Kristianstad 1000 km løp i 1956
Den 1956 1000 km Kristianstad rase , også kjent som Sveriges Grand Prix, Råbelövsbanan, Kristianstad , fant sted 12. august på Råbelövsbanan krets og var den femte og siste runde av sportsbil VM i samme år.
Løpet
forhistorie
Som i de forrige løpene var det også en duell mellom Scuderia Ferrari og Maserati racing team på svenske Grand Prix . Etter Scuderias femdobbelte seier i Mille Miglia vant Piero Taruffi og Harry Schell det fjerde mesterskapsløpet, 1000 km-løpet på Nürburgring , for Maserati.
Ferrari tok med seg fem biler til Sverige. Phil Hill , Maurice Trintignant , Peter Collins , Olivier Gendebien , Robert Manzon og Wolfgang Graf Berghe von Trips kjørte den 12-sylindrede 290MM ; Juan Manuel Fangio , Alfonso de Portago , Mike Hawthorn , Duncan Hamilton og Eugenio Castellotti bygde den 4-sylindrede 860 Monza . Det var også fem andre ferrarier som den skandinaviske Ferrari-importøren Tore Bjurström hadde rapportert. Tre 750 Monza , en 410 Sport og en 375MM ; alle tidligere arbeidsbiler. De svenske Carlsson-brødrene satt i ett. Erik , en av brødrene, ble en av de mest kjente svenske rallyførerne på 1960-tallet.
Ferraris store motstander Maserati rapporterte om fem 300S . Den nye 450S ble bare brukt på trening. Sjåføroppstillingen var like fremtredende som på Scuderia. Luigi Villoresi , Umberto Maglioli , Stirling Moss , Jean Behra , Paco Godia , Joakim Bonnier , André Simon , Piero Taruffi , Harry Schell og sveitsiske Benoît Musy konkurrerte om merket med tridenten. Britisk motorsport var representert av Ecurie Ecosse og halvbrødrene Peter og Graham Whitehead . Private lag konkurrerte om Porsche- merket .
Løpet
Løpet startet dårlig for Maserati. Piero Taruffi hadde en ulykke på første runde og måtte trekke seg. Selv om 300S kunne holde tritt med Ferrari-hastigheten, kom det til et totalt utbrudd for Maserati. De fire andre 300S mislyktes på grunn av tekniske feil. For Ferrari ble det sesongens andre femdobbelte seier og den overveldende suksessen i verdensmesterskapet. Tre biler - ledet av Phil Hill og Maurice Trintignant - vant foran to Bjurström-biler.
Resultater
Endelig rangering
| Punkt | flott | Nei. | team | sjåfør | kjøretøy | Rund | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S. | 3 |
 Scuderia Ferrari
|
 Phil Hill Maurice Trintignant
|
Ferrari 290MM | 153 | ||
| 2 | S. | 1 |
Scuderia Ferrari
|
 Peter Collins Wolfgang von Trips
|
Ferrari 290MM | 153 | ||
| 3 | S. | 2 |
Scuderia Ferrari
|
.svg){kind=small} Alfonso de Portago Mike Hawthorn Duncan Hamilton Peter Collins
|
Ferrari 860 Monza | 152 | ||
| 4. plass | SerS + 2.0 | 33 |
 Mål Bjurström
|
John Kvarnström Erik Lundgren
|
Ferrari 750 Monza | 148 | ||
| 5 | SerS + 2.0 | 34 |
Mål Bjurström
|
Allan Borgefors Carl-Gunnar Hammarlund
|
Ferrari 375MM | 147 | ||
| Sjette | S. | 16 |
Graham Whitehead
|
Peter Whitehead Graham Whitehead
|
Jaguar D-Type | 145 | ||
| 7. | S. | 7. |
Mål Bjurström
|
Sta Nottorp Ivar Andersson
|
Ferrari 410 Sport | 145 | ||
| 8. plass | SerS 2.0 | 43 |
William Buff
|
Richard von Frankenberg William Buff
|
Porsche 550 Spyder | 138 | ||
| 9 | S. | Sjette |
Robert Tappan
|
Olof Persson Robert Tappan Herbert MacKay-Fraser
|
Ferrari 500TR | 138 | ||
| 10 | SerS 2.0 | 46 |
Bengt Martenson
|
Bengt Martenson Bjorn Martenson
|
Ferrari 500 Mondial | 138 | ||
| 11 | SerS 2.0 | 45 |
Wolfgang Seidel
|
Peter Nöcker Wolfgang Seidel
|
Porsche 550 Spyder | 134 | ||
| 12. plass | SerS 2.0 | 41 |
 Equipe Nationale Belge
|
Gilberte Thirion Claude Dubois
|
Porsche 550 Spyder | 133 | ||
| 13 | SerS 2.0 | 44 |
Gert Kaiser
|
Hans Herrmann Gert Kaiser
|
Porsche 550 Spyder | 125 | ||
| 14. | SerS + 2.0 | 35 |
Raymond Fowler
|
Raymond Fowler FitzRoy Somerset
|
Austin-Heleay 100S | 123 | ||
| Mislyktes | ||||||||
| 15. | S. | 4. plass |
Scuderia Ferrari
|
 Juan Manuel Fangio Eugenio Castellotti
|
Ferrari 860 Monza | 123 | ||
| 16 | S. | 10 |
Kontor Alfieri Maserati
|
Luigi Villoresi Umberto Maglioli Stirling Moss
|
Maserati 300S | 115 | ||
| 17. | SerS + 2.0 | 31 |
François Picard
|
François Picard Jean-Claude Vidilles
|
Ferrari 750 Monza | 103 | ||
| 18. | S. | 8. plass |
Kontor Alfieri Maserati
|
Jean Behra Stirling Moss
|
Maserati 300S | 96 | ||
| 19. | SerS + 2.0 | 32 |
Mål Bjurström
|
Gunnar Carlsson Erik Carlsson
|
Ferrari 750 Monza | 96 | ||
| 20. | S. | 15. |
Ecurie Ecosse
|
Ron Flockhart Ninian Sanderson Desmond Titterington
|
Jaguar D-Type | 38 | ||
| 21. | SerS + 2.0 | 36 |
Equipe Nationale Belge
|
Alain de Changy Freddy Rousselle
|
Ferrari 750 Monza | 94 | ||
| 22 | S. | 14. |
Ecurie Ecosse
|
Desmond Titterington John Lawrence
|
Jaguar D-Type | 88 | ||
| 23 | S. | 5 |
Scuderia Ferrari
|
Peter Collins Olivier Gendebien Robert Manzon
|
Ferrari 290MM | 73 | ||
| 24 | SerS 2.0 | 42 |
 Mathieu Hezemans
|
Mathieu Hezemans Hubert Oebels
|
Porsche 550 Spyder | 63 | ||
| 25 | S. | 11 |
Kontor Alfieri Maserati
|
Paco Godia Joakim Bonnier
|
Maserati 300S | 25 | ||
| 26. plass | S. | 12. plass |
Kontor Alfieri Maserati
|
 Benoît Musy André Simon
|
Maserati 300S | 25 | ||
| 27 | S. | 9 |
Kontor Alfieri Maserati
|
Piero Taruffi Harry Schell
|
Maserati 300S | 1 | ||
| Ikke begynt | ||||||||
| 28 | S. | T |
Kontor Alfieri Maserati
|
Harry Schell Stirling Moss Piero Taruffi
|
Maserati 450S | 1 | ||
1 oljelekkasje under trening
Bare i påmeldingslisten
Her finner du lag, sjåfører og kjøretøy som opprinnelig var registrert for løpet, men som ikke deltok av en rekke årsaker.
| Punkt | flott | Nei. | team | sjåfør | chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 29 | S. |
Joakim Bonnier
|
Erik Lundgren
|
Alfa Romeo 6C 3000 |
Klassevinner
| flott | sjåfør | sjåfør | kjøretøy | Plassering i totalrangeringen |
|---|---|---|---|---|
| S. |
Phil Hill
|
Maurice Trintignant
|
Ferrari 290MM | Total seier |
| SerS + 2.0 |
John Kvarnström
|
Erik Lundgren
|
Ferrari 750 Monza | Rangering 4 |
| SerS 2.0 |
Richard von Frankenberg
|
William Buff
|
Porsche 550 Spyder | Rangering 8 |
Racing data
- Registrert: 29
- Startet: 27
- Verdsatt: 14
- Løpsklasser: 3
- Tilskuere: 37.500
- Løpsdagsvær: varmt og tørt
- Rutelengde: 6,537 km
- Kjøretid for det vinnende laget: 6:33: 47.700 timer
- Totale runder for det vinnende laget: 153
- Total distanse for det vinnende laget: 1000,161 km
- Vinnerens gjennomsnitt: 152.388 km / t
- Polestilling: Stirling Moss - Maserati 300S (# 8) - 2: 23 000 = 164,568 km / t
- Raskeste løpsrunde: Peter Collins - Ferrari 290MM (# 1) - 2: 26.200 = 160.966 km / t
- Racing-serie: 5. runde av verdensmesterskapet i sportsbiler 1956
weblenker
|
Forrige løp 1000 km løp på Nürburgring i 1956 |
Sportsbil-verdensmesterskap |
Etterfølger av 1000 km-løpet i Buenos Aires i 1957 |