Frankfurt-Griesheim

Våpen fra Griesheim
Våpenskjold i Frankfurt am Main
Griesheim
19. distrikt i Frankfurt am Main
AltstadtBahnhofsviertelBergen-EnkheimBerkersheimBockenheimBockenheimBonamesBornheimDornbuschEckenheimEschersheimFechenheimFlughafenFrankfurter BergGallusGinnheimGriesheimGutleutviertelHarheimHausenHeddernheimHöchstInnenstadtKalbach-RiedbergNiedNieder-ErlenbachNieder-EschbachNiederradNiederurselNordend-OstNordend-WestOberradOstendPraunheimPraunheimPreungesheimRiederwaldRödelheimSachsenhausen-NordSachsenhausen-SüdSchwanheimSchwanheimSeckbachSindlingenSossenheimUnterliederbachWestend-NordWestend-SüdZeilsheimkart
Om dette bildet
Koordinater 50 ° 5 '32 "  N , 8 ° 36 '25"  E Koordinater: 50 ° 5 '32 "  N , 8 ° 36' 25"  E
flate 5.100 km²
beboer 23,569 (31. des 2020)
Befolkningstetthet 4621 innbyggere / km²
Postnummer 65933
prefiks 069
Nettsted www.frankfurt.de
disposisjon
Lokalt distrikt 6 - Vest
Townships
  • 54 1 - Griesheim-Ost
  • 54 2 - Griesheim-Ost
  • 55 1 - Griesheim-West
  • 55 2 - Griesheim-West
Transportlenker
Forbundsvei B40
Tog S1 S2
trikk 11 21
buss 52 54 59 N11
Kilde: Statistikk for tiden 07/2021. Beboere med hovedbolig i Frankfurt am Main. Hentet 29. april 2020 .
Utsikt fra Griesheim-sperren over distriktet i vinterkveldssolen

Griesheim har vært et vestlig distrikt i Frankfurt am Main nord for Main siden 1. april 1928 . Befolkningen er 23,569.

geografi

Griesheim grenser i vest til Nied , i nord til Sossenheim , Rödelheim og Bockenheim , i øst mot Gallus og Gutleutviertel og i sør, atskilt av Main, på Schwanheim .

historie

"Landsbyene Nied og Griesheim" (Hoffmanns ark 4 som ark 2 av kartvolumgrensen og grunnplanene til kontoret til Bergen ) - kart fra 1583 av den svorne landmåler og kartograf Elias Hoffmann (d. 1592) fra Frankfurt
Inngangsbygningen til Griesheim jernbanestasjon fra 1971

Allerede i før-romersk tid løp to gamle gater gjennom Griesheim-området som kom fra Mainz , Antsanvia , over Nidda-broen nær Nied gjennom Griesheimer Gemeindewald ( Rödelheimer Straße, i dag Oeserstraße ), samt en gate langs bredden av bredden av Hoved til Frankfurt Cathedral Hill (i dag om Nieder Kirchweg / Stroofstraße eller Alt-Griesheim ). De romerne brukte disse veiene, utvidet dem videre og bygget en annen militær veien fra den administrative sete for Nida av den Civitas Taunensium til romerske fort “Auf Esch” og tilstøtende sivile bosetning nær Groß-Gerau , hvor det var en cross-regional road krysset. Denne forbindelsesveien er nå helt forsvunnet, men ruten er sikret med funn ved Ebelfeld ( Praunheim ), i Rödelheim (Nidda-Durchstich), i Griesheimer Wald og i Schwanheim på motsatt side av Main.

For byutviklingen i Griesheim var imidlertid bare Mainuferstraße som kom fra Nied avgjørende, på hvilken akse håndverkere og fiskere bosatte seg i middelalderen, denne forbindelsesveien til Frankfurt (via Gutleuthof ) var kjernen i landsbyens utvidelse av Griesheim .

Griesheim ble først nevnt i postromersk tid rundt 850 under navnet Groezesheim , det keiserlige klosteret Lorsch eide en gård, åkre og enger her. En annen omtale som Griegesheim fra år 965 finner du i Nassau-dokumentene. I 1684 kom Griesheim i besittelse av Kurmainzer etter at det hadde vært under et Hanau- Mainz dobbelt styre siden 1474 . Siden den gang har distriktet hatt Mainz-hjulet i våpenskjoldet. I 1845 fikk Griesheim en barneskole. Boehleschule , en av grunnskolene i Griesheim, ligger på samme sted i dag . Allerede i 1856 ble Griesheim kjemiske fabrikk grunnlagt i vestkanten av det som da var bosettingsområdet . Kjemikalieområdet i Griesheim er derfor eldre enn det kjemiske anlegget i Höchst . Med byggingen av den protestantiske kirken i 1866 (tårnet først i 1890), var det bare den katolske befolkningen i Nied som fikk pastoral omsorg. Gaten Nieder Kirchweg minner fortsatt om denne tiden i dag. Innredningen av kirken ble gjort i 1926 av Otto Linnemann fra Frankfurt. I 1871 ble Griesheim koblet til det tyske jernbanenettet via Hessian Ludwig Railway. Det året ble det katolske soknet grunnlagt i Griesheim. I 1897 ble den katolske kirken antatt Jomfru Maria innviet. Inngangsportalen til Griesheim kirkegård i Waldschulstrasse minner fortsatt om en stor eksplosjon i 1901 med 26 døde og over 200 skadde. 1. april 1928 ble Griesheim innlemmet i byen Frankfurt am Main sammen med de andre vestlige forstedene. I 1932 ble Griesheim-sperren med et vannkraftverk og et låsesystem satt i drift. I 1963 mistet Griesheim passasjerferja over Main.

I juni 2010 ble Benno Schubert, den siste ordføreren i det tidligere uavhengige Griesheim (1922–1928), hedret ved å kalle en liten park i Benno-Schubert-Park . En minneplate og et sequoia-tre i det grønne området ved den sørlige enden av Schöffenstrasse, direkte på Griesheimer Mainufer, feirer pioneren for inkorporering i Frankfurt i 1928.

Befolkningsutvikling

Frankfurt-Griesheim: Befolkning fra 1752 til 1970
år     beboer
1752
  
163
1771
  
211
1805
  
264
1826
  
365
1840
  
653
1852
  
869
1864
  
1.358
1875
  
2.102
1885
  
3,010
1895
  
5870
1910
  
11,514
1925
  
12.205
1939
  
12 382
1946
  
13 055
1950
  
17 382
1956
  
21,112
1961
  
24,942
1970
  
25,234
Hovne opp): ; Frankfurt by

Religion

Sokner

  • Evangelisk: Ev. Ffm-Griesheim sogn, Am Gemeindegarten 6a / Jägerallee 28 (fusjonert siden januar 2005), Segenskirche , bygget i 1863
  • Katolsk: Pastoralområdet Griesheim-Nied med det katolske soknet Mariä Himmelfahrt, Linkstraße 45, kirken innviet i 1897 og avdelingskirken St. Hedwig, Elsterstraße 18. Pastoralområdet inkluderer også den katolske menigheten i Frankfurt-Nied og de eritreiske katolikkene, som samt det franske og italienske samfunnet i Frankfurt.
  • Nye apostler: Nye apostoliske kirkesamfunn Frankfurt-Griesheim, Lärchenstrasse 60

Moskesamfunn

Økonomi og infrastruktur

trafikk

Gjennom Frankfurt-Griesheim jernbanestasjon er Griesheim godt forbundet med Frankfurt sentrum ( linje S1 og S2 i Rhein-Main S-Bahn ) samt det vestlige området og Wiesbaden . Jernbanelinjen og Mainzer Landstrasse i nord deler byen i tre deler: sør, midt og nord.

Lokal kollektivtransport (ÖPNV): I tillegg til S-Bahn kjører busslinjer 52 (unntatt på søndager og helligdager), 54 og 59 og trikkelinjer 11 og 21 i den nordlige delen av byen i Griesheim .

Bilvedlikehold

I Frankfurt-Griesheim er det et depot for vedlikehold av ICE-togene . Det er det eneste DB-anlegget i Tyskland der flersystembiler kan testes og vedlikeholdes.

Lokal virksomhet

I sør ligger sentrum med et bredt utvalg av butikker, medisinsk praksis og restauranter. Griesheim-Mitte, som ligger mellom jernbanelinjen og Mainzer Landstrasse, er preget av bosettingskonstruksjonen på 1960- og 1970-tallet. Griesheim-Nord ble i stor grad opprettet på begynnelsen av 1950-tallet gjennom bygging av leiligheter, som i begynnelsen hovedsakelig var bebodd av fordrevne. Disse bygningene moderniseres for tiden gjennom omfattende renoveringsarbeid.

selskap

I tillegg til industriparken Griesheim i den vestlige utkanten, nær Mainzer Landstrasse, er det et stort kommersielt område der flere bilforhandlere, hypermarkeder, kino og diskotek kan bli funnet. Messer Griesheim-anlegget , som også ligger der, designet fakkelen til de olympiske leker i Sydney . På eiendommen til Griesheim industripark har VIAS GmbH drevet et nybygd depot for jernbanevognene til de nye linjene på høyre Rhin-rute og Main-Sieg-Express av den Hessiske statsbanen , som ble lagt til på 2010 rutetabellendring siden desember 2010 .

Den DB Fernverkehr AG opererer videre i Frankfurt-Griesheim (Griesheim Stadtweg 8) sin drift arbeid for vedlikehold av ICE -Baureihen 406 og 415 . For DB Fernverkehr AG består anlegget av to spor og to spor i den tidligere S-Bahn-hallen. Det er planlagt stasjonering av 407- serien i Griesheim-depotet. En annen vedlikeholdshall med tre spor bygges for dette formålet. Videre driver DB Regio AG vedlikehold av elektriske og diesellokomotiver på de andre sporene i det tidligere S-Bahn-verkstedet . Også dobbeltdekkbusser holdes reparert i Frankfurt-Griesheim.

Sosiale fasiliteter

I Griesheim er det barnehager som drives av kirke, kommunale og private sponsorer, samt tre barneskoler og en integrert grundskole . For å forbedre omsorgssituasjonen for små barn i Griesheim-Süd, åpnet et barnehage i Diakonisches Werk i begynnelsen av oktober 2006 i Alte Falterstraße 6 , i tillegg til den langvarige småbarngruppen og miniklubben til det katolske menigheten Mariä Himmelfahrt.

I samfunnshuset nær jernbanestasjonen, ferdigstilt i 1987, er det en filial av bybiblioteket.

I lang tid ble Griesheim ansett som en av de største sosiale hotspots i byen. På grunn av den noen ganger svært problematiske boligsituasjonen i noen bosetninger (for eksempel vestlige Ahornstrasse), skjedde det hendelser på 1990-tallet som ga Griesheim navnet Frankfurter Bronx . Imidlertid, gjennom hjelpetiltak som involverte innbyggerne, ble fremveksten av en ghetto i amerikansk stil forhindret de neste årene . Stigmatisering av Griesheim i denne forbindelse, som noen ganger siteres av utenforstående i klisje til i dag, er ikke aktuelt.

Imidlertid er det fortsatt områder som krever videreføring av integrerende tiltak. For å møte, siden begynnelsen av 2005, ble Eberhard Wildermuth-bosetningen i Griesheim-Nord en del av prosjektet Social City , som innebærer at Quartiersmanagement skal oppnå større integrering i distriktet.

Det er flere åpne ungdomsfasiliteter:

  • Ungdomsklubb i det internasjonale føderasjonen
  • Ungdomsklubb i Evangelical Association for Youth Social Work
  • Barne- og ungdomskontor i det protestantiske soknet
  • IB fema for jenter og kvinner i alderen 10 til 27.

Kultur og severdigheter

Bygninger

Se også: Liste over kulturminner i Frankfurt-Griesheim

Griesheim sperring

Griesheim sperring

Den Griesheim bombardement består av to slusekamrene , hver 12 og 15 meter bred, samt en run-of-elvekraftverk med tre Kaplan-turbiner. Det gjennomsnittlige elektriske arbeidet som genereres årlig er rundt 35.000 megawatt timer (MWh). Dette tilsvarer en forsyning på rundt 10 000 husstander. Den drives som en kraftstasjon av Aschaffenburg Waterways and Shipping Office og ble bygget fra 1929 til 1932 som en rulledam med en kraftstasjon i kubikkformer av Bauhaus- stilen. På den tiden ble det ansett for å være det mest moderne og effektive innlandsfartsanlegget i Europa.

Griesheim motorveibro

Dagens Europabrücke til Schwanheim er den eldste motorveibroen i Tyskland . Etter den første banebrytingen 23. september 1933 for Frankfurt am Main - Darmstadt-delen av den planlagte nord-sør-aksen ( HaFraBa ), ble den første hovedbroen bygget i 1934/1935. Motorveien Frankfurt - Darmstadt ble åpnet 19. mai 1935. Dagens føderale motorvei 5 var opprinnelig planlagt som "HaFraBa" fra Hamburg via Frankfurt am Main til Basel som en ensartet rute.

I de siste dagene av krigen ble broen sprengt, deretter gjenoppbygd i 1945/1946 og gjenåpnet i april 1946. Mellom 1974 og 1978 ble motorveibroen i nærheten av Griesheim erstattet av den nåværende Europabroen.

Rekreasjon og fritid

Rekreasjonsområder finner du ved bredden av Main med lekeplasser og fritidsaktiviteter, så vel som i Niedwald i den nordlige delen.

Videre er det et mangfoldig klubbliv, mange sports- og kulturklubber gir forskjellige muligheter for aktiviteter. Regelmessige musikalske begivenheter finner sted i det protestantiske soknet, med det historiske Sauer- orgelet i Blessing Church i sentrum .

Vanlige arrangementer

Mainuferfest, som finner sted hver sommer, er veldig populær.

I tillegg er det mange festivaler og arrangementer organisert av foreninger eller menigheter gjennom året.

Musikalsk sett har trekkspillmusikkforeningen Heiterkeit fra 1890 Frankfurt am Main-Griesheim e. V. nevnte. Den årlige høstkonserten til den eldste tyske trekkspillforeningen finner tradisjonelt sted første søndag i november.

Personligheter

litteratur

  • Johannes Ickstadt: Griesheim i gammel og ny tid. Publisert av Frankfurter Sparkasse fra 1822, Frankfurt 1982.

weblenker

Commons : Frankfurt-Griesheim  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ Carsten Wenzel: Groß-Gerau I. Den romerske vicusen til Groß-Gerau, "Auf Esch". Bygningsfunnene til fort vicus og bosetningen fra 2. til 3. århundre. Århundre. Habelt, Bonn 2009, ISBN 978-3-7749-3637-9 (= Frankfurter Archäologische Schriften . Bind 9); H.-G. Simon i: D. Baatz / F.-R. Herrmann: Romerne i Hessen. Stuttgart 1989, s. 322f. med en inskripsjon til gategudene; CSIR- D-02-13, 00321.
  2. Gatenavnet Alt Griesheim ved Geschichtsverein Griesheim e. V.
  3. Codex Laureshamensis III nr.  3673
  4. Codex diplomaticus Nassoicus- dokument 93
  5. Den lange veien til Benno-Schubert-Park
  6. ^ Griesheim, Frankfurt am Main. Historisk lokalt leksikon for Hessen. (Fra 16. oktober 2018). I: Landesgeschichtliches Informationssystem Hessen (LAGIS).
  7. ^ Pastoralområdet Griesheim-Nied på nettstedet til Limburg bispedømme
  8. DB Mobility Logistics AG (red.): Deutsche Bahn investerer 40 millioner euro i utvidelsen av ICE-anlegget i Frankfurt-Griesheim . Pressemelding fra 9. juli 2010.
  9. ^ Workshop- profiler DB Regio 1. november 2014. (PDF) 1. november 2014, arkivert fra originalen 18. september 2016 ; åpnet 23. oktober 2016 .
  10. ^ Trekkspill-Musikverein Heiterkeit fra 1890 Frankfurt am Main-Griesheim e. V.