Rolls-Royce Silver Seraph
| Rolls Royce | |
|---|---|
 | |
| Sølv Seraph | |
| Produksjonsperiode: | 1998-2002 |
| Klasse : | Overklasse |
| Kroppsversjoner : | limousine |
| Motorer: |
Otto-motor : 5,4 liter (240 kW) |
| Lengde: | 5390 mm |
| Bredde: | 1932 mm |
| Høyde: | 1515 mm |
| Akselavstand : | 3116 mm |
| Tom vekt : | 2302 kg |
| Forrige modell | Rolls-Royce Silver Spirit |
| etterfølger | Rolls-Royce Phantom VII |
Den Rolls-Royce Silver Seraph er en sedan av overklassen av Rolls-Royce . Den ble presentert 3. mai 1998 som etterfølgeren til Silver Spirit og Silver Spur-serien og ble deretter lansert på markedet samtidig med søstermodellen Bentley Arnage . Etter 18 år var det den første helt nyutviklede Rolls-Royce etter Silver Shadow . En versjon presentert i mars 2000 med en akselavstand forlenget med 25 cm ble kalt Park Ward.
Historie og teknologi
Alle Rolls-Royce Silver Seraph var i Rolls-Royce fabrikken i England Crewe bygget. I 2002 ble produksjonen stoppet. BMW hadde kjøpt varemerkerettighetene fra Vickers- gruppen, mens fabrikken gikk til Volkswagen . Bentley Arnage ble produsert i Crewe-fabrikken overtatt av Volkswagen frem til 2009.
Som den første Rolls-Royce siden Phantom III fra 1936 drives den igjen av en V12-motor, som i dette tilfellet kommer fra BMW 750i / iL . Den BMW M73 er laget av aluminium og gir 240 kW (326 HK) ved 5000 min -1 . Maksimalt dreiemoment er 490 Nm ved 3900 min -1 . Den har et elektronisk styrt motorstyringssystem.
Ytterligere funksjoner inkluderer et blokkeringsfritt bremsesystem for bremsene og Adaptive Ride Control . Silver Seraph har en ZF fem-trinns automatgir.
Silver Seraph kostet £ 155 175 i Storbritannia , $ 220 695 i USA og 444 000 DM da den ble lansert i Tyskland. Torsjonsstivheten i kroppen er 65 prosent høyere enn forgjengeren. Med unntak av grillen, felgene og panseret på hetten, er alle kroppsdeler identiske med Bentley Arnage. Silver Seraph bygger også på samme plattform som Arnage. Karosseriet var tilgjengelig i enfarget og tofarget lakk. Videre oppfyller Rolls-Royce hver individuelle fargekombinasjon for utvendig farge og innredning.
Det indre av Silver Seraph og Arnage er også veldig like, men de skiller seg ut i detaljene: The Silver Seraph har typiske Rolls-Royce-stilelementer, inkludert. midtkonsollen har mer omfattende trepaneler. Begge kjøretøyene har skinnkledd interiør og skinnseter. Interiørapplikasjonene på dashbordet, midtkonsollen, sidene på forsetene og på dørpanelene var fritt valgbare. Burr valnøtt ble brukt som standard.
Silver Seraph, med en egenvekt på nesten 2,6 tonn, når en toppfart på 225 km / t. Opphenget er designet for å være behagelig, men vanskeligere ved korte støt enn for tidligere modeller.
Totalt ble det laget 1570 sølvserafer.
Model Park Ward
Rolls-Royce Park Ward ble bygget på grunnlag av Silver Seraph fra 2000 til 2002. Dette er et representativt kjøretøy for sjåførdrevet drift. Passasjerene bak har 250 mm mer benplass ved å utvide standardversjonen av Silver Seraph til 5640 mm. Bilen ble presentert på bilutstillingen i Genève i mars 2000. Park Ward produserte 127 biler.
Navnet Park Ward refererer til den tidligere britiske turistbyggeren Park Ward , som ble kjøpt av Rolls-Royce i 1939.
Konseptet med Park Ward ligner på Rolls-Royce Park Ward sedan , en for lang versjon av Rolls-Royce Silver Spirit Mk. IV , som ble bygget fra 1994 til 1998.
Tekniske spesifikasjoner
| motor | Forskyvning | makt | Moment | forbruk | 0-100 km / t | V maks | overføring |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V12 ( BMW M73 ) |
5379 cc | 240 kW (326 hk) ved 5000 min -1 |
490 Nm ved 3900 min -1 |
ca. 17,4 l / 100 km | 7,5 s | 225 km / t | Femtrinns automat |
weblenker
Individuelle bevis
- ^ Automobil Revue , katalognummer 2001, s. 500.