Wolfsburg

våpenskjold Tyskland kart
Våpen til byen Wolfsburg

Koordinater: 52 ° 25 '  N , 10 ° 47'  E

Grunnleggende data
Stat : Niedersachsen
Høyde : 63 moh NHN
Område : 204,09 km 2
Beboer: 123,840 (31. des 2020)
Befolkningstetthet : 607 innbyggere per km 2
Postnummer : 38440-38448
Primær : 05361, 05362, 05363, 05365, 05366, 05367, 05308
Nummerplate : WOB
Fellesskapsnøkkel : 03 1 03 000
Bystruktur: 16 lokaliteter , fordelt på 41 distrikter
Adresse for
byadministrasjon:
Porschestrasse 49
38440 Wolfsburg
Nettsted : www.wolfsburg.de
Lord Mayor : Klaus Mohrs ( SPD )
Plassering av byen Wolfsburg i Niedersachsen
Landkreis GöttingenLandkreis HolzmindenLandkreis SchaumburgLandkreis GoslarRegion HannoverLandkreis HildesheimSalzgitterLandkreis WolfenbüttelBraunschweigLandkreis WolfenbüttelLandkreis PeineLandkreis Hameln-PyrmontLandkreis HelmstedtWolfsburgLandkreis GifhornLandkreis Nienburg/WeserLandkreis NortheimLandkreis DiepholzFreie Hansestadt BremenFreie Hansestadt BremenHamburgHamburgKönigreich der NiederlandeNordrhein-WestfalenHessenThüringenSchleswig-HolsteinMecklenburg-VorpommernBrandenburgSachsen-AnhaltOsnabrückLandkreis OsnabrückDelmenhorstOldenburg (Oldb)Landkreis WesermarschLandkreis VechtaLandkreis EmslandLandkreis Grafschaft BentheimLandkreis LeerEmdenLandkreis LeerLandkreis CloppenburgLandkreis AmmerlandWilhelmshavenMellumLandkreis AurichLandkreis AurichLandkreis WittmundLandkreis AurichLandkreis FrieslandLandkreis OldenburgLandkreis CuxhavenLandkreis OsterholzLandkreis VerdenLandkreis StadeLandkreis HarburgLandkreis LüneburgLandkreis Lüchow-DannenbergLandkreis HeidekreisLandkreis UelzenLandkreis CelleLandkreis Rotenburg (Wümme)kart
Om dette bildet
Bokstaver Wolfsburg som rabatter ved inngangen, sa W-logoen til VfL Wolfsburg designet

Wolfsburg er en uavhengig by øst i Niedersachsen . Byen ble grunnlagt i 1938 som hovedkvarter for Volkswagen- fabrikken og er den femte største byen i Niedersachsen med rundt 125 000 innbyggere.

Wolfsburg er en av de få byfundamentene i Tyskland i første halvdel av det 20. århundre . Frem til mai 1945 ble byen kalt byen for KdF-bilen i nærheten av Fallersleben . Byen ble designet som et bosted for de ansatte i Volkswagen-fabrikken, der KdF-bilen  - senere VW Beetle  - skulle produseres. I 1972 oversteg befolkningen 100.000, noe som gjorde Wolfsburg til en storby. I 2010 var bruttonasjonalproduktet per innbygger det høyeste av alle tyske byer.

Wolfsburg danner en regiopole-region med byene Braunschweig og Salzgitter , samt et av de ni regionale sentrene i Niedersachsen og tilhører storbyregionen Hannover-Braunschweig-Göttingen-Wolfsburg . De nærmeste større byene er Braunschweig rundt 26 kilometer sør-vest, Magdeburg rundt 64 kilometer sør-øst og Hannover rundt 74 kilometer vest.

geografi

Oversikt over regionen
Nedbørsgraf, data fra 1981-2010

Den Aller-Urstromtal med Elland Canal kjører i en øst-vest retning gjennom Wolfsburg. Det urbane området omfatter platå i East Brunswick lavlandet i sør, Vorsfelder Werder i nord, Barnbruch våtmarksområde i vest og Drömling myr i øst . Det høyeste punktet er 140  moh. NHN i nærheten av Almke, den laveste på 54  moh. NHN i Ilkerbruch . Det høyeste punktet i sentrum er 110  moh. NHN den Klieversberg .

klima

Den årlige nedbøren i referanseperioden mellom 1960 og 1990 var i gjennomsnitt 603 mm og var dermed under gjennomsnittet av verdiene registrert i Tyskland. Den tørreste måneden er februar (37 mm). Mest nedbør faller i Juni (70 mm). Nedbøren varierer nesten ikke, men er høyest om sommeren.

Den årlige gjennomsnittstemperaturen er 8,9 ° C, den kaldeste måneden er januar med et gjennomsnitt på 0,3 ° C, den varmeste er juli med 18,7 ° C.

Nærliggende distrikter og samfunn

Følgende distrikter , byer og kommuner grenser til byen Wolfsburg ( med klokken , fra vest):

Utsikt fra Schillerteich Center over sentrum; til venstre skorsteinene til Wolfsburg Nord / Süd kombinerte varme- og kraftverk, som er opplyst ved juletider , til høyre den grønne Volkswagen Arena

Bystruktur

Byens struktur og arealbruk
Strukturen i byen Wolfsburg
Mittelland-kanalen ved siden av VW-anlegget

Byområdet Wolfsburg er delt inn i 41 byer og distrikter . Et distrikt alene eller flere distrikter eller ett eller flere distrikter utgjør til sammen 16 lokaliteter , som er representert av lokale råd . Hvert kommunestyre har en lokal ordfører som formann.

Steder ble opprinnelig bare dannet i distriktene innlemmet i Wolfsburg i samsvar med Wolfsburg Act i 1972 . På den tiden ble elleve lokaliteter opprettet, og det ble opprettet et lokalt råd for hver lokalitet. I 1991 ble lokalitetene Detmerode, Westhagen og Nordstadt dannet fra kjernebyen, og i 2001 ble lokalitetene Stadtmitte og Mitte-West opprettet. Som et resultat er Wolfsburg nå delt inn i totalt 16 lokaliteter over hele linja. Kommunestyrene velges direkte av innbyggerne og skal høres om alle viktige saker i sitt område.

De 16 lokalitetene (med befolkningstall i 2015) og tilhørende by og distrikter:


plassering Eksempel på bilde Lokalitet Sammenbrudd beboer Kommunestyret
Almke Neindorf wob.png Neindorf kirke.JPG Almke-Neindorf Almke
Neindorf
2144 7 medlemmer
Barnstorf Nordsteimke wob.png Nordsteimke kirke Nicolai.JPG Barnstorf-Nordsteimke Barnstorf
Nordsteimke
3982 9 medlemmer
Brackstedt Velstove Warmenau lage wob.png Brackstedter Mühle Mühlenrad.jpg Brackstedt-Velstove-Warmenau Brackstedt
Velstove
Warmenau
3001 9 medlemmer
Detmerode lokasjon wob.PNG Wolfsburg Stephanus 2016-3.jpg Detmerode - 7305 11 medlemmer
Ehmen Moerse beliggenhet wob.png Skolebygg i Ehmen (Wolfsburg) IMG 4109.jpg Ehmen bytter Ehmen
Exchange
8987 13 medlemmer
Fallersleben Sülfeld wob.png Fallersleben Castle Hof.jpg Fallersleben-Sülfeld Fallersleben
Sülfeld
14191 17 medlemmer
Hattorf Heiligendorf beliggenhet wob.png St. Adrian kirke i Heiligendorf (Wolfsburg) IMG 6487.jpg Hattorf-Heiligendorf Hattorf
Heiligendorf
4017 8 medlemmer
Hehlingen plassering wob.png Hehlinger Roland i Hehlingen (Wolfsburg) IMG 6515.jpg Hehlingen - 1776 7 medlemmer
Kästorf Sandkamp wob.png Kaestorf Panorama.jpg Kaestorf-Sandkamp Kaestorf
Sandkamp
1994 9 medlemmer
Midt-vest beliggenhet wob.png Wolfsburg Theater total2.jpg Midt-vest Eichelkamp
Hageberg
Hohenstein
Klieversberg
Laagberg
Rabenberg
Wohltberg
17942 16 medlemmer
Neuhaus Reislingen wob.png Neuhaus Castle Facade.jpg Neuhaus-Reislingen Neuhaus
Reislingen
7718 10 medlemmer
Nordstadt beliggenhet wob.PNG Postfabrikk WOB Kästorf.jpg Nordby Alt-Wolfsburg
Kreuzheide dambredde
,
dyreparkbredde
9775 15 medlemmer
Sentrum wob.png Wolfsburg Art Museum2004.JPG Sentrum Hellwinkel
Heßlingen
Koehlerberg
Rothenfelde
Schillerteich
Stadtmitte
Steimker Berg
Steimker Gardens
15122 16 medlemmer
Vorsfelde lokasjon wob.PNG Birøkt Vorsfelde fasade 2016.jpg Vorsfelde - 12815 17 medlemmer
Wendschott lage wob.png Wendschott School.jpg Wendschott - 3722 6 medlemmer
Westhagen beliggenhet wob.PNG Wolfsburg Westhagen Immanuel.JPG Westhagen - 9080 14 medlemmer

Spesielt distrikt

Området med Volkswagenwerk og Allerpark representerer et spesielt tilfelle i bystrukturen: Selv om det er nesten midt i Wolfsburg byområde, er det ikke tildelt en landsby, men styres som et "spesialdistrikt". Målet med byen Wolfsburg er å tildele Allerpark politisk på lang sikt. Landsbyen Nordstadt har i likhet med sentrum krav på Allerpark. Den østlige delen av Allersee , som ligger i Allerpark, tilhører politisk landsbyen Neuhaus-Reislingen. Dette skyldes de gamle distriktsgrensene, som ikke ble endret av kommunereformen i 1972.

Naturreservat

Åtte naturreservater (NSG) er utpekt i Wolfsburg byområde . Vest for Aller-Urstromtal ligger områdene " Allertal mellom Gifhorn og Wolfsburg ", " Barnbruch ", " Ilkerbruch ", " Düpenwiesen " og " Südliche Düpenwiesen ", i øst også i Aller-Urstromtal NSG " Wendschotter og Vorsfelder Drömling med Kötherwiesen " " Og i sør områdene " Barnstorfer Wald " og " Talniederung im Barnstorfer Wald ".

Se også:

historie

Forhistorie av byen Wolfsburg

Stat og provins tilknytning til dagens urbane område frem til 1932: Delstaten Braunschweig (brun), provins Hannover (Preussen, mørkeblå), provinsen Sachsen (Preussen, lyseblå)

I 1302 ble Wolfsburg først nevnt i et dokument som sete for familien von Bartensleben . Opprinnelig var dette et boligtårnAller , som bare fikk sin defensive karakter som et borget slott i senere århundrer . Et forgjengerkompleks var sannsynligvis Rothehof- tårnet på slottet til Rothehöfer-linjen til familien, som ble bygget rundt 1200 . Neuhaus Castle ble først nevnt i et dokument i 1372 . Etter at von Bartensleben-familien døde i 1742, ble eiendommen deres, inkludert Wolfsburg, overført til arven til grevene von der Schulenburg . Grevens gods var en viktig arbeidsgiver for bosettingen Rothenfelde og Heßlingen , som ligger nær slottet, og Rothehof- gods i Schulenburg .

Noen av dagens distrikter, inkludert Heßlingen med Wolfsburg , som var uavhengig som en eiendom distriktet til 1928 , tilhørte tre sirkelen av den Hertugdømmet Magdeburg i det 18. århundre , og dermed dannet prøyssiske exclaves mellom to Guelph territorier. I 1932 ble de omklassifisert fra Gardelegen-distriktet , som nå var en del av den preussiske provinsen Sachsen , til Gifhorn-distriktet i den (også preussiske) provinsen Hannover . Andre distrikter, som Vorsfelde og landsbyene som kom til Wolfsburg fra Helmstedt-distriktet , tilhørte hertugdømmet Braunschweig i århundrer , mens Fallersleben og landsbyene som tilhørte Gifhorn-distriktet før 1932 tilhørte velgerne og sist Kongeriket Hannover .

På 1700- og 1800-tallet løp postveien Braunschweig - Calvörde over dagens urbane område .

By og fabrikk grunnlagt i tillegg til andre verdenskrig

Legging av grunnsteinen til Volkswagen-fabrikken av Adolf Hitler, 1938

26. mai 1938 Adolf Hitler la den grunnsteinen for Volkswagen-fabrikken på nordsiden av Elland Canal, der KdF bilen var opprinnelig å bli produsert (senere bygget som VW Beetle ).

For å imøtekomme de nødvendige arbeiderne, bør en ny by bygges i umiddelbar nærhet. Derfor, med virkning fra 1. juli 1938, ble “Byen til KdF-Wagens bei Fallersleben” i distriktet Gifhorn dannet ved ordinanse av Oberpräsident i Lüneburgs administrasjonsdistrikt . Den besto av de tidligere kommunene Rothehof-Rothenfelde og Heßlingen (inkludert Wolfsburg boligområde ) samt individuelle eiendommer i kommunene Mörse (distriktene Mörse, Hattorf og Barnstorf), Sandkamp, ​​Fallersleben og Hattorf, som alle tilhører til distriktet Gifhorn. Sentrum av den nye byen bør være i distriktet Heßlingen. Bygging av kirker ble bevisst utelukket fra 1940, da Wolfsburg skulle bli en by uten kirker. Allerede på dette tidspunktet ble bruken av utenlandske fagarbeidere vurdert. Navnet på Tullio-Cianetti-Halle bygget nær jernbanestasjonen minner om en avtale som ble ratifisert i 1937 med den italienske Mussolini-regjeringen . Stasjonen på Berlin-Lehrter-jernbanen ble fortsatt kalt Rothenfelde-Wolfsburg.

Under andre verdenskrig ble det nybygde bilfabrikk i hovedsak brukt til rustningsindustrien , herunder bruk av tusenvis av slavearbeid . I hallene som ble bygget for produksjon av KdF-bilene, ble Kübelwagen produsert reservedeler til stridsvogner og annen bevæpning som "Retaliation Weapon 1" . Konsentrasjonsleirfanger ble tvangsinternert i konsentrasjonsleiren Arbeitsdorf og i satellittleiren Laagberg og ble under umenneskelige forhold brukt til våpenproduksjon på den ene siden, men hovedsakelig til byggearbeid.

Første fase av byutviklingen

I slutten av 1937 bestilte Society for the Preparation of the German Volkswagen (GEZUVOR) arkitekten Peter Koller med planlegging og bygging av den nye byen som skulle stiftes med opptil 90 000 innbyggere, som foreløpig ble kalt City of the KdF- Vogner . En eksemplarisk arbeiderby skulle opprettes for å tjene som modell for andre byutviklingstiltak i det tyske riket. Da han bygde den nye byen, klarte Koller å omgå de konvensjonelle bygningslovens begrensninger, ettersom loven som ble opprettet i 1937 om redesign av tyske byer ble brukt. Fra og med høsten 1937 hadde Koller og hageplanleggeren Wilhelm Heintz utviklet det grunnleggende om byutvikling på grunnlag av statistiske studier av fremtidige byboers daglige behov og på grunnlag av detaljerte topografiske studier av det eksisterende området.

To-etasjes boligblokker i første byggetrinn på Goethestrasse
Tre-etasjes bolighus i sentrum

I 1938 ble Koller sjef for byplanleggingskontoret, og i samsvar med “ Führer-prinsippet ” var han opprinnelig direkte underordnet generalbygningsinspektøren Albert Speer , og senere Robert Ley som sjef for den tyske arbeidsfronten (DAF). I 1938 sendte Koller fram sitt utkast (" Koller Plan ") for byggingen av den nye byen, som Adolf Hitler godkjente etter å ha gjort mindre endringer . I følge "Koller-planen" ble det tenkt en "by på landsbygda" som ville tilpasse seg den eksisterende topografien. Den Elland Canal representert Skillet mellom å leve og arbeide. Mens VW anlegget ble bygget i leiligheten, tree-fattig lavlandet området nord for kanalen, ble sørsiden med små åser og store skogområder reservert for byen. På Klieversberg som det høyeste punktet ble det planlagt en ”bykrona” med representative partibygg.

Byggingen av boligutbyggingen med 6700 planlagte leiligheter i den første byggefasen startet i 1938. Først ble Steimker Berg- bosetningen bygget som et boligkvarter for ledere fra Volkswagen-fabrikken og byadministrasjonen. Ytterligere boligbygg ble bygget for arbeidere i forstedene Wellekamp og Schillerteich . Den Neuland, non-profit boliger og oppgjør selskapet av de tyske Workers' Front i byen KdF-vogner var ansvarlig for byggingen.

På slutten av 1941 stoppet byggearbeidet på grunn av krigsrelatert materialmangel og mangel på arbeidskraft. Da var i underkant av 2900 leiligheter ferdigstilt. I den allerede forberedte bysilhouetten ble brakkeoppgjør satt inn i stedet for den manglende permanente boligutviklingen . På grunn av andre verdenskrig ble Koller sin opprinnelige byplanlegging bare delvis realisert. I tillegg til leilighetene er en av de få fullførte byggeprosjektene boulevarden ved CongressPark - som nå brukes som parkeringsplass - som ifølge den opprinnelige planen skulle tjene som en paradegate for paraden til NSDAP. under den (planlagte) residensen til " Führer " på Klieversberg. Bare omtrent hundre meter ble bygget fra den planlagte enorme boulevarden.

Koller uttalte alltid at generelt ikke det minste ved tilpasningene til "Hitler-stilen" ble realisert eller utført. Da Hitler snakket om et ”undervisningsanlegg for byarkitektur” i anledning grunnleggende stein for byen, ble han sjokkert fordi han ikke visste om noen referanser, ideer eller beskrivelser som Hitler kunne ha brukt som en rettesnor for hans ideer til et slikt “treningsanlegg”. Det var først senere at han innså at han "lot seg rive med av talen fra humøret og kom med veldig irrasjonelle uttalelser". Koller hadde allerede ikke lovet planene om å redesigne Berlin, men i sine egne design for en by av KdF-bilen var han forberedt på å gi innrømmelser til den nasjonale sosialismens monumentale estetikk . Han tilpasset seg Hitlers arkitektoniske forestillinger i ledelsen av hovedgatene og den planlagte plasseringen av festbygningene.

1945 til 1970

Minnesmerke på Breslauer Strasse

På slutten av krigen var byen en torso med et stort antall brakker, hvor det hovedsakelig var tvangsarbeidere, krigsfanger og innsatte i konsentrasjonsleirene for KdF-anlegget. 11. april 1945 var anlegget et mål for allierte luftangrep, og to tredjedeler av det ble ødelagt av luftbomber .

På kvelden 12. april 1945 nådde amerikanske tanktopper Fallersleben. Dagen etter gikk de frem i retning Elben uten å passere gjennom det som den gang var “Byen til KdF-vognene”. Dette ble gjort med kunnskap om elendigheten til slike leirbyer og for ikke å bli hengende i trefninger med Volkssturm . Det var først med flere amerikanske stridsvogner 14. april 1945 at byen ble okkupert uten motstand. Det store antallet tvangsarbeidere og krigsfanger i brakkeleirene ble frigjort.

Den amerikanske kommandanten utnevnte 13 byråd 12. mai 1945 basert på forslag fra fagforeningskretser. Byrådet møttes for første gang 25. mai 1945, og på oppfordring fra okkupasjonsmakten bestemte de seg for å endre det forrige bynavnet “Byen til KdF-bilen nær Fallersleben” til “Wolfsburg”. Dette ga byen sitt endelige navn etter Wolfsburg slott, som først ble nevnt i et dokument i 1302 . Det faktum at kjernen i byen allerede hadde den topografiske betegnelsen "Wolfsburg" tidligere , som (se ovenfor, "Prehistory of the City of Wolfsburg" ) var det offisielle navnet på herregården frem til 1928, strider mot påstanden om at Adolf Hitlers kallenavn "Wolf" (inneholder for eksempel i " Wolfsschanze ") var inspirerende da byen adopterte navnet "Wolfsburg" etter slutten av andre verdenskrig.

Den Volkswagen-fabrikken var opprinnelig i regi av den britiske hoved Ivan Hirst . Han forhindret demontering av produksjonsmaskiner ved å gi Volkswagen-fabrikken ordrer fra den britiske regjeringen. Det var bare gjennom disse ordrene at VW-anlegget var i stand til å overleve etter krigens slutt og dermed utløse veksten av byen Wolfsburg.

Etter krigen ble mange fordrevne og flyktninger plassert i den eksisterende brakka . For å avhjelpe boligmangelen fra 1946 til 1947 fullførte Volkswagen-fabrikken de ennå ikke ferdige brakkene, og disse ble brukt generelt. Distrikter i den utviklende industribyen kom fra tidligere brakkerleirer uten at konsentrasjonsleirinnsatte ble husket i flere tiår.

I 1948 presenterte byplanleggeren og arkitekten Hans Bernhard Reichow en plan for den videre utviklingen av byen. Det sto i tradisjonen med landskapsarbeid og tjente deretter som en retningslinje for bygging av nye deler av byen.

Ved lokalvalget i 1948 mottok det høyreekstreme tyske høyrepartiet i Wolfsburg over 60 prosent av stemmene. Valget ble senere avlyst av formelle grunner. 1. oktober 1951 forlot byen Gifhorn-distriktet og ble en uavhengig by. De kommende tiårene ble formet av det økonomiske miraklet . Dette ble ledsaget av den raske veksten i byen og Volkswagen-fabrikken. Wolfsburg registrerte en enorm økning i antall gjestearbeidere , hovedsakelig fra Italia. Tallrike representative offentlige bygninger og kirker ble bygget, noen av kjente arkitekter.

Den en millionste Volkswagen fra 5. august 1955

5. august 1955 rullet den ene millionen Volkswagen av samlebåndet i Wolfsburg. Denne hendelsen ble feiret med en gullfarget bille, hvor mange kromdeler er besatt av kutte glassperler. I 1958 ble rådhuset innviet. I 1960 Volkswagenwerk ble GmbH omgjort til et lager aksjeselskap.

1970 frem til i dag

I løpet av Niedersachsen kommunereform av 1972 ble 20 steder innlemmet i Wolfsburg av Wolfsburg-loven (se også innlemmelser ). Som et resultat overgikk antall innbyggere grensen på 100 000, og Wolfsburg oppnådde status som en storby med nesten 131.000 innbyggere; byområdet økte fra 35 til 204 kvadratkilometer. For de innlemmede bydelene ble elleve lokaliteter dannet med direkte valgte kommunestyre og en lokal ordfører hver . 1973 ble det høyeste antallet innbyggere i byen nådd med nesten 132 000.

Neuhaus slott med slottdamm

Med virkning fra 1. februar 1978 ble byen Wolfsburg utskilt fra administrasjonsdistriktet Lüneburg og tildelt administrasjonsdistriktet Braunschweig før de administrative distriktene i Niedersachsen ble oppløst 1. januar 2005. I 1982 mottok byen en direkte motorveiforbindelse med A 39 som kryss fra A 2 ( Oberhausen - Hannover - Werder ), og i 1988 ble Wolfsburg en universitetsby da State University of Applied Sciences Braunschweig / Wolfenbüttel (i dag: Ostfalia - University of Applied Sciences ) et sted satt opp her.

I 1991 ble ytterligere tre til de elleve lokalitetene fra 1972 (Detmerode, Westhagen og Nordstadt). Til slutt, i 2001, ble byene Stadtmitte og Mitte-West dannet. Wolfsburg er således delt inn i 16 lokaliteter over hele linja.

I et "sympati-møte" for den nye VW Golf V ønsket byen Wolfsburg alle besøkende velkommen med navnet Golfsburg på Internett, på byens papirvarer og på byskiltene fra 25. august til 10. oktober 2003 . Denne handlingen fikk landsomfattende dekning i presse-, radio- og tv-nyheter.

I 2004 og 2012 var Wolfsburg vert for Braunschweigische Landschaft kulturfestival .

Wolfsburg fikk landsomfattende oppmerksomhet sommeren 2009 da VfL Wolfsburg vant det tyske mesterskapet i fotball . Festen feiret i sentrum med rundt 100 000 mennesker var unik i Wolfsburgs historie.

I 2016 ble Wolfsburg tildelt heders tittelen “ European City of the Reformation ” av Community of Evangelical Churches in Europe .

I mars 2019 ble det kunngjort at nordhodet skulle redesignes i et samarbeid mellom Wolfsburg AG og Signa Holding . Prosjektet har som mål å skape et nytt sentrum i løpet av de neste sju årene.

Inkorporeringer

Inkorporeringer

Med virkning fra 1. juli 1938 hadde kommunene Rothehof-Rothenfelde og Heßlingen (inkludert boligområdet Wolfsburg ) med til sammen 857 innbyggere, samt en rekke pakker fra kommunene Mörse (distriktene Mörse, Hattorf og Barnstorf), Sandkamp, Fallersleben og Hattorf (den gang alle distriktene i Gifhorn) forenet seg til "KdF-vognens by", i 1945 ble den omdøpt til "City of Wolfsburg". I 1951 forlot hun Gifhorn-distriktet og ble et distrikt. I 1961 eller 1963 - som det første tidligere Brunswick- området - ble dagens Kreuzheide- distrikt gjenforent fra Kästorf til Wolfsburg.

1. juli 1972 ble følgende innlemmet :

  • fra distriktet Gifhorn:
    • Fallersleben by (rundt 12 000 innbyggere)
    • Kommuner Almke, Barnstorf, Ehmen, Hattorf, Hehlingen, Heiligendorf, Mörse, Neindorf, Sandkamp og Sülfeld
  • fra distriktet Helmstedt:
    • Byen Vorsfelde (rundt 11 000 innbyggere)
    • Kommunene Brackstedt, Kästorf, Neuhaus, Nordsteimke, Reislingen, Velstove, Warmenau og Wendschott

Befolkningsutvikling

Befolkningsutvikling i Wolfsburg fra 1938 til 2016
Befolkningspyramiden i byen Wolfsburg (datakilde: folketellingen 2011)

Fra rundt 1000 innbyggere i 1938 steg byens befolkning til 25 000 innen 1950 og doblet til 50 000 innen 1958. Med etableringen av nye distrikter som Detmerode og Westhagen, fortsatte befolkningen å vokse raskt. 1. juli 1972 overskred befolkningen i byen Wolfsburg grensen på 100 000 på grunn av innlemmelsen av flere steder, noe som gjorde den til en storby. I 1973 nådde befolkningen sin heltidshøyde på 131.971. I slutten av desember 2014 bodde 123.027 mennesker i Wolfsburg med hovedboligen, ifølge en oppdatering fra Niedersachsen statskontor for statistikk .

Følgende oversikt viser antall innbyggere i henhold til den respektive territoriale statusen . Dette er folketellingsresultater (*) eller offisielle oppdateringer fra de respektive statistikkontorene eller selve byadministrasjonen. Informasjonen gjelder den bosatte befolkningen fra 1938 og "befolkningen på stedet for hovedboligen" siden 1987.

år beboer
31. desember 1938 1.144
17. mai 1939 * 6,797
31. desember 1940 14.494
31. desember 1945 14,296
29. oktober 1946 * 18.924
13. september 1950 * 25.422
25. september 1956 * 45,384
31. desember 1958 53,793
6. juni 1961 * 64,562
31. desember 1965 84.099
27. mai 1970 * 88,655
31. desember 1975 126,298
år beboer
31. desember 1980 125,935
31. desember 1985 121.703
25. mai 1987 * 124 896
31. desember 1990 128,510
31. desember 1995 126,331
31. desember 2000 121.805
31. desember 2005 121.199
31. desember 2010 121,451
31. desember 2011 * 120,889
31. desember 2015 124.045
31. desember 2020 124 856

Folketellingsresultat

Religioner

Valørstatistikk

I følge folketellingen i 2011 var 40,2% av befolkningen protestantiske , 17,2% romersk-katolske og 42,6% var ikke-kirkesamfunn , tilhørte et annet trossamfunn eller ga ingen informasjon. Ved utgangen av 2020 var 30,8% (38 445) av de 124 856 innbyggerne protestantiske, 19 383 (15,5%) romersk-katolske og 53,7% (67 028) ikke-kirkesamfunn eller tilhørte et annet trossamfunn. I fjor var 31,6% av innbyggerne protestantiske, 16,1% romersk-katolske og 52,3% hadde ingen trossamfunn eller tilhørte et annet trossamfunn.

Kristne trossamfunn

Området i dagens by Wolfsburg tilhørte provinsen eller staten Hannover og staten Braunschweig til 1946 . Derfor tilhørte også de lutherske sognene til stedene i den nåværende byen Wolfsburg disse to regionale kirkene . Denne tilknytningen har ikke endret seg til i dag. Grovt sett hører sognene i indre by og i det vestlige og sørlige urbane området til Wolfsburg sogn innenfor Lüneburg-distriktet til den evangelisk-lutherske kirken i Hannover og sognene i det østlige og nordlige byområdet til Provostei Vorsfelde of the Evangelical Lutheran Church i Braunschweig . Et sogn til den evangeliske reformerte kirken ligger også i Wolfsburg, i tillegg til bymisjonen og det evangeliske samfunnet Fallersleben, som tilhører den evangeliske Gnadauer fellesskapsforening (lokalsamfunn i den evangeliske kirken).

Fra begynnelsen flyttet imidlertid katolikker også til Wolfsburg. Regionen tilhører bispedømmet Hildesheim . Wolfsburg er sete for dekankontoret Wolfsburg-Helmstedt; i tillegg til Wolfsburg inkluderer det også distriktet Gifhorn og det meste av distriktet Helmstedt. Sogn St. Christophorus i sentrum inkluderer i dag også de katolske kirkene i distriktene Alt-Wolfsburg og Detmerode. Kirkene i distriktene Rabenberg, Westhagen og Wohltberg ble stengt. Det er et annet katolsk sogn i Fallersleben og Vorsfelde.

Nye apostoliske kirker ligger i distriktene Fallersleben og Köhlerberg, menighetene deres tilhører kirkedistriktet Braunschweig. Den nye apostoliske kirken i Vorsfelde ble gitt opp. Wolfsburg menighet ble grunnlagt i 1950, og nye apostoliske gudstjenester ble holdt i Fallersleben menighet, som ble grunnlagt i 1923, i en Wolfsburg skolebrakke så tidlig som 1948. Videre er følgende kirkesamfunn med fri kirkestruktur representert i Wolfsburg : Syvendedags adventister , baptister , pinsevenner , Guds menighet , selvstendig næringsdrivende lutheranere , mennonitter , metodister og Jesu Kristi aposteltjeneste . Det er også to menigheter med Jehovas vitner i byen .

Andre religioner

Det liberale jødiske samfunnet i Wolfsburg-Braunschweig har eksistert siden februar 2005 . Det ortodokse jødiske samfunnet i Wolfsburg ble grunnlagt høsten 2007. Det jødiske senteret med hovedkontor og synagoge ligger i Sandkamp.

Al Salam-moskeen til det islamske kultursenteret

Det islamske kultursenteret med Al-Salam- moskeen ble åpnet i 2006. Den ble designet av Wolfsburg arkitektfirma Koller-Heitmann-Schütz. Hovedsponsor for konstruksjonen var herskeren til emiratet Sharjah Sultan bin Mohamed al-Qasimi . Moskeen har ingen minaret . I Wolfsburg er det også Eyüp Sultan-moskeen til det tyrkiske islamske samfunnet i Wolfsburg i sentrum.

politikk

Rådhuset (hovedbygning)
På det ukentlige markedet i 1973

I spissen for den unge "byen KdF-Wagens" ble bestemt i samsvar med ordinasjonen til Øvre president for regjeringen i Lüneburg nr. 145 av 22. juni 1938 med virkning fra 1. juli 1938, regjeringsassessor Karl Bock som fungerende ordfører. Hans etterfølgere ble også utnevnt av regjeringen.

I 1946 innførte militærregjeringen i British Zone of Occupation den lokale konstitusjonen etter britisk modell. Så var det et folkevalgt råd. Dette valgte ordføreren eller lordmesteren som formann og representant for byen, som var aktiv på frivillig basis. I tillegg var det fra 1946 en byråd på heltid eller eldre bydirektør, også valgt av rådet, som leder for byadministrasjonen. I 2001 ga Wolfsburg opp dobbelt ledelse i byadministrasjonen. Siden den gang har det bare vært ordføreren på heltid. Han er sjefen for byadministrasjonen og representant for byen. Han har blitt valgt direkte av folket siden 2001. Imidlertid fortsetter rådet å ha sin egen leder, som velges blant medlemmene på det konstituerende møtet i rådet etter hvert lokalvalg.

råd

Rådet er de kommunale representantene for byen Wolfsburg. Innbyggerne bestemmer å tildele 46 seter hvert femte år i en generell, direkte, gratis, lik og hemmelig avstemning. Følgende diagrammer viser resultatene av lokalvalget 11. september 2016 .

Rådsvalg 2016
Valgdeltakelse: 52,3%
 %
30.
20.
10
0
29.9
24.9
17.3
10.5
7.5
3.3
3.0
1.9
1.1
0,6
Gevinst og tap
sammenlignet med 2011
 % s
 12. plass
 10
   8. plass
   Sjette
   4. plass
   2
   0
  -2
  -4
  -6
  -8
−7.8
−6.7
+5,4
+10,5
−2.4
+0,9
+1,5
−2.0
+1,1
−0.6
Fordeling av seter i rådet etter valget i 2016
         
Totalt 46 seter

Styret

Ordføreren er administrasjonssjef, dvs. overlegen for alle ansatte i byadministrasjonen. Han støttes av fem avdelingsledere som blir valgt til valgembetsmenn av rådet etter hans forslag. Sammen utgjør de administrasjonsstyret, der de viktigste beslutningene i administrasjonen diskuteres hver uke.

Ordfører eller Lord Mayor siden 1938

Lord Mayor Klaus Mohrs (2011)
Etternavn fra før regjeringskontor Politisk parti
Karl H. Bock 1. juli 1938 Desember 1938 Fungerende borgermester i "KdF-vognens by" NSDAP
Werner Steinecke Desember 1938 1945 Borgermester NSDAP
Felix Laurent 14. mai 1945 30. september 1945 Borgermester ukjent
Siegfried Zaayenga 1. oktober 1945 25. september 1946 Borgermester CDU
Werner Kunze 25. september 1946 12. juni 1947 Borgermester SPD
Karl Hieber 12. juni 1947 20. desember 1948 Borgermester SPD
Heinrich hykler 20. desember 1948 4. mars 1949 Borgermester DRP
Ulrich Pusch 4. mars 1949 21. juni 1949 Statskommisjonær uavhengig
Arthur Bransch 21. juni 1949 4. desember 1953 Ordfører, ordfører fra 28. november 1951 CDU
Friedrich Mock 4. desember 1953 17. desember 1954 Lord Mayor BHE
Arthur Bransch 17. desember 1954 28. april 1958 Lord Mayor (2. periode) CDU
Uwe-Jens Nissen 28. april 1958 18. september 1961 Lord Mayor SPD
Hugo Bork 24. oktober 1961 5. juli 1972 Lord Mayor SPD
Volkmar Koehler 5. juli 1972 15. november 1972 Lord Mayor CDU
Hugo Bork 15. november 1972 9. august 1974 Lord Mayor (2. periode) SPD
Helmut Simson 17. september 1974 3. november 1976 Lord Mayor SPD
Rolf Nolting 3. november 1976 12. november 1986 Lord Mayor CDU
Werner Schlimme 12. november 1986 6. november 1996 Lord Mayor CDU
Ingrid Eckel 6. november 1996 22. februar 2001 Lord Mayoress SPD
Rolf Schnellecke 22. februar 2001 31. desember 2011 Lord Mayor CDU
Klaus Mohrs siden 1. januar 2012 --- Lord Mayor SPD

Bydirektører og eldre bydirektører 1946–2001

Etternavn fra før regjeringskontor Politisk parti
Johannes Dahme 1. august 1946 30. juni 1950 Bydirektør SPD
Otto Grimm 15. mai 1950 31. oktober 1951 Bydirektør, fra 1. oktober 1951 eldre bydirektør uavhengig
Walter Wegner 1. februar 1952 9. mai 1953 Bydirektør uavhengig
Wolfgang Hesse 1. oktober 1953 31. oktober 1964 Bydirektør CDU
Günter Balk 16. februar 1965 11. oktober 1973 Bydirektør uavhengig
Werner Hasselbring 23. januar 1974 22. september 1982 Bydirektør SPD
Peter Lamberg 1. mai 1983 30. april 1995 Bydirektør CDU
Rolf Schnellecke 1. mai 1995 21. februar 2001 Bydirektør CDU

Gjeld

Det totale gjeldsbeløpet i den offentlige sektoren av byen Wolfsburg utgjorde 317,4 millioner euro ved utgangen av 2012. Hver beboer hadde altså gjeld med 2616 euro. Av de 103 uavhengige byene i Tyskland var Wolfsburg 90. når det gjelder gjeld per innbygger.

Planlagte fusjoner

13. mars 2013 vedtok rådet enstemmig å starte fusjonsforhandlinger med Helmstedt-distriktet . Målet med forhandlingene bør være oppløsningen av Helmstedt-distriktet og dannelsen av en samfunnsforening i Wolfsburg. Samme dag ble det også enstemmig besluttet å starte fusjonsforhandlinger med nabobyen Königslutter med det formål å innlemmes i byen Wolfsburg. Fusjonsplanene i form av en samfunnsforening Wolfsburg-Helmstedt ble avvist av staten Niedersachsen som uforenlige med Niedersachsen-grunnloven. Imidlertid har verken distriktsrådet i Helmstedt-distriktet eller rådet for byen Wolfsburg tatt en beslutning om å offisielt erklære fusjonsforhandlingene over. I denne forbindelse er fusjonsforhandlingene på vent inntil videre.

våpenskjold

Utkastet til armene til Wolfsburg kommer fra Isernhagen født og senere i Hannover, levende heraldikk og krigsmalerfolk Gustav , som har toppen av fjellene , Salzgitter , Wunstorf har designet og mange andre byer i Niedersachsen. Våpenskjoldet ble innført ved hovedvedtektene i 1947, etter at en stilforenkling ble godkjent av bystyret 23. mars 1950 og godkjent av Niedersachsen innenriksminister 23. mai samme år . I 1952 ble den revidert litt, med fornyet ministergodkjenning 20. september, og igjen i 1960/61 med fornyet, om enn overflødig, godkjenning fra Lüneburg distriktspresident 7. mars 1961; Først var den åpne slottsporten svart med en gylden portcullis, nå er den sølv og lukket. Denne grafiske endringen ble utført av Klaus Grözinger .

Wolfsburgs våpenskjold
Blazon : "I rød over en grønn skjerm basen dekketmed tre sølvbølgestråler , en to-raget sølv slottet , på hvis vernet en gyllen , blå-tongued , motstand ulv gårtil høyre over en lukket gate ."
Begrunnelse av våpenskjoldet: Våpenskjoldet med ulven og slottet er selvforklarende (såkalt snakkende våpenskjold ); sistnevnte minner også om Wolfsburg slott , som kan spores tilbake til 1135. Det røde feltet symboliserer den tidligere kommunen Rothehof-Rothenfelde , en annen original celle i byen. Til slutt er bølgene fra alle .

  • Den byen flagg ble innført i 1955.
  • Wolfsburgs våpenskjold brukes til offisielle og suverene arrangementer.
  • I bildekampanjer presenterer byen seg med navnet på byen, ulven.
banner Flagg, våpenskjold og logo
Banner Wolfsburg Flagg av Wolfsburg
Våpen og logo for byen Wolfsburg

Venskapsby

Byen Wolfsburg opprettholder følgende bypartnerskap :

Tidligere tvillingby:

Byvennskap

Konsulære oppdrag

Kultur og severdigheter

Landskapsforeninger

Byen Wolfsburg er medlem av Braunschweigische Landschaft e. V. basert i Braunschweig og i Lüneburg Landscape Association e. V. basert i Uelzen. Disse foreningene ble grunnlagt for å opprettholde kulturinstitusjoner i regionene.

Teatre og begivenhetssentre

Scharoun teater

Museer

Betydelige strukturer

Innergård på Fallersleben slott med en bro over den rekonstruerte vollgraven
Gamlebyen i Vorsfelde- distriktet
Kjøpesenteret “City-Galerie” i sentrum
  • Neuhaus slott i Neuhaus-distriktet er et middelalderslipt borte fra 1300-tallet og har vært eid av byen siden 1981.
  • I 1958 ble rådhuset innviet på torget i den sørlige delen av Porschestrasse . I 1990 ble Südkopf utvidet med kjøpesenteret "Südkopf-Center" (også kalt "Ship" av Wolfsburgers på grunn av sin form). Wolfsburgs “Kulturmeile”, som består av Scharoun-teatret, CongressPark (tidligere Stadthalle), planetarium , Alvar-Aalto-Kulturhaus (med bybibliotek) og kunstmuseet, som åpnet i 1994, ligger også på Südkopf . Rådhuset ble utvidet i 1994 av "rådhuset B".
  • I sentrum ble den tidligere farbare midtdelen av Porschestrasse redesignet til en gågate fra 1977 til 1980 . Det viktigste shoppingområdet i sentrum er delt inn i tre deler: Porschestrasse-Nord (med " Nordkopf "), -center og -Süd (med "Südkopf"). Porschestrasse-Mitte tilbyr et vannlandskap og mange sitteplasser. Handlegaten "City-Galerie", som ble ferdigstilt i 2001 og har rundt 100 butikker, ligger også i denne delen av gågaten.
  • I november 2005 ble phæno åpnet, et interaktivt vitenskapsmuseum. Den arkitektonisk ekstraordinære bygningen ble tegnet av Zaha Hadid . 250 eksperimentstasjoner er satt opp på nesten 9000 m² utstillingsplass, noe som gjør vitenskapelige fenomener håndgripelige. Byggekostnadene utgjorde rundt 80 millioner euro.
  • De Wolfsburg merkevareutsalg , eller DOW for kort, åpnet den 15. desember 2007. Siden en utvidelse er salgsarealet 16.000 m².

Andre kulturinstitusjoner og grupper

  • Det italienske konsulatbyrået i Wolfsburg har en kulturavdeling og deltar i byens kulturliv med konserter, utstillinger og seminarer.
  • Bandene Protector og Oomph! ble grunnlagt i 1986 og 1989 i Wolfsburg.
  • Fra 23. april til 10. oktober 2004 fant det andre Niedersachsen State Garden Show sted i byen Wolfsburg .
  • Delfinskinoen har vært åpen for publikum igjen siden 2009.

Kirker

Vanlige arrangementer

Holy Spirit Church av Alvar Aalto
  • sesongmessig: ishockey (Grizzlys Wolfsburg) på isarenaen ; Fotball Bundesliga i Volkswagen Arena (menn) og i AOK Stadium (kvinner)
  • Januar februar:
  • Kan:
    • Skyting og folkefestival i Allerpark (rundt 350 000 besøkende per år)
    • Campus Open Air på Robert-Koch-Platz, prosjekt for musikksmien ved Ostfalia University of Applied Sciences
    • annethvert år Drömling-messen på Bürgerplatz og i Schützenhaus Vorsfelde
  • Juni: Internasjonal sommerscene ( Wolfsburg slott )
  • Juni / juli: Hageromantikk på Wolfsburg slott
  • Juli / august: Jazz 'n' more, utendørs konserter i gågaten
  • Juli / august: Movimentos - Internasjonal dansefestival på KraftWerk / Autostadt og andre steder i regionen (tidligere april / mai)
  • August:
    • Rock im Allerpark - friluftsfestival
    • Gamlebyens festival i gamlebyen i Fallersleben
    • Villsvinfestival i gamlebyen i Vorsfelde
  • August / september: Gourmetfestival fire-dagers musikk / kulturarrangement med kulinariske herligheter
  • Oktober:
    • Høstmarkedet for håndverkere på Neuhaus slott
    • Annethvert år IZB ( International Supplier Exchange ), den største billeverandørbørsen i Europa i Allerpark
  • November / desember: Julemarkeder i sentrum, i Autostadt, i Wolfsburg slott og forskjellige steder i byen

Kulinariske spesialiteter

En kjent rett fra Wolfsburg er VW currywurst . Den Wolfsburg-baserte selskapet måltid er en currywurst som er utarbeidet av Volkswagens egen virksomhet siden 1973, eller den medfølgende curry saus, som er typisk varm karrisaus, utarbeidet i henhold til en hemmelig oppskrift. 80 prosent av pølsene konsumeres i kantinene til de tyske VW-fabrikkene. Den store populariteten til pølse og saus har i mellomtiden betydd at de også kan kjøpes utenfor Volkswagen-fabrikken. I Berlin kan den nå sees på museet. I 2014 ble det produsert 6,3 millioner VW karri-pølser.

fritid og sport

Den Badeland i Allerpark

fritid

  • Den Phaeno er en av de største vitensentrene i Tyskland.
  • Det største eventyrbassenget i Nord-Tyskland, BadeLand , ligger i Allerpark .
  • The Autostadt , en temapark handler om biler og maskiner, ligger nord for Elland Canal, ikke langt fra sentralstasjonen og sentrum.
  • I Allerpark er det det eneste seks-mast vannski-anlegget i Europa i den såkalte "Arena Lake", og rett ved siden av er den største skateboard-moro-boksen i Europa.
  • Wolfsburg har mange byparker, for eksempel slottsparkene i Alt-Wolfsburg og Fallersleben, Klieversberg, Allerpark og Schillerteich-Park. Noen ganger er det mulighet for kryssgolf . Samlet sett er de offentlige parkene i Wolfsburg dobbelt så store som Central Park i New York City. Sør i byen ligger den omfattende byskogen, i øst Drömling og i vest Barnbruch , som også fungerer som lokale rekreasjonsområder.
  • Den innendørs svømmebasseng - kultur på Schachtweg i det tidligere innendørs svømmebasseng er en av de største kulturelle sentre i Nord-Tyskland. I tillegg til konserter, kabaret og kunsthuskino, tilbyr huset et bredt spekter av aktiviteter for unge mennesker (praksis / øvingslokaler) og barn (barnepass)
  • Den Hygia X-perience Park i Allerpark tilbyr mange lek og idrett muligheter.
  • Den Planetarium Wolfsburg er 15 meter i diameter kuppel, hvis største planetarium i Lower Saxony. Takket være Zeiss Velvet- projektorer og Evans & Sutherland Digistar 5 er den teknisk sett en av de mest moderne i verden.
  • Den VW-Bad er et utendørs svømmebasseng som er fredet.
  • I tillegg er det flere teatre i Wolfsburg (se ovenfor), mange museer, rideanlegg, idrettsbaner, ungdomssentre, stadioner og lignende.

Sport

Økonomi og infrastruktur

Økonomiske data og hjemmehørende selskaper

Wolfsburg har rundt 120 000 jobber. Over 78.000 pendlere (fra og med 2018) jobber i byen. I 2016 var bruttonasjonalproduktet (BNP), innenfor bygrensene, 22,155 milliarder euro, noe som gjorde det til 13. plassering av tyske byer etter økonomisk produksjon . Samme år var BNP per innbygger € 178.706 per innbygger (Niedersachsen: € 34.812 / Tyskland € 38.180). Wolfsburg hadde det høyeste BNP per innbygger av alle uavhengige byer i Tyskland og var også en av de rikeste byene i verden. Ledigheten i Wolfsburg var 4,4% i desember 2018 og dermed under Niedersachsen-gjennomsnittet på 5,0%. I Future Atlas 2016 ble den uavhengige byen Wolfsburg rangert som nummer 5 av 402 distriktsdistrikter og uavhengige byer i Tyskland, noe som gjør den til en av regionene med "topp fremtidige muligheter".

Volkswagen-anlegget i Wolfsburg fra øst

Den klart største arbeidsgiveren er Volkswagen AG , som sysselsetter over 50.000 mennesker i administrasjon og i fabrikken. Takket være Volkswagen-fabrikken og de mange leverandørene i Wolfsburg og omegn er økonomien sterkt rettet mot bilindustrien. For å flytte Wolfsburg fra denne monoindustrien, som er veldig utsatt for kriser i bilindustrien, grunnla Stadt og Volkswagen AG Wolfsburg AG i 1999 . Konseptet gir utvikling av bærekraftige økonomiske og sysselsettingsmuligheter på Wolfsburg-stedet.

Andre selskaper med base i Wolfsburg fokuserer også stort sett på bilindustrien. Den internasjonale IT-tjenesteleverandøren H & D International Group , som også er aktiv i bank-, verktøy- og helsesektoren, er også her. Andre selskaper som Sitech eller Volkswagen Group Services er basert i byen som VW-datterselskaper. Et av de ti største tyske logistikkselskapene, Schnellecke Group , som eies av den tidligere ordføreren Rolf Schnellecke , oppnådde et salg på 835 millioner euro i 2012 og sysselsetter nesten 19 000 mennesker. I tillegg er den største systemfrisøren i Tyskland, Frisör Klier , basert her.

trafikk

Tog transport

Den Wolfsburg sentralstasjon ligger på Hannover-Berlin høyhastighets jernbane . Den brukes av Intercity Express- tog på Berlin - Braunschweig - Kassel - Frankfurt (Main) - Mannheim - Karlsruhe - Basel - ( Bern - Interlaken ) og Berlin - Hannover - Hamm - Köln (- Bonn ) / Düsseldorf (- Köln / Bonn Flyplass ) annenhver time. Intercity- tog stopper også her på ruten Berlin - Stendal - Hannover - Amsterdam annenhver time.

I regional trafikk stopper regionale tog fra Abellio Rail Mitteldeutschland vanligvis hver time i retning Oebisfelde - Stendal og via Oebisfelde og Haldensleben til Magdeburg minst annenhver time . Abellio Rail Central Germany opererer på disse rutene med Alstom Coradia LINT- tog. Med RE30 er det en timeforbindelse til hovedstaden Hannover via Gifhorn . RE50-linjen, i likhet med RE30 som drives av Metronom Eisenbahngesellschaft under merkenavnet enno , forbinder Wolfsburg sentralstasjon med Hildesheim sentralstasjon via Braunschweig sentralstasjon hver time .

Vest for byen ligger separasjonsstasjonen Fallersleben, der jernbanelinjen til Braunschweig ( Weddeler Loop ) avgrener, som også brukes av ICE-tog. Regionaltog i retning Braunschweig og Hannover stopper i Fallersleben. I tillegg forgrener en dobbeltsporet, ikke-elektrifisert linje seg til Volkswagen-fabrikken her.

Vorsfelde- stasjonene på linjen mot Stendal og Ehmen på Braunschweig-linjen ble stengt på 1970-tallet, i likhet med Almke- og Neindorf- stasjonene på linjen Schandelah - Oebisfelde da denne linjen ble stengt.

Veitrafikk

Trafikk i sentrum (fra og med 2008)

A 39 går gjennom det vestlige urbane området Wolfsburg, og starter nord for byen nær Weyhausen (Gifhorn-distriktet) og går sørover til A 2 ( Oberhausen - Werder nær Berlin). Fortsettelsen av A 39 som en direkte forbindelse til Braunschweig, Salzgitter og A 7 ble fullført i begynnelsen av 2009. Det er også planer om å bygge A 39 lenger nord i nærheten av Weyhausen til Lüneburg på den nordlige delen av A 39, som fører til Maschener Kreuz sør for Hamburg .

I tillegg kjører B 188 Burgdorf - Friesack og B 248 Northeim - Dannenberg , som i stor grad er erstattet av A 39 i byen, gjennom Wolfsburg.

“Berlinerringen” representerer en slags byperiferi, som omgir sentrum med en fire (noen ganger også seks) feltegate og mange, også flerfelts kryss, f.eks. B. Braunschweiger Strasse og Heinrich-Nordhoff-Strasse. Alle viktige steder i Wolfsburg kan nås via Berliner Ring / Braunschweiger Straße.

Sykkeltrafikk

Selv om Wolfsburg er en veldig bildominert by, spiller sykling en viktig rolle, spesielt for pendling og annen lokal mobilitet. Når det gjelder sykkelturisme, bør Aller sykkelsti gjennom Wolfsburg nevnes, som går mellom Magdeburg og Verden / Aller.

Byen har arbeidet med å forbedre sykkelvennligheten i flere år og har forpliktet seg til et 24-punktsprogram "Model for cycling", hvis mål skal nås innen 2025. Siden 2017 har byen vært medlem av de sykkelvennlige kommunene Niedersachsen / Bremen (AGFK Niedersachsen / Bremen). En sykkelkoordinator på heltid er permanent aktiv i byadministrasjonen . Wolfsburg AG , som deles likt av byen Wolfsburg og Volkswagen Group, var det første selskapet i byen som ble sertifisert som sykkelvennlig arbeidsgiver i 2018 . I den to-årige syklusen lufttester av ADFC Wolfsburg kutt, men så langt er bare moderat, og mottar siden 2012 med en liten negativ trend samlet rangeringer fra 3,8 til 4,0 (etter skoleklasse 1-6).

Transport

Lokal offentlig transport i byen Wolfsburg betjenes av en rekke bussruter som drives av Wolfsburger Verkehrs GmbH (WVG) med et passasjervolum på rundt 12,8 millioner passasjerer per år. Det har vært et nytt bussnett siden 26. oktober 2014.

PlusBus 300 fra statsnettverket Sachsen-Anhalt har kjørt fra Wolfsburg via Klötze og Beetzendorf til Salzwedel siden 27. august 2020 , drevet av passasjertransportselskapet Altmarkkreis Salzwedel mbH (PVGS).

Shipping

Store mengder gods transporteres på Mittelland-kanalen . Frakt av alle striper serveres i havnene i Wolfsburg .

Braunschweig-Wolfsburg lufthavn

Flyreise

Den Braunschweig-Wolfsburg Airport , som ligger i Braunschweig Waggum ligger i stor grad av private fly og selskaper (f.eks. Som Volkswagen Airservice brukes). Det er ingen rutefly. Det er den nest største forskningsflyplassen i Europa. Nærmeste kommersielle flyplass er Hannover-Langenhagen lufthavn i Langenhagen .

media

  • freischwimmer ( bymagasinet , vises fem ganger i året, frem til februar / mars 2016)
  • hei Wolfsburg (til september 2014 Wolfsburger Rundblick ) (lørdagsavis, gratis)
  • indigo (bymagasin, utgitt månedlig til desember 2015)
  • Neue Wolfsburger (onsdagsavis, gratis)
  • TV38 - TV-stasjon i regionen (tidligere: OKTV ) med hovedkvarter og kringkastingssenter i Westhagen
  • viseo (nettmagasin)
  • wobfreunde ( by magasin , utgitt hvert halvår i juni og november, gratis)
  • wobstories.tv (Internett-TV med Wolfsburg-rapporter og dokumentarer)
  • Wolfsburg live (bymagasinet, vises annenhver måned)
  • Wolfsburger Allgemeine Zeitung - WAZ (dagsavis)
  • Wolfsburger Blatt (Internett- avis )
  • Wolfsburger Kurier (søndagsavis, gratis)
  • Wolfsburger Nachrichten - WN (dagsavis)

Offentlige fasiliteter

  • Wolfsburg avfallshåndtering og gatevask (WAS)
  • Wolfsburg Drainage Company (WEB)
  • Wolfsburg byklinikk
    • Center for Developmental Diagnostics and Social Pediatrics (ZEUS)
    • Institutt for klinisk patologi
    • Institutt for klinisk kjemi, laboratorium og transfusjonsmedisin

Utdanning og forskning

Utdanningsinstitusjoner

Ny skole, tidligere Pestalozzi skole
65 barnehager
18 barneskoler
  • Fargerik barneskole
  • Barneskole på Drömling
  • Barneskole i Alt-Wolfsburg
  • Grunnskolen Ehmen-Mörse
  • Eichendorff skole
  • Fallersleben barneskole
  • Friedrich von Schiller skole
  • Barneskole Hasenwinkel
  • Barneskolen Heidgarten
  • Schunterwiesen barneskole
  • Hellwinkel skole
  • Feilskole
  • Laagberg skole
  • Rainbow School
  • Barneskolen Sülfeld
  • Eichelkamp skogskole
  • Wendschott barneskole
  • Wohltberg barneskole
To spesialskoler
  • Friedrich von Schiller School (spesialskole for fysisk og motorisk utvikling)
  • Peter Pan School (spesialskole med fokus på intellektuell utvikling)
To hovedskoler
  • Fallersleben ungdomsskole
  • Vorsfelde ungdomsskole
To ungdomsskoler
  • Hoffmann von Fallersleben videregående skole
  • Realschule Vorsfelde
To videregående skoler
  • Eichendorff skole
  • Wolfsburg videregående skole
Inngang til Ratsgymnasium
Syv videregående skoler
  • Albert Schweitzer videregående skole
  • Eichendorff skole
  • Fallersleben videregående skole
  • Phoenix videregående skole
  • Rådsgymnas
  • Theodor-Heuss-Gymnasium
  • Wolfsburg College ; en videregående skole for voksne å ta igjen Abitur
Fire omfattende skoler
  • Heinrich Nordhoff Comprehensive School ( Integrated Comprehensive School )
  • Leonardo da Vinci grundskole (integrert grundskole med grunnskolenivå og tysk-italiensk gren)
  • Gratis Waldorf-skole , omfattende skole med grunnskolenivå; Uavhengig alternativ skole
  • New School Wolfsburg, omfattende skole med grunnskolenivå; Uavhengig alternativ skole
Fire fagskoler
  • Carl Hahn School (fordypning: økonomi / administrasjon og helse)
  • BBS 2 (spesialisering: kommersiell-teknisk)
  • BBS Anne-Marie-Tausch (spesialisering: utdanning, omsorg og terapi)
  • Fagskolekosmetikk / Oskar Kämmer skole
Andre
  • Musikkskole i byen Wolfsburg
  • Wolfsburg voksenopplæringssenter
  • Wolfsburg bybibliotek
  • Institutt for samtidshistorie og bypresentasjon
  • Evangelisk familieopplæringssenter (FABI)
Ostfalia University og Plastic "Review"

Universiteter

  • Siden 1988 har det vært en beliggenhet ved Ostfalia University of Applied Sciences i Wolfsburg , som ble opprettet i 1971 ved sammenslåing av State Engineering School Wolfenbüttel med Higher Technical School for Social Work i staten Niedersachsen. De andre stedene ved University of Applied Sciences er Wolfenbüttel , Salzgitter og Suderburg . Universitetet ble utvidet i 2005 for 25 millioner euro, da det alltid er et betydelig overskudd av søkere.
    • Fakultet for kjøretøyteknologi
    • Fakultet for helsevesen
    • Det økonomiske fakultet
    • Institutter ved Ostfalia University of Applied Sciences i Wolfsburg:
      • Institute for Vehicle Construction Wolfsburg
      • Institutt for gjenvinning
      • Institutt for kjøretøyinformatikk og kjøretøyelektronikk
      • Wolfsburg Institute for Business and Corporate Development V.
  • Den AutoUni er et selskap eid utdanningsinstitusjon av Volkswagen AG (VW) i byen Wolfsburg. Den ble grunnlagt i 2002 og åpnet i 2007. Foreløpig skal utdanningsprogrammer tilbys for kandidater, frem til 2008, eksklusivt for medlemmer av VW-gruppen.
    • Avdeling for "mobilitet"
    • Avdeling for "bærekraft"
    • Avdeling for "helse"
    • Avdeling for "Ledelse og service"
  • I 2021 skal et sted for programmeringsskolen 42 fra Frankrike åpnes i Wolfsburg.

Forskning og institutter

  • Institutt for klinisk patologi
  • Center for Developmental Diagnostics and Social Pediatrics (ZEUS)
  • Institutt for klinisk kjemi, laboratorium og transfusjonsmedisin
  • Wolfsburg-klinikken er det akademiske undervisningssykehuset til Hannover Medical School (MHH) og en av de største i Niedersachsen; den har et nedslagsfelt på mer enn 180.000 mennesker og er den nest største arbeidsgiveren i byen Wolfsburg.

I 2003 lærte og studerte over 26 000 mennesker på Wolfsburg skoler og institutter (og trenden øker).

I oktober 2003 ble Fraunhofer IKTs prosjektgruppe for bærekraftig mobilitet grunnlagt. Prosjektgruppens hovedmål er å styrke anvendt forskning innen områdene materialer, produkter og prosesser.

Æresborger

Byen Wolfsburg har gitt æresborgerskap til 20 personer siden den ble grunnlagt. Tre andre æresborgere i de tidligere byene Fallersleben og Vorsfelde ble overtatt i løpet av deres innlemmelse 1. juli 1972.

Berømt pepole

Spesielt poststempel for 70-årsjubileet for byens stiftelse, bilde av Koller og sentralbygningen på Steimker Berg

Se også

Portal: Braunschweig-regionen  - oversikt over Wikipedia-innhold i Braunschweig-regionen

litteratur

  • Sven Beckmann: Wolfsburg. En by faller utenom det vanlige . Red.: City of Wolfsburg, kommunikasjon og markedsføring. Braun, Berlin 2005, ISBN 3-935455-43-7 (foto: Wolfgang Huppertz. Tekst på tysk og engelsk).
  • Rosmarie Beier (red.): Structure West, Structure East. De planlagte byene Wolfsburg og Eisenhüttenstadt i etterkrigstiden. Bok til utstillingen til det tyske historiske museet fra 16. mai til 12. august 1997. tysk historisk museum, Berlin 1997, ISBN 3-7757-0661-5 .
  • Knut Diers: Wolfsburg om 24 timer . L - & - H-Verlag, Hamburg 2004, ISBN 3-928119-85-0 .
  • Emanuel Eckardt (red.): Autostadt i Wolfsburg (=  Merian ekstra . Volum 55 ). Jahreszeiten-Erl., Hamburg 2002, ISBN 3-7742-6715-4 .
  • Ulfert Herlyn , Wulf Tessin: Wolfsburgs fascinasjon. 1938-2000 . Leske + Budrich, Opladen 2000, ISBN 3-8100-2653-0 .
  • Volkmar Köhler : Volkswagen-fabrikkene i Wolfsburg og Hannover (= Small Art Guide for Lower Saxony . Utgave 20). Musterschmidt, Göttingen / Berlin / Frankfurt 1958, DNB 452492130 .
  • Stephan Krull (red.): 75 år “City of the KdF-Wagen” / Wolfsburg. Ossietzky-Verlag, Hannover 2013, ISBN 978-3-944545-01-1 (konferansesak).
  • Wolfgang Rähmer, Jürgen Rähmer: Flaggstrid og Betglockenkorn. Inntog i Wolfsburgs historie basert på rapporter om skolene og lærerne i Wolfsburg og Heßlingen fra begynnelsen til byens stiftelse i 1938. Rähmer, Wolfsburg 1999, OCLC 933935539 .
  • Hedwig Richter, Ralf Richter: Gjestenes arbeiders verden. Livet mellom Palermo og Wolfsburg. Schöningh, Paderborn et al. 2012, ISBN 978-3-506-77373-9 .
  • Christian Schneider: Bystiftelse i det tredje riket. Wolfsburg og Salzgitter. Ideologi, avdelingspolitikk, representasjon. Heinz Moos Verlag, München 1979, ISBN 3-7879-0136-1 ( Zugl .: München, Techn. Univ., Institutt for arkitektur, Diss., 1978).
  • Christoph Stölzl (red.): Wolfsburg-sagaen . Theiss, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-8062-2216-6 ( artikelsamling ; illustrert bok).
  • Wolf Tietze, Erhard Kühlhorn (red.): Historisk-regionalt ekskursjonskart over Niedersachsen, ark Wolfsburg. Forklarende hefte (= publikasjoner fra Institute for Historical Research ved Universitetet i Göttingen. Volum 2, del 6). Lax, Hildesheim; For regional historie, Bielefeld 1977, ISBN 3-7848-3626-7 .
  • Braunschweigische Landschaft e. V. - Arbeidsgruppe monumentbevaring: kulturminner i Wolfsburg med by og distrikter. Redaksjon: Christina Damm-König. Appelhans Verlag Braunschweig, juni 2004, ISBN 3-937664-05-X .
  • Manfred Walz: Boligpolitikk og næringspolitikk i Tyskland 1933–1939. Vist på strukturen til industrikomplekset Wolfsburg-Braunschweig-Salzgitter (= Campus. Bind 111). Campus-Verlag, Frankfurt 1979, ISBN 3-593-32485-7 ( Zugl .: Aachen, Techn. Hochsch. , Fac. For Building, Diss. Rer. Nat.).

weblenker

Commons : Wolfsburg  - Album med bilder, videoer og lydfiler
Wikivoyage: Wolfsburg  - Reiseguide
 Wikinews: Wolfsburg  - i nyhetene

Individuelle bevis

  1. Statskontor for statistikk Niedersachsen, LSN-Online regional database, tabell A100001G: Oppdatering av befolkningen per 31. desember 2020  ( hjelp til dette ).
  2. Walter Krämer , Götz Trenkler , Denis Krämer: Det nye leksikonet om populære feil. 555 ytterligere fordommer, misforståelser og tankefeil fra advent til kynikere. Eichborn, Frankfurt am Main 1998, ISBN 3-8218-0587-0 , s. 365; Unabridged paperback-utgave (= Piper. 4612). Piper, München / Zürich 2006, ISBN 3-492-24612-5 .
  3. ssu / dpa-AFX: økonomisk makt. Småbyer ligger øverst i München når det gjelder inntekt per innbygger. I: spiegel.de. Spiegel Online . 29. juli 2013, åpnet 19. april 2015 ("I følge en undersøkelse har mindre storbyområder i Tyskland en langt større økonomisk makt enn store byer. VW-lokaliseringen Wolfsburg rangerer derfor først, metropolen München bare 14.").
  4. Cities Økonomisk kraft i byene. Stor er ikke like sterk. I: iwkoeln.de. Informasjon fra Kölninstituttet for økonomisk forskning . 1. august 2013, åpnet 5. desember 2017.
  5. Dataark på byens nettsted 2014. (PDF; 873 kB) Arkivert fra originalen 13. april 2016 ; åpnet 20. oktober 2016 . Tidligere åpnet 29. januar 2013.
  6. Wolfsburg - meteomean.com. Hentet 9. april 2020 .
  7. § 9 (1) i hoved lov. (PDF; 662 kB) Versjon av 3. juli 2019. s. 5. I: Nettsted for byen Wolfsburg. Hentet 23. juni 2021.
  8. Statistisk årbok 2018. I: wolfsburg.de, åpnet 3. november 2018 (PDF; 7,1 MB).
  9. Beskyttede områder på det interaktive miljøkartet. Hentet 10. oktober 2016 . , tidligere åpnet 26. august 2011. - Beskyttede områder på det interaktive miljøkartet. I: nlwkn.niedersachsen.de. Niedersachsen statsbyrå for vannforvaltning, kystbeskyttelse og naturvern , åpnet 10. oktober 2016.
  10. ^ Kommunal katalog fra 1900. Kongeriket Preussen. Sachsen-provinsen. Magdeburg administrative distrikt - Gardelegen-distriktet. I: gemeindeververzeichnis.de, åpnet 10. oktober 2016.
  11. Katolsk kirke - Dekanat Wolfsburg Gifhorn Helmstedt: By uten kirker - en legende? ( Memento av 18. mars 2011 i Internet Archive ) Hentet 30. juni 2013.
  12. Route 208 og rute 209d i kursbok 1944, åpnet den 18. oktober 2016.
  13. Byen skal bygges neste år. I: 50 år med Wolfsburg i pressen. Publisert av City of Wolfsburg, Press and Information Section, Wolfsburg 1988, DNB 890522561 , s. 12.
  14. ^ Sigurd Trommer: Peter Koller, bygger av byen KdF-Wagons, byplanlegger i Wolfsburg. I: dhm.de, åpnet 5. desember 2017.
  15. Peter Koller - byplanlegger og planlegger av Volkswagenstadt ( Memento fra 5. juli 2010 i Internet Archive ). I: wolfsburg.de, åpnet 5. desember 2017 (“Kilde: Book '… opplev hvordan en by blir til; Wolfsburg 1938–1998'”).
  16. 16 Das Ende In: Wolfsburg 1938–1988. Utstillingskatalog for 50-årsjubileet for byen, s.51.
  17. Wolfsburg - Byen fikk navnet sitt for 70 år siden. I: waz-online.de, 22. mai 2015, åpnet 5. oktober 2020. Christian Reuber: Den lange veien til toppen. Campus Verlag, Frankfurt, M./New York, NY 2012, ISBN 978-3-593-39747-4 , s. 147 Note 272 (Zugl.: Frankfurt (Main), Univ., Diss., 2011. Preview in Google Book Search).
  18. Thomas Assheuer : Triumph der Stadt - Die Werk-Stadt. Metropolis-provinsen: Wolfsburg har ingen historie, men er full av fortiden. En tur. I: Zeit Online. Politikk. 30. november 2013, åpnet 18. oktober 2016 ("Denne artikkelen er fra tredje nummer av magasinet 'DIE ZEIT Geschichte', som er viet til emnet" Triumf av byen ".").
  19. ^ City of Wolfsburg: City portrait of Wolfsburg - Chronicle 1945 to 1978. ( Memento fra 9. april 2014 i Internet Archive ) wolfsburg.de, åpnet 18. oktober 2016.
  20. Wolfgang Benz , Barbara Distel , Angelika Königseder: The Place of Terror: Hinzert, Auschwitz, Neuengamme (= The Place of Terror: Historien om den nasjonalsosialistiske konsentrasjonsleirene. Volume 5). CH Beck, München 2007, ISBN 978-3-406-52965-8 ( forhåndsvisning i Google- boksøk ).
  21. Stadtchronik wolfsburg.de, åpnet 20. august 2018
  22. Ulfert Herlyn, Wulf Tessin: Fascination Wolfsburg: 1938–2000. Springer, Berlin / Heidelberg 2013, ISBN 978-3-322-97468-6 , s. 33, doi: 10.1007 / 978-3-322-97468-6 ( forhåndsvisning i Google- boksøk ).
  23. ^ Günter Riederer: Die Barackenstadt: Wolfsburg og dens leire etter 1945. I: bpb.de, Federal Center for Political Education . 19. mars 2013. Hentet 18. oktober 2016.
  24. Volkswagen Beetle. Autostadt GmbH , arkivert fra originalen 11. august 2014 ; Hentet 26. juni 2014 .
  25. Markedsføringskampanje: Golf-vanvidd i Wolfsburg. I: Spiegel Online , 23. juli 2003.
  26. Fotball Bundesliga - 100.000 Wolfsburg fans fest til morgenen. I: handelsblatt.com. Handelsblatt . 24. mai 2009, åpnet 18. oktober 2016 (for å vinne fotballmesterskapet).
  27. Wolfsburg - ung og tolerant fra aldre. I: reformation-cities.org/cities. Nettsted for prosjektet “Cities of the Reformation of Europe”, åpnet 24. april 2017; se byportrettet på prosjektsiden for “European Station Path” : Wolfsburg. Medskaper menneske. Gjenoppdag arbeidet. I: r2017.org. Reformasjonsjubileum 2017 e. V., arkivert fra originalen 29. juni 2019 ; åpnet 16. oktober 2016 .
  28. ^ Stefanie Gollasch: City of Wolfsburg / Nordkopf utvikling. Wolfsburgs nye hjerte vil snart slå her. I: Wolfsburger Allgemeine. 27. mars 2019
  29. ^ Fritz Hesse: Wolfsburg, i går og i dag. 2. utgave, Wolfsburg 1968, s. 54
  30. ^ City of Wolfsburg (red.): Wolfsburg 1938-1988. Wolfsburg 1988, s. 100
  31. ^ Federal Statistical Office (red.): Historisk kommuneregister for Forbundsrepublikken Tyskland. Navn, grense og nøkkelnummerendringer i kommuner, fylker og administrative distrikter fra 27. mai 1970 til 31. desember 1982 . W. Kohlhammer, Stuttgart / Mainz 1983, ISBN 3-17-003263-1 , s. 221 .
  32. C Folketellingsdatabasen 2011, Wolfsburg by, alder + kjønn
  33. ^ City of Wolfsburg Religion , folketellingen i 2011
  34. Wolfsburg Statistikk Befolkningsrapport 2021 Befolkning etter religiøs tilhørighet (liten skala) - sammenligning 2016 og 2020 side 25 , tilgjengelig 18. mars 2021
  35. Wolfsburg Statistikk Befolkningsrapport 2020 Befolkning etter religiøs tilhørighet (liten skala) - sammenligning 2015 og 2019 side 25 , tilgjengelig 23. februar 2020
  36. Kart over Sprengels
  37. ^ Kart over provostkontoret
  38. Wolfsburg: Hjem og bro mellom kulturer. I: islam.de. 10. juli 2006, åpnet 19. oktober 2016 ("Kilde: Braunschweiger Nachrichten - Von Jens Frede").
  39. Wolfsburg har stemt! Det endelige offisielle valgresultatet er tilgjengelig. ( Memento fra 16. september 2016 i Internettarkivet ) I: wolfsburg.de/rathaus, åpnet 19. oktober 2016 (med PDF-lenker til Wolfsburg kommunevalgresultater).
  40. a b Kontor og ansvar. Lokal myndighet med ansvar for selvstyre i Braunschweig-landskapet. I: braunschweigischelandschaft.de, åpnet 17. april 2018 (med liste over offentlige tjenestemenn navn braunschweigischelandschaft.de [PDF; 1,4 MB; 14. november 2015] og liste over offentlige tjenestemenn på steder braunschweigischelandschaft.de [PDF; 1,3 MB; november 14, 2015]).
  41. ^ Andreas Burth: Gjeldsrangering av de 103 uavhengige byene i Tyskland. Household control.de - portal for offentlig budsjett og økonomistyring, 3. august 2014, åpnet 19. september 2014 .
  42. ^ Informasjon fra distriktet Helmstedt , tilgjengelig 11. juli 2017
  43. ^ Arnold Rabbow : Braunschweigisches Wappenbuch . Våpenskjoldene til samfunnene og distriktene i bydelene og distriktene Braunschweig, Gandersheim, Gifhorn, Goslar, Helmstedt, Peine, Salzgitter, Wolfenbüttel og Wolfsburg. Red.: Braunschweiger Zeitung, Salzgitter Zeitung og Wolfsburger Nachrichten. Eckensberger & Co Verlag, Braunschweig 1977, DNB  780686667 , s. 18 . Ny utgave under tittelen: New Braunschweigisches Wappenbuch . Våpenskjoldene og flaggene til samfunnene og distriktene i byen og distriktene Braunschweig, Gifhorn, Goslar, Helmstedt, Peine, Salzgitter, Wolfenbüttel, Wolfsburg. Braunschweiger Zeitungsverlag, Braunschweig 2003, ISBN 3-926701-59-5 .
  44. § 1, paragraf 2 i hovedvedtekten for byen Wolfsburg, sitert n.: Wolfsburg byarm. Trekk ut fra hovedvedtektene til byen Wolfsburg. I: wolfsburg.de, åpnet 20. oktober 2016; se (identisk) fullteksten til hovedvedtektene. (PDF; 662 kB) Versjon av 3. juli 2019. I: Nettsted for byen Wolfsburg. Hentet 23. juni 2021.
  45. Lt. Byen Wolfsburg hadde mislyktes i forkant av avgjørelsen, alt arbeidet for å aktivere de offisielle forbindelsene til Luton. Kilde: Bypartnerskap og vennskap. I: wolfsburg.de. City of Wolfsburg, åpnet 19. oktober 2016 : "I dag er det bare kontakt mellom brannvesenene i begge byene."
  46. Av Daniela Burucker: Avslutt for det unike i Hoffmannhaus. 13. januar 2016, åpnet 26. august 2020 .
  47. Schützen- und Volksfest. I: sg-wolfsburg.de, nettsiden til Schützengesellschaft e. V., åpnet 23. juni 2021.
  48. Wolfsburg. Garantert uten motorolje: Currywurst fra Volkswagen. I: faz.net. 4. januar 2008, åpnet 4. mars 2015 ("Volkswagen har enda mer å tilby enn populære biler. I selskapets egen slakteri produseres det to millioner karrypølser årlig, som er en bestselger i Wolfsburg / Braunschweig-regionen. ").
  49. Verdensrekord: 4,8 millioner karrypølser per år. I: Wob (ber) mot Mob (ber). Wolfsburg mot fordommer. Steffen Sauter, 8. februar 2011, arkivert fra originalen 20. oktober 2016 ; åpnet 20. oktober 2016 .
  50. ↑ Fabrikkslakter ønsker å slå produksjonsrekord. I: Wolfsburger Nachrichten . 13. juli 2011; sitert i: MV Ticketbox. I: mv-ticketbox.de, åpnet 19. oktober 2016.
  51. VW Currywurst i Berlin Currywurst Museum. I: Wob (ber) mot Mob (ber). Wolfsburg mot fordommer. Steffen Sauter, 22. februar 2011, arkivert fra originalen 13. mars 2017 ; åpnet 20. oktober 2016 .
  52. ↑ Intern produksjon: Volkswagen currywurst. faz.net. 17. januar 2015, åpnet 17. januar 2015 ("Kilde: dpa").
  53. Fakta og tall 2019, per desember 2018 (PDF)
  54. Gjeldende resultater - VGR dL. Hentet 7. januar 2019 .
  55. ^ Forbundsstaten Niedersachsen. Federal Employment Agency, åpnet 7. januar 2019 .
  56. Future Atlas 2016. Arkivert fra originalen ; åpnet 23. mars 2018 .
  57. Schandelah - Vorsfelde (eller - Oebisfelde kryss) (rød) samt undervisning - BS-Gliesmarode og undervisning - WOB-Fallersleben (blå). I: Google Maps , åpnet 20. oktober 2016.
  58. Lokal mobilitet. Heinrich Böll Foundation , åpnet 24. mars 2021 .
  59. Konseptet med sykling. City of Wolfsburg, åpnet 8. april 2021 . (som PDF; 10,7 MB ).
  60. ^ City of Wolfsburg. AGFK Niedersachsen / Bremen, åpnet 8. april 2021 .
  61. Wolfsburg AG har blitt tildelt kvalitetsstemplet "Sykkelvennlig arbeidsgiver". Wolfsburg AG, 30. oktober 2018, åpnet 8. april 2021 .
  62. ADAC sykkel klimatest 2020: Wolfsburg-resultat. (PDF; 329 kB) I: object-manager.com. ADFC, 12. mars 2021, åpnet 3. april 2021 .
  63. Transportminister Webel innvier den nye statslinjen 300. I: mein-takt.de, 2. september 2020, åpnet 9. april 2021.
  64. Ideell programmeringsskole "42Wolfsburg". Hentet 20. november 2020 .
  65. Også på DAF planleggingsprosjekter .