Sportsbil

Porsche 911 , en sportsbil som har blitt bygget i forskjellige versjoner siden 1964
Ferrari 512 ved 1000 km-løpet på Nürburgring 1970 - S på siden av bilen indikerer at den kjører i sportsbilklassen.
Porsche 914-6 i GT-klassen 1970 på Nürburgring

Uttrykket sportsbil refererer for det meste til toseter personbiler med en relativt lav totalhøyde (eller toseter med to ekstra nødseter), hvis konstruksjon vanligvis er mer kjøreegenskaper enn en fireseter bil og god håndtering i forgrunnen. Sportsbiler er preget av et lavt forhold mellom kraft og vekt (delvis på grunn av kraftige motorer), bremsesystemer over gjennomsnittet og stivt understell . Omvendt er komfort, nytte og egnethet til daglig bruk av sekundær betydning for rene sportsbiler. De skiller seg fra sportskuponger og sportskonvertibler som VW Karmann-Ghia , som har samme chassis som en bil, og fra sportssedans .

Den presise definisjonen av en sportsbil er ofte vanskelig fordi det ikke er noen angitte kriterier eller data som gjør kjøretøyet til en sportsbil. Spesielt kraftige kjøretøy er også kjent som supersportsbiler .

The Federal Motor Transport Authority (Kraftfahrt-Bundesamt ) noen ganger klassifiserer biler inn i sportsbil kategori som ikke fullt ut svarer til “Generelle egenskaper” nedenfor. Sportsbiler i henhold til FIA- regelverket fra 1966 til 1975 var racerbiler som, i likhet med Porsche 906 eller Ford GT40, kunne blitt godkjent for veitrafikk. For å kunne delta i et løp i sportsbilkategorien , måtte minst 50 og fra 1969 minst 25 av samme type bygges i henhold til godkjenningen .

Generelle egenskaper

  • dypt tyngdepunkt
  • aerodynamisk optimalisert konstruksjon av kroppen , og dermed det beste kompromisset mellom downforce og toppfart
  • optimal aksellastfordeling: 50 til 40 prosent på forakselen
  • akselerasjonsverdier over gjennomsnittet
  • lavt forhold mellom kraft og vekt
  • høy effekttetthet til motoren, hovedsakelig på grunn av veldig høy hastighet ( kort slag )
  • Sportsoppheng skreddersydd til en sportslig kjørestil
  • liten lagringsplass eller koffert

Generell

Også Gran Turismo (GT) og muskelbiler er i konvensjonell forstand sportsbiler, spesielt hvis de - brukes i racing og forkortelsen "GT" indikerer ikke bare en "viss" sportslighet - eventuelt i en modifisert versjon.

I motorsport er det sportsbil løp i forskjellige kategorier, for eksempel FIA GT mesterskapet .

Sportsbiler sammenlignes ofte med hverandre på forskjellige ytelsesområder. Disse inkluderer for eksempel toppfart og akselerasjon , men også rundetider på racerbaner .

Den raskeste street-legal super sportsbilen i verden når det gjelder toppfart er Koenigsegg Agera RS. I 2017 erstattet den Bugatti Chiron som den raskeste produksjonsbilen til dags dato. Koenigsegg-testfører Niklas Lilja satte den nye rekorden på en avsperret motorveiseksjon i Nevada-ørkenen (USA); det er 446,97 km / t.

Den raskeste produksjonsbilen når det gjelder akselerasjon er Aspark Owl, en elektrisk sportsbil som bare trengte 1,9 sekunder fra 0 til 100 km / t.

Den raskeste serieproduserte sportsbil i dag godkjent for gatebruk på Nürburgring Nordschleife er Porsche 911 GT2 RS av de 991.2 serien med en rundetid på 6:58 minutter.

Nye registreringer i Tyskland

Siden 2007, den ledende Federal Motor Vehicle Office , segmentet sportsbiler . For tall om årlige nyregistreringer av personbiler i sportsbilsegmentet i Tyskland i henhold til statistikk fra Federal Motor Transport Authority, se listen over nye personbilsregistreringer i Tyskland etter segment og modellserie # Sportsbiler .

weblenker

Commons : Sports Cars  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. Alfred Prokesch: Knaur store bok om bilen. Doermer Knaur Verlag Schoeller & Co., Ascona 1980, ISBN 3-85886-089-1 .
  2. ^ Ferruccio Bernabò: racerbil. Südwest Verlag, München 1973.
  3. På 1,92 sekunder (!) Fra 0 til 100 km / t: Aspark Owl setter rekordsprint. I: autorevue.at. 20. februar 2018, åpnet 1. juli 2019 (tysk).
  4. Den raskeste sportsbilen - Lei for Speed ​​sportsbilutleie. Tilgang 1. juli 2019 (tysk).