Djevelens general (film)

Film
Originaltittel Djevelens general
Djevelens generelle logo 001.svg
Produksjonsland Tyskland
originalspråk tysk
Forlagsår 1955
lengde 117 minutter
Aldersgrense FSK 12
stang
Regissør Helmut Käutner
manus George Hurdalek ,
Helmut Käutner ,
Gyula Trebitsch
produksjon Walter Koppel
musikk Friedrich Schröder
kamera Albert Benitz
okkupasjon

The Devil's General er en tysk svart-hvitt - spillefilm fra 1955 av Carl Zuckmayers eponyme drama med Curd Jürgens i tittelrollen. Marianne Koch , Viktor de Kowa og Karl John får rolle i hovedrollene. Filmen ble laget i 1954 under regi av Helmut Käutner , produsert av Walter Koppel og Real-Film GmbH . Den hadde premiere på kino 23. februar 1955. Den ble første gang sendt på TV 24. april 1967 av ZDF .

plott

Tyskland i desember 1941. Under andre verdenskrig søkte ledelsen til den fryktede SS nærhet til den berømte Air Force General Harras av strategiske årsaker . Han er en høyt dekorert veteran fra den første verdenskrig , en personlig venn av Reichsmarschall og en lidenskapelig pilot. Den kosmopolitiske, sjarmerende Harras deler ikke ideologien til det nazistiske diktaturet og latterliggjør den. Imidlertid går latterligheten aldri utover et nivå som kan true ham. Foruten å fly, har han bare kjendiser for kvinner og alkohol.

På en privat festival i anledning en høy ære for oberst Friedrich Eilers møtte Harras Dorothea, som bare var 21 år gammel. De to føler seg umiddelbart tiltrukket av hverandre. Under samme seremoni prøvde SS-Gruppenführer Schmidt-Lausitz å vinne Harras for å bli med i SS. Forsøket mislykkes stort, og general Harras avviser det med kynisk forakt. Under feiringen blir samtaler mellom ham og flyprodusenten Mohrungen, Eilers 'svigerfar, overvåket av SD . Det handler om tekniske problemer med en ny type bombefly. Samme natt ignorerte han advarslene fra vennen Oderbruch, som rådet ham til å flykte fordi SS ønsket å arrestere ham. Harras avviser advarslene og kjører fremdeles til leiligheten sin, hvor han umiddelbart blir arrestert av Gestapo . Han er låst og sies å være føyelig gjennom psykologisk tortur. Med dette ønsker SS også å være et eksempel på at ingen lenger kan motsette seg det. Schmidt-Lausitz 'kampanje er personlig godkjent og dekket av Reichsführer-SS Heinrich Himmler . Etter 10 dagers fengsel med ydmykelser og iscenesettelse av en henting for henrettelse, er Harras åpenbart ødelagt og frigjøres fra fengsel av Schmidt-Lausitz tilsynelatende ved et uhell. Imidlertid kan Harras se gjennom intriger, da han merker et tøff utvekslet tegn mellom Schmidt-Lausitz og fengselskommandanten Zernick. Tilbake i Reich Aviation Ministry lærer han at Reich har erklært USA krig. Han innser nå at krigen sannsynligvis er tapt. I tillegg til dette er de pågående tekniske problemene med den nye typen bombefly, som det er presserende behov for akkurat nå. Harras blir umiddelbart kontaktet av Schmidt-Lausitz, som krever en avgjørelse om Harras vil bli med i SS. Rett etterpå kan han møte Dorothea igjen, men må oppleve at legen Rosenfeld, som vellykket hadde behandlet Harras for mange år siden etter en ulykke, og som nå skulle smugles ut av landet av Harras, og hans kone begikk selvmord. Rett etterpå ble nyheten brakt til ham om at oberst Eilers hadde krasjet med den nye bombeflyen. Selv tar han seg av å levere denne nyheten til enken. I en debatt formaner dette menneskeheten og gjør det for første gang på lenge mulig for Harras å innrømme sitt eget ansvar uten kynisme.

Harras bestemmer seg for å komme til bunns i de mange krasjene til de nye bombeflyene. Under en testflyging merker han at kompisen Oderbruch må stå bak sabotasjen. Han konfronterer ham, og Oderbruch tilstår. Han hadde skjult en farlig designfeil i flyet som ble testet, slik at de ikke kunne brukes til frontlinjeoperasjoner for å svekke Hitlers regime på lang sikt. Eilers krasj var på ingen måte forutsigbar, da skvadronen hans var utstyrt med den nye maskinen i strid med Oderbruchs instruksjoner. Nesten samtidig dukket SS opp og okkuperte flyplassen. Schmidt-Lausitz tvinger Harras til enten å nevne forfatteren av designfeilen innen to timer eller å signere en avskjedssøknad fra alle kontorer, noe som vil være ensbetydende med selvanklagelse, siden det antas at Harras kjenner til og dekker forfatteren av feil design. Å oppdage designfeilen i løpet av denne perioden vil imidlertid fremstå som helt usannsynlig og dermed til slutt føre til det samme resultatet. Det forrige tilbudet om å overføre til SS blir også tilbakekalt, ettersom Harras nå, som han foraktelig informerer ham om, ikke lenger kan være nyttig for det nye fedrelandet. Deretter konfronterer Harras Schmidt-Lausitz med beskyldningen om at han og hans slag fra fedrelandet dannet et umenneskelig diktatur og jager det ut av rommet under skytevåpen. I en diskusjon med Oderbruch beskylder han ham for opportunisme og svik av sine egne idealer. Harras erkjenner denne beskyldningen, forsikrer Oderbruch om ikke å overgi ham til SS og undertegner resignasjonen. Oderbruch foreslår at han flykter til Sveits - en påfylt rømningsmaskin er klar for ham - men Harras insisterer på at han må holde ut sin fatale pakt med djevelen til den bitre enden - om bare for å beskytte vennene sine, spesielt Oderbruch. Han starter ulovlig med en av de defekte maskinene og lar den krasje i kontrolltårnet på flyplassen . Schmidt-Lausitz rapporterer straks til Himmler at Harras hadde dødd i en testflyging, hvorpå Reichsführer-SS bestilte en statsbegravelse.

Fremvekst

Filming

Filmopptaket var Real-Film-Studios i Hamburg-Wandsbek , utendørsopptakene fant sted i Hamburg-Fuhlsbüttel og Berlin . Regissøren Helmut Käutner kan sees i filmen som Görings skygge. Det var vanskelig å finne passende gamle fly: Messerschmitt Me 262-er som opprinnelig ble tilbudt Real-Film fra britiske krigsbytter, hadde ennå ikke vært i drift i 1941. Käutner begrunnet sin avvisning på en annen måte: "Da ville hele filmen settes i tvil - for da ville folk si: 'Hvis disse fantastiske maskinene hadde blitt brukt i tide, ville vi ha måttet vinne krigen.'" Med hjelp fra den tyske ambassaden i Stockholm for å motta tre gamle Ju 86-er , bygget i 1936, fra det svenske luftforsvaret . Disse to-motor maskinene er "K" versjonen med Bristol-Mercury radiale bensinmotorer. Disse flyene - hvorav noen ble bygget under lisens av SAAB - ble bare brukt av det svenske luftforsvaret. Scenene med Harras dødsflukt viser, som en illustrasjon av den håpløse situasjonen, en dyster, skydekket himmel. Faktisk ble filmen skutt med ødelagte skyer og den dystre atmosfæren ble skapt med spesielle filtre.

mal

Carl Zuckmayers drama med samme navn, som han skrev i eksil i USA fra 1943 til 1945, fungerte som mal . Figuren til Harras er designet etter flygeren og luftvåpengeneral Ernst Udet , som offisielt hadde en dødsulykke mens han testet et nytt fly i 1941, men faktisk skjøt seg selv. Udet fløy sammen med Hermann Göring i Manfred von Richthofens skvadron under første verdenskrig . Han var venn med Zuckmayer.

Manus og rollebesetning

Handlingen til filmen er ikke tro mot originalen , men en gratis tilpasning med generell fullmakt Zuckmayer. I tillegg til å sette inn nye scener, slette sekundærkarakterer og legge til andre, ble tegn også endret: Kultursjef Dr. Schmidt-Lausitz er nå på lik linje med general Harras og ikke "den underjordiske mannen utstyrt med kraft " i stykket. Oderbruch er ikke bare ingeniør, men deltok også i første verdenskrig som flyger, ble såret og bærer priser. Det defekte flyet holdes tilbake og testpilotene får beskjed om å hoppe i fallskjerm for å redde. Maskinen der Friedrich Eilers hadde en ulykke, tilhører en gruppe som gikk foran mot viljen til Oderbruch og Harras. Derimot bestilles en søstermaskin som ennå ikke er brukt tilbake i ett stykke. Oderbruch flyr en av de defekte maskinene sammen med Harras og forhindrer krasj. Etter landing er det en diskusjon der han innrømmer at han ikke hadde rapportert om en designfeil på trimroret . Käutners påstand om denne rollen var: "... når Oderbruch vises på skjermen, må en bølge av sympati treffe ham, uavhengig av hvilken kilde den kommer fra." Opprinnelig skulle rollen kastes med Dieter Borsche , som Oderbruch er allerede vellykket legemliggjort på scenen hadde en "Oderbruch med house musikk og Hölderlin ". Det var først etter at Borsche hadde kansellert at Karl John ble involvert. Curd Jürgens som general Harras, derimot, var den foretrukne rollebesetningen, da han legemliggjorde alle Harras egenskaper i publikums fantasi: «Jürgens har magien i lettsindighet som kler alle helter så godt som Egmont gjorde . Og så har han denne himmelske Berlin- diksjonen . "

Utmerkelser

Anmeldelser

“Käutners film er ikke designet for å være en æresfrelse for noen [sic], det er et tydelig speil som vi bør se på. Det viser tragedien som hersket over oss og skinner gjennom til vår nåtid. "

- TIDEN fra 03.03.1955.

“Formelt bemerkelsesverdig, men avskåret i sin politiske dimensjon, filmatiseringen av Zuckmayers teaterstykke, som muliggjør ureflektert identifikasjon med helten. Til tross for den realistiske skildringen av tidsbakgrunnen, en 'rehabiliteringsfilm', som derfor forblir ganske tvetydig. "

“Manuset har ikke tatt noe av dets kritiske stoff fra originalen. Tvert imot: 'Filmen pleier å vanne ut sin teaterpresentasjon. Käutner har det pepret '(Gunter Groll). Ulike scener har blitt løst for å gjøre filmen effektiv, andre er lagt til. Det mest overbevisende med disse endringene var profilen til motstanderen Schmidt-Lausitz, som nå fikk skarp intelligens og strålende ondskap. "

- Reclams filmguide

“Et bemerkelsesverdig, seriøst samtidsdokument fra Det tredje riket basert på Zuckmayers teaterstykke med samme navn. For folk som undersøker bakgrunnen og stiller ytterligere spørsmål der filmen ikke har mer å si. "

litteratur

  • Carl Zuckmayer : Djevelens general. Drama i tre akter . Fischer-Taschenbuch-Verlag, Frankfurt am Main 2010, 173 sider, ISBN 978-3-596-90248-4 .
  • Tobias Temming, motstand i tysk og nederlandsk skjønnlitteratur. Historiske bilder og minnekultur (1943–1963), De Gruyter, Berlin / Boston, 2016, s. 134–165. ISBN 978-3-11-045631-8 .
  • Ulrike Weckel: Secrets of a cinema suksess: Filmatiseringen av Des Teufels General 1955 . I: Gerhard Paul (red.): Bildets århundre . Vol. 2: 1949 til dags dato . Göttingen 2009, s. 130-137.
  • Ulrike Weckel: Begrenset tvetydighet: Filmatiseringen av Carl Zuckmayers teatersuksess Des Teufels General (1955) . I: WerkstattGeschichte 39, 2005, s. 89-101 ( online ).
  • Tobias Temming: Motstand i tyske og nederlandske spillefilmer. Historiske bilder og minnekultur (1943–1963). De Gruyter, Berlin / Boston 2016, s. 134–165. ISBN 978-3-11-045631-8 .

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ Deutsches Museum: Messerschmitt Me 262 A, 1944 (åpnet 1. desember 2016)
  2. DER SPIEGEL 4/1955: TEUFELS GENERAL - The Oderbruch Complex s. 33. (Aircraft anskaffelse )
  3. DER SPIEGEL 4/1955: TEUFELS GENERAL - Oderbruch Complex s. 33. (skyting)
  4. Z Carl Zuckmayer: Som om det var et stykke av meg. Frankfurt / Main: Fischer Verlag, juni 2006 ISBN 978-3-596-17208-5 s. 622 f.
  5. DVD: Des Teufels General , Kultur SPIEGEL Edition German Film 2009, fra 1:28:00 (Harras mottar nyheter om Eilers død)
  6. Carl Zuckmayer: Gammel versjon s. 153 ( Des Teufels General , Bermann-Fischer Verlag Stockholm / Schönbrunn-Verlag Wien 1947) / Ny versjon s. 137 (Fischer Taschenbuch Verlag, Frankfurt am Main, 36. utgave 2008)
  7. DVD: Des Teufels General , Kultur SPIEGEL Edition German Film 2009, fra 1:36:50 (testfly fra Harras og Oderbruch / Oderbruch innrømmer sabotasjen)
  8. a b DER SPIEGEL 4/1955: TEUFELS GENERAL - Oderbruch-komplekset
  9. Djevelens general. I: Lexicon of International Films . Filmtjeneste , åpnet 2. mars 2017 .Mal: LdiF / Vedlikehold / Tilgang brukt 
  10. Reclams Filmführer, 5. utgave, 1973, s. 521.
  11. Ev. München Presseforening, gjennomgang nr. 258/1955.