1954 Grand Prix of Argentina

Flagg av Argentina.svg 1954 Grand Prix of Argentina
Racing data
1. av 9 løp i verdensmesterskapet i bil 1954
Ruteprofil
Etternavn: II Gran Premio de la Republica Argentina
Dato: 17. januar 1954
Plass: Buenos Aires
Kurs: Buenos Aires
Lengde: 340,344 km i 87 runder på 3,912 km

Vær: sol, senere regn
Polestilling
Sjåfør: ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari
Tid: 1: 44,8 min
Raskeste runde
Sjåfør: ArgentinaArgentina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari
Tid: 1: 48,2 min
Podium
Først: ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Maserati
Sekund: ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari
Tredje: ArgentinaArgentina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari

Den argentinske Grand Prix 1954 fant sted 17. januar i Autódromo 17 de Octubre nær Buenos Aires . Det var det første av ni løp i verdensmesterskapet i 1954 .

bakgrunn

1954-førernes verdensmesterskap ble igjen avholdt i henhold til reglene i Formel 1, som førte til mange innovasjoner. Naturlig sugede motorer med en slagvolum på 2500 cm 3 eller kompressormotorer med 750 cm 3 var nå tillatt . Imidlertid brukte ingen den sistnevnte løsningen. Først i 1977 begynte Renault å bruke turboladede motorer i Formel 1.

Det var to viktige endringer blant sjåførene. Juan Manuel Fangio skulle kjøre de nye Mercedes- racerbilene, som imidlertid ikke var ferdige før den franske Grand Prix . Det var så lenge Fangio kjørte for Maserati . Alberto Ascari , den regjerende verdensmesteren, hadde falt ut med Ferrari og signert på det nystiftede Lancia-teamet . Disse kjøretøyene var bare klare for det siste løpet i Spania . Inntil da hadde han også sporadisk kjørt en Maserati.

Bare tre fabrikker deltok i dette første løpet av sesongen. Maserati gjorde den nye 250F tilgjengelig for Fangio og Marimón , Musso og Bira kjørte fjorårets A6GCM , om enn med en 2,5-liters motor. Ferrari var med fire kjøretøyer av typen 625 representert av Farina , Hawthorn , Gonzalez og Maglioli ble kontrollert. Det var mer eller mindre en Ferrari 500 fra året før, som var utstyrt med en 2,5-liters motor tilpasset reglene. Maserati var underordnet Ferrari i toppfart, men veiholdingen var overlegen Ferrari. I tillegg til Behra og Bayol sendte Gordini debutanten Roger Loyer inn i løpet, som bestred sitt eneste løp i førernes verdensmesterskap her.

opplæring

Treningen ble dominert av Ferrari. Bare Fangio kunne følge med sin nye Maserati og ta tredjeplassen på nettet. Polestilling gikk til Farina, som var tiendedels sekund raskere enn González.

løpe

Farina brukte sin pole position og tok straks ledelsen fra Fangio og Hawthorn. González ble fjerde, men tok forbi Hawthorn på runde 5 og Fangio på runde 8 og tok ledelsen etter 15 runder forbi Farina. Han holdt ledelsen til runde 32, da plutselig regnet satte inn og han snurret på den glatte veien og falt tilbake til fjerdeplassen. Farina stoppet ved gropene for å få et regnskjerm. Hagtorn var foran, men spunnet også og måtte la Fangio ta ledelsen, som kjørte bevisst i regnet. Da regnet stoppet kort og sporet tørket av, klarte Ferrari-sjåførene å kjempe seg forbi Fangio igjen, men bare til regnet startet igjen og de mistet motoriske ferdigheter. Fangio passerte dem igjen. Hagtorn snurret igjen og ble diskvalifisert for å ha søkt hjelp utenfor. Det samme skjedde med Behra lenger bak. I løpet av 61. runde hadde regnet økt så mye at Fangio satte kursen mot gropene for å få på plass regndekk. Ferrari racing-direktør Ugolini protesterte deretter til løpsledelsen fordi angivelig mer enn de tillatte tre mekanikerne tok seg av Fangio. Han var så sikker på sin sak at han signaliserte de to ledende driverne, Farina og González, om å bremse. Fangio tok igjen igjen og passerte de to og krysset målstreken som vinner. Ferrari-protesten ble avvist.

Registreringsliste

team Nei. sjåfør chassis motor dekk
ItaliaItalia Kontor Alfieri Maserati 2 ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Maserati 250F Maserati 2.5 L6 P
4. plass ArgentinaArgentina Onofre Marimón
Sjette ItaliaItalia Luigi Musso Maserati A6GCM
8. plass ThailandThailand Birabongse Bira
ItaliaItalia Scuderia Ferrari 10 ItaliaItalia Giuseppe Farina Ferrari 625 Ferrari 2.5 L4 P
12. plass ArgentinaArgentina José Froilán González
14. StorbritanniaStorbritannia Mike Hawthorn
16 ItaliaItalia Umberto Maglioli
FrankrikeFrankrike Equipe Gordini 18. FrankrikeFrankrike Jean Behra Gordini T16 (1954) Gordini 2.5 L6 E.
20. FrankrikeFrankrike Elie Bayol
22 FrankrikeFrankrike Roger Loyer
FrankrikeFrankrike Ecurie Rosier 24 FrankrikeFrankrike Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.5 L4 D.
26. plass FrankrikeFrankrike Maurice Trintignant Ferrari 625 P
forente staterforente stater Team Harry Schell 28 forente staterforente stater Harry Schell Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
SveitsSveits Equipe de Graffenried 30. SveitsSveits Emmanuel de Graffenried Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
ArgentinaArgentina Team Robert Mieres 32 ArgentinaArgentina Roberto Mieres Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
ArgentinaArgentina Team Jorge Daponte 34 ArgentinaArgentina Jorge Daponte Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
ArgentinaArgentina Team Onofre Marimon 36 ArgentinaArgentina Carlos Menditeguy Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P

Start rutenett

Punkt Start nr. sjåfør konstruktør tid km / t Startrekke
1 10 ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari 1: 44.800 134.38 1R
2 12. plass ArgentinaArgentina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari 1: 44,900 134,25 1RM
3 2 ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Maserati 1: 45,700 133,24 1LM
4. plass 14. StorbritanniaStorbritannia Mike Hawthorn ItaliaItalia Ferrari 1: 47.000 131.62 1L
5 26. plass FrankrikeFrankrike Maurice Trintignant ItaliaItalia Ferrari 1: 47,700 130,76 2R
Sjette 4. plass ArgentinaArgentina Onofre Marimón ItaliaItalia Maserati 1: 47,700 130,76 2M
8. plass 32 ArgentinaArgentina Roberto Mieres ItaliaItalia Maserati 1: 49 000 129,20 3R
9 8. plass ThailandThailand Birabongse Bira ItaliaItalia Maserati 1: 49,300 128,85 3RM
10 28 forente staterforente stater Harry Schell ItaliaItalia Maserati 1: 50 000 128.03 3LM
11 16 ItaliaItalia Umberto Maglioli ItaliaItalia Ferrari 1: 50.200 127,80 3L
12. plass 30. SveitsSveits Emmanuel de Graffenried ItaliaItalia Maserati 1: 51.000 126,88 4R
13 24 FrankrikeFrankrike Louis Rosier ItaliaItalia Ferrari 1: 51,600 126,19 4M
14. 20. FrankrikeFrankrike Elie Bayol FrankrikeFrankrike Gordini 1: 52.600 125,07 4L
15. 22 FrankrikeFrankrike Roger Loyer FrankrikeFrankrike Gordini 1: 52.600 125,07 5RM
16 18. FrankrikeFrankrike Jean Behra FrankrikeFrankrike Gordini 1: 53 000 124,63 5LM
17. 34 ArgentinaArgentina Jorge Daponte ItaliaItalia Maserati 1: 56,700 120,68 5L
DNS Sjette ItaliaItalia Luigi Musso ItaliaItalia Maserati 1: 48.200 130,16
DNS 36 ArgentinaArgentina Carlos Menditeguy ItaliaItalia Maserati 1: 49.200 128,97

løpe

Punkt sjåfør konstruktør Rund tid km / t Rest feil Raskeste runde
1. ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Maserati 87 3: 00: 55 800 112,86
2. ItaliaItalia Giuseppe Farina Ferrari 87 3: 02: 14 800 112.05 +1: 19 min
3. ArgentinaArgentina José Froilán González Ferrari 87 3: 02: 56.800 111.62 +2: 01 min 1: 48.200
4. plass FrankrikeFrankrike Maurice Trintignant Ferrari 86 3: 01: 40.800 111.11 +1 runde
5. FrankrikeFrankrike Elie Bayol Gordini 85 3: 02: 45 900 109,16 +2 runder
Sjette forente staterforente stater Harry Schell Maserati 84 3: 02: 21 800 108.12 +3 runder
7. ThailandThailand Birabongse Bira Maserati 83 3: 02: 20.800 106,84 +4 runder
8. plass. SveitsSveits Emmanuel de Graffenried Maserati 83 3: 02: 41,400 106,64 +4 runder
9. ItaliaItalia Umberto Maglioli Ferrari 82 3: 02: 05 900 105.70 +5 runder
DSQ FrankrikeFrankrike Jean Behra Gordini 61 diskvalifisert
DSQ StorbritanniaStorbritannia Mike Hawthorn Ferrari 52 diskvalifisert
DNF ArgentinaArgentina Onofre Marimón Maserati 48 motor
DNF ArgentinaArgentina Roberto Mieres Maserati 37 motor
DNF FrankrikeFrankrike Roger Loyer Gordini 19. motor
DNF ArgentinaArgentina Jorge Daponte Maserati 19. overføring
DNF FrankrikeFrankrike Louis Rosier Ferrari 2 ulykke

VM-stand etter løpet

I 1954 ble det tildelt poeng i henhold til følgende ordning:

1. plass plass 2 plass 3 4. plass 5. plass Raskeste runde
8. plass Sjette 4. plass 3 2 1
  • Bare de fem beste resultatene fra ni løp telles. Slettede resultater vises i parentes.
  • Tallene merket med * inkluderer punktet for raskeste runde.
  • Felt merket i samme farge indikerer delte kjøretøy.
Punkt sjåfør konstruktør Flagg av Argentina.svg USAs flagg (1912-1959) .svg Belgias flagg (sivil) .svg Flag of France.svg Storbritannias flagg. Svg Flagg av Tyskland.svg Flagg av Sveits innen 2to3.svg Flag of Italy.svg Spanias flagg (1945–1977) .svg Poeng
1. ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Maserati 8. plass 8. plass
2. ItaliaItalia Giuseppe Farina Ferrari Sjette Sjette
3. ArgentinaArgentina José Froilán González Ferrari 5 * 5
4. plass FrankrikeFrankrike Maurice Trintignant Ferrari 3 3
5. FrankrikeFrankrike Elie Bayol Gordini 2 2

Merknader

  1. ↑ I Internationaler Motorsport , Jahrbuch 1954, redigert av ADAC og AvD, skiller beskrivelsen av løpsløpet noen steder fra rapporten her i artikkelen. Etter det var for eksempel rekkefølgen etter starten: Farina, Fangio, Gonzáles, Hawthorn. Hagtorn passerte Gonzáles på runde fire.

Individuelle bevis

  1. ↑ David Hodges: Racing Cars. Motorbuchverlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-613-01477-7 , s. 95.
  2. ^ Stirling Moss: Fangio. Heel Verlag, Königswinter 1991, ISBN 3-89365-236-1 , s. 103.
  3. ↑ Med mindre annet er oppgitt, basert på: Mike Lang: Grand Prix 1950 - 1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 0-85429-276-4 , s. 69. (Eng.)