Rolls-Royce 25/30 hk
| Rolls Royce | |
|---|---|
 Rolls-Royce 25/30 hk Cabriolet (1937)
| |
| 25/30 hk | |
| Produksjonsperiode: | 1936-1938 |
| Klasse : | Overklasse |
| Kroppsversjoner : | Limousine , coupe , Pullman limousine , cabriolet |
| Motorer: |
Otto-motor : 4,3 liter |
| Lengde: | 4851 mm |
| Bredde: | 1829 mm |
| Høyde: | |
| Akselavstand : | 3353 mm |
| Tom vekt : | |
| Forrige modell | Rolls-Royce 20/25 hk |
| etterfølger | Rolls-Royce Wraith |
Den Rolls-Royce 25/30 hk er en personbil som ble bygget av Rolls-Royce 1936-1938 som etterfølgeren til 20/25 hk . Den hadde en større motor med høyere ytelse fordi kundene stadig klaget på forgjengeren på grunn av utilstrekkelig ytelse når de hadde montert tunge overbygg.
konstruksjon
Den overliggende seks - sylindrede linjemotoren var lik den fra forgjengeren 20/25 hk, men hadde en større slagvolum på 4257 cm³, som ble skapt av boring fra 82,55 mm til 88,9 mm med samme slag på 114,3 mm. Kompresjonen var 6,0: 1. En enkelt Stromberg- forgasser erstattet Rolls-Royce-forgasser, og magnettenning var ikke lenger tilgjengelig. I stedet ble en ekstra tennspole installert som erstatning. Firetrinns girkassen var låst sammen med motoren, og girspaken var tradisjonelt på førerens høyre side. Tredje og fjerde gir ble synkronisert.
Chassiset med en egen ramme hadde stive aksler foran og bak, hver hengt opp fra semi-elliptiske langsgående bladfjærer med hydrauliske støtdempere. Alle fire hjul var utstyrt med trommelbremser, som ble betjent av en mekanisk bremseforsterker - på lisens fra Hispano-Suiza . Håndbremsen virket på separate tromler på bakakselen. Den velkjente Rolls-Royce radiatoren med trekantet feste hadde vertikale finner som ble justert av en termostat for å kontrollere motorens kjøling.
På tre år ble 1201 stykker laget. I 1939 erstattet Wraith 25/30 hk. Motoren på 25/30 hk ble brukt i en modifisert form for 4 ¼ liter .
kropp
Bare chassiset og mekanikken ble laget av Rolls-Royce. Kroppene ble bygget og satt på av vognmannen etter kjøpers valg. Noen av de mest kjente karosseribyggerne for Rolls-Royce chassis var Park Ward , Thrupp & Maberly , Mulliner og Hooper .
I film og TV
Rolls-Royce 25/30 hk vises i filmer som B. Den nakne sannheten (1957), Døden på Nilen (1978), Grev Yoster gjør utmerkelsene (1967 til 1976) osv.
litteratur
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975. Ny utgave. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 .
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Michael Sedgwick, Mark Gillies: A - Z of Cars of the 1930s. Bay View Books, Bideford 1989, ISBN 1-870979-38-9 .
- ^ A b Anthony Bird, Ian Hallows, Brendan James: The Rolls-Royce Motor Car and the Bentley since 1931. 6. reviderte utgave. Batsford Books, London 2002, ISBN 0-7134-8749-6 .
- ^ Rolls-Royce 25/30 hk i film og fjernsyn, Internet Movie Cars Database