Under broene
| Film | |
|---|---|
| Originaltittel | Under broene |
 | |
| Produksjonsland | Tyskland |
| originalspråk | tysk |
| Forlagsår | 1946 (skudd 1944 ) |
| lengde | 99 minutter |
| Aldersgrense | FSK 12 |
| stang | |
| Regissør | Helmut Käutner |
| manus |
Helmut Käutner , Walter Ulbrich basert på et manus fra Leo de Laforgues " Under broene i Paris " |
| produksjon | Kurt-Fritz Quassowski |
| musikk | Bernhard Eichhorn |
| kamera | Igor Oberberg |
| kutte opp | Wolfgang Wehrum |
| yrke | |
| |
Under Bridges er en tysk svart-hvitt - spillefilm fra året 1944/45, etter eksemplet med europeiske filmbevegelser den gangen. Den ble filmet fra 8. mai til oktober 1944, mens frontene av 2. verdenskrig allerede nådde Tyskland, i Berlin , Potsdam og i Havelland , vest for den tyske hovedstaden, og er satt i det profesjonelle livet til innenlands skipsfart . Som en såkalt avhopparfilm hadde den verdenspremiere i Locarno i juli 1946 .
Handlingen
I filmen er hovedpersonene Hendrik og Willy stadig på farta på kanalene og elvene mellom Berlin og Rotterdam i en lekter (opprinnelig "Liese-Lotte" ) i en gruppe på flere lektere . De to vennlige unge båtmennene , begge felleseier, bor dag og natt på båten sin som er deres i elleve år (i filmtid siden 1933).
Nå og da har de kjærlighetsforhold på land, representert av en servitør i Café Meseritz og en annen kvinne (i filmen i Havelberg ). På grunn av forvirringen mellom kvinnene med fornavn eller ordren de la, skjønner skipperne at overfladiske forhold ikke er bra for dem for deres lekteravhengige liv om bord. Du bestemmer deg for å endre det. Fra da av drømmer begge om sterke bånd og egen motor for båten sin .
En sommernatt fortøyde hennes lekterforening til en bro på vei til Berlin (i filmen på Glienicke-broen mellom Potsdam og Berlin). Fra båten merker Willy en ung kvinne som gråter som tilsynelatende vil kaste seg ut i Havel og trekker Hendriks oppmerksomhet. Hun hopper imidlertid ikke, men kaster en merkelapp fra broen som de to fisker ut av vannet. Fordi den siste bussen allerede er borte, tilbyr Hendrik kvinnen som presenterer seg som Anna Altmann - etter at hun har bedt ham om pengene sine tilbake til et hotellrom i Potsdam - å komme på båten og som på en dampbåt for ti mark å gå tilbake til Berlin, hvor hun har en liten leilighet. Hun tar imot og sover i hytta mens de to båtfolkene sover på baugen. I løpet av natten er det en romantisk scene der Hendrik forklarer Anna de uvanlige lydene ombord på en båt, som han kaller "fin musikk for å sovne" .
De blir snart forelsket i henne, og siden de er veldig forskjellige - den ene mer ettertenksom, den andre jovial-listig - hver på sin måte. Under fortøyningsmanøveren (i filmen om Schiffbauerdamm i Berlin ) bestemmer Hendrik og Willy seg for å foreslå Anna å holde seg om bord med en av de to på neste tur til Rotterdam for å finne ut hvilken av dem Anna vil velge. Etter at Willy, som har bestemt seg for å tilby Anna avtalen, prøver noe taktløst å konfrontere henne om hvor de ti markene kom fra, men Anna ønsker ikke å avsløre opprinnelsen til pengene, oppstår en konflikt. Irritert forlater Anna fortøyd båten. Leaving the Anna forteller om en fotgjengerbro (i filmen, den tidligere Schlüter Steg- broen) de to som er nede på båten at de hadde tjent pengene ved å modellere. Dette etterfølges av en nesten munter scene der Hendrik og Willy, som i utgangspunktet var uvitende om hverandre, søker etter bilder med Anna i samme museum og fanger hverandre i et utstillingsrom.
Så inngår de to mennene en avtale: Den som kan vinne Anna, må gi avkall på sin del av båten. Willy går i land og ansetter en kranfører i en av Berlins innlandshavner (deler av østhavnen i filmen ), mens Hendrik fortsetter å kjøre lass til Rotterdam med en ny hyttegutt på skipet. En gang kommer han til munningen av Rhinen og setter kursen mot en overveldende kveldshimmel over havet, hvor kameraarbeidet avslører at det kan være en annen lykkeligere verden i det fjerne. Dette hører hjemme på tegnspråket til en tilsynelatende fullstendig upolitisk Käutner-film, som ikke motsettes av filmsensurene, som likevel helt klart unngår å erklære Nazityskland som det beste av alle verdener.
I mellomtiden forsøker Willy Anna. Hun forteller ham hvorfor hun kastet regningen av broen: hun ønsket å bli kvitt et dårlig minne. Opprinnelig fra Schlesien i området rundt Görlitz , følte hun seg veldig ensom i Berlin. For å sosialisere, dro hun på tur til Wannsee , møtte en maler der og ble forelsket i ham. Da han ba henne modellere for ham, kom hun inn i studioet hans i håp om at han ville gjengjelde hennes kjærlighet. Men etter en økt som nakenmodell fikk hun bare ti karakter for sin innsats.
Willy innser at han bare er en god venn av Anna. Han oppdager at Anna er forelsket i Hendrik. Så han arrangerer et uventet møte for de to. Selv om det ikke er lett for Willy, fraskriver han seg endelig oppfyllelsen av avtalen og i fremtiden kjører med Anna og Hendrik langs broene med lekteren, som nå kalles "Anna" .
bakgrunn
Skyting fant sted ved Glienicke Bridge , i Werder (Havel) , Havelberg , Rathenow og Potsdam, så vel som i Berlin steder som indre havner , Tiergarten , i Jannowitzbrücke stasjon og på broen med samme navn , en bro på Spree som ble ødelagt og gjenoppbygd kort tid etter skytingen og på Schlütersteg , en bro mellom Schiffbauerdamm og Berlin Friedrichstrasse jernbanestasjon , som også ble ødelagt like etterpå, men som ikke ble gjenoppbygd. Spesielt for stedene i Berlin er filmen et tidsdokument for byens ansikt mellom de første bombehitene - noen hus på Schiffbauerdamm viser skader i filmen - og byen, som ennå ikke har vært preget av den massive ødeleggelse av de siste månedene av krigen.
Lekteren Anna brukte til å filme tilhørte familien Anna & Hermann Schüler med hjemhavnen Zerpenschleuse . Kalibreringstavlen på baugen er tydelig gjenkjennelig i noen nøkkelscener , hvorpå kalibreringsmerket HEe 75 (for kalibreringskontoret Havel-Eberswalde kalibreringssertifikat nr. 75) kan sees tydelig. Inkludert spesifikasjonen av tonnasjen til skipet med 291 tonn. Selve skipet hadde en lengde på 40,12 meter, en bredde på 4,86 og et maksimalt trekk på 2,31 meter, noe som tilsvarte den da vanlige Finow-størrelsen . Skipet ble bygget av stål i 1930. Så langt har det ikke vært kjent noe om hvor lekteren befinner seg etter krigens slutt.
Filmen ble presentert for sensurmyndighetene i mars 1945, men ble ikke lenger vist på tyske kinoer . Det er tvilsomt om kinosaler kunne fortsette å operere i april 1945. Den tyske premieren fant sted 15. mai 1950 i Göttingen . Filmen ble først vist på tysk TV 12. mars 1973 kl. 21 på ZDF .
Temaer og innvirkning
På overflaten er filmen en tidløs kjærlighetshistorie der symbolet på lekteren, trukket av slepebåter mellom Oder og Nordsjøen , står som en flytende øy "under broene".
De spesielle kunstneriske egenskapene til dette veldig rolig utformede, image og musikk som er smart anvendt Käutner-arbeid, har sikret ham en plass i filmhistorien. Den leksikon med tyske filmer kaller det et mesterverk i 1995 og sertifiserer det “øyeblikk av poetisk klarhet [...] fjernt fra heltemot og utholdenhet slagord i sin tid om skapelsen, [...] sensitive musikk (Bernhard Eichhorn) og aktører som uttrykker optisk realisme i uttrykk og vane Medfødt implementert.
Anmeldelser
I en undersøkelse blant over 300 filmeksperter i 1995 ble Unter den Brücken kåret til 18. blant de viktigste tyske filmene.
"En liten hverdagshistorie med poesi, realisme, mye atmosfære og en smule humor, upretensiøs og presis iscenesatt."
“Kameraarbeidet, som gjør filmen til et enkelt uttrykk i lys og skygge, er feilfri, fra bildene av åpningspoengene, som viser reisen under broer i dristige hellinger mot himmelen, til åstedet for en stor debatt i robåten. Annas ansikt er bare delvis synlig i begynnelsen, innpakket i nattens skygger, hvorfra de opplyste områdene skiller seg ut i en nesten naturlig utseende kunstighet. Du kan også kalle dette 'poetisk realisme'. Og Helmut Käutner med det - kan jeg si det? - definitivt satt ved siden av Jean Renoir eller Marcel Carné. "
"Vi levde drømmende ved siden av og distraherte oss fra all skrekken gjennom arbeidet vårt," sa Käutner senere, og i 1944 skapte han denne utrolig tette, atmosfæriske romantikken full av filmideer og fremfor alt letthet, ømhet og poesi. "
“Selv om filmen fikk godkjenning før krigens slutt, viser den drømmende skildringen av en veldig privat idyll, borte fra den indre tyske virkeligheten på den tiden, et visst avslag fra Käutners side, som gjentatte ganger forsto i sin karriere, ikke å sette sitt arbeid i tjeneste for nazistene - ideologi. "
litteratur
- Christa Bandmann, Joe Hembus: Klassikere av den tyske lydfilmen 1930–1960. Goldmann Magnum, München 1980, side 151-152.
- Hans-Jürgen Tast: Helmut Käutner - Under broene. 1944/45. Schellerten 2007, ISBN 978-3-88842-033-7 .
- Deutscher Transport Versicherungsverband eV, Berlin C2, Kaiser Wilhelm Strasse 1–3 / Avd. Innlandsskipsfart: Klassifiseringsregister for de østlige vannveiene 1939, side 160 - Skips kalibreringskontor Eberswalde
weblenker
- Under broene på filmportal.de
- Under broene i Internet Movie Database (engelsk)
- En film er i ferd med å forlate - øyeblikk av tysk film (III) i FAZ, 28. februar 2010
- Under broene Komplett film på Deutsche Filmothek
Individuelle bevis
- ^ Nettsted filmzentrale.com drevet av filmkritikerne D. Kuhlbrodt & A. Thomas
- ^ Filmleksikon ved University of Kiel Filmleksikon
- ↑ a b Under broene. I: Lexicon of International Films . Filmtjeneste , åpnet 12. juni 2021 .
- ↑ Spiegel.de
- ↑ De 100 viktigste tyske filmene, Kinemathekverbund. 5. juni 2015, åpnet 29. mars 2021 .
- ↑ Ekkehard Knörer i filmzentrale.com
- Ott Stefan Otto i kino-zeit.de
- ↑ Under broene. critic.de - filmsiden, 25. mars 2008, åpnet 1. mars 2013 .