LZ 3

LZ 3, 1906

LZ 3, 1907

Graf Zeppelin med datteren ombord på LZ 3

Den Zeppelin LZ tre var Count Zeppelins tredje luftskip og den første luftskipet av tyske hæren .

historie

På grunn av tapet av luftskipet LZ 2 i en storm, begynte ingeniør Ludwig Dürr å gjennomføre flytest på en luftskipmodell i vindtunnelen . Det viste seg at finner på akterenden av skipet ville stabilisere zeppelin i vinden, og denne kunnskapen ble brukt på konstruksjonen av LZ 3.

For konstruksjonen av LZ 3 ble alle fremdeles brukbare deler av det ødelagte luftskipet LZ 2 installert. LZ 3 var i stand til å ta av for første gang 9. oktober 1906. I desember 1907 ble LZ 3 hardt skadet da den flytende hallen foran Manzell i Bodensjøen sank som et resultat av en storm. Det ble bygget en ny luftskipshangar, og zeppelin ble også reparert og tok sin prøvekjøring igjen i Bodensjøen-området. Disse turene kunne nå gjennomføres helt trygt og vellykket, og til og med Kaiser Wilhelm II reiste for å se luftskipet. Major Hans Groß , sjef for Luftschiffer Bataljon nr. 2, bekreftet også de gode håndteringsegenskapene til den nye Zeppelin til grev Zeppelin.

LZ 3 hadde tatt 45 turer og tilbakelagt 4.398 km. Den Riksdagen godkjente to millioner mark for kjøp av luftskipet. LZ 3 ble utvidet, utstyrt med kraftigere motorer og overlevert hæren i 1908 med hæridentifikasjonen Z 1. Luftskipet var også i stand til å gjøre vellykkede prøvekjøringer med hæren, inkludert en åtte timers reise med 25 personer om bord. Z 1 ble hærens skoleluftskip og flyttet til Metz- stedet , der Reich Airship Hall ble bygget for skipet.

Slutt på LZ 3

I 1913 var luftskipet teknisk foreldet og ble skrotet.

Tekniske spesifikasjoner

litteratur

• Peter Meyer: Luftskip - Historien om de tyske Zeppelins , Wehr & Wissen, Koblenz / Bonn 1980.

weblenker

Se også

• LZ 1
• Liste over Zeppelins