Culvert
En kulvert ( lavtysk tilsvarer nederlandsk duiker , "dykking") er en trykklinje for å passere under en vei, en tunnel , en elv eller jernbanespor osv. Røret for eksempel en gass, avløpsvann eller drikkevannsrør eller olje rørledning eller være Dette er såkalte åpne kulverter som fører grunnvann eller åpne vannmasser (dreneringsgrøfter, bekker og elver) under elver, veier eller andre strukturer. Når man legger kabler under elver, snakker man om en kabelkulvert. Det er også stikkrenner som er tilgjengelig for personell der forskjellige medier (gass, vann, elektrisk) er lagt.
En kulvert for å overvinne en dal, som romerne bygde av bly og leire rør, kalles oftere en sifon . Motstykket til en kulvert er jekken som er bygget for å krysse den.
prinsipp
I kulverten kan væsken overvinne hindringen uten å måtte bruke pumper. Prinsippet om kommunikasjonsrør brukes , ifølge hvilket stående væsker i sammenkoblede rør alltid nivellerer seg på samme nivå. Hvis det stadig strømmer inn ny væske på den ene siden, når den nesten det samme høydenivået på den andre siden og kan overføres der nesten uten tap av høyden.
Med en enkel passasje går vannstanden fritt til den andre siden. En gang går tom når det ikke kommer mer vann. En kulvert, derimot, er dypere enn avløpet og må kanskje pumpes ut. Halv kulvert anses som en midlertidig løsning. Bunnen av røret er dypere overfor tilsiget, men toppen av røret er alltid over væsken. En ekte kulvert er alltid utformet som et trykkrør.
Typer
Forskjellige konstruksjonsmetoder brukes til å bygge en kulvert for å krysse en elv gjennom en rørledning .
Når du bygger i en åpen grøft, blir en grøft først mudret over elveleiet. Hvis elven eller skipskanalen er avgrenset med en spuntvegg , er stålkulverten, som er ferdig montert på land i tre deler, integrert vanntett, den stigende eller nedadgående grenen kan deretter skrus på eller sveises på. Hvis vannet er begrenset av fyllinger, blir stålkulverten i ett stykke lastet på en pontong og lagt med kran på bruksstedet, eller den blir svømt inn direkte fra land med kran. Til slutt vaskes en blanding av sand og grus i det forberedte kulvertsengen slik at dekklaget er beskyttet mot skader fra vannscooter (f.eks. Når du kaster et anker). Innløps- og utløpsstrukturene tilsettes deretter .
En annen type konstruksjon er tunnelmetode, vanligvis i skjoldet tunneling . Her bygges en start- og målgrop, som senere også fungerer som en innløps- og utløpsstruktur. Tunnelmaskinen graver seg ut av startgropen under vannet til målgropen. Tilsvarende betongkulvertrør skyves umiddelbart inn slik at den ferdige kulverten skapes bak maskinen.
Merking
Kulver på vannveier er merket med et firkantet bildebrett med en D, med skriften vendt mot vannveien. I andre tilfeller er merkingen inkonsekvent. Tavler med ordet kulvert settes ofte opp, som kan leses fra landsiden.
Unngåelse av innskudd
Når det gjelder kulverter, som brukes til å kanalisere avløpsvann under en hindring (elv, tunnel), har kulverten vanligvis et mindre tverrsnitt (rundt 10–20%, avhengig av det normale rørtverrsnittet) enn røret som ankommer ved toppen av kulverten og forlater kulvertens hode ved å øke strømningshastigheten (i dette tilfellet ca. 2 m / s) i kulverten slik at ingen stoffer kan sette seg i kulvertbunnen som kan blokkere kulverten. Imidlertid, som ofte er tilfelle med elver, er problemet at mengdene kan svinge mer enn hundre ganger (regnvær). Dette er grunnen til at flere rør ofte blir lagt parallelt og ladet avhengig av vannmengde. Siden systemet ikke kan reguleres, forekommer avleiringer - spesielt i tilfelle vann som er sterkt forurenset med suspendert materiale - som må fjernes med store kostnader.
Luftpute kulvert
Luftpute-kulverter er kulverter med tverrsnitt som kan tilpasses vanntilstrømningen for å holde strømningshastigheten konstant. Den består av et horisontalt rør med vertikale innløp. Innløpet og utløpet av kulverten er begrenset av en sifon slik at luft kan pumpes inn i kulverten. Denne luften kan ikke slippe ut og reduserer tverrsnittet av kulverten. Hvis lite vann strømmer inn i kulverten, er det en stor luftpute som gjør tverrsnittet veldig lite. Hvis mer vann kommer inn, reduseres luftmengden og tverrsnittet forstørres. På denne måten oppnås en konstant strømningshastighet av vannet. Hamburgs kommunale avløpssystem fungerer i henhold til dette systemet på en kulvert som forbinder Hamburgs nordvestlige del under Elben med Köhlbrandhöft Nord kloakkrenseanlegg . Luftpute-kulvert på Wiener Platz i Dresden har verdens største driftsområde på minimum 10 l / s og maksimalt 8800 l / s, dvs. 1: 880 .
Igjen og igjen oppstår kravet om at ulempen med dette systemet er at luftputen skyver kulverten oppover (oppdrift) og kulverten må derfor være veldig tung eller ha tunge fundament for ikke å flyte opp. Dette er ikke sant. Det er sant at luften faktisk genererer oppdrift, men på den ene siden motvirkes dette av selve armert betongrør, og på den andre siden aktiveres det passive jordtrykket slik at det ikke kreves ytterligere fundament. Dette vil føre til produksjonsproblemer, spesielt når du kjører rør.
Eksempler
- I Koblenz , den 370 m lange forbinder Rhinen kulvert den gamle bydelen med Ehrenbreitstein distriktet . Kulverten, bygget i 1979–1982, ligger 16 m under elvebunnen av Rhinen og brukes til vannforsyning og avhending.
- Fjernvarme kulverter (2 x DN 400) gjennom Traisen for Dürnrohr St. Pölten varmetransportledning
- Et kulvertrør forbinder vannuttakstårnet med Heinrich Geis-tunnelen på motsatt bredde av Kalltalsperre i den nordlige Eifel.
- Elbe-kulvert på Flügelweg i Dresden har blitt brukt siden 1907 til å kanalisere avløpsvannet fra gamlebyen til venstre Elbe under Elben inn i Dresden-Kaditz kloakkrenseanlegg til høyre . Den består av et rør med en diameter på 105 cm, det tørre værrøret, som kontinuerlig fløyes gjennom, og et rør med en diameter på 200 cm, regnværsrøret, som absorberer større mengder vann som oppstår i regnvær . Den doble kulverten krysser under Elben over en lengde på 117 m. Inkludert innløps- og utløpsdelene, er kulverten 300 meter lang og er avgrenset av to strukturer, kulvertkamrene. En gang i året må en dykker rense kulverten.
- En luftpute-kulvert med DN 2400 fører et blandet vannrør i Dresden under tunnelen ved Wiener Platz , som ble nybygd på 1990-tallet .
- Totalt 13 kulverter sørger for at S-Bahn-tunnelen til München lufthavn , som delvis er på toppen av det tertiære skillelaget, ikke hindrer strømmen av grunnvann .
- I Lübeck drenerer en kulvert Wakenitz , som har blitt oppdemt siden middelalderen, under kanalen Trave .
- Vannet i Lethe føres under Hunte med stikkrenner .
- Vannet til Auer Mühlbach i München ledes gjennom en kulvert under Isaren .
- En kulvert fører Leinakanal nær Gotha under Thüringer Jernbane .
- Emscher-pass , ofte daglig Emscher-kulvert under Rhinen-Herne-kanalen (kulvert, ingen faktisk kulvert)
- Den Aller krysser henhold til Elland Canal gjennom en kulvert nær Wendschott, en nord-østlige distrikt Wolfsburg .
- Oker krysser også under Mittelland-kanalen gjennom en kulvert nær Braunschweig- Watenbüttel (koordinater: 52 ° 18 ′ 43 ″ N , 10 ° 27 ′ 49 ″ Ø ).
- Den Hase krysser under den Elland Canal gjennom en kulvert nær Bramsche i Pente distriktet .
- Den NWO oljeledningen krysser den Rhinen via en kulvert nær Leverkusen .
- Den endo oljeledningen krysser per kulvert ved Wilhelmshaven den Jadefahrwasser .
- Den Donau kulvert i Linz , Østerrike, deretter presse boret i 1978 og bærer kloakk og andre rør. I en annen kulvert nær Linz (2004) krysser naturgass fra Øvre Østerrikske Ferngas Donau.
- Det er også en Donau-kulvert i Wien: Wiener kloakk # Linker Donausammelkanal
- En kulvert bygget i 1926 førte Panke i Berlin under Chausseestrasse til Spree . I løpet av Berlinmuren ble den ødelagt som en mulig rømningsvei. Kulverten ble ombygd i 2008.
- Den Elting-Mühlenbach er gått under Dortmund-Ems-kanalen ved elve kilometer 11.5 .
- Siden 1969 har avløpsvannet fra gamlebyen i Konstanz på venstre bred av Rhinen og byen Kreuzlingen (CH) blitt ledet under Rhinen til renseanlegget for avløpsvann på høyre bred av Rhinen.
- Den 20 m høye og 140 m lange akvedukten over elven Zschopau er en del av drikkevannsforsyningen til byen Chemnitz bygget i 1907 , som på dette tidspunktet overvinner en høydeforskjell på 80 m ved hjelp av en kulvert på begge sider av dalen.
- I Frankfurt am Main ble det bygd en ny kloakkkulvert ved Main-km 18.67, som går parallelt med den eksisterende kulverten gjennom Main (ved Strom-km 18.60) og på begge sider ved hjelp av forbindelsesledninger til den eksisterende trykkledningen (fra Kelsterbach pumpestasjon til ARA Sindlingen ) er koblet til. Den ble bygget ved hjelp av den åpne konstruksjonsmetoden (mudringsmetoden) som støpt rør (1 × DN 500). Igangkjøring fant sted i juni 2011. Byggekostnadene beløp seg til rundt 3,2 millioner euro.
- I Sør-Frankrike krysser Canal du Bas-Rhône Languedoc (en vanningskanal fra Rhône til Languedoc-regionen) Vidourle- elven nordøst for byen Lunel i en kulvert . Bunnen av elva er noen meter lavere enn bunnen av kanalen. Tre stålklaffer er innebygd i utløpsstrukturen for å forhindre at vannet strømmer tilbake mot øst. (Koordinater: 43 ° 42 '29' N , 4 ° 9 '42' E ).
- Kulver og sifoner i løpet av den andre Wien High Spring Pipeline .
- En kulvert fører Volkach under Main Canal nær byen Volkach .
- Den Federbach krysser under Karlsruhe Rhinen port gjennom en kulvert.
- To stikkrenner som fører vann til kraftverk er lokalisert i Oberbayern . I Winhöring passerer vannet i Isen kraftverk kanal under elven Isen like før kraftverket . I Burgkirchen krysser Alz-kanalen jernbanelinjen Mühldorf - Burghausen i en kulvert .
I Schwäbisch Hall krysser en kraftstasjonskanal , som forgrener seg til venstre flere 100 m over Kocher (ved Alter Spinnerei), den samme elven i distriktet Gelbingen, og deretter etter en kort ytterligere kanalseksjon i en tunnel for å krysse under Neuberg nordover for å kjøre en liten kraftstasjon der. Kocheren beskriver en bred slynging mot klokken rundt det ufullstendige Umlaufberg Neuberg. Bygningene stammer fra 1800-tallet.
Se også
weblenker
Kutt i det historiske billedarkivet til de føderale vannveiene
Individuelle bevis
- ↑ a b Luftpute kulvert på Wiener Platz i Dresden ( Memento fra 25. august 2006 i Internet Archive ) (PDF, 276 kB)
- ↑ Koblenz-tunnelen "Rheindüker": data / fakta og Hofmann-Göttig med lokale politikere på vei gjennom "Rheindüker" .
- ↑ Detaljert byggerapport over en kulvert på side 32 til 42: Andreas Oberhammer: Østerrikes lengste fjernvarmerør. Rapport om planlegging, bygging og kvalitetssikring; Foreningen av gass- og varmeforsyningsselskaper; Mars 2010 ( Memento 6. juli 2011 i Internet Archive ) (PDF, 15,4 MB); 2. april 2010.
- ^ Sächsische Zeitung: En ny tid med kanaler begynner 8. mars 2010.
- ^ Sächsische Zeitung: Dykking i kanalen 13. mai 2006.
- ↑ Om byggingen av vannledningen Neunzehnhain-Einsiedel . I: Industri av Malmfjellene og Vogtland . XIX utgave. Organ for Erzgebirger Association of Dresden, 1907, s. 199 ( online [åpnet 21. august 2009]).
- ↑ Offisiell tidsskrift Frankfurt / Main (23. februar 2010 / nr. 8, 141. år) side 7 av 16; Ledelsesrapport 2011 for selskapet Stadtentwässerung Frankfurt am Main.