Rolls-Royce pansret bil
| Rolls-Royce pansret bil | |
|---|---|
Henrettet i museum i 1920 | |
| Generelle egenskaper | |
| mannskap | 3 menn |
| lengde | 4,93 moh |
| bredde | 1,93 moh |
| høyde | 2,54 moh |
| Dimensjoner | 4,7 tonn |
| Rustning og bevæpning | |
| Rustning | 12 mm stål |
| Hovedbevæpning | Vickers MG 7,65 mm (0,303 tommer) |
| smidighet | |
| kjøre | 6-sylindret bensinmotor (Rolls-Royce) 80 HK (59 kW) |
| suspensjon | Bladfjærer |
| Toppfart | 72 km / t |
| Kraft / vekt | 19 hk / tonn |
| Område | 240 km |
Den Rolls-Royce pansret bil var en britisk pansret bil utviklet i 1914 og brukt under første verdenskrig og i begynnelsen av andre verdenskrig .
produksjon
The Royal Naval Air Service etablerte den første britiske pansrede bilen divisjon under første verdenskrig I. I september 1914 ble alle tilgjengelige chassis av Silver Ghost inkludert motorene deres, som i mellomtiden var økt til 80 hk (59 kW), rekvisisjonert og dannet grunnlaget for den nye pansrede bilen. I den påfølgende måneden konstruerte en spesiell avdeling for British Department of British Admiralty , inkludert Flight Commander TG Hetherington , en struktur for disse chassisene, som besto av en pansret kropp og et tårn for å få plass til en enkelt Vickers-maskingevær .
De tre første kjøretøyene ble levert 3. desember 1914, selv om den mobile krigen på Vestfronten, der de enkle forløperne til Rolls-Royce ble brukt, allerede var avsluttet. Produksjonen av understellet ble stoppet i 1917 slik at Rolls-Royce kunne konsentrere seg om produksjonen av flymotorer.
I 1920 og 1924 ble kjøretøyet modernisert, noe som resulterte i Rolls-Royce pansrede bilversjon 1920 og Rolls-Royce pansrede bilversjon 1924 . I 1940 ble det "gamle" tårnet erstattet av en åpen topp på 34 kjøretøy som ble brukt i Egypt med det 11. Hussar-regimentet fra den britiske hæren, som var utstyrt med en antitankgevær for gutter , en 0,303 tommers Bren- maskingevær og en røykgranatkaster.
Noen biler i Egypt fikk et nytt chassis fra Fordson- lastebiler og ble kjent som Fordson Armored Car . Bilder viser at de var bevæpnet med en antitankgevær for Boys, en maskingevær og to lette maskingevær for luftforsvar.
Totalt 120 eksemplarer ble laget under første verdenskrig.
forpliktelse
Seks RNAS Rolls Royce-skvadroner med 12 kjøretøy hver ble dannet: En dro til Frankrike, en dro til Afrika for å kjempe i de tyske koloniene, og to ble brukt i slaget ved Gallipoli i april 1915 . Fra august 1915 ble de alle oppløst og materialet deres ble overlevert til den britiske hæren , som brukte dem i de lette, pansrede motorbatteriene. For gjørmete, med skyttergraver krysset slagmarkene på Vestfronten , var pansrede biler ekstremt dårlig egnet, men viste seg å være ideelle for bruk i Midtøsten . Så skvadronene ble flyttet fra Frankrike til Egypt.
Lawrence of Arabia brukte et slikt kjøretøy i sine operasjoner mot de tyrkiske styrkene. Han kalte enheten med ni Rolls-Royce pansrede biler "mer verdifulle enn rupier" for seieren til "opprøret i ørkenen". Han tok dette synet hele livet, og da en journalist en gang spurte ham hva som var mest verdifullt for ham, svarte han: "Jeg vil gjerne ha min egen Rolls-Royce og nok dekk og bensin for hele mitt liv."
Under den irske borgerkrigen (1922–1923) forlot den britiske regjeringen 13 Rolls-Royce pansrede kjøretøyer til den frie staten Irland for å bruke mot IRA . I gatekamper og beskyttende konvoier var de pansrede kjøretøyene av stor fordel og ga et betydelig bidrag til gjenfangingen av byene Cork og Waterford . Utrolig, til tross for store vedlikeholdsproblemer og vanskeligheter med det irske været, forble de i bruk til 1944 og ble først avviklet da nye dekk ikke lenger var tilgjengelige. 12 av disse vognene som ble brukt av den irske hæren, ble demontert og solgt i 1954. En med lisensnummer ARR-2 og navnet Sliah na mBan ble beholdt av hæren, og det antas generelt at han var en del av kolonnen til IRA-leder Michael Collins den 22. august 1922 , da han døde i et våpenkamp. . Denne Rolls-Royce pansrede bilen er en av bare to som fremdeles eksisterer i dag og vises regelmessig på parader og åpne dager; det meste kjører den alene. Han blir betjent av Army Logistics Corps på Curragh Camp. En av de 12 solgte bilene (ARR-1 Danny Boy / Tom Keogh ) overlevde hos en samler i England.
Da andre verdenskrig brøt ut, var 76 kjøretøy i bruk. De ble utkjempet i ørkenkrigen i den vestlige ørkenen (11. juni 1940 til 4. februar 1943), i den britisk-irakiske krigen (2. til 31. mai 1941) og i den syrisk-libanesiske kampanjen (8. juni til 14. juli , 1941) brukt. På slutten av 1941 ble de avviklet ettersom nyere pansrede biler var tilgjengelige. Noen Rolls-Royce pansrede biler, versjon India , ble brukt på det indiske subkontinentet og i Burma .
varianter
- Versjon 1920 Mk I - tykkere varmepanser og nye hjul
- Versjon 1920 Mk IA - pansret tårn for sjefen.
- Versjon 1924 Mk I - kanontårn med pansret tårn for sjefen
- India-versjon - basert på 1920-versjonen. Den hadde utvidet rustning med mer plass inne og en pistolkuppel med fire kulelager for maskingevær
- Fordson - basert på versjonen fra 1914. Noen biler i Egypt fikk et nytt chassis fra Fordson-lastebiler
I et enkelt testkjøretøy ble tårnet demontert og erstattet av en automatisk 1-pund luftvernkanon. Noen kjøretøy hadde Maxim-maskingevær i stedet for Vickers-maskingevær.
i dag
- En Rolls-Royce pansret bilversjon 1920 Mk. Jeg er utstilt i Tank Museum i Bovington . Bilen kan sees i mellomkrigsgalleriet.
- Et annet slikt kjøretøy kalles "en av våre viktigste utstillinger" av David Willey, kurator for Dorset Tank Museum.
weblenker
- Utstyr brukt av pansrede bilregimenter, Btinternet.com (engelsk) ( Memento fra 29. september 2007 i Internet Archive )
- FV438 Carrier, Launcher, GW, Swingfire, Full Tracked (1969.118) , Tankmuseum.co.uk (engelsk)
- War Diary of Armored Car Section, Rangoon Battalion, BAF , Armored Car Section, BAF (engelsk)
kilde
Moschanskiy, I. Pansrede kjøretøy fra Storbritannia 1939-1945 del 2 , modellkonstruktør Bronekollektsiya (1999-2002) (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 часть 2 , Моделист-Кост
Individuelle bevis
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p Motavalli, Jim: The Bulletproof Ghost , Military History Issue 26, Weider History Group, Leesburg VA (04–05 / 2009), s. 58–63
- ^ A b Willmott, HP & Kindersley, Dorling : Første verdenskrig , (2003), s.59
- ^ Pugh, Peter: The Magic of a Name - The Rolls-Royce Story: The First 40 Years , Icon Books (2001), ISBN 1-84046-151-9
- ^ Foto av en Fordson pansret bil ( Memento fra 16. mai 2011 i Internet Archive )