SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG

SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG
SWEG Logo.svg
Grunnleggende informasjon
Selskapets hovedkontor Lahr
Tilstedeværelse på nettet sweg.de
Referanseår 2020
Eieren 95% delstaten Baden-Württemberg , 2,5% distrikt Sigmaringen , 2,5% Zollernalb-distrikt
Borde Tobias Harms (styreleder)
Dr. Thilo Grabo
Driftsadministrasjon Matthias Laber (EBL)
Transportnett diverse
Ansatt 1300
salg 178,0 millionerdep1
Linjer
Måler 1435 mm ( standardmåler )
antall kjøretøy
Lokomotiver 8 diesellokomotiver for godstransport
Jernbane 148 hvorav 103 Regio-Shuttle RS1
12 Talent 3
33 LINT 54
Omnibusser 400
statistikk
Passasjerer 76 millioner
Kjørelengde > 3 millioner togkilometer (HzL)
Lengde på linjenettverk
Jernbanelinjer 170 km pluss 122 km i HzL-rekkeviddendep1
Bussruter 2600 kmdep1

Den SWEG sørvest tyske delstaten trafikk AG (SWEG) er et transportselskap , de jernbanelinjer , jernbane passasjer og godstransport og busstjeneste opererer. SWEG er medlem av takstforeningen for føderale og ikke-føderale jernbaner i Tyskland (TBNE).

historie

Regio-Shuttle RS1 fra SWEG i Strasbourg togstasjon (2010)
SWEGs Bombardier Talent 2 (2013)
NE 81 av SWEG i Waibstadt (2001)

10. desember 1962, den Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft mbH (SWEG) ble grunnlagt i Ettlingen av delstaten Baden-Württemberg som en redningsselskap for de sørlige tyske linjene i private Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG) truet med nedleggelse .

Etter at DEBG hadde solgt sine ti jernbaner, som fortsatt var i drift i Baden-Württemberg, til det nye selskapet, startet selskapet full drift 1. mai 1963 med følgende jernbaner:

1. oktober 1971 fusjonerte delstaten Baden-Württemberg Mittelbadische Eisenbahnen (MEG), som den også eide, med SWEG og omdannet dem til Südwestdeutsche Eisenbahnen Aktiengesellschaft , med hovedkontor i Lahr / Black Forest . Som et resultat kom følgende MEG-ruter og bussruter til SWEG:

Siden bussdriften i mellomtiden hadde fått en større andel av den samlede driften, ble selskapet endret til Südwestdeutsche Verkehrs-AG i 1984 , hvor den forrige forkortelsen "SWEG" ble beholdt.

Vinnende anbud eller direkte tildeling av lokale transporttjenester av staten Baden-Württemberg til Ortenau-S-Bahn og Breisgau-S-Bahn står for tapte anbud på tjenester på Wiesentalbahn (i samarbeid med Basler Verkehrsbetriebe , tildeling til Swiss Bundesbahnen ) eller på Badische Schwarzwaldbahn (i samarbeid med SBB GmbH , Albtal-Verkehrs-Gesellschaft og HzL, tildelt Schwarzwaldbahn GmbH , et 100 prosent datterselskap av Deutsche Bahn ).

Med oppløsningen av Ortenau-S-Bahn GmbH 2014 tok SWEG-passasjerer togforbindelsene på Rench Valley Railway , jernbanen Hausach-Schiltach , jernbanelinjen Eutingen im Gäu-Schiltach- seksjonen Freudenstadt-Schiltach og jernbanen Appenweier-Strasbourg som med oppløsning Breisgau-S-Bahn GmbH 2017 de på Breisacher Bahn og Elztalbahn .

I begynnelsen av oktober 2016 outsourcet selskapet jernbaneinfrastrukturen til SWEG Eisenbahnwege GmbH på grunn av jernbanelovkrav .

1. januar 2018 fusjonerte SWEG Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft med Hohenzollerische Landesbahn , som hadde hatt samme styret siden juni 2000, for å danne SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG .

Transportselskap

Mercedes-Benz Citaro fra SWEG ved Kehl togstasjon (2010)

Fokus for virksomheten er nå på drift av bussruter, primært i Baden-regionen . Operasjonsledelse utføres av regionale transportselskaper med tildelte bussentraler.

Jernbaneinfrastruktur

Den SWEG jernbaner GmbH fungerer som en jernbaneinfrastrukturselskap følgende ruter med en total lengde på 210 kilometer (km) i tre subnett:

SWEG-nettverk

Fra april 2017 til slutten av november 2019 ble Kaiserstuhlbahn utvidet og elektrifisert i tre seksjoner.

HzL-nettverk

Siden 26. juni 2018 har infrastrukturen til den tidligere Hohenzollerische Landesbahn AG også vært en del av SWEG Eisenbahnwege GmbH .

Infrastruktur EVU seehäsle

Aksjebeholdninger og datterselskaper

datterselskap

SWEG eier totalt fire datterselskaper: NVW Nahverkehr Mittelbaden Walz (100%), SWEG Eisenbahnwege GmbH (100%), ORB Ortenau-Regio-Bus (100%), TRAPICO Schieneninnovations GmbH (100%) og RVO Regio Nahverkehrsgesellschaft Oberrhein GmbH (50%). Siden 18. mars 2010 har SWEG vært eier av NVW Nahverkehr Mittelbaden Walz GmbH fra Kuppenheim . Siden 5. oktober 2016 har SWEG vært eneste aksjonær i det outsourcede SWEG Eisenbahnwege GmbH .

De tidligere datterselskapene Ortenau-S-Bahn GmbH (OSB) og Breisgau-S-Bahn GmbH (BSB) ble helt slått sammen i morselskapet, bare navnene forble som merkevarer.

Holdings

SWEG og Hohenzollerische Landesbahn (HzL) eier aksjer i kjøretøyforsyningen Baden-Württemberg GmbH (FBBW).

weblenker

Commons : Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ a b c d e Tall / fakta. SWEG, juli 2020, åpnet 15. november 2020 .
  2. ↑ Südwest Presse Online-Dienst GmbH: Presentasjon: Lint 54: Dette er det nye Brenzbahn-toget. 1. april 2019, åpnet 24. april 2019 .
  3. ↑ HzL Hohenzollerische Landesbahn www.hzl-online.de: Moderne tog og nye rutetider for Zollern-Alb-Bahnen. Hentet 15. november 2020 .
  4. ↑ SWEG legger ut sin jernbaneinfrastruktur. (PDF; 58,2 kB) Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft, 5. oktober 2016, åpnet 8. oktober 2020 .
  5. ↑ Hohenzollerische Landesbahn og Südwestdeutsche Verkehrs-AG fusjonerer. Transportdepartementet Baden-Wuerttemberg, 24. juli 2017, åpnet 24. juli 2017 .
  6. ↑ SWEG kollektivtransportselskap åpnet 27. juli 2020
  7. ↑ a b Om oss. SWEG Eisenbahnwege GmbH, 26. juni 2018, åpnet 24. april 2019 .
  8. ^ Betingelser for bruk av jernbanenettet til SWEG Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft, spesialavdeling (SNB-BT). (PDF) Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft, 25. august 2010, åpnet 12. februar 2013 .
  9. ↑ Utvidelse og elektrifisering av Kaiserstuhlbahn. SWEG Eisenbahnwege GmbH, 2018, åpnet 24. april 2019 .