Hans Groß (luftskipsdesigner)

Hans Gross
Phoenix ballongkurv med Berson (til venstre) og Groß, tegnet av Hans Groß

Hans Georg Friedrich Groß (født 4. mai 1860 i Samter ; † 27. februar 1924 i Berlin ) var en preussisk generalmajor , ballongmann og designer av militære luftskip .

Liv

13. september 1882 mottok Groß patentet som andre løytnant i ingeniør- og pionertroppene til den preussiske hæren . Han kom først i kontakt med luftfart i 1886 da Groß ble overført til luftfartsavdelingen som var opprettet to år tidligere. Samme år ble han med i den tyske foreningen for fremme av luftskipsreiser , som han senere ble æresmedlem av . På 1890-tallet deltok han som ballongpilot i 28 tilfeller i den vitenskapelige luftfarten i Berlin , som foreningen gjennomførte på initiativ av meteorologen Richard Assmann . MW , Humboldt og Phönix- ballongene ble designet av Groß og forbedret igjen og igjen. Han ga også et enestående bidrag til opplæring av sivile ballongspillere som Arthur Berson og Reinhard Süring . Etter at den hydrogenfylte Humboldt eksploderte og brant etter landing 26. april 1893 på grunn av en elektrostatisk utladning, utviklet Groß en moderne variant av rivestripen oppfunnet av John Wise i 1844 for å kunne tømme luftballongen raskere. Etter en start i nærvær av Kaiser Wilhelm II nådde den en høyde på 7 930 meter i Phoenix 11. mai 1894 sammen med Berson . Ingen tyskere hadde vært så høyt før ham. Med Phoenix konstruert av Groß satte Berson til og med en ny høyderekord 4. desember 1894 på 9.155 meter. I 1904 hadde Groß allerede gjort 175 gratis ballongturer, mer enn noen annen tysk ballongfører.

Luftskip M I i 1908

I 1906 ble Groß, i mellomtiden major , sjef for Luftschiffer Bataljon nr. 2. Hans interesse var nå i økende grad å bygge et luftskip for militære formål. Han hadde allerede støttet David Schwarz i utviklingen av sitt all-metal luftskip i 1895/96 . Nå, sammen med sjefsingeniør Nikolaus Basenach (1875-1951), utviklet han den første tyske militære luftskip, en halvstiv kjøl luftskip . Skriv engros Basenach 1908 et forsøk på luftskip, og til 1913 ble luftskipene først bygget M I til M IV . M Jeg hadde sin jomfrutur 30. juni 1908 og tilbakelagte en avstand på 300 km 11. og 12. september 1908, mer enn noe annet luftskip før. I 1910 var M III det raskeste luftskipet på sin tid med en hastighet på 59 km / t. M IV nådde til og med 82 km / t i 1913.

Groß jobbet også som militærlærer ved Military Technical Academy og som ekspert for det preussiske krigsdepartementet. Han ble ansett som en av de skarpeste kritikerne av det stive luftskipet Zeppelin- designet. Etter å ha spekulert i et foredrag om at Zeppelin hadde overtatt ideen om det stive luftskipet fra David Schwarz , utfordret sistnevnte ham til en duell, noe keiseren imidlertid forbød. På slutten av 1913 ble Groß utnevnt til oberstløytnantinspektør for inspeksjonen av telegrafstyrken i Karlsruhe . Han hadde også denne stillingen etter utbruddet av første verdenskrig . Gross tjente senere som News General nr. 1 i 1. arméVestfronten, og som generalmajor var han sjef for hærens felttelegrafi fra 9. august 1918. Etter krigens slutt trakk Groß seg fra militærtjenesten 11. august 1919.

Utmerkelser

I 1888 var brutto tildelt Ridderkorset av den Franz Joseph Bestill for hans tjenester i trening østerrikske militære flyvere.

En gate i Berlin-Oberschöneweide har blitt oppkalt etter ham siden 1910, så vel som i Huckarde og Radbod, senere en del av kommunen Bockum-Hövel .

Virker

  • Luftfart. (= Hillgers illustrerte folkebøker , bind 9), Hilger, Berlin 1904.

litteratur

  • Victor Silberer: Kaptein Hans Groß . I: Wiener Luftschiffer-Zeitung. 3, nr. 6, 1904, s. 124f.

weblenker

Wikikilde: Hans Groß  - Kilder og fulltekster

Individuelle bevis

  1. ^ Preussisk krigsdepartement (red.): Rangliste over offiserer for den kongelige preussiske hæren og XIII. (Royal Württemberg Army Corps 1917. ES Mittler & Sohn , Berlin 1917, s. 207.
  2. ^ Richard Assmann: Oversikt over vitenskapelig luftfart utført av "German Association for the Promotion of Airship" (frem til 15. februar 1895). I: R. Assmann (Hrsgb.): Bidrag til utforskningen av atmosfæren ved hjelp av ballongen . Mayer og Müller, Berlin 1900, s. 96-106.
  3. M-1 lander i Stettiner Haff (PDF; 1,8 MB). I: Offisiell tidsskrift Löcknitz-Penkun 5, 2007, s. 15f.
  4. ^ Ernst A. Lehmann : Auf Luftpatrouille und Weltfahrt. Wegweiser-Verlag, Berlin 1936, s. 143.
  5. German Officer Association (Ed.): Æresrangeringsliste over den tidligere tyske hæren. ES Mittler & Sohn. Berlin 1926. s. 90.
  6. Dermot Bradley (red.), Günter Wegner: Okkupasjonen av den tyske hæren 1815-1939. Volum 1: Overkommandopostene 1815–1939. Biblio forlag. Osnabrück 1990. ISBN 3-7648-1780-1 . S. 575.
  7. ^ V. Silberer, s. 125.
  8. Großstrasse. I: Gatenavnsleksikon av Luisenstädtischer Bildungsverein (nær  Kaupert )