Indianapolis 500 1954
Racing data | ||
---|---|---|
2. av 9 løp i verdensmesterskapet i bil 1954 | ||
Etternavn: | XXXVIIIth Indianapolis Motor Sweepstakes | |
Dato: | 31. mai 1954 | |
Plass: | Indianapolis | |
Kurs: | Indianapolis Motor Speedway | |
Lengde: | 804,6 km i 200 runder på 4,023 km
|
|
Vær: | veldig varm | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | Jack McGrath | Kurtis Kraft-Offenhauser |
Tid: | min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Jack McGrath | Kurtis Kraft-Offenhauser |
Tid: | 1: 04.04 min (runde 29) | |
Podium | ||
Først: | Bill Vukovich | Kurtis Kraft-Offenhauser |
Sekund: | Jimmy Bryan | Kuzma-Offenhauser |
Tredje: | Jack McGrath | Kurtis Kraft-Offenhauser |
Den 38. Indianapolis 500 fant sted 31. mai 1954 på Indianapolis Motor Speedway . Det var det andre av ni løp i 1954 World Automobile Championship .
bakgrunn
De 500 milene fra Indianapolis ble inkludert i Formel 1-førermesterskapet mellom 1950 og 1960. Løpet var imidlertid aldri knyttet til den europeiske racing-serien og ble holdt i en helt annen modus. Det var sannsynligvis aldri ment å få til en slik integrering, fordi overlappende trenings- og løpsdatoer gjorde det praktisk umulig for en fører å starte i alle løp til førernes verdensmesterskap og i Indianapolis.
opplæring
De beste startstedene i Indianapolis deles ut i en uvanlig modus. Den raskeste føreren første dagen er på pole position , uansett om førere oppnår raskere rundetider på videre treningsdager. Siden det er veldig gode forbikjøringsmuligheter i Indianapolis, er ulempen med en bakre startposisjon ikke alvorlig. Under trening i 1954 var den raskeste føreren på den første dagen også den raskeste totalt sett, og så tok Jack McGrath pole position. I de fire kvalifiserende rundene var han over to sekunder raskere enn den nest raskeste, Cal Niday , som bare fikk starte på femte rad. Ved siden av McGrath på første rad sto Jimmy Daywalt (3. gang) og Jimmy Bryan (4. gang).
løpe
Det var veldig varmt på løpsdagen. Som et resultat ble mange sjåfører lettet. Den beste starten hadde McGrath, som brukte sin pole position til å ta ledelsen, etterfulgt av Bryan og Thomson og Carter . Vukovich lå på sjetteplass. Som et resultat klarte McGrath å utvide ledelsen, som han holdt til sin første pitstopp etter 43 runder. I de påfølgende 17 rundene kjempet Daywalt og Cross om ledelsen. I løpet av den første gule fasen, utløst av et spinn fra Ruttman , kjørte begge inn i gropene og lot Bryan ta ledelsen til han stoppet på runde 87. Fram til dette tidspunktet var bare to drivere, Parsons og Homeier, eliminert. Etter det var fjorårets vinner Bill Vukovich foran og utvidet ledelsen til nesten en runde. Den første alvorlige hendelsen skjedde på runde 111 da Daywalt kjørte inn i grensemuren ved sving 3. Pat Flaherty , som kjørte Rathmanns bil, gikk også av banen mens han prøvde å unngå ham og måtte gi opp. Begge forble uskadd. Ledende Vukovich satt for siste gang på runde 128. For å spare tid og sannsynligvis også fordi et annet kjøretøy allerede var parkert i boksen hans, hadde han bare skiftet de høyre (ytre) hjulene. Likevel måtte han vente til Bryans siste stopp på runde 140 for å ta ledelsen igjen. Vukovich, som nå måtte være veldig forsiktig med dekkene, mistet noe av ledelsen, men tok likevel sin andre Indianapolis-seier på rad.
Registreringsliste
Startrutenett
løpe
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | tid | km / t | Rest | feil | Raskeste runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Bill Vukovich | Kurtis makt | 200 | 3: 49: 17.270 | 210,57 | |||
2. | Jimmy Bryan | Kuzma | 200 | 3: 50: 27.220 | 209,50 | +1: 09,95 min | ||
3. | Jack McGrath | Kurtis makt | 200 | 3: 50: 37.000 | 209,36 | +1: 19,73 min | 1: 04.040 | |
4. plass | Troy Ruttman | Kurtis makt | 131 | 3: 52: 09.950 | 207,96 | +2: 52,68 min | Overlevering til Carter for Rd. 101–170 | |
Duane Carter | 69 | kjørte Ruttmans bil; Rd. 101-170 | ||||||
5. | Mike Nazaruk | Kurtis makt | 200 | 3: 52: 41.820 | 207,48 | +3: 24,55 min | ||
Sjette | Fred Agabashian | Kurtis makt | 200 | 3: 53: 04.820 | 207,14 | +3: 47,55 min | ||
7. | Don Freeland | Watson | 200 | 3: 53: 30.620 | 206,76 | +4: 13,35 min | ||
8. plass. | Paul Russo | Kurtis makt | 150 | 3: 54: 18.440 | 206.05 | +5: 01,17 min | Overlevering til Hoyt | |
Jerry Hoyt | 50 | kjørte Russos bil; Rd. 151-200 | ||||||
9. | Larry Crockett | Kurtis makt | 200 | 3: 56: 24.510 | 204,23 | +6: 07,24 min | ||
10. | Cal Niday | Ansted | 200 | 3: 56: 24.960 | 204,22 | +6: 07,24 min | ||
11. | Art Cross | Kurtis makt | 120 | 3: 57: 39.460 | 203.15 | +7: 22,19 min | Overlevering til Parsons | |
Johnnie Parsons | 22 | kjørte Cross 'bil; Rd. 121-142 | ||||||
Sam Hanks | 11 | kjørte Cross 'bil; Rd. 143–153 | ||||||
Andy Linden | 17. | kjørte Cross 'bil; Rd. 154-170 | ||||||
Jim Davies | 30. | kjørte Cross 'bil; Rd. 171–200 | ||||||
12. plass | Chuck Stevenson | Kuzma | 83 | Overlevering til Faulkner; Rd. 1-55; 95-122 | ||||
Walt Faulkner | 116 | kjørte Stevensons bil; Rd. 56-94; 123-199 | ||||||
13 | Manuel Ayulo | Kuzma | 197 | |||||
14. | Bob Sweikert | Kurtis makt | 197 | |||||
15. | Duane Carter | Kurtis makt | 76 | Overlevering til Teague | ||||
Marshall Teague | 29 | kjørte Carters bil; Rd. 77-105 | ||||||
Jimmy Jackson | 57 | kjørte Carters bil; Rd. 106-120; 155-196 | ||||||
Tony Bettenhausen | 34 | kjørte Carters bil; Rd. 121–154 | ||||||
16. | Ernie McCoy | Kurtis makt | 194 | |||||
17. | Jimmy Reece | Pan riper | 194 | |||||
18. | Ed Elisian | Chapman | 148 | Levering til Scott | ||||
Bob Scott | 45 | kjørte Elisians bil; Rd. 149–193 | ||||||
19. | Frank Armi | Silnes | 169 | Overlevering til Fonder | ||||
George Fonder | 24 | kjørte Armi sin bil; Rd. 141-164 | ||||||
20. | Sam Hanks | Kurtis makt | 112 | Levering til Davies | ||||
Jim Davies | 36 | kjørte Hanks bil; Rd. 113-148 | ||||||
Richard Rathmann | 43 | kjørte Hanks bil; Rd. 149-191; ulykke | ||||||
21. | Pat O'Connor | Kurtis makt | 181 | ulykke | ||||
22 | Rodger Ward | Pale | 105 | Overlevert til Johnson; Rd. 94-160; motor | ||||
Eddie Johnson | 67 | kjørte Wards bil; Rd. 94-160 | ||||||
23 | Gene Hartley | Kurtis makt | 151 | Overlevering til Teague | ||||
Marshall Teague | 17. | kjørte bilen til Hartley; Rd. 152-168; motor | ||||||
24 | Johnny Thomson | Nichels | 113 | Overlevering til Linden | ||||
Andy Linden | 27 | kjørte Thomsons bil; Rd. 114-140 | ||||||
Bill Homeier | 25 | kjørte Thomsons bil; Rd. 141-165; styring | ||||||
25 | Andy Linden | Schroeder | 86 | Levering til Scott; Rd. 87-138; suspensjon | ||||
Bob Scott | 52 | kjørte Lindens bil; Rd. 87-138 | ||||||
26. | Jerry Hoyt | Kurtis makt | 130 | motor | ||||
27 | Jimmy Daywalt | Kurtis makt | 111 | ulykke | ||||
28. | Richard Rathmann | Kurtis makt | 95 | Overlevering til Flaherty | ||||
Pat Flaherty | 15. | kjørte Rathmanns bil; Rd. 96-110; ulykke | ||||||
29 | Tony Bettenhausen | Kurtis makt | 105 | Hjullager | ||||
30. | Travis Webb | Bromme | 54 | Overlevering til Kladis | ||||
Danny Kladis | 50 | kjørte Webbs bil; Rd. 55-104; Oljelekkasje | ||||||
31. | Len Duncan | Schroeder | 43 | Overlevering til Fonder | ||||
George Fonder | 58 | kjørte Duncans bil; Rd. 44-101; motor | ||||||
32. | Johnnie Parsons | Kurtis makt | 79 | motor | ||||
33. | Bill Homeier | Kurtis makt | 74 | ulykke |
VM-stand etter løpet
I 1954 ble det tildelt poeng i henhold til følgende ordning:
1. plass | plass 2 | plass 3 | 4. plass | 5. plass | Raskeste runde |
---|---|---|---|---|---|
8. plass | Sjette | 4. plass | 3 | 2 | 1 |
- Bare de fem beste resultatene fra ni løp telles. Slettede resultater vises i parentes.
- Tallene merket med * inkluderer punktet for raskeste runde.
- Felt merket i samme farge indikerer delte kjøretøy.
Punkt | sjåfør | konstruktør | Poeng | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Juan Manuel Fangio | Maserati | 8. plass | 8. plass | ||||||||
Bill Vukovich | Kurtis makt | 8. plass | 8. plass | |||||||||
3. | Giuseppe Farina | Ferrari | Sjette | Sjette | ||||||||
Jimmy Bryan | Kuzma | Sjette | Sjette | |||||||||
5. | José Froilán González | Ferrari | 5 * | 5 | ||||||||
Jack McGrath | Kurtis makt | 5 * | 5 | |||||||||
7. | Maurice Trintignant | Ferrari | 3 | 3 | ||||||||
8. plass. | Elie Bayol | Gordini | 2 | 2 | ||||||||
Mike Nazaruk | Kurtis makt | 2 | 2 | |||||||||
10. | Troy Ruttman | Kurtis makt | 1.5 | 1.5 | ||||||||
Duane Carter | Kurtis makt | 1.5 | 1.5 |
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Med mindre annet er oppgitt, basert på: Mike Lang: Grand Prix! Volum 1: 1950-1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 0-85429-276-4 , s. 70 f. (Engelsk).