M10 Wolverine
| M10 Wolverine | |
|---|---|
M10 fra den første franske hæren som et minnesmerke i Illhaeusern , Frankrike (2007) | |
| Generelle egenskaper | |
| mannskap | 5 (sjef, sjåfør, gunner, loader, maskingevær) |
| lengde | 6,83 moh |
| bredde | 3,05 m |
| høyde | 2,57 m (tårnetopp) |
| Dimensjoner | 29,6 tonn |
| Rustning og bevæpning | |
| Rustning | 8-57 mm |
| Hovedbevæpning | 1 × 76,2 mm L52 M7 kanon |
| Sekundær bevæpning | 1 x kal .50 Fla-MG Browning M2 |
| smidighet | |
| kjøre | varianter |
| suspensjon | Vertikal kjegleoppheng |
| Toppfart | 51 km / t |
| Kraft / vekt | 9,3 kW / t |
The Gun Motor Carriage M10 og M10 Wolverine , var den første tanken destroyer i USA , som i andre verdenskrig ble brukt. I tillegg ble den brukt i flere andre hærer. Modellene M10 og M10A1 ble produsert .
historie
På slutten av 1930-tallet ba det amerikanske militæret om en stridsvogner for å danne en stridsvaktstyrke. Først i 1942 begynte imidlertid arbeidet med kjøretøyet som chassiset til M4A2 kamptank opprinnelig ble brukt til og som fikk betegnelsen T35 . Støptårnet beregnet på T1 kamptank ble vedtatt . Resultatet var ennå ikke helt tilfredsstillende, så endringer var nødvendige. Kjøretøyet fikk nå et lettere tårn som var åpent øverst, skroget ble bygget om og kampverdien ble økt med skrånende flater. Sistnevnte ble oppnådd ved å lage en utstikkende skråning over kjeden som etter en knekk ble til en innoverbakke. Dette nådde opp til karets overkant og tilsvarte omtrent skråningen på tårnets sidevegg. Forholdet mellom det utstikkende og det utstikkende området var omtrent 1: 4. Det nåværende kjøretøyet ble kalt T35E1, og serieproduksjonen startet i juni 1942 som M10 .
Mellom september 1942 og desember 1943 var 4993 M10 og 1441 M10A1 produsert om lag 1100 kjøretøyer av begge typer har vært i Storbritannia for Achilles ombygd.
teknologi
M10A1 ble opprettet som etterfølgeren til M10; forskjellene var imidlertid bare synlige bakfra (eksos- og radiatorarrangement), da bare motoren endret seg ved bruk av M4A3-chassiset. Kjøretøyene var utstyrt med forskjellige motorer:
- Chrysler A 57 "Multibank" - in-line stjernemotor med 30 sylindere (konstruksjonen med 20,6 liters slagvolum og en ytelse på 425 hk besto av fem sammenkoblede rader med seks sylindere hver, som var arrangert i en trekvart sirkel rundt girkassen )
- Ford GAA V8 bensinmotor med 18 liters slagvolum og 450, senere 500 hk.
- Wright Continental R-975EC2 bensinmotor med 350 hk
- Wright Continental R-975C1 bensinmotor med 400 hk
- General Motors GMC 6046 6-71 Twin Diesel Dieselmotor med 420 HK
(Avhengig av kilde er det forskjellige detaljer om kjøretøyets motor. De fleste biler ser imidlertid ut til å være utstyrt med General Motors GMC 6046 6-71 Twin Diesel eller Ford GAA bensinmotor.)
Mange kjøretøyer av denne modellen forlot ikke USA fordi de ble brukt som treningsbiler. For andre ble tårnet fjernet og brukt som traktor for 240 mm haubits eller 203 mm kanon . En koblingskjede med avtakbare gummiputer eller en hengslet kjede uten polstring ble benyttet som kjede .
I tillegg til USA ble M10 også brukt av Frankrike , Italia og Danmark (kjøretøyene var i bruk her til slutten av 1960-tallet).
Bevæpning
Wolverine var bevæpnet med en 76,2 mm M7 L52- kanon . Dette var opprinnelig en luftvernkanon fra 1918, som var så tung at en motvekt på 1134 kg måtte festes på tårnets hekk for å sikre balansen mellom tårnet. Kanonen nådde en snutehastighet på 792 m / s og en rekkevidde på rundt 14 500 meter. Et tankskall trengte 102 mm rustningsstål i en avstand på 910 meter. Videre teknisk utvikling var ikke lenger mulig. På grunn av sitt opprinnelige formål hadde ikke kanonen munningsbrems .
Den britiske hæren bygde sine egne QF 17-pund kanoner (76,2 mm) og en britisk 7,92 mm BESA maskingevær i M10, som de mottok under Lend Lease Act ; disse tankskyttene ble utpekt som 17 pdr SP Achilles . Utad skilte de seg lite fra standardmodellen.
Ytterligere tekniske data
- Gradasjonsevne: 60%
- Jordtrykk : 0,95 kg / cm²
- Vade dybde: 0,91 m
- Klatreevne: 0,61 m
- Trench crossing ability: 2.29 m
Konklusjon
Bevæpning av M10 viste seg å være for svak mot de tyske Tiger- og Panther- tankene . Derfor ble den erstattet på det europeiske krigsteatret noen måneder før krigens slutt med den kraftigere M36 Jackson .
Totalt var alle 106 tankskyttbataljoner fra den amerikanske hæren utstyrt med kjøretøyet. Siden man hadde kommet til den overbevisning at en tank også kunne kjempes med bare en tank, var ledelsen mer og mer skeptisk til begrepet tankjagere og deres taktikk. Av denne grunn ble M10 mer og mer brukt som et angrepsbil og til infanteristøtte, selv om tankdestruktørstyrken nominelt eksisterte i det minste til slutten av krigen. I begynnelsen av 1945 ble tankskyttbataljonene omklassifisert til normale tankbataljoner med de samme oppgavene.
M10 Wolverine under testing (mars 1943)
Achilles IIC fra den britiske hæren
Achilles i israelsk bruk
M10 med godt synlig motvekt bak på tårnet
Utsikt over tårnet
Se også: M18 Hellcat
Merknader
- ↑ så det offisielle navnet på den amerikanske hæren
- ↑ (tysk "jerv")
- Increased dette økte kjøretøyets bredde
- ↑ Muligens bare for biler levert til England
- ↑ Ellers kunne tårnet, som måtte dreies for hånd, ikke lenger ha blitt flyttet.
weblenker
- Gun Motor Carriage M10 (engelsk)
.svg){kind=small}