Slags bunker |
Kunstbunker Carel Godin de Beaufort |
Porsche 550 RS | 106 | ||
48 | S 2.0 | 42 | Porsche KG |
Jean Behra Edgar Barth |
Porsche 718 RSK | 105 | ||
49 | S 3.0 | 7. | AV Dayton |
Dale Duncan Joakim Bonnier |
Maserati 300S | 90 | ||
50 | S 3.0 | 24 | David Brown |
Stirling Moss Tony Brooks |
Aston Martin DBR1 / 300 | 90 | ||
51 | S 3.0 | 19. | Harry Kuller |
John Fitch Ed Hugus |
Ferrari 250TR | 85 | ||
52 | S 2.0 | 79 | Alfonso Gomez-Mena |
Jan de Vroom Alfonso Gomez-Mena
|
Ferrari 500TRC | 69 | ||
53 | S 1.1 | 77 | Avant Corp. |
Charles Kurtz Joachim Chamber Dean Patterson
|
Elva MK.III | 65 | ||
54 | S 3.0 | 25 | David Brown |
Carroll Shelby Roy Salvadori |
Aston Martin DBR1 / 300 | 62 | ||
55 | S 1.5 | 45 | Jean-Pierre Kunstle |
Ken Miles Jean-Pierre Kunstle
|
Porsche 550 RS | 59 | ||
56 | S 3.0 | 23 | Chester Flynn |
ED Martin Chester Flynn
|
Ferrari 250TR | 58 | ||
57 | S 3.0 | 9 | Ecurie Ecosse |
Ron Flockhart Masten Gregory |
Jaguar D-Type | 55 | ||
58 | S 2.0 | 81 | Scuderia Mellom-Amerika |
Bob sa Miguel Rivera |
Ferrari 500TRC | 43 | ||
59 | GT 5.0 | 3 | Jim Jeffords |
Jim Jeffords Augie Pabst |
Chevrolet Corvette SR-2 | 27 | ||
60 | S 3.0 | 8. plass | Ecurie Ecosse |
Ninian Sanderson Ivor Bueb |
Jaguar D-Type | 22 | ||
61 | S 3.0 | 12. plass | Alfred Momo |
Briggs Cunningham Walt Hansgen |
Jaguar D-Type | 16 | ||
62 | GT 3.5 | 26 | David Brown Ltd. |
George Constantine John Dalton |
Aston Martin DB2 / 4 MK.III | 15. | ||
63 | S 2.0 | 32 | Jim Kimberly |
Jim Kimberly Pete Nydelig |
Maserati 200SI | 14. | ||
64 | S 3.0 | 11 | Alfred Momo |
Ed Crawford Pat O'Connor |
Lister | Sjette | ||
65 | S 3.0 | 10 | Alfred Momo |
Archie Scott-Brown Walt Hansgen
|
Lister | 3 | ||
Ikke begynt | ||||||||
66 | S 1.5 | 48 | Dr. MRJ Wyllie |
MRJ Wyllie Chuck Dietrich Margaret Wyllie
|
Elva Mk.II | 1 | ||
67 | GT 5.0 | 70 | Rees Makins |
Rees Makins James Butcher George Koehne
|
Chevrolet Corvette | 2 | ||
68 | GT 2.0 | 73 | AC Cars Ltd. |
Lloyd Casner William Jordan WR Campbell
|
AC ess | 3 | ||
69 | S 1.5 | 75 | Alfred Momo |
Lake Underwood Briggs Cunningham Russ Boss
|
Porsche 550 RS | 4. plass | ||
70 | S 2.0 | 82 | Alfonso Gomez-Mena |
Modesto Bolanos Manolo Perez de la Mesa
|
Ferrari 500TRC | 5 |
1 Ulykke under trening 2 Reserver 3 Reserver 4 Reserver 5 Reserver
Bare i påmeldingslisten
Her finner du lag, drivere og kjøretøy som opprinnelig var registrert for løpet, men som ikke deltok av forskjellige årsaker.
Punkt | klasse | Nei. | team | sjåfør | chassis |
---|---|---|---|---|---|
71 | S 3.0 | Jack Ensley | Jack Ensley | Jaguar D-Type | |
72 | S 1.1 | Scalvi Inc. | Fred Scalvi | Cooper T39 | |
73 | GT 3.5 | Harry Kullen | Ferrari 250 GT LWB | ||
74 | S 3.0 | James Johnston |
James Johnston Ed Lunken
|
Ferrari 250TR / 58 | |
75 | S 3.0 | Carroll Shelby |
JE Rose Lloyd Ruby Rod Stonedale
|
Maserati 300S | |
76 | GT 3.5 | 4. plass | Scuderia Mellom-Amerika |
Manfredo Lippmann Guillermo Giron
|
Mercedes-Benz 300 SL |
77 | GT 3.5 | 5 | Scuderia Mellom-Amerika |
Samuel Alvarez Miguel Rivera
|
Mercedes-Benz 300 SL |
Klassevinner
Racing data
- Registrert: 77
- Startet: 65
- Vurdert: 41
- Løpsklasser: 10
- Tilskuere: 25.000
- Løpsdagsvær: varmt og tørt
- Rutelengde: 8,369 km
- Kjøretid for det vinnende laget: 12:01: 22,600 timer
- Totale runder for det vinnende laget: 200
- Total distanse for det vinnende laget: 1673,718 km
- Vinnerens gjennomsnitt: 139.210 km / t
- Polestilling: ukjent
- Raskeste løpsrunde: Stirling Moss - Aston Martin DBR1 / 300 (# 24) - 3: 20 000 = 150,635 km / t
- Racing-serie: 2. runde av verdensmesterskapet i sportsbiler 1958
litteratur
- Ken Breslauer: Sebring. Den offisielle History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
- Peter Higham: Guinness Guide to International Motor Racing. En komplett referanse fra Formel 1 til Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
weblenker
Individuelle bevis
Forrige løp 1000 km løp i Buenos Aires 1958 |
Sportsbil-verdensmesterskap |
Etterfølgerløp Targa Florio 1958 |