Designrelatert toppfart

Den konstruksjonsrelaterte maksimale hastigheten eller designhastigheten forstås som en kjørehastighet som ikke bør eller ikke kan overskrides i normal drift.

Grunnleggende

Innen kjøretøysteknologi er en konstruksjonsrelatert maksimal hastighet spesifisert for et enkelt kjøretøy eller en bestemt kjøretøytype , som ikke må overskrides for å unngå skade på kjøretøyet eller skade forårsaket av det.

Dels er hastighetsverdiene spesifisert av produsenten, spesielt for eksempel lokomotiver på jernbanene, delvis av myndigheter eller offentlige organer innen bilteknologi. Begrepet brukes til å typisere motorvogner, for å begrense bruken av dem om nødvendig og for å gjøre dem avhengige av lovbestemte krav og krav.

Den faktiske og regelmessig bruk av en maksimal kjøretøyrelatert maksimal hastighet kan også avhenge av maksimal hastighet tillatt for den aktuelle delen av ruten .

Denne artikkelen eller avsnittet presenterer situasjonen i Tyskland og Østerrike . Hjelp oss med å beskrive situasjonen i andre land.

Juridiske forhold i veitrafikken

Tyskland

I Tyskland er den definerte trafikksikkerhetsstandarden i § 30a StVZO a "med maksimal konstruksjonshastighet" som "hastighet som ikke kan overskrides av et motorkjøretøy etter konstruksjon på jevnt underlag med tiltenkt bruk." I kjøretøyregistreringsforskriften  (FZV) begrepet designrelatert maksimal hastighet kan bli funnet i denne sammenhengen (se § 1 FZV).

I denne forstand  skiller den tyske førerkortforordningen (FeV) kjøretøyer i henhold til deres maksimale hastighet bestemt av konstruksjonstypen og kombinerer førerkortet med førerkortklasser. Tillatelser kan også knyttes til dette, for eksempel, ifølge den tyske veitrafikkloven  (StVO), kan motorveier og motorveier bare brukes med kjøretøy "hvis maksimale hastighet, bestemt av utformingen, er mer enn 60 km / t" ( § 18 StVO). Denne bestemmelsen sier imidlertid ingenting om en foreskrevet minimumshastighet , men sier heller at de aktuelle veiene ikke kan kjøres av kjøretøy som er tregere på grunn av utformingen, for eksempel mopeder , mopeder , scootere eller traktorer .

Østerrike

I Østerrike blir dette begrepet også referert til som typehastighet . Den 1967 Motor Vehicle Act definerer det i avsnitt 2, avsnitt 1, punkt 37a som "den hastighet med hvilken, på grunn av utformingen av kjøretøyet, det er permanent sikret at det ikke kan bli overskredet på en rett, horisontal bane i rolige forhold. "

Individuelle bevis

  1. ↑ Minimumshastighet på Autobahn og Co. bußgeldkatalog.de, tilgjengelig 18. mai 2021.