Radialmotor på linje

Denne artikkelen er ikke tilstrekkelig utstyrt med støttedokumenter ( f.eks. Individuelle bevis ). Informasjon uten tilstrekkelig bevis kan fjernes snart. Hjelp Wikipedia ved å undersøke informasjonen og inkludere gode bevis.
Så langt er ingen kilder gitt. - DF5GO 13:14 , 4. november 2012 (CET)
Vannkjølt 42-sylindret radialmotor med russisk design (Zvezda M503) for marin bruk
Chrysler 30-sylinder “Multibank” motor for M4A4 “Sherman” tank

In-line radiale motorer er flersylindrede, vannkjølte stempelmotorer der sylindrene er ordnet i flere rader i stjerneform rundt veivakselen . Konstruksjonen består av et antall in- line motorer (bare en sylinderbank ), som ble kombinert for å danne en radial motor . In-line radialmotorer er ofte designet for store forskyvninger og høye krefter i størrelsesorden ca. 1000-4000 kW.

Siden radialmotorer på linje har et stort antall sylindere i en ekstremt kompakt design, har de også en tilsvarende høy vektrelatert ytelse . De brukes når høy ytelse skal gis på et lite rom, for eksempel B. i fly- og skipsmotorer . Den “Sherman” tank (type M4A4) hadde også en 30-sylindret “Multibank” in-line radial motor. Andre motorer inkluderer BMW 803 , Junkers Jumo 222 , Dobrynin WD-4K , Daimler-Benz DB-604 , Rolls-Royce Vulture , Pratt & Whitney R-2060 , Lycoming XR-7755 , Allison X-4520 , Zvezda M503 og Den kraftigste og sylinderrike (56 sylindrede) radialmotoren Zvezda M520 .

Slike motorer opplevde sin storhetstid fra rundt 1940 til 1970. På grunn av deres komplekse mekanikk med et veldig høyt antall komponenter ble de senere erstattet av motorer med maksimalt to sylindrede banker (in-line, V og boxermotorer ) av passende ytelsesklasser eller av gassturbiner .

Multiple radialmotoren er strukturelt relatert , men er vanligvis luftkjølt.