Rhinen havner i Karlsruhe

Rhinen havner i Karlsruhe
Data
FN / LOKOD	DE KAE
Eieren	Byen Karlsruhe, føderal regjering
operatør	KVVH GmbH , MiRO GmbH og andre
Porttype	havn
Gjennomstrømning	6 millioner tonn (2011)
nettsted	http://www.rheinhafen.de/rheinhaefen-karlsruhe/
Geografisk informasjon
plass	Karlsruhe
land	Baden-Württemberg
Land	Tyskland
	Rheinhafen Karlsruhe (2010)
Koordinater	49 ° 4 '12 " N , 8 ° 19 '48" E Koordinater: 49 ° 4 '12 " N , 8 ° 19' 48" E
	Plasseringen av Rhinen havnene i Karlsruhe

De Rhinen havnene i Karlsruhe er havnene i byen Karlsruhe , på Øvre Rhinen , Baden-Württemberg .

geografi

Havnene ligger på høyre bredd av Rhinen på følgende romlig separate steder i en høyde på 100 til 115 moh. NN .

Rhinen km 367,5 R: Oljehavn (stor kommersiell skipsfart)
Rhinen km 362,7 R: Maxau havn
Rhinen km 359.9 R: Rheinhafen Karlsruhe (stor kommersiell skipsfart)

historie

Offisiell innvielse av Rhinen havn 27. mai 1902

På begynnelsen av 1800-tallet begynte planene å koble byen til Rhinen ved en kanal. Havneanlegg ble planlagt nær det nåværende sentrum. Henrettelsen måtte utelates på grunn av de enorme kostnadene (sperrer og lang avstand for Rhinforbindelsen). Først i 1901 kunne to havner og et lite oljekum bli satt i drift på det nåværende stedet. Skader i andre verdenskrig ble reparert tidlig på 1950-tallet, og i 1957 startet byggingen av oljehavnen.

Steder

Oljeport

Oljeporten

Oljehavnen ble bygget mellom 1957 og 1963 da to raffinerier ble bygget på Rhinen nordvest for Karlsruhe . Størrelsen på industriområdet er 43 hektar, hvorav 35 hektar er vannoverflate med to kilometer kaier utviklet for håndteringsformål. Disse to selskapene var i konstant konkurranse. Derfor forsynte de seg nesten ikke med rå, halvfabrikata eller ferdige produkter. Som et resultat kjøpte det ene raffineriet disse produktene med skip, og det andre sendte dem - for eksempel til og fra Rotterdam. Med en årlig omsetning på opptil 12 millioner tonn var Karlsruhe nummer to i Tyskland, bak Duisburg-Ruhrort , som er Tysklands mest håndterte indre havn med rundt 50 millioner tonn. Etter at raffinaderiene ble slått sammen og dannet mineraloljeraffineriet i Øvre Rhinen på 1990-tallet, falt håndteringen ved oljehavnen fra åtte til ti millioner tonn til rundt tre til fire millioner, mens håndteringen ved Rhinen havn forble den samme på tre til fire millioner tonn. Infrastrukturen i oljehavnen har seks lasteplasser for mineralolje, pumper og omlastningsanlegg for flytende gass . Oljehavnen har lagringskapasitet på nesten fem millioner kubikkmeter med forskjellige typer flytende varer. Selve havnen har ingen sidespor; man eksisterer bare indirekte via raffineriet.

Pioneer havn

Sørlig slipp Pionierhafen

Den minste og minst betydningsfulle av Karlsruhe-havnene er pionerhavnen. Det ligger noen få hundre meter nedstrøms fra havnen i Maxau, hvor en annen Karlsruhe Rhine-bro kan bygges i fremtiden. Han har to slipways.

Maxau havn

I 1862 ble havnen i Maxau den nærmeste havnen for å forsyne byen Karlsruhe etter å ha blitt mudret på byens bekostning. Med åpningen av Rhinen havn i Karlsruhe mistet Maxau havn sin betydning i 1901. I dag brukes den i stor grad som marina . Det er også omlasting for den direkte tilstøtende papirfabrikken Stora Enso . WSA , utkanten av Karlsruhe, ligger i den nordøstlige delen og driver sin egen brygge for sine servicebåter og arbeidsbåter der . På dette nettstedet, som også er ved Rhinen, er 362,3 R Maxau bestemt.

Rheinhafen Karlsruhe

Rhinen havn

Denne havnen ble tatt i bruk i 1901. Den består av seks havnebassenger med 71 hektar vann. Fem er lagt ut som fingrene på en hånd. Basseng seks, tidligere bare en smal kanal , representerer forbindelsen til Rhinen. Blant annet ligger en stor containerterminal ved dette bassenget , der de største skipene på Rhinen - enkeltskip opp til 135 meter i lengde og skyve konvoier opp til 180 meter i lengde - fortøye. De forbinder Karlsruhe med de største havnene på Rhine-Maas Delta i rutetjenester. Kullhåndtering er også fortsatt av stor betydning, hovedsakelig for det store Rheinhafen-dampkraftverket i Energie Baden-Württemberg (EnBW) som ligger rett ved inngangen til havnen . Alle andre bulkvarer håndteres også på Karlsruhe Rheinhafen. Tre av verdens ledende selskaper som handler med jernholdig, stål og ikke-jernholdig skrap, finnes på det rundt 300 hektar store stedet, samt tre betonganlegg som mottar råvarene sine med skip. Det er nesten syv kilometer med kaier tilgjengelig for omlasting med en lengde på 14 km og er utstyrt med sidespor. Kranhåndtering er mulig på fem kilometer land. Det er 19 losseportal og kraner med en kapasitet på 4-25 t, to containerkraner med 50 t kapasitet, kraner fra 20 til 250 t, transportørbelter og industritrucker . Det er 65 hektar friluftslager, 22 hektar innendørs eller tildekket lagringsplass, siloer med 7.000 m³ og kornlagre med en kapasitet på 25.000 t samt tankanlegg for 335.000 m³. WSP Karlsruhe stasjon ligger i Nordbeckenstraße .

Flombarriere

Siden 1987 har det vært en 40 meter bred og ni meter høy barriereport med en gangbro ved havneinngangen. Dersom nivået Maxau den høyvannsmerket nådd II og sett navigasjons er (level 7,50 meter), senker porten og således lukker gapet mellom de dammer på begge sider av porten. På denne måten er fasilitetene i havnen beskyttet mot flom og risikoen for miljøet reduseres.

Havnejernbane

Den port jernbanen ble opprettet rundt 1900, og med sin 40 km med spor system, åpner opp Rhinen havnen i Karlsruhe . Adkomst er fra jernbanestasjonen Karlsruhe-West på linjen Winden - Karlsruhe og bypass Karlsruhe . I 2007 ble anleggene som industrielle hovedspor fra den første svitsjen vest for Albbrücke, som til da hadde blitt drevet halvparten av KVVH og DB AG eller deres juridiske forgjengere i henhold til en kontrakt fra 1939, fullstendig overtatt av KVVH, mens sporet til Karlsruhe-West stasjon som tidligere eid av DB AG alene.

Ingen rullende materiell (vogner, lokomotiver osv.) Holdes tilgjengelig.

Passasjerfrakt

Karlsruhe- passasjerskipet ligger til kai på slutten av bassenget II .

Sport

På slutten av nordbassenget er det klubbhuset og bryggen til roklubben “ Karlsruher Rheinklub Alemannia ”, samt kontoret til Baden-regionforeningen til det tyske livsreddende samfunnet ( DLRG ). På slutten av bassenget IV er klubbhusene til "Karlsruher Ruderverein Wiking von 1879", samt kanorace av " Rheinbrüder Karlsruhe eV".

trafikk

Karlsruhe-havnene er tilgjengelige via lokale veier til den føderale motorveien 10 . Spor grener av KVVH fra Bahnhof Karlsruhe West ved maxau jernbane koblet til jernbanenettet, havnen Maxau og oljeanlegg er koblet til dette.