Lloyd Ruby
| Nasjon: |
 forente stater
|
||||||||
| Verdensmesterskap i bil | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Første start: | Indianapolis 500 1960 | ||||||||
| Siste start: | 1961 USAs Grand Prix | ||||||||
| Konstruktører | |||||||||
| 1960 Agajanian Racing 1961 Frank Harrison Racing | |||||||||
| statistikk | |||||||||
| VM-balanse: | - | ||||||||
| |||||||||
| VM-poeng : | - | ||||||||
| Podier : | - | ||||||||
| Lederskapsrunder : | - | ||||||||
Lloyd Ruby (født 12. januar 1928 i Wichita Falls , Texas ; † 23. mars 2009 der ) var en amerikansk racerbilfører .
Liv
Lloyd Ruby var en av de beste USAC-seriens drivere på slutten av 1950- og 1960-tallet . En seier på Indy 500 ble imidlertid nektet ham. Hans beste plassering var tredje i 1964. Det nærmeste han kom seieren var i 1969, da han falt langt bak mens han var i ledelsen på grunn av en fullstendig forkastet siste vanlige pitstopp.
Han feiret sine største suksesser i sportsbilen. I 1965 vant han Daytona Continental (et 4-timers løp som var en del av produsentenes verdensmesterskap) og i 1966, hver med Ken Miles som co-pilot, Daytona 24 Hours . I 1966 vant han også Sebring 12 Hours . I 1967 var han en del av Fords arbeidsteam på Le Mans 24 timer . For Ruby var løpet imidlertid over etter 86 runder etter en ulykke der Ford GT 40 MK IV ble uopprettelig skadet. Hjelpiloten var Denis Hulme .
Ruby startet også i verdensmesterskapet for biler . Siden Indianapolis 500 miles var en del av verdensmesterskapet fra 1950 til 1960, kjørte han sitt første verdensmesterskap på Indianapolis 500 i 1960 . På en Watson - Offenhauser nådde han 7. plass i samme runde som vinneren Jim Rathmann. Hans andre start var på US Grand Prix 1961 i Watkins Glen . Denne gangen var det en fiasko. The Lotus 18 - Climax brøt sammen på fanget 76 med skader på Magneto.
statistikk
Statistikk i verdensmesterskapet for biler
Denne statistikken inkluderer alle deltakerne fra føreren i bil-verdensmesterskapet, som i dag er referert til som verdensmesterskapet i Formel 1 .
Generell oversikt
| årstid | team | chassis | motor | løpe | Seire | Sekund | Tredje | Poler | hyggelig Løpsrunder |
Poeng | WM-pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | JC Agajanian | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1961 | J. Frank Harrison | Lotus 18 | Klimaks 1,5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Total | 2 | - | - | - | - | - | - | ||||
Enkeltresultater
| årstid | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7. | ||||||||||
| 1961 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| DNF |
| Legende | ||
|---|---|---|
| farge | forkortelse | betydning |
| gull | - | seier |
| sølv | - | 2. plass |
| bronse | - | 3. plass |
| grønn | - | Plassering i poengene |
| blå | - | Klassifisert utenfor poengrangeringen |
| fiolett | DNF | Race ikke ferdig (ikke ferdig) |
| NC | ikke klassifisert | |
| rød | DNQ | kvalifiserte seg ikke |
| DNPQ | mislyktes i prekvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke) | |
| svart | DSQ | diskvalifisert |
| Hvit | DNS | ikke i starten (startet ikke) |
| WD | trukket tilbake | |
| Lyse blå | PO | bare deltatt i treningen (kun praktisert) |
| TD | Fredag testfører | |
| uten | DNP | deltok ikke i treningen (trente ikke) |
| INJ | skadet eller syk | |
| EX | ekskludert | |
| DNA | ankom ikke | |
| C. | Løpet avlyst | |
| ingen deltakelse i verdenscupen | ||
| annen | P / fet | Polestilling |
| 1/2/3 | Plassering i sprint / kvalifiseringsløp | |
| SR / kursiv | Raskeste løpsrunde | |
| * | ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse |
|
| () | Slettingsresultater | |
| understreket | Leder i den generelle tabellen | |
Le Mans resultater
| år | team | kjøretøy | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967 |
Holman & Moody
|
Ford GT40 Mk.IV |
 Denis Hulme
|
feil | ulykke |
Sebring-resultater
| år | team | kjøretøy | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|
| 1957 |
 Bobby Burns
|
Maserati 150S |
Bobby Burns
|
feil | Ventilskader |
| 1966 |
Shelby American Inc.
|
Ford X1 Roadster |
Ken Miles
|
Total seier | |
| 1967 |
Ford Motor Company
|
Ford GT40 Mk.IIB |
AJ Foyt
|
Rangering 2 | |
| 1968 |
Samadco Ltd.
|
Chevrolet Camaro |
Al vår
|
feil | Motorfeil |
Individuelle resultater i sportsbil-verdensmesterskapet
| årstid | team | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 | 12. plass | 1. 3 | 14. plass | 15. | 16 | 17. | 18. | 19. | 20. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Bobby Burns | Maserati 150S |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
KUN
|
LEM
|
 KRI
|
 BIL
|
|||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||
| 1965 | Carroll Shelby International | Ford GT40 |
DAG
|
SEB
|
BOL
|
MON
|
MON
|
RTT
|
TJÆRE
|
SPA
|
KUN
|
KRUS
|
ROS
|
LEM
|
REI
|
BOZ
|
FRE
|
CCE
|
 OVI
|
KUN
|
BRI
|
BRI
|
| 1 | ||||||||||||||||||||||
| 1966 | Carroll Shelby International | Ford GT40 |
DAG
|
SEB
|
MON
|
TJÆRE
|
SPA
|
KUN
|
LEM
|
KRUS
|
CCE
|
HOK
|
SIM-kort
|
KUN
|
 ZEL
|
|||||||
| 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
| 1967 | Holman & Moody Ford |
Ford GT40 |
DAG
|
SEB
|
MON
|
SPA
|
TJÆRE
|
KUN
|
LEM
|
HOK
|
KRUS
|
BRH
|
CCE
|
ZEL
|
OVI
|
KUN
|
||||||
| DNF | 2 | DNF | ||||||||||||||||||||
| 1968 | Samadco Ltd. | Chevrolet Camaro |
DAG
|
SEB
|
BRH
|
MON
|
TJÆRE
|
KUN
|
SPA
|
WAT
|
ZEL
|
LEM
|
||||||||||
| DNF |
weblenker
| personlig informasjon | |
|---|---|
| ETTERNAVN | Ruby, Lloyd |
| KORT BESKRIVELSE | Amerikansk racerbilfører |
| FØDSELSDATO | 12. januar 1928 |
| FØDSELSSTED | Wichita Falls |
| DØDSDATO | 23. mars 2009 |
| DØDSSTED | Wichita Falls |