1000 km løp på Nürburgring i 1958
Den fjerde 1000 km løp på Nürburgring , også den fjerde internasjonale ADAC 1000 km løp, sportsbil VM løp på Nürburgring , fant sted på den 1 juni 1958 på Nordschleife og var den fjerde runden av sportsbil VM i at år.
Før løpet
Før 1000 km-løpet i Tyskland hadde allerede tre verdensmesterskapsløp blitt avholdt, som endte med samlede seire for Scuderia Ferrari . Ved sesongens åpningsløp krysset løpet på 1000 km i Buenos Aires , Peter Collins og Phil Hill målstreken som vinnere i en Ferrari 250TR / 58 . I de følgende 12 timene med Sebring vant duoen igjen. Ferrari vant også Targa Florio med en 250TR / 58; denne gangen med førerparringen Luigi Musso og Olivier Gendebien .
Løpet
Ferrari kom til Eifel som den overlegne mesterskapslederen i merkevaren . Det senere vinnerlaget Aston Martin hadde ennå ikke klart å oppnå verdensmesterskap. Scuderia Ferrari kom med fire verk Testa Rossa, som ble kjørt i løpet av følgende lag: Mike Hawthorn / Peter Collins (# 4), Luigi Musso / Phil Hill (# 5), Wolfgang Seidel / Gino Munaron (# 6) og Wolfgang von Trips / Olivier Gendebien (# 7). Scuderia rapporterte om en femte bil for det svenske racerlaget Svezia Oerebro. Den Ferrari 750 Monza ble drevet ved Gunnar Carlsson og finnen Carl-Otto Bremer .
Aston Martin rapporterte om tre DBR1 / 300-er for sjåførene Roy Salvadori , Carroll Shelby , Tony Brooks , Stuart Lewis-Evans , Stirling Moss og Jack Brabham . Brabham, partneren til Stirling Moss, hadde ikke kjørt en meter på Nordschleife før han ble utplassert i 1958.
Teamledelsen på Porsche og Borgward håpet på suksess i sportsbilklassen med et slagvolum på opptil 1,5 liter. Porsche ønsket å delta i løpet med tre biler, to 718 RSK og en 550 A RS . Imidlertid hadde 718 RSK med startnummer 22 eid av Giorgio Scarlatti , Richard von Frankenberg og Carel Godin de Beaufort en ulykke under trening, slik at en ny bil måtte bringes til banen i løpet av natten. Borgward hadde grundig forberedt seg på løpet. Bare på Nürburgring ble testkilometer dekket med den reviderte Borgward RS 1500. Cockpitene til de tre registrerte racingbilene ble delt av Giulio Cabianca , Hans Herrmann , Joakim Bonnier og Fritz Jüttner .
Løpet
På løpsdagen kom 150.000 tilskuere til Nordschleife for å se en dominerende Stirling Moss. Moss tok straks ledelsen på sin DBR1 / 300, foran sine to lagkamerater Tony Brooks og Roy Salvadori. Bak dem fulgte de to Porsche-sjåførene Harry Schell og Jean Behra . Den raskeste på trening, Mike Hawthorn, fikk en dårlig start og befant seg i en haug med sakte kjøretøy. Moss ble sittende ved rattet til Aston Martin mesteparten av tiden, med Brabham som bare tok over rattet to ganger på kort tid. Peter Collins klarte å ta ledelsen en gang på kort tid. På målstreken var Moss og Brabham nesten fire minutter foran Hawthorn og Collins Ferraris. Dette ble fulgt av ytterligere tre fabrikkferrarier.
Mens Porsche var i stand til å feire den håpet på klasseseier gjennom Richard von Frankenberg, Carel Godin de Beaufort og Edgar Barth i Porsche 550 A RS, trakk alle tre Borgward seg.
Fatal finale
Som tidligere år gjaldt en spesiell forskrift også på Nürburgring i 1958 hvis du ønsket å vinne en av de annonserte klassene. Uansett må en klassevinner ha dekket de 44 rundene av løpsvinneren og hatt en time til å gjøre det etter at det rutete flagget falt. Som et resultat fortsatte flere kjøretøy løpet. Også Erwin Bauer ble igjen etter at han hadde blitt rutet, i full fart på banen. Han delte cockpiten til en Ferrari 250TR med østerrikske Gotfrid Köchert . Bauer hadde ingen sjanse for en klasseseier og burde rett og slett ha oversett det rutete flagget. Noen kilometer etter start og mål kolliderte han med en sakte bevegelig bil og hadde en dødsulykke.
Resultater
Endelig rangering
Punkt | klasse | Nei. | team | sjåfør | kjøretøy | Rund | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 1 | David Brown Aston Martin Ltd. |
Stirling Moss Jack Brabham |
Aston Martin DBR1 / 300 | 44 | ||
2 | S 3.0 | 4. plass | Scuderia Ferrari |
Mike Hawthorn Peter Collins |
Ferrari 250TR58 | 44 | ||
3 | S 3.0 | 7. | Scuderia Ferrari |
Wolfgang von Trips Olivier Gendebien |
Ferrari 250TR58 | 44 | ||
4. plass | S 3.0 | 5 | Scuderia Ferrari |
Luigi Musso Phil Hill |
Ferrari 250TR58 | 43 | ||
5 | S 3.0 | Sjette | Scuderia Ferrari |
Wolfgang Seidel Gino Munaron Luigi Musso
|
Ferrari 250TR58 | 42 | ||
Sjette | S 1.5 | 22T | Porsche KG |
Richard von Frankenberg Carel Godin de Beaufort Edgar Barth |
Porsche 550A RS | 44 | ||
7. | S 1.5 | 21 | Dr. Ing.hc F. Porsche KG |
Harry Schell Paul Frère |
Porsche 718 RSK | 44 | ||
8. plass | S 3.0 | 17. | AG Whitehead |
Graham Whitehead Peter Whitehead |
Aston Martin DB3S | 42 | ||
9 | S 3.0 | 10 | Ecurie Ecosse |
Jack Fairman Jock Lawrence |
Jaguar D-Type | 41 | ||
10 | S 3.0 | 12. plass | Østerriksk bilsportklubb |
Gotfrid Köchert Erwin Bauer |
Ferrari 250TR | 41 | ||
11 | S 1.5 | 25 | Scuderia Viking Anglo Swedish Racing Team |
Jon Fast John Campbell-Jones |
Osca FS1500 | 42 | ||
12. plass | S 3.0 | 12. plass | Scuderia Askolin |
Curt Lincoln Esko Keinänen
|
Ferrari 250TR | 40 | ||
13 | S 3.0 | 90 | Herbert Linge |
Herbert Linge Walfried Winkler |
Porsche 356 | 39 | ||
14. plass | S 1.5 | 30. | Harald von Saucken |
Harald von Saucken Georg Bialas
|
Porsche 356 Speedster | 38 | ||
15. | S 1.5 | 29 | David Piper |
David Piper Keith Greene |
Lotus Eleven | 38 | ||
16 | GT / TS 1.6 | 50 | Paul-Ernst Straehle |
Paul-Ernst Straehle Hans Walter
|
Porsche 356A Carrera | 44 | ||
17. | GT / TS 1.6 | 52 | Fritz Hahnl |
Fritz Hahnl Helmut Zick
|
Porsche 356A Carrera | 43 | ||
18. | GT / TS 1.6 | 57 | Helmut Deutenberg |
Helmut Deutenberg Wim i Elst
|
Porsche 356A Carrera | 43 | ||
19. | GT / TS 1.6 | 54 | Dr. Helmut Busch |
Helmut Busch Antonio Pucci |
Porsche 356A Speedster | 42 | ||
20. | GT 1.3 | 73 | Ecurie Le Maute |
Marcel Stern Paul Vogel
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 42 | ||
21 | GT 1.3 | 76 | Manuel Nogueria Pinto |
Manuel Nogueria Pinto Mário de Araújo Cabral |
Alfa Romeo Giulietta SV | 42 | ||
22 | GT / TS 1.6 | 55 | Bruno Runte |
Bruno Runte Hans Hartzheim
|
Porsche 356A Carrera | 42 | ||
23 | GT 1.3 | 77 | Sepp Liebl |
Sepp Liebl Herbert Schultze |
Alfa Romeo Giulietta SV | 42 | ||
24 | GT 3.0 | 41 | Ecurie Francorchamps |
Léon Dernier Jean Blaton |
Ferrari 250 GT LWB Scaglietti | 42 | ||
25 | GT / TS 1.6 | 53 | William Wilbourne |
William Wilbourne Bill Wuesthoff |
Porsche 356A Speedster | 41 | ||
26 | GT 3.0 | 42 | Scuderia Trentina |
Armando Zampiero Luigi Villotti
|
Ferrari 250 GT | 41 | ||
27 | GT 3.0 | 40 | Scuderia Askolin |
Lars Finnilä Fred Geitel
|
Ferrari 250 GT Europe | 41 | ||
28 | GT 1.3 | 81 | Horst Estler |
Horst Estler Hans-Helmuth Hespen
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 40 | ||
29 | GT 1.3 | 71 | Kurt Ahrens |
Kurt Ahrens senior Richard Trenkel |
Alfa Romeo Giulietta SV | 40 | ||
30. | GT / TS 1.6 | 64 | Claude Dubois |
Claude Dubois Telesphore Georges
|
Peugeot 403 | 37 | ||
31 | S 1.5 | 37 | Ecurie Dauphin |
David Latchford Eugene Hall
|
Halseylec | 30. | ||
32 | GT 1.3 | 74 | Ecurie Biennoise |
Peter Kropf Samuel Heuer
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 30. | ||
Mislyktes | ||||||||
33 | S 3.0 | 2 | David Brown Aston Martin Ltd. |
Tony Brooks Stuart Lewis-Evans |
Aston Martin DBR1 / 300 | 41 | ||
34 | S 3.0 | 8. plass | Ecurie Ecosse |
Ivor Bueb Ninian Sanderson |
Jaguar D-Type | 36 | ||
35 | S 1.5 | 31 | Ecurie Maarsbergen |
Kunstbunker Heinz Schiller |
Porsche 550A RS | 33 | ||
36 | GT / TS 1.6 | 51 | Joseph Greger |
Joseph Greger Paul Denk
|
Porsche 356A | 31 | ||
37 | S 3.0 | 9 | Ecurie Ecosse |
Master Gregory Ron Flockhart |
Jaguar D-Type | 29 | ||
38 | S 1.5 | 34 | Carl FW Borgward GmbH |
Giulio Cabianca Hans Herrmann Joakim Bonnier |
Borgward RS | 29 | ||
39 | S 1.5 | 36 | Dan Margulies |
John Horridge Walter Monaco
|
Lotus Eleven | 29 | ||
40 | S 3.0 | 14. plass | Scuderia Ferrari Svezia Oerebro |
Gunnar Carlsson Carl-Otto Bremer |
Ferrari 750 Monza | 28 | ||
41 | S 3.0 | 11 | Equipe Nationale Belge |
Willy Mairesse Alain de Changy |
Ferrari 250TR | 26 | ||
42 | GT 3.0 | 45 | François Picard |
François Picard Bruce Kessler |
Ferrari 250 GT LWB | 19. | ||
43 | GT 1.3 | 75 | Karl Foitek |
Karl Foitek Renato Sommacal
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 19. | ||
44 | S 1.5 | 20. | Dr. Ing.hc F. Porsche KG |
Jean Behra Edgar Barth
|
Porsche 718 RSK | 18. | ||
45 | S 1.5 | 26 | Scuderia Viking Anglo Swedish Racing Team |
Gordon Fowell Derek Godfrey
|
Osca MT4 1500 | 16 | ||
46 | GT / TS 1.6 | 60 | Bengt Martenson |
Bengt Martenson Gunnar Andersson
|
Volvo PV444 | 16 | ||
47 | S 1.5 | 27 | Bilbytte |
Bill Frost Bob Hicks
|
Lotus 15 | 12. plass | ||
48 | S 1.5 | 24 | Carl FW Borgward GmbH |
Fritz Jüttner Hans Herrmann
|
Borgward RS | 8. plass | ||
49 | GT / TS 1.6 | 62 | Carl FW Borgward GmbH |
Fred Albrecht Rolf Appel
|
Porsche 356A Carrera | 8. plass | ||
50 | S 1.5 | 28 | Bilbytte |
Jimmy Blumer Christ Power
|
Lotus Eleven | Sjette | ||
51 | GT 1.3 | 72 | Heinz Friederichs |
Heinz Friederichs Rudolf-Wilhelm Moser
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 5 | ||
52 | S 3.0 | 3 | David Brown Aston Martin Ltd. |
Roy Salvadori Carroll Shelby |
Aston Martin DBR1 / 300 | 2 | ||
53 | S 1.5 | 23 | Carl FW Borgward GmbH |
Hans Herrmann Joakim Bonnier
|
Borgward RS | 1 | ||
54 | GT 1.3 | 78 | Mathieu Hezemans |
Mathieu Hezemans Hubert Oebels
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 1 | ||
Ikke begynt | ||||||||
55 | S 3.0 | 16 | Francisco Godia-Sales |
Francisco Godia-Sales Joakim Bonnier
|
Maserati 300S | 1 | ||
56 | S 3.0 | 18. | Ulf Norinder | Ulf Norinder | Maserati 200SI | 2 | ||
57 | S 1.5 | 22 | Dr. Ing.hc F. Porsche KG |
Giorgio Scarlatti Richard von Frankenberg Carel Godin de Beaufort
|
Porsche 718 RSK | 3 | ||
58 | S 1.5 | 33 | Stefan Brugger |
Stefan Brugger Fausto Meyrat
|
DKW Junior | 4. plass | ||
59 | S 1.5 | 35 | Pierre Berchem | Pierre Berchem | Lotus Eleven | 5 | ||
60 | GT 3.0 | 44 | El Salvador Mellom-Amerika Tegards | Bruce Kessler | Ferrai 250 GT | Sjette | ||
61 | GT / TS 1.6 | 56 | Bruno Runte |
Jim Clark Wolfgang Niessen
|
Porsche 356A Carrera | 7. | ||
62 | GT / TS 1.6 | 58 | Arne Lindberg |
Arne Lindberg Ake Lindqvist
|
Porsche 356A Carrer | 8. plass | ||
63 | GT / TS 1.6 | 59 | Fitzwilliam Racing Team |
Robin Carnegie David Hayles
|
MGA | 9 | ||
64 | GT / TS 1.6 | 61 | Hans Harzheim |
Hans Harzheim Christian Heins |
Porsche 356 Carrera | 10 | ||
65 | GT / TS 1.6 | 63 | Ecurie Monte Carlo Louis Chiron |
André Testut Jean Sibile
|
Porsche 356A Carrera | 11 | ||
66 | GT / TS 1.6 | 65 | Ludwig Blendl |
Ludwig Blendl Siegfried Günther
|
Porsche 356A Carrera | 12. plass | ||
67 | GT 1.3 | 82 | Harald Kronegaard |
Harald Kronegaard Sten Bielke
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 13 | ||
68 | S + 3.0 | T | David Brown |
Stirling Moss Jack Brabham Tony Brooks Stuart Lewis-Evans
|
Aston Martin DBR2 | 14. plass | ||
69 | S 2.0 | 21T | Porsche KG | Edgar Barth | Porsche 718 RSK | 15. |
1 ikke startet 2 ikke startet 3 treningsulykke 4 ikke startet 5 ikke startet 6 ikke startet 7 ikke startet 8 ikke startet 9 lekkasje i tank 10 ikke startet 11 ikke startet 12 ikke startet 13 ikke startet 14 treningsvogn 15 treningsvogn
Bare i påmeldingslisten
Her finner du lag, sjåfører og kjøretøy som opprinnelig var registrert for løpet, men som ikke deltok av forskjellige årsaker.
Punkt | klasse | Nei. | team | sjåfør | chassis |
---|---|---|---|---|---|
70 | S 1.5 | Hans Knippel |
Hans Knippel Harry Merkel |
Porsche 550A RS | |
71 | GT 1.3 | Joachim Springer | Joachim Springer | Alfa Romeo Giulietta SV | |
72 | GT 3.0 | 43 | Hernando da Silva Ramos |
Hernando da Silva Ramos André Guelfi |
Ferrari 250 GT |
Klassevinner
Racing data
- Registrert: 72
- Startet: 54
- Vurdert: 32
- Løpsklasser: 5
- Tilskuere: 150.000
- Løpsdagsvær: varmt og tørt
- Rutelengde: 22.810 km
- Kjøretid for det vinnende laget: 7: 23: 33 000 timer
- Totale runder for det vinnende laget: 44
- Total distanse for det vinnende laget: 1003.640 km
- Vinnerens gjennomsnitt: 135,765 km / t
- Raskeste treningstid: Mike Hawthorn - Ferrari 250TR / 58 (# 4) - 9: 43.100 = 140.827 km / t
- Raskeste løpsrunde: Stirling Moss - Aston Martin DBR1 / 300 (nr. 1) - 9: 43.000 = 140.851 km / t
- Racing-serie: 4. runde av verdensmesterskapet i sportsbiler 1958
litteratur
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km løp. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
weblenker
Forgjengerveddeløp Targa Florio 1958 |
Sportsbil-verdensmesterskap |
Succession race 1958 24 Hours of Le Mans |