Rolls-Royce Phantom VI
| Rolls Royce | |
|---|---|
 Mulliner Park Ward limousine
| |
| Phantom VI | |
| Produksjonsperiode: | 1968-1991 |
| Klasse : | Overklasse |
| Kroppsversjoner : | Pullman limousine , landaulet |
| Motorer: |
Bensin motorer : 6.25-6.75 liter |
| Lengde: | 6045 mm |
| Bredde: | 2007 mm |
| Høyde: | 1753 mm |
| Akselavstand : | 3683 mm |
| Tom vekt : | ca 2500 kg |
| Forrige modell | Rolls-Royce Phantom V |
Den Rolls-Royce Phantom VI var en luksus sjåfør limousin at britiske bilprodusenten Rolls-Royce tilbød 1968-1991. Kjøretøyet fulgte Phantom V og hadde motoren til Silver Shadow . De fleste kroppene ble produsert av Mulliner Park Ward .
Historie og teknologi
Phantom VI fulgte i 1968 som en videreutvikling av Phantom V, som har blitt tilbudt siden 1959 . Bilen hadde en modifisert front og motoren til den moderne Silver Shadow . Denne motoren var en revidert versjon av V8-motoren fra Silver Cloud III. I 1979 ble forskyvningen økt til 6 750 cm³, og en tretrinns automatikk i stedet for den firetrinns automatikk som hadde blitt levert frem til da ble introdusert. Den siste Rolls-Royce med en egen ramme ble tilbudt til 1991. Landingsutstyret hadde spiralfjærer foran og bak og trommelbremser på alle fire hjul.
Kroppene ble vanligvis bygget av Mulliner Park Ward , for det meste Pullman-sedans , men noen landauletter også . Phantom VI har en V8-motor med en 90 ° sylindervinkel og en forskyvning på 6 231 cm³ (boring × slag = 104,14 mm × 91,44 mm). I 1982 ble forskyvningen økt til 6750 cm³ da Silver Spirit- motoren ble overtatt . To SU-forgasser var festet. Opprinnelig hadde bilen en firetrinns automat, men en tre-trinns automat med momentomformer ble introdusert i 1979.
.jpg)
Bilparken til den britiske dronningen Elizabeth II inneholder to Phantom VI-modeller, spesialutgaven Silver Jubilee Car , som den britiske bilindustrien ga henne i 1977 for 25-årsjubileet for tronen, og en standardmodell fra 1986. The Silver Jubilee Car med hevet tak og statsbussen nr. 1 av de større vinduene var til introduksjonen av de to Bentley State Limousines i 2002. I likhet med de andre britiske statsbussene har Phantom VI ikke noe offisielt registreringsnummer og er forberedt på å feste den kongelige standard og det kongelige våpenskjoldet. Når dronningen bruker vogna selv, blir Spirit of Ecstasy erstattet av en spesiell figur av St. George med dragen laget av solid sølv.
etterfølger
På 1970-tallet var det betraktninger for en etterfølger Phantom VII basert på kroppen til Silver Shadow, men disse planene ble droppet; dette kjøretøyet ble aldri realisert. Det var ingen prototyper av det. Det var først i 1998 at et nytt konsept startet under regi av BMW , som har blitt produsert siden 2003 under navnet Rolls-Royce Phantom . Teknisk har imidlertid 2003-modellen ikke noe til felles med Rolls-Royce Phantom VI, som har et lignende navn. Siden 2003-modellen allerede er den syvende bilmodellen som heter Rolls-Royce Phantom , blir den fortsatt ofte referert til som Phantom VII .
Produksjonsnummer
374 eksemplarer ble bygget innen 1991. London-turistbyggeren Mulliner Park Ward stengt i 1991. Før det gikk ut av virksomheten ble det produsert et stort antall karosseripaneler. Rolls-Royce har derfor mange reservedeler til Phantom VI. Mellom 1995 og 1997 ble tre visuelt like kjøretøy kalt Cloudesque laget for sultanen i Brunei .
ytterligere
- Popsanger Christian Anders eide et Phantom VI på 1970-tallet. Det angivelige gullbelagte kjøretøyet var ofte et tema i media. I sin selvbiografi uttalte Anders senere at kjøretøyet ikke var gullbelagt, men bare ble malt gull av Auto Becker . Rolls-Royce selv ga ikke gullfarget lakk på den tiden og tilbød ikke noe spesielt lakk da Anders spurte. Kjøretøyet ble også brukt i filmen The Brood of Evil fra 1979.
litteratur
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 .
weblenker
Individuelle bevis
- ^ A b c d e Basil Cardew, Joyce Wilkins, Gordon Wilkins: Daily Express Review 1975 Cars. Beaverbrook Newspapers, London 1974, ISBN 0-85079-064-6 .
- ↑ Rolls-Royce Cloudesque (1995–1997)
- ↑ Christian Anders - Et tog skal til ingensteds, s. 151