Rheinhafen dampkraftverk i Karlsruhe

Rheinhafen dampkraftverk i Karlsruhe
	Kraftverkskompleks
	plassering
	Baden-Wuerttemberg , Tyskland
Koordinater	49 ° 0 ′ 45 " N , 8 ° 18 ′ 10" E Koordinater: 49 ° 0 ′ 45 " N , 8 ° 18 ′ 10" E
land	Tyskland
Vann	Rhinen
	Data
Type	Varmekraftverk ; kombinert syklus kraftverk
Primær energi	Hard kull ; naturgass
brensel	Gass og kull
makt	ca. 2.172 MW
operatør	EnBW Kraftwerke AG
Prosjektstart	1940-tallet
Start av drift	1955
Skorsteinshøyde	233 moh
Nettsted	Side hos EnBW

Den Rheinhäfen dampanlegg ( RDK ) drives av Energie Baden-Württemberg Kraftwerke AG (EnBW; til 1997 Badenwerk AG) og består av to forskjellige typer kraftverk: et hardt kull kraftverk med en effekt på 1351 MW og en gass og dampanlegg som har vært i drift siden 1998 med en effekt på ca. 365 MW.

Kraftverket ligger ved Rhinen , rett ved inngangen til Rheinhafen Karlsruhe , som ga kraftverket navnet. Kraftverket består av 8 enheter, hvorav bare 2 for tiden er i drift. Kjølevannet som kreves hentes fra Rhinen , mens stenkullet leveres med lekter over elven.

Kraftverk blokkerer 1-6

De blokker 1-6 for hver 100 til 180 MW ble bygd i 1950 og 1960-årene.

Blokk 1-3 er stengt og delvis omgjort og pusset opp som et besøkende kraftstasjon.

Den tidligere kullblokken 4 ble omgjort til en moderne gass- og dampblokk på midten av 1990-tallet. For dette formålet ble det gamle kjelesystemet revet og erstattet av en kraftig Alstom GT26 gassturbin med en spillvarmekjele. Den dampturbin kan fortsatt brukes etter omfattende ombygging og en overhaling. Anvendelsesområdet for dette kraftverket er generering av topplastelektrisitet . Blokk 4 har vært på kald reserve siden 4. april 2017 .

Blokk 5 og 6 er også i kald reserve; blokkene har hver en dampkjele som fyres med gass. De bruker en 200 meter høy armert betongpipe med et felles røykrør.

Kraftstasjonenhet 7

Fra 1981 til 1985 ble enhet 7 bygget som et kraftverk med middels belastning med en effekt på 517 MW , som det ble bygget en ny 233 m høy skorstein for. Blokken hadde røykgassavsvovling og denitrifisering fra starten .

Fjernvarmenettet til Stadtwerke Karlsruhe forsynes i tillegg med fjernvarme via et kraftvarmeanlegg . En maksimal frakobling på 220 MW er mulig her, noe som øker effektiviteten til kraftverket fra 46% til 58% hvis frakoblingen skjer.

Siden 2003 kan også petroleumskoks brennes.

Kraftstasjonsenhet 8

historie

Utsikt over byggeplassen til den nye blokken 8

Fra 2008 til 2014 ble det bygget en ny kullkraftenhet (RDK-8) med en elektrisk effekt på 834 MW (netto). Det er stort sett identisk med konstruksjon som enhet 9 i Mannheim store kraftverk , som gikk i drift i 2015, noe som skulle føre til reduksjon i byggekostnadene. Han har jobbet med vanlig drift siden mai 2014.

Blokken var opprinnelig planlagt å ta i bruk i 2012, men igangkjøringen ble forsinket på grunn av problemer med levering og produksjon av komponenter. Før det hadde det vært forsinkelser i konstruksjonen av kjelen, som ble konstruert av en ny type spesialstål for å kunne arbeide med en levende damptemperatur på over 600 ° C. I august 2013 brann det i maskinhuset. Skaden ble utbedret og prøveoperasjonen fortsatte. 12. desember 2013 ble full last oppnådd for første gang i prøveoperasjon.

Byggekostnadene utgjorde ca. 1,3 milliarder euro, opprinnelig antok man rundt en milliard euro. På grunn av de lave strømprisene på børsen er enheten for tiden (2014) ikke økonomisk levedyktig. Selv om inntektene er over driftskostnadene, genereres det ikke nok bidragsmarginer til å hente inn finansieringskostnadene som er nødvendige for byggingen.

virksomhet

Utsikt fra blokk 7 av de eldre blokkene

Den effektiviteten av den nye enheten er 46%, kull kravet under full belastning er 313 tonn steinkull per time. For å strømme inn i fjernvarmenettet i byen Karlsruhe, kan det også tas ut opptil 220 MW fjernvarme. For å gjøre dette blir dampen ekstrahert før siste turbinetrinn. Selv om den elektriske effektiviteten reduseres som et resultat, oppnås en effektivitet på opptil 58%.

Den nye blokken har en varmeeffekt på 1999 MW. Det er også tre tilleggsdampgeneratorer, hver med en effekt på 28 MW. Dette genererer 2350 t damp i timen ved en temperatur på 600 ° C og et trykk på 275 bar. Etter det første turbintrinnet oppvarmes dampen en gang til i kjelen til 620 ° C av en overvarmer for å øke effektiviteten til turbinene.

kjøling

Det kreves et vannvolum på ca. 25 m³ / s for å kjøle ned kondensatoren. Varmekraftverket har sitt eget lille vannkraftverk for å gjenvinne en del av den potensielle energien som er nødvendig for å pumpe kjølevannet opp i systemet og dermed for å øke effektiviteten til kraftverket. Turbinen har en effekt på opptil 1,8 MW.

I likhet med de eksisterende blokkene blir blokken avkjølt med Rhin-vann , som en ny utløpsstruktur ble bygget inn i Rhinen og den gamle innløpsstrukturen ble utvidet. For å kunne betjene kraftverket selv om sommeren når Rhinens vanntemperatur er høy, ble det bygget et 80 meter høyt kjøletårn , som var utstyrt med vifter på grunn av den lave høyden (slik at det ikke ruver seg over resten av konstruksjonene og dermed ikke i tillegg svekker landskapet). Inntil det brukes, slippes kjølevannet direkte ut i Rhinen. Ved en vanntemperatur i Rhinen på opptil 22,5 ° C kan kjøletårnet brukes valgfritt, fra 22,6 ° C brukes kjøletårnet som planlagt, og fra 24,4 ° C drives det under full belastning. Hvis temperaturen i Rhinen er over 28 ° C, kan kjølevannet bare mates inn i Rhinen med en spesiell tillatelse. Rhinen kan oppvarmes med maksimalt 1 K gjennom hele kraftverkskomplekset .

Pipen til den nye blokken, som ble bygd i 2008, er 230 meter høy og bygget som en våt trekkpipe uten fornyet røykgassoppvarming, og derfor utstyrt med et plastrør på innsiden som stikker ut flere meter over enden av skorsteinen for å forhindre korrosjon av betongen av røykgassene.

Kulllevering

Kullet som trengs for å fyre kraftverket, leveres med skip fra Rotterdam direkte til kraftverket i den ytre havnen i Rhinen i Karlsruhe . Operatørene forventer at rundt 1000 skip per år skal transportere kullet de trenger.

For å øke forsyningssikkerheten utvides kullageret til 450 000 t, og levering med jernbane utvides også. I slutten av april 2012 godkjente Karlsruhe Regional Council utvidelsen av sporsystemet, som strekker seg til kraftverkets kullager. Utvidelsen gjelder en 700 meter lang strekning som skal kobles til det eksisterende nettverket ved hjelp av åtte nye brytere. I tillegg skal eksisterende kullbane moderniseres. Hvis det er mindre eller til og med ingen skipsfartstrafikk over Rhinen på grunn av lavvann eller tidevann eller på grunn av skipsulykker, er levering til kraftverket bare mulig med godstog. Uansett seilbarhet i Rhinen, skal det utvidede kraftverkskomplekset forsynes med kull hele året, ikke bare med skip, men også med godstog, selv om levering av kull med vann er det mest kostnadseffektive transportmidlet.

Plantsimulator

En systemspesifikk simulator har blitt brukt siden juli 2011 for å sjekke spesifikasjonsdataene på forhånd, verifisere hovedkontrollsystemet og sikre at grenseverdiene for utslipp oppfylles. For simuleringen opprettet Rheinmetall Defense Electronics (RDE) selskapet en omfattende sanntids prosessmodell av anlegget. Siemens leverer i samarbeid med RDE den originale hovedkontrollteknologien og brukergrensesnittet. En foreløpig igangkjøring av blokk 8 utføres på denne simulatoren for å identifisere og avhjelpe mulige problemer i prosessen eller kontrollteknologien på et tidlig stadium.

Simulatoren gir dermed et betydelig bidrag til å minimere risiko og sikre at kraftprosjektet er i rute.