Torpedo fungerer

Weil-Werke GmbH avisannonse for sykler og kontormaskiner, 1908
Blankette av en foretrukket andel på 1000 mark fra desember 1921 av Weilwerke AG

Den torpedo-Werke AG (Weil-Werke) var en produsent av sykler og kontorutstyr i Frankfurt .

historie

Selskapet ble grunnlagt i 1896 av brødrene Peter og Heinrich Weil som "Peter Weil & Co". Produksjonen startet med ni ansatte i en 500 kvadratmeter stor hall i Rödelheim . Hjulene, som ble samlet der fra enkeltdeler, ble solgt under merkenavnene "Weil-Wheels" og "Torpedo Wheels".

Produksjonen av skrivemaskiner begynte i 1906 , opprinnelig med en modell overtatt av Johann Völker & Co. fra Neu-Isenburg , som imidlertid ble kontinuerlig utviklet. Skrivemaskinene ble solgt under navnet Torpedo . Den 30. november 1921 ble det Weil-Werke omgjort til et lager aksjeselskap. I 1927 dukket den første tyske skrivemaskinen med segmentbytte opp med Torpedo Standard- modellen . Modellen kan leveres med skrivevogner i forskjellige lengder. Siden 1931 var majoriteten av aksjene i Torpedo-Werke AG eid av Remington Rand Inc., New York.

I tillegg til skrivemaskiner, bygde Torpedo også regnskapsmaskiner , fra 1932 med en mekanisk kalkulator og automatiske tegningsmaskiner for bankkort.

Fra 1938 ble syklene produsert i en ny fabrikk i Hanauer Landstrasse 208-214, kontormaskinproduksjonen forble i Rödelheim. Under andre verdenskrig ble sykkelfabrikken i 1943 og hovedfabrikken i Rödelheim ødelagt i luftangrepene på Frankfurt am Main i 1944. Etter krigen begynte produksjonen å gjenoppbygges på lokasjonene Frankfurt, Alzenau og Groß-Karben . Produktsortimentet inkluderte motorsykler og mopeder opp til 200 cm³, skrivemaskiner og sykler. Motorene til motorsyklene kom fra Fichtel & Sachs og Ilo .

Etter at antall ansatte hadde steget til 2200 i 1956, ble markedet for sykler og mopeder gradvis mettet . Mekaniske skrivemaskiner ga store fortjenester, bare en brøkdel av dem ble investert veldig sent i utviklingen av elektriske skrivemaskiner. Etter at Torpedos første elektriske skrivemaskiner viste seg å være umodne og dyre, opphørte produksjonen i 1967.

Det torpedo frihjul nav ble ikke produsert av torpedo verk, men ved Fichtel & Sachs.

litteratur

  • Franz Lerner: Frankfurt am Main og økonomien. Gjenoppbygging siden 1945. Gerd Ammelburg, Frankfurt am Main 1958.
  • Leonhard Dingwerth: Historien om de tyske skrivemaskinfabrikkene , bind 1, Books on Demand, 2008, ISBN 978-3-92191-338-3 , s. 95ff. online på google.books
  • Der Große Brockhaus , bind 11, FA Brockhaus, Wiesbaden 1963, s. 571.

weblenker