Staiger bilforhandler
Autohaus Staiger GmbH | |
---|---|
juridisk form | Selskap med begrenset ansvar |
grunnleggelse | 1898 |
Sete | Stuttgart , Tyskland |
ledelse | Marcus Stein, Roman Still |
Antall ansatte | 254 |
salg | EUR 155.14 million |
Gren | Bilforhandler , bilprodusent , sykkelprodusent |
Nettsted | www.autostaiger.de |
Per 31. august 2019 |
Autohaus Staiger GmbH er et bilforhandler basert i Stuttgart , som opprinnelig ble grunnlagt som en sykkelbutikk og en tid selv var produsent av biler , motorsykler og sykler. Selskapet har vært en del av AVAG Holding siden 2014 .
Bedriftshistorie
Opprinnelsen
I 1897 ble 21 år gamle Paul Staiger for første gang sykkelmester i Württemberg. Racersyklisten anerkjente tidlig at et stort tohjulsmarked dukket opp i Tyskland, parallelt med begynnelsen av motoriseringen. I 1898 åpnet han for eksempel en sykkelbutikk på Tübinger Strasse i Stuttgart.
Allerede i 1899 utvidet Paul Staiger virksomheten ved å kjøpe en sykkel- og tilbehørsgrossist. Samme år begynte han også å selge biler , inkludert Renault . Et år senere overtok han også hovedkontoret for Opel- biler i Kongeriket Württemberg . I 1901 flyttet selskapet inn i nye og større lokaler i militærveien i Stuttgart.
Utvikling under og etter første verdenskrig
I første verdenskrig har Staiger militære kjøretøy reparert: bilhandelen ble deretter stoppet. Bare virksomheten med sykler og tilbehør fortsatte. Samarbeidet mellom sykler og biler varte likevel til 1920: Da ble de to aktivitetsområdene delt opp og sykkeldivisjonen ble overtatt av Staiger Großhandels GmbH.
Opel klarte bare å levere noen få biler etter første verdenskrig, så Paul Staiger bestemte seg for i 1922 å produsere sine egne biler. Den eneste 4/12 hk- modellen var en toseter liten bil med firesylindret motor . Produksjonen avsluttet i 1924 etter at rundt 500 eksemplarer hadde blitt laget, ettersom Staiger i mellomtiden solgte flere Opel 4/12 HP- biler enn sin egen modell.
Paul Staiger startet med en Staiger sportsbil i billøp, inkludert Burrenwald-løpet (Biberach / Riss), et fjell / flatt løp over en avstand på 9,0 kilometer. I klasse 1, med startnummer 3, på en tid på 7 minutter og 56,4 sekunder, tok han andreplassen. Klassevinner var Wilhelm Diez med sin Gridi.
Staiger representerte senere merkevarene Buick og Chevrolet .
Utvikling under og etter andre verdenskrig
Den led selskapet under andre verdenskrig . Ødeleggelsen i bombingen ble etterfulgt av beslag av okkuperende styrker. I løpet av gjenoppbyggingen ble selskapet reetablert i 1948 som Staiger Großhandels KG. Den virkelige oppgangen begynte på 1950-tallet. Staiger-sykler gjorde seg bemerket som solide kjøretøy. Fram til 1968 solgte selskapet andre enheter som vaskemaskiner i tillegg til sykler. Og fra 1965 til 1975 ble det i tillegg til selve sykkelbutikken også solgt bildeler over disk. Samtidig ble filialer og distribusjonssentre åpnet i Sør-Tyskland på 1960-tallet. I 1982 flyttet Staiger Großhandels KG til Gerlingen nær Stuttgart.
I 1987 ble sykkelenettverket kontinuerlig utvidet. Inntil nå var mottoet at Staiger måtte begrense seg til områder sør for Hovedbanen, men fra og med i år ble hele Forbundsrepublikken Tyskland forsynt. I denne sammenhengen oppløste Staiger arbeidstrafikken og dermed også filialene og distribusjonssentrene, forsendelsen ble overført til Federal Railways og speditører.
Oppkjøp
I 1988 ble den overtatt av E. Wiener GmbH & Co. KG i Schweinfurt. Produksjonen i Gerlingen nær Stuttgart ble avsluttet og fortsatte i Schweinfurt. I 1994 ble salgskontoret i Stuttgart også stengt.
I 1997 ble de to merkene Winora og Staiger overført til Winora-Staiger GmbH, som har vært en del av den nederlandske Accell Group siden 2002 . Syklene fra merkevaren Staiger produseres ikke lenger bare i Tyskland.
I 2014 kjøpte AVAG Holding Auto-Staiger.
litteratur
- Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
- Hans Dieckmann: Programhefte Burrenwald race 1925.
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ a b Årsregnskap per 31. august 2019 i den elektroniske Federal Gazette
- ↑ https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/STAIGER/3725/
- ↑ Firmahistorie . Auto Staiger. Arkivert fra originalen 2. september 2010. Hentet 19. september 2010.
- ↑ a b c Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
- ↑ historie . Winora Staiger. Hentet 9. juni 2012.
- ↑ familiehistorie gruppe tilkobling . Winora Staiger. Hentet 9. juni 2012.
- ↑ Arkivlink ( Memento fra 11. mars 2016 i Internett-arkivet )