Havner i Bad Essen
| Havner i Bad Essen | |||
|---|---|---|---|
| Data | |||
| FN / LOKOD | DE BES | ||
| Eieren | Bad Essen kommune | ||
| operatør | flere | ||
| byggestart | 1906 | ||
| åpning | 1914 | ||
| Porttype | Havner og land | ||
| Geografisk informasjon | |||
| plass | Dårlig mat | ||
| land | Niedersachsen | ||
| Land | Tyskland | ||
 | |||
| Koordinater | 52 ° 19 '22 " N , 8 ° 20 '54" E | ||
| |||
De Bad Essen havner omfatter fem ilandføringspunkter og to yacht havner i området av Bad Essen kommunen i den Osnabrück-distriktet , Niedersachsen .
geografi
Havnene i Bad Essen ligger på syv romlig separate steder nord og nordvest for sentrum i en høyde på 50,3 moh. NN på den føderale vannveien Mittellandkanal (MLK).
Kart med alle koordinatene: OSM | WikiMap
| Sted: vann - km |
Havn: | beskrivelse | Kailengde | Innredning |
|---|---|---|---|---|
| MLK 58,7 nord | Land ⊙ | Wehrendorfer havn | 230 m, avrundet + 160 m skrånende |
1 containerbro , innendørs og utendørs lagringsområder, jernbaneforbindelse |
| MLK 60,85 nord | Land ⊙ | Firma nettsted nord | 110 m, svampet | Bedriftens lokaler, ingen håndtering |
| MLK 60,92 Sør | Land ⊙ | Firma nettsted sør | 60 m, svampet | Bedriftens lokaler, ingen håndtering |
| MLK 61.2 sør | Land ⊙ | Gammel kran | 90 m, svampet | Mobilkran , historisk lager og utendørs lagringsområder |
| MLK 61.3 sør | Marina ⊙ | ny marina | 60 m, × 40 m, svampet | Fritidsbåtliv, fortøyninger |
| MLK 61.95 Sør | Land ⊙ | Lände Kuhweg | 195 m, svampet | Passasjerfrakt |
| MLK 62.1 nord | Marina ⊙ | Marina 1963 | 50 m × 35 m, svampet | Fritidsbåtliv , fortøyninger |
historie
Mittelland-kanalen nådde Bad Essen rundt 1914, og det første landet, hovedsakelig for håndtering av byggevarer, landbruksprodukter og kull, ble bygget ved den gamle kranen . Kanalen var imidlertid i utgangspunktet bare farbar mot vest. En merkbar økning i håndteringsvolumene ble oppnådd fra 1916 og fremover, da Mittelland-kanalen til Hannover i øst og Osnabrück-kanalen i sør ble gjennomboret og kunne økes de neste årene til tross for første verdenskrig og den globale økonomiske krisen .
I mellomkrigstiden og under andre verdenskrig ble havnen hovedsakelig brukt til skogbruk og jordbruk og til innenlandske behov, som kull og byggematerialer, fram til 1950-tallet.
På 1960-tallet, i løpet av oppgraderingen og utvidelsen av kanalen, ble nye omlastningspunkter åpnet mot vest, utenfor sentrum, og fra 1963 flyttet fritidsfart gradvis omlastning av kommersielle varer fra sentrum. Siden inkorporeringen av Wehrendorf i 1972 har trimodal lasthåndtering skip / jernbane / vei vært mulig i Bad Essen , ettersom et uttrekksspor fører direkte til kaia i Wehrendorf havn .
I 2015 ble en annen sportsbåthavn åpnet nær sentrum og det nye sentrum planlegges.
trafikk
Lokale veier forbinder havnene med den føderale motorveien 65 . I offentlig transport leveres alle deler av havnen innen rimelig avstand.
Wehrendorf Lände er koblet til Deutsche Bahn-jernbanenettet med et uttrekksspor fra Wittlager Kreisbahn .
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Lände Bad Essen 1914 (gammel kran)
- ↑ Kronikk fra Mittelland-kanalen
- ^ Port of Bad Essen 1950-1989
- ↑ 50 år av Bad Essen Yacht Club
- ↑ Utsikt over havnen i Wehrendorf
- ^ Chronicle of Bad Essen
- ↑ Port -prosjektet ( Memento av den opprinnelige fra 13 mai 2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Mittelland-kanalen i Bad Essen
