Havner i Bramsche
| Havner i Bramsche | |||
|---|---|---|---|
| Data | |||
| FN / LOKOD | DE BRM, DE AMR | ||
| Eieren | Bramsche menighet | ||
| operatør | Albert Bergschneider GmbH August Eilers GmbH Co og andre |
||
| åpning | 1912 | ||
| Porttype | Havn og land | ||
| nettsted |
Port of Engter Port of Bramsche |
||
| Geografisk informasjon | |||
| sted | Bramsche | ||
| land | Niedersachsen | ||
| Land | Tyskland | ||
 | |||
| Koordinater | 52 ° 24 '2 " N , 8 ° 0' 15" E | ||
| |||
De havner i Bramsche omfatter fire ilandføringspunkter og en port i området av kommunen Bramsche i distriktet Osnabrück , Lower Saxony .
geografi
Havnene i Bramsche ligger på fem romlig separate steder sør for sentrum i en høyde på 50,3 moh. NN på den føderale vannveien Mittellandkanal (MLK).
Kart med alle koordinatene: OSM | WikiMap
| Sted: vann - km |
Havn: | beskrivelse | Kailengde | Innredning |
|---|---|---|---|---|
| MLK 28,5 sør | Land ⊙ | Achmer havn | 450 m, svampet | 1 portalkran, 2 mobilkraner, utendørslager |
| MLK 30.4 nord | Land ⊙ | WSP- land | 400 m, skrånende | Gren til avdelingskanalen Osnabrück |
| MLK 31.9 nord | Port ⊙ | WSA Minden | 60 + 180 m, avrundet + 180 m skrånende |
|
| MLK 33,9 nord | Land ⊙ | Eilers omlastningspunkt | 65 m, avrundet + 330 m skrånende |
Portalkran , vekter, lagringssiloer og haller |
| MLK 40 sør | Land ⊙ | Engter havn | 180 m svamp + 150 m svamp |
2 portalkraner, vekter, lagringssiloer, utendørs lagringsområder |
historie
Mittelland-kanalen nådde Bramsche rundt 1910, og samtidig startet byggingen av grenen til grenkanalen Osnabrück . Det første landet, hovedsakelig for håndtering av byggematerialer, landbruksprodukter og kull, ble etablert i Bramsche i 1912. Imidlertid var kanalen i utgangspunktet bare farbar mot vest. En merkbar økning i håndteringsvolum ble oppnådd fra 1916, da kanalene til Hannover i øst og Osnabrück i sør ble gjennomboret , og denne ble ytterligere økt de neste årene til tross for første verdenskrig og den globale økonomiske krisen .
Achmer Lands ble lagt til i 1936 da Achmer Airfield ble bygget. Under andre verdenskrig var dette utelukkende av militær betydning.
På 1960-tallet ble landet i Engter bygget i løpet av oppgradering og utvidelse av kanalen.
Videre opprettholder vannpolitiet og Minden Waterways and Shipping Office i Bramsche hver sitt land og en liten havn.
Handel og infrastruktur
I dag består havnene i Bramsche av flere industriområder som utfyller havneanleggene med viktig infrastruktur. Omlastningsanleggene er tilpasset kravene på de respektive stedene. I dag sendes hovedsakelig store mengder skrap for gjenvinning hos Lände Achmer . Ved omladningspunktet i Eilers dominerer bulkvarer som fôr og gjødsel, hvor det er lagringsanlegg på opptil 16 000 t. Den årlige omsetningen der når 240.000 tonn. På Lände i Engter spesialiserer de seg på byggevarer, men landbruksprodukter som korn kan også håndteres og lagres.
Det er ingen separate brygger i Bramsche for fritids- og passasjerskip . Utflukter og turer til Bramsche kan gjennomføres fra Osnabrück fra april til oktober.
trafikk
Lokale veier åpner portene til den føderale motorveien 1 , den føderale motorveien 68 og den føderale motorveien 218 . I offentlig transport leveres alle deler av havnen innen rimelig avstand.
Achmer-området ligger rett ved siden av jernbanelinjen Oldenburg - Osnabrück , men har ennå ikke blitt utstyrt med et eget uttrekksspor .
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Kronikk fra Mittelland-kanalen
- ^ WSA Minden
- ^ Eilers omlastningspunkt
- ↑ Lände Engter ( Memento av den opprinnelige datert 06.05.2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
