Luebbecke havn
| Luebbecke havn | |||
|---|---|---|---|
| Data | |||
| FN / LOKOD | DE LBE | ||
| Eieren | Luebbecke by | ||
| operatør | Lübbecker Hafen GmbH, | ||
| åpning | 1919 | ||
| Porttype | Lands | ||
| Gjennomstrømning | 165.000 t (2013) | ||
| nettsted | Luebbecke havn | ||
| Geografisk informasjon | |||
| plass | Luebbecke | ||
| land | Nordrhein-Westfalen | ||
| Land | Tyskland | ||
 | |||
| Koordinater | 52 ° 20 '7 " N , 8 ° 36' 54" E | ||
| |||
Den porten Lübbecke , også kalt Lübbecker Hafen eller innlandshavn Lübbecke er industrielle havnen i den East falsk byen Lübbecke i Nordrhein-Westfalen på Elland Canal . Sammen med fem andre havner i distriktet, inkludert motsatt havn i Espelkamp , tilhører den havnebåndet på Mittelland-kanalen .
geografi
Havnen i det industrielle og kommersielle området Lübbecke-Nord ligger på km 80 av Mittelland-kanalen nord i kjernebyen i en høyde på 51,4 moh. NN , den sørlige kaia i urbane området Lübbecke, den nordlige i byen Espelkamp . Havnen og kanalen bygger over den tidligere elvebunnen til Flöthe , som stenger området mot øst og krysser under kanalen i en 80 m lang kulvert .
De nærmeste større byene er nord for Bremen (80 km), øst for Hannover (75 km), sør for Bielefeld (35 km) og vest for Osnabrück (40 km).
historie
Byggingen av Mittelland-kanalen, opprinnelig kalt Ems-Weser-kanalen , begynte i 1906. 13. mai 1907 gjorde den daværende distriktsadministratoren Wilhelm von Ledebur en innledende forespørsel til Lübbeck-ordføreren Pütz angående en havn for Lübbecke. Tidlig i 1908 foreslo ordfører Pütz å opprette en kommunal kommisjon. Denne kommisjonen startet deretter 19. februar 1908 i rådhuset i byen Lübbecke klokken 11. Det ble enstemmig avtalt at havnen skulle være på sørsiden av kanalen (fram til 1973 tilhørte også områder nord for kanalen Lübbecke). 10. mai 1909 informerte byadministrasjonen Royal Canal Construction Office i Lübbecke om at byen ønsket en elvebredde. Byen hadde på forhånd avtalt å påta seg en del av kostnadene på 20 000 mark, forutsatt at Lübbecke-distriktet bidro med 10 000 mark. 17. mai 1911 ga Royal Building Department of Hannover tillatelse til å bygge et bank lossepunkt i Lübbecke. 10. mai 1912 undertegnet byen Lübbecke og Royal Canal Construction Office Lübbecke en kontrakt for bygging av et to-aisled bank lastepunkt. I mai 1914 godkjente byen midler på til sammen 3500 mark og et lån på 20 000 mark til bygging av to lasteplattformer ved kaien. 4. juli 1918 ga distriktskomiteen Lübbecker-dommeren tillatelse til å sette i gang den betingede godkjenningen for deltakelse i havnen. 16. august 1918 ble byrådsmedlemmene enige om i et hemmelig møte å dele halvparten av distriktet i driften av byhavnen, inkludert alle tilleggsanlegg, anskaffelse og gjenvinning av skattejorden til industrielle og andre grener.
Ordføreren i byen Lübbecke Pütz, advokat Klug og sigareprodusenten Blase fikk i oppdrag å utarbeide et utkast til partnerskapsavtale. 12. februar 1919 undertegnet Teutoburger Schifffahrtsgesellschaft og byen Lübbecke en kontrakt som innebar separasjon fra havneadministrasjonen til selskapet.
Byen leide ut til hamnen havneområdet på sørsiden av kanalen med tilhørende innlandet. Selskapet overtok administrasjonen under de samme forhold som byen hadde inngått med kanalbyggingsadministrasjonen og statsbanen.
Stadtwerke Lübbecke GmbH har eid havneområdet siden 1975. Hun leide dette til Lübbecker Hafen GmbH , som driver havnen. I 2008 var havnen i Lübbeck en av seks havner på Mittelland-kanalen som slo seg sammen for å danne det såkalte havnebåndet, et samarbeid mellom havner i distriktet.
Portdata
Den brukbare lengde av kaikanten er på grensen Nord 295 m med en laste dybde på 2,6 m og 175 m South. Det er køyer tilgjengelig for to innlandsfartøyer. Bulkvarene mineralolje , gjødsel , korn , bulkvarer , men også stykkgods og tunglast håndteres . I 2013 var lastomsetningen 165.000 tonn.
Infrastruktur
Havnen har en portalkran , en mobilkran, slokkingsutstyr for mineralolje og korn og en veibro. Det er for tiden rundt 5.000 m² lagringsplass, seks kornsiloer med totalt 15.000 tonn og 5.000 tonn på lager. Området for håndtering av tunge varer er 750 m² på en spuntvegglengde på 48 m. I det vestlige havneområdet er det et snuområde for skip opp til 105 m i lengde.
Et uttrekksspor fra jernbanen Bassum - Herford åpner den nordlige kaia i havneområdet.
Like øst lukker siden 1964 for radarer på marinaen Lübbecke på. Små kjøretøy med en dybde på opptil 1,8 m finner fortøynings-, forsynings- og avhendingsanlegg der.
weblenker
- Historie om Mittelland-kanalen med fokus på Lübbecke
- Internett-tilstedeværelse av havnen i Lübbeck
- Historisk luftfoto av havnen fra 1953
- Tallrike bilder av havnen i Lübbeck fra 2013
- Bilde av porten med lenke på Google Maps
Individuelle bevis
- ↑ Beltebelte på Mittelland-kanalen
- ↑ Artikkel Elland Canal Lübbecke ( Memento av den opprinnelige fra 26 april 2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Westfalenblatt , 5. desember 2014
- ↑ Westfalenblatt , 5. desember 2014
- ↑ Yachthafen Lübbecke ( Minne til originalen fra 18. mars 2016 i Internet Archive ) Info: Arkivlenken ble satt inn automatisk og er ennå ikke sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
