Erzgebirgsbahn

Erzgebirgsbahn
Grunnleggende informasjon
Selskapets hovedkontor	Chemnitz
Tilstedeværelse på nettet	www.erzgebirgsbahn.de
Referanseår	2005
Eieren	DB RegioNetz
Transportnett	VMS
Ansatt	252
Linjer
Måler	1.435 mm
jernbane	Zschopautalbahn: Vejprty - Annaberg-Buchholz und Bf og Annaberg-Buchholz und Bf - Flöha Flöhatalbahn: Reitzenhain - Flöha og Pockau-Lengefeld - Neuhausen Zwönitztalbahn Zwickau - Johanngeorgenstadt Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg
antall kjøretøy
Lokomotiver	1 diesellokomotiv ( 202646 )
Jernbane	16 vogner ( klasse 642 )
andre kjøretøyer	Snøplog , hjelpebil VMT 970
statistikk
Passasjerer	ca. 5.200 / dag
Kjørelengde	2,4 millioner tog km / år
Stopper	76
Nedslagsfelt	ca. 2500 km²dep1
Lengde på linjenettverk
Jernbanelinjer	233 kmdep1
Driftsanlegg
Sporlengde	252 km (egen)dep1

Jernbane til Erzgebirgsbahn i Annaberg-Buchholz unt Bf (2006)

For Deutsche Bahn AG som tilhører Erzgebirgsbahn er fra seks ett siden 1. januar 2002 Regio-nettverk som DB Regio-nettverket er underlagt Traffic GmbH og DB Regio Infrastruktur GmbH. Det 217 km lange rutenettet forbinder togstasjoner i distriktene Sachsen , Zwickau og Erzgebirge-distriktet med byen Chemnitz.

profil

Selskapet er basert i Chemnitz. Selskapet sysselsetter totalt rundt 260 ansatte (fra begynnelsen av 2009). Kontrakten om å utløse selskapet fra Deutsche Bahn ble undertegnet 26. april 2001. Det er det andre regionale nettverket til DB etter Kurhessenbahn .

I dag kjører rundt 150 tog daglig på Erzgebirgsbahn-nettverket. Mellom 2002 og begynnelsen av 2008 økte antall daglige passasjerer fra rundt 1200 til rundt 4600. I følge sin egen informasjon har selskapet ledet kundetilfredshetsstatistikken til Deutsche Bahn-jernbaneselskapene siden juli 2002 (fra begynnelsen av 2008). I 2017 var antall passasjerer 5200 per dag, 252 ansatte jobbet for selskapet.

Kontrakten med den sentrale saksiske transportforeningen for levering av lokale persontransporttjenester i “Erzgebirge-nettverket” ble forlenget 24. juni 2016 under tidligere forhold frem til rutetabellen i juni 2021.

Jernbaneselskaper

Linjenettverk

DB RegioNetz Verkehrs GmbH, Erzgebirgsbahns jernbaneselskap , driver lokal persontransport på jernbanelinjene fra Chemnitz Hauptbahnhof til Cranzahl og Olbernhau- Grünthal og fra Zwickau Hauptbahnhof til Johanngeorgenstadt . Den drives med diesellokomotiver i 642-serien på hverdager i timen og i helgene annenhver time. Det har også to forbindelser mellom Zwickau og Karlsbad i helgene og på visse helligdager . Erzgebirgsbahn drev også lokal jernbanetransport på ruten fra Chemnitz til Aue frem til 14. september 2018 , ruten har siden blitt stengt på grunn av bygging og vil deretter bli integrert i Chemnitz-modellen .

Fra 21. april til 11. juni 2011 brukte Erzgebirgsbahn spesialtog hver mandag, fredag, lørdag og søndag morgen fra Zwickau Hauptbahnhof via Chemnitz Hauptbahnhof til Berlin-Lichtenberg og tilbake om kvelden.

Siden rutetabellen 15. desember 2013 har Erzgebirgsbahn også drevet Glauchau - Gößnitz- forbindelsen annenhver time. I 2017 var rutenettet 233 kilometer langt, og det ble operert 2,4 millioner togkilometer per år.

kjøretøy

Siden 2003 har 16 Erzgebirgsbahn flere enheter i 642-serien , et diesellokomotiv i 202-serien (foreløpig ikke i drift) og to snøplogkonstruksjoner Meiningen for å rømme sporene i vintersnøen.

Da den ble grunnlagt eide den fortsatt ni klasse 628 flere enheter , men disse ble erstattet av nylig leverte, mer moderne flere enheter innen 2003.

I 2011/12 ble en serie 642 flere enheter av Westfrankenbahn utstyrt som en prototype med hybriddrift . Den har vært i bruk på Aschaffenburg - Miltenberg-jernbanen i Bayern siden slutten av 2012 . Basert på kunnskapen som er oppnådd der, er det planlagt ombygging av et annet kjøretøy til Erzgebirgsbahn, dette skal føre til produksjon før serien. Det var planlagt å konvertere alle 16 kjøretøyene til Erzgebirgsbahn tilsvarende fra 2014 og utover. Den “konkrete konverteringsfasen” begynte i midten av 2016.

Jernbaneinfrastrukturfirma

Rutenett

DB RegioNetz Infrastruktur GmbH, som jernbaneinfrastrukturselskap (EIU) i Erzgebirgsbahn, driver et 252 kilometer rutenett og for det meste tilhørende persontransportsystemer. 217 kilometer av rutenettet betjenes av bestilt lokal jernbanetransport . De enkelte rutene er som følger :

Zschopautalbahn

Waldkirchen (Erzgeb), Vossloh Citylink stopper på Erzgebirgsbahn til Cranzahl

Den 62 kilometer lange Zschopau Valley Railway forgrener seg fra jernbanelinjen Dresden - Werdau i Flöha mot sør og fører med mange tekniske strukturer gjennom den smale Zschopau- dalen til Ore-fjellryggen . Ruten går gjennom de viktige togstasjonene Zschopau , Annaberg-Buchholz og Cranzahl til den tsjekkiske grensen nær Weipert . I Cranzahl avgrener Fichtelbergbahn , som tilhører det saksiske dampbaneselskapet , til Oberwiesenthal .

Flöhatalbahn

Togvogn til Erzgebirgsbahn i Falkenau (Flöhatalbahn)

Togvogn til Erzgebirgsbahn i Pockau-Lengefeld stasjon (Flöhatalbahn)

Akkurat som Zschopautalbahn, avgrener den 49 kilometer lange Flöhatalbahn i Flöha fra hovedlinjen Dresden - Zwickau i sør. Den går i Flöha- dalen via Pockau - Lengefeld , Olbernhau- Grünthal til Neuhausen , men trafikken på Olbernhau-Grünthal-Neuhausen-delen ble avviklet i 2001. I februar 2014 la DB RegioNetz ut denne og to andre ruter på Erzgebirgsbahn på anbud for andre RIUer.

I Pockau-Lengefeld avgrener den 12 kilometer lange ruten til Marienberg , som fortsatte via Reitzenhain til Komotau frem til andre verdenskrig. Etter at flomskadene i 1999 ble reparert, ble denne avgrensningslinjen åpnet igjen 26. august 2006 med et spesialtog. Etter det fant regelmessig persontrafikk frem til desember 2013, da reisen mellom Marienberg og Pockau - Lengefeld ble avviklet. Siden det bare er sporadisk militær trafikk på seksjonen Marienberg - Pockau-Lengefeld , la DB RegioNetz den ut på anbud i februar 2014 for levering til andre RIUer.

Zwönitztalbahn

Jernbane til Erzgebirgsbahn i Chemnitz-Reichenhain (2016)

Den 51 km lange Zwönitztalbahn forbinder Chemnitz og Aue via Thalheim / Erzgeb. og Zwönitz langs Zwönitz .

Zwickau - Johanngeorgenstadt

Ruten går over en avstand på 55 kilometer gjennom dalene Zwickauer Mulde og Schwarzwasser og forbinder Zwickau via Aue og Schwarzenberg / Erzgeb. med Johanngeorgenstadt .

Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg

Vanlig passasjertrafikk på denne 24 kilometer lange ruten ble avviklet før den ble overtatt av Erzgebirgsbahn, slik at den bare har blitt brukt av spesial- og godstog siden den gang . Det er best kjent for Markersbach Viaduct . Siden ruten ikke kan drives økonomisk på grunn av mangel på bestilt lokal jernbanetransport, la DB RegioNetz ut ruten på anbud på begynnelsen av 2014 for levering til en annen RIU. Så langt har det ikke vært en avgift.

Generell renovering (2002 til 2007)

Mot slutten av 2007 hadde det 217 kilometer lange banenettet blitt totalrenovert og åpnet for trafikk i desember 2007. På grunn av rutenes dårlige tilstand var 80 prosent av strekningene tidligere stengt eller kunne bare kjøres i lav hastighet. Ifølge selskapet hadde selskapet den mest ineffektive jernbanenettinfrastrukturen i Tyskland før renoveringen. Staten, Sentral-Sachsen transportforening og DB ble enige om en renovering på 181 millioner euro. I løpet av en femårig byggeperiode ble 168 kilometer med spor fornyet, 41 stasjoner ble gjort barrierefrie og ni ekstra stopp ble bygget eller flyttet nærmere sentrum av byen.

Trafikkstasjoner

I 2017 inkluderte Erzgebirgsbahn-nettverket 76 av sine egne stasjoner. Persontransportsystemene i Cranzahl-stasjonen og i Chemnitz Süd-stasjon (plattform 3/4) drives ikke av DB RegioNetz Infrastruktur (Erzgebirgsbahn) , selv om de tilsvarende linjene leies ut til Erzgebirgsbahn. Dette er fortsatt ansvaret til DB Station & Service AG .

media

• SWR: Railway Romanticism - 100 Years of the Erzgebirgsbahn (episode 267) ( Online )

litteratur

• Siegfried Bergelt: Jernbanehistorier mellom Chemnitz og Weipert - Zschopautalbahn og dens grenlinjer med vanlig sporvidde . 2. utgave. Bildverlag Böttger, Witzschdorf 2004, ISBN 3-9806606-9-9 .
• Siegfried Bergelt: På stien til den gamle West Saxony hovedlinjen - Chemnitz - Aue - Adorf jernbanelinje . 1. utgave. Bildverlag Böttger, Witzschdorf 2004, ISBN 3-9808250-7-8 .
• Erzgebirgsbahn - et av fire regionale DB-nettverk . I: Eisenbahn-Revue International . Luzern 2004.2, s. 88 f. ISSN  1421-2811
• Stephan Häupel: Jernbanen i Flöhatal og dens avgreningslinjer med vanlige spor . 1. utgave. Bildverlag Böttger, Witzschdorf 2008, ISBN 3-937496-08-4 .
• Frank Barteld: På vei med Erzgebirgsbahn . Barteld, Berga Elst 2008, ISBN 3-935961-10-3 .

weblenker

• Nettsted for Erzgebirgsbahn
• Erzgebirgsbahn Live
• DB Netze: Informasjon om bedriftsstruktur, rutenettverk og generell renovering (PDF; 3,7 MB)

Individuelle bevis

1. ↑ ^{a b c} trekkraft for regionen . I: mobil . April 2008, s. 50-52.
2. ↑ Nye regionale nettverk : Deutsche Bahn-strategien . I: Eisenbahn-Kurier , nr. 345, juni 2001, ISSN  0170-5288 , s. 8.
3. ↑ ^{a b c d} Landlige områder som en tenketank . I: DB World . Nei. 10 , 2017, s. 4 . 
4. ↑ Zweckverband Verkehrsverbund Mittelachsen bestemmer seg for å tildele Erzgebirge-nettverket, lokal transportplan og innføring av en “dobbel avtale”. I: vms.de. Verkehrsverbund Mittelachsen GmbH, 24. juni 2016, åpnet 29. september 2018 . 
5. ^ Erzgebirgsbahn: Spesialtog til Berlin ( Memento 14. april 2011 i Internet Archive ), åpnet 17. april 2011
6. ↑ DB RegioNetz Verkehrs GmbH, Westfrankenbahn (red.): Flyer: Hybrid testbil . 
7. ^ Hybrid-Desiro fra Westfrankenbahn. I: Bahn Extra . Hentet 2. juli 2016 . 
8. ↑ DB Mobility Logistics AG (red.): Diesel møter elektrisk: hybriddrift for skinnen . August 2012. 
9. ↑ Installasjonen av hybridkomponentene i Ore Mountain Railway EcoTrain-prosjekt begynner. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Deutsche Bahn, 27. juni 2016, arkivert fra originalen 2. juli 2016 ; åpnet 2. juli 2016 (pressemelding). 
10. ↑ Babette Zaumseil: DB Regionetz ønsker å selge seks ruter på Internett . I: Gratis presse . 15. februar 2014 ( online [åpnet 16. februar 2014]). 
11. ↑ Endring av ruteplan for jernbanen: Marienberg triller inn på ytterkanten. I: Gratis presse . 11. desember 2013, åpnet 15. desember 2013 . 
12. ↑ Babette Zaumseil: Marienberg-ruten koster 198 000 euro . I: Gratis presse . 15. februar 2014 ( online [åpnet 16. februar 2014]). 
13. ^ Overgivelse av jernbaneinfrastruktur, rute 6624 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg (Erzgeb). (PDF) (Ikke lenger tilgjengelig online.) DB Netze , 6. februar 2014, arkivert fra originalen 23. februar 2014 ; åpnet 27. januar 2018 .