Hechingen - Gammertingen jernbanelinje
| Hechingen-Gammertingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rutenummer (DB) : | 9466 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbokseksjon (DB) : | 768 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 27,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Hechingen - Gammertingen linjen er en gren linje i Baden-Württemberg . Den går fra Hechingen via Burladingen til Gammertingen , er enkeltsporet og ikke elektrifisert . Det er også kjent som Hohenzollernbahn , Zollern-Alb-Bahn 2 eller ZAB 2 for kort , i delen Hechingen - Burladingen også som Killertalbahn .
Rute
Den kilometrage begynner ved Hechingen Landesbahn stasjon, som ligger på motsatt side av gaten fra Deutsche Bahn stasjon Hechingen . Siden 1997 har et forbindelsesspor fra retning Gammertingen ført inn i statstogstasjonen på km 0,7, hvor ZAB 2-persontogene har stoppet siden den gang. Linjen krysser deretter under jernbanelinjen Tübingen - Sigmaringen og når Schlatt stopp . Videre langs Starzel du vil nå Jung krysset stasjonen og Killer stopp . Dette følges av Hausen - Starzeln jernbanestasjon , som ligger mellom de to eponyme byene.
Ruten klatrer deretter 60 meter og når Burladingen West stopp, som følges av Burladingen jernbanestasjon med to plattformer og et sidespor. Nå er den rute går i dalen av Fehla til Gauselfingen junction stasjon , som etterfølges av den Neufra (Hohenz) stopp . Etter den 48 meter lange Gammertingen- tunnelen passerer ruten Gammertingen Europastraße stopp og fører til slutt fra vest til Gammertingen togstasjon på 27,0 kilometer. Rett på forhånd avgrener et spor til jernbanelinjen Engstingen - Sigmaringen slik at stasjonen også kan komme inn på stasjonen på spor 2. SWEG- depotet ligger på Gammertingen stasjon med romslige banesystemer og kjøretøyhanger.
historie
Bygging og igangkjøring
Den Hohenzollernsche Lande lå så lang trukket ut territorium i midten av Kongeriket Württemberg , hvis staten jernbane bare krysset denne "fremmed" område av den korteste ruten og bare servert de to distrikts byene Hechingen og Sigmaringen . Actiengesellschaft Hohenzollern'sche Kleinbahngesellschaft (senere Hohenzollern State Railway , kort HzL) grunnlagt i 1899 skulle åpne Hohenzollernsche Lande med små jernbaner og koble den til Württembergs jernbanenettverk. 18. mars 1901 ble seksjonen Hechingen - Burladingen åpnet som den andre HzL-linjen. Den 13,6 km lange linjen hadde ingen forbindelse til andre jernbanelinjen og var en såkalt øya operasjon Det var ikke før 1908 at Burladingen -. Gammertingen delen ble koblet til Engstingen - Gammertingen jernbanelinjen, som også tilhørte HzL. I denne sammenheng ble gapet mellom Gammertingen og den eksisterende jernbanelinjen Sigmaringendorf - Hanfertal og dermed forbindelsen til Ulm - Sigmaringen jernbanelinje etablert.
virksomhet
RB 68- linjen går på ruten fra Hechingen via Gammertingen til Sigmaringen hver time, selv om ikke alle turene dekker hele ruten og fortsetter fra Gammertingen til Sigmaringen. Den Schlatt , Killer , Burladingen West og Gammertingen Europa stasjonene er satt opp som etterspørselen stopper .
Lokal persontransport med jernbane bestilles av staten Baden-Württemberg . I 2016-tildelingsprosedyren ble HzL igjen tildelt kontrakten for nettverk 14b (Zollern-Alb-Bahn 2). Den nåværende transportkontrakten med SWEG løper til 2025, den juridiske etterfølgeren til Hohenzollerische Landesbahn siden fusjonen i 2018 .
Fram til endringen av tidsplanen for 2020, kjørte diesel flere enheter av typen Regio-Shuttle 1 i det røde og beige fargevalget til Hohenzollerische Landesbahn på ruten . I dag brukes jernbanevogner av typen Lint 54 i statlig design av Baden-Württemberg i persontransport .
Integrering i den regionale bybanen
Strekningen Hechingen - Burladingen er inkludert i delnett 2 av Neckar-Alb regionale bybane-prosjekt . Etter fullførelse av modul 1, den Hechingen - Burladingen og Tübingen - Albstadt-Ebingen ruter og dalen jernbane skal elektrifiseres . I delen Hechingen - Burladingen skal linje S7 kjøre hver time.
Elektrifisering utover Burladingen til Gammertingen er ikke inkludert i de opprinnelige planene. Den Zollernalb distriktet og Sigmar distriktet understreker at kun elektrifisering av hele ruten er fornuftig og at dette bør gjøres i tillegg til den regionale light rail -prosjektet . Begge distriktene har garantert økonomisk deltakelse, men kan bare håndtere elektrifisering med betydelig deltakelse fra staten og den føderale regjeringen.
Når det gjelder SWEG-depotet i Gammertingen, er elektrifisering av hele ruten nødvendig for å sikre tilgjengeligheten for elektriske jernbanevogner .
Siden 2018 har hele Hechingen - Gammertingen-linjen vært i det "presserende behovet" for elektrifiseringskonseptet for jernbanenettet i Baden-Württemberg.
Forskningsprosjekter
I 2020 og 2021 gjennomfører transportdepartementet i Baden-Württemberg og universitetet i Hohenheim og SWEG et forskningsprosjekt om økologisk vedlikehold av områder langs jernbanelinjer. Målet er å undersøke om det gjennom ulike vedlikeholdstiltak er nødvendig med mindre glyfosat for å forhindre at planter vokser inn i sporbunnen og destabiliserer det. Samtidig undersøkes det om denne typen vedlikehold forbedrer den økologiske verdien av landet og øker artsmangfoldet .
Starten i 2021 ga Samferdselsdepartementet, den SWEG og Alstom Transport Germany GmbH annonserte 1. mai 2021 med hydrogen -drevet Brennstoffzellenzug type Alstom Coradia iLint bruk på sporet. Dette er første gang et slikt kjøretøy er i vanlig drift i Baden-Württemberg. Prosjektpartnerne håper å få kunnskap om den daglige egnetheten til den lokale utslippsfrie teknologien, som kan representere et alternativ til dieselbiler på ikke-elektrifiserte ruter. Kjøretøyet skal betjenes og tankes på Gammertingen-depotet.
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Tildelingskalender. Transportdepartementet Baden-Württemberg, februar 2021, åpnet 16. mars 2021 .
- ↑ Hohenzollern jernbane . Zweckverband Regional-Stadtbahn Neckar-Alb, åpnet 13. mars 2021 .
- ↑ a b Erika Rapthel-Kieser: Med trykk men uten damp. Schwarzwälder Bote, 15. november 2019, åpnet 13. mars 2021 .
- ↑ a b Hele HzL-stamlinjen skal være elektrisk. Südwest Presse, 13. september 2018, åpnet 13. mars 2021 .
- ↑ Sporseksjonen blir et forskningsobjekt. Schwarzwälder Bote, 21. august 2020, åpnet 16. mars 2021 .
- ↑ Med hydrogen gjennom Killertal: Testen til eksemplet. Zollern Alb Kurier, 25. februar 2021, åpnet 16. mars 2021 .