Federal vannvei

Hovedruter for føderale vannveier i Tyskland

Ifølge den juridiske definisjonen av vassdrag i § 1 loven tyske Waterways (WaStrG), den tyske føderale vassdrag er det sjøl vassdrag i form av kystfarvann samt innlands vannveier av den føderale regjeringen tjener alminnelig ferdsel (se liste over tyske indre vannveier til den føderale regjeringen ) . Alle indre vannveier som betjener generell trafikk, er endelig oppført i vedlegg 1 til BWaStrG ( legal fiction ). I tillegg eies fortsatt de såkalte andre føderale indre vannveiene av den føderale regjeringen av konstitusjonelle og historiske årsaker, men betjener ikke generell trafikk. De regnes også blant de føderale vannveiene.

De føderale vannveiene skal skilles fra de indre vannveiene i føderalstatene, som også kan oppfylle en generell, men stort sett underordnet transportfunksjon.

historie

Opprinnelig, på tidspunktet for det tyske riket, var vannforvaltning og lovgivning i vannloven statens eneansvar og kompetanse. Art. 97 i Weimar-grunnloven i 1919 fastslo at det tyske riket skulle overta "vannveiene som betjener generell trafikk til dets eiendom og administrasjon". Riket og delstatene ble enige om i statstraktaten om overgangen av vannveiene fra delstatene til riket , vedtatt som en lov av Riksdagen gjennom riksloven av 29. juli 1921 ( RGBl. S. 961), hvilke vannveier disse bør være; vannveiene erklærte således å være Reich- vannveier som gikk fra eiendommen til de respektive landene til Reichs eiendom med virkning fra 1. april 1921 . Også i det tyske riket etter 1919 lå kompetansen på vann hos delstatene. Det nyetablerte eierskapet til Reich på Reich-vannveiene var derfor utelukkende funksjonsrelatert til deres trafikkbruk, i tillegg forbeholdt statene omfattende bruksrettigheter i statstraktaten, som var uavhengige av trafikkfunksjonen.

I henhold til artikkel 89, nr. 1 i grunnloven , ble Forbundsrepublikken Tyskland da grunnloven trådte i kraft, eieren av de tidligere riksvannveiene, som i samsvar med artikkel 89 paragraf 2 i grunnloven er administreres direkte av Føderasjonen som føderale vannveier, sammen med de nybygde, spesielt føderale vannveiene . Først i 1968 ble loven om føderale vannveier kodifisert omfattende i WaStrG . Ved å balansere de forskjellige interessene til den føderale regjeringen og føderalstatene, vedtok WaStrG prinsippet om at den føderale regjeringen er den private eier av føderale vannveier i større grad enn statstraktaten fra 1921, men at den i hovedsak bruker denne eiendommen til transportformål. I lovgivningsprosedyren gjennom Forbundsrådet håndhever føderalstatene omfattende bruksrettigheter på sjøvannveiene og elvemunningene til de føderale indre vannveiene, forutsatt at dette ikke forringer sjøvannens trafikkfunksjon.

Etter fullførelsen av Tysklands nasjonale enhet 3. oktober 1990, i tillegg til anvendelsen av artikkel 89 GG innenfor rammen av forordningen fra Forbundsdepartementet for transport fra 13. november 1990 ( Federal Law Gazette I s. 2524 ) , ble nye føderale vannveier lagt til i området til den tidligere DDR .

Føderale vannveier i henhold til Federal Waterways Act (WaStrG)

Grunnleggende data
Tittel: Federal Waterways Act
Forkortelse: WaStrG
Type: Føderal lov
Omfang: Den Føderale Republikken Tyskland
Juridisk sak: Spesiell forvaltningsrett
Referanser : 940-9
Originalversjon fra: 2. april 1968
( Federal Law Gazette II s. 173 )
Effektiv på: 10. april 1968
Ny kunngjøring fra: 23. mai 2007
( Federal Law Gazette I s. 962 ,
ber. 2008 I s. 1980 )
Siste endring av: Art. 335 VO fra 19. juni 2020
( Federal Law Gazette I, s. 1328, 1367 )
Ikrafttredelsesdato for
siste endring:
27. juni 2020
(art. 361 av 19. juni 2020)
Vær oppmerksommerknaden om gjeldende juridisk versjon.

§ 1 WaStrG elver, kanaler , sjø vassdrag

(1) Federal vannveier i henhold til denne lov er

  1. føderale indre vannveier som brukes til generell trafikk; vannveiene oppført i vedlegg 1 gjelder som sådan ; dette inkluderer også alle deler av vannet som
    a) skal betraktes som en naturlig enhet med føderal vannvei når det gjelder utseende,
    b) er koblet til den føderale vannveien gjennom en vanntilstrømning eller utstrømning,
    c) tillate frakt på den føderale vannveien og
    d) eies av den føderale regjeringen.
  2. sjøvannveiene.

(2) Sjøvannveier er områdene mellom kystlinjen ved middels høyvann eller sjøgrensen til indre vannveier og sjøgrensen til territorialhavet . Sjøvannveiene inkluderer ikke havneinngangene, som er avgrenset på en eller begge sider av demninger eller brygger , de ytre dypene, kystbeskyttelsen , drenering, landgjenvinningsstrukturer , badeanlegg og den tørre stranden.

(3) Såvidt oppfyllelsen av de føderale myndighetens administrative oppgaver ikke svekkes, kan den respektive stat gratis bruke eiendommen til den føderale regjeringen på sjøvannveiene og i de tilstøtende elvemunningene på de indre vannveiene,

  1. hvis bruken tjener offentlige interesser, særlig for landgjenvinning, jord- eller vannuttak, bygging av havneanlegg, tiltak for kystbeskyttelse og vanndrenering samt for gjennomføring av bading,
  2. å utøve jaktrettigheter, blåskjellfiske, shillutvinning, jordbruk og rettigheter til å bruke mineralressurser som følge av eierskap.

Landet blir eier av land- og havneområdene og strukturer bygget i samsvar med nummer 1. Det kan overføre bruksrettighetene i henhold til nummer 1 og 2 til en tredjepart i enkeltsaker. Tredjeparts rettigheter forblir upåvirket.

(4) De føderale vannveiene inkluderer også

  1. føderalt eide skipsfart, spesielt sluser , skipsheiser , dommer , beskyttelses-, fortøynings- og konstruksjonshavner, samt føderaleide dammer , lagringsbassenger og andre fôr- og utslippssystemer,
  2. de føderale eiendommene ved vannkanten, bygningsplasser og verksteder for vedlikehold.

(5) Forbundsdepartementet for transport, bygging og byutvikling er bemyndiget, med forbehold for avsnitt 2, å endre vedlegg 1 ved ordinans med samtykke fra Bundesrat slik at de føderale vannveiene som er oppført der, er helt eller delvis kombinert eller adskilt, og betegnelser er satt eller endret for dem.

Andre føderale indre vannveier

En rekke vannveier, som er føderale vannveier i henhold til artikkel 89 nr. 1 GG, men som ikke betjener generell trafikk og derfor ikke er oppført i vedlegg 1 til Federal Waterways Act (WaStrG), blir referert til som "andre føderale indre vannveier" . Dette er i hovedsak tidligere Reich-vannveier, som Reich overtok i sitt eierskap på grunnlag av statstraktaten fra 1921, og som dermed senere ble den føderale regjeringens eiendom, men som ikke lenger betjener generell trafikk. For dem er de sanne stiene lovlige WaStrG, ikke fordi de tilsvarende samtidige lovgivende myndighetene til Føderasjonen bare gjelder for indre vannveier som betjener den generelle trafikken. Imidlertid gjelder følgende også på disse vannveiene. de føderale Inland Waterways forskrift som trafikk lov . Samtidig følger det at den føderale regjeringen selv forvalter de andre innlandsvannveiene til den føderale regjeringen som transportveier, men i fravær av egen lovgivningskompetanse er den begrenset til lovfri administrasjon , dvs. til administrative aktiviteter som ikke er underlagt til den forutsetning av loven .

Ansvar

Administrasjonen av de føderale vannveiene er ansvarlig for Federal Waterways and Shipping Administration (WSV) i divisjonen av Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure .

litteratur

  • Albrecht Friesecke, Beate Heinz, Michael Reinhardt: Federal Waterways Act. Kommentar . 7. utgave. Carl Heymanns, Köln 2020, ISBN 978-3-452-28268-2 .
  • Sönke Petersen: tysk kystlov. En systematisk fremstilling . Nomos, Baden-Baden 1989, ISBN 3-7890-1710-8 .
  • Rüdeger Reinhard: Juridiske begrensninger, utvikling og nødvendigheter i moderne vannveier . Red.: Federal Waterways (=  nyhetsbrev fra Federal Waterways . Nei. 64 ). Karlsruhe 1989, s. 139–146 ( handle.net [åpnet 4. juli 2021]).

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ Struktur av føderale vannveier, WSV
  2. Artikkel 97 i grunnloven til det tyske imperiet
  3. ^ Statstraktat om overgangen av vannveiene fra statene til imperiet 29. juli 1921
  4. Kronikk om den juridiske statusen til Reich-vannveiene
  5. S. om den lovgivende historien til BVerwG, dom av 6. juli 1990 - 4 A 1/87 -, BVerwGE 85, s. 223, 230ff.
  6. ^ Krønike om den juridiske statusen til Reichswasserstraßen, katalog C for kronikken
  7. ^ Chronicle of the legal status of the Reichswasserstraßen, Directory E of the Chronicle
  8. ^ Chronicle of the legal status of the Reichswasserstraßen, Directory F of the Chronicle