Regional trafikk vest-Sachsen

Regionalverkehr Westsachsen GmbH

Grunnleggende informasjon
Selskapets hovedkontor	Zwickau
Tilstedeværelse på nettet	nahverkehr-zwickau.de
Referanseår	2019
Eieren	Transdev SE & Co. KG 100%
Administrerende direktører	Uwe Rößler André Jalowy
Transportnett	VMS
Linjer
buss	4 Bytrafikk 59 Regionaltrafikk 24 skoleruter
antall kjøretøy
Omnibusser	125
Lengde på linjenettverk
Bussruter	1 375 km
Driftsanlegg
Depoter	4. plass

MAN SG 322 fra RVW ved depotet i Reinholdshain

Historiske Ikarus 263 .01 av RVW ved depotet i Zwickau

Fasadedesign ved RVWs hovedkvarter i Zwickau

Historiske kjøretøybokstaver på en bergingsbil fra VEB Kraftverkehr Zwickau

Den regionale transport Westsachsen GmbH (RVW) opererer bussruter i distriktet Zwickau . Alle RVW-linjene er integrert i Sentral-Sachsen transportforening . Enkeltlinjer forlater distriktet Zwickau og når dermed Vogtland-distriktet, så vel som distriktene Greiz og Altenburger Land i Thüringen .

historie

Autoomnibus-Gesellschaft mbH Zwickau åpnet bussrutene Zwickau - Planitz og Zwickau - Reinsdorf - Wildenfels 18. oktober 1912 . Dette la grunnlaget for regional transport i Zwickau-regionen. 23. desember 1919 ble Freistaat Sachsen (KVG) grunnlagt i Dresden, som 1. januar 1920 overtok den eksisterende bussdriften i Zwickau som "Kraftverkehrsgesellschaft Freistaat Sachsen (KVG) GmbH, hovedkvarter i Dresden, Operations Management Zwickau". Nettstedet på Crimmitschauer Strasse i Zwickau har blitt brukt som selskapets hovedkvarter siden 15. september 1923. Mellom mai 1925 og mars 1930 ble linjene til Oelsnitz , Hartenstein , Rothenkirchen , Lengenfeld , Friedrichsgrün , Glauchau , Reichenbach , Aue , Chemnitz , Leipzig og Annaberg satt opp. Dette betydde at nesten hele området rundt Zwickau ble inkludert i kollektivtransportsystemet. Linjelengden var nå 375 km.

Etter andre verdenskrig ble linjene Zwickau - Planitz og Zwickau - Friedrichsgrün åpnet igjen med bensindrevne busser 20. mai 1945 . 1. januar 1949 ble VVB Land Sachsen Kraftverkehr grunnlagt som et statlig eid transportforbund av 23 saksiske biltransportselskaper. I 1951 ble de første nye LOWA- bussene fra Werdau satt i drift. VVB Land Sachsen ble oppløst igjen 1. juli 1952 og administrasjonen av statseide biltransport- og reparasjonsselskaper (VVK) ble grunnlagt på distriktsnivå . 1. januar 1954 ble District Directorate for Motor Transport (BDK) grunnlagt. I 1955 ble Ikarus- bussene fra Ungarn satt i drift. Nye mekaniske Setright-billettskrivere ble installert i kjøretøyene i 1966.

Den VEB transport Glauchau og VEB veien Zwickau gått sammen 1. januar 1970th 1. juli 1970 ble Karl-Marx-Stadt Kraftverkehrskombinat dannet som også VEB Kraftverkehr Zwickau tilhørte. Persontransportdivisjonen til VEB Kraftverkehr Zwickau opererte 99 bussruter med en linjelengde på 1930 kilometer i distriktene Zwickau , Glauchau , Werdau , Hohenstein-Ernstthal og Stollberg mellom 1983 og 1989 . 320 busser ble brukt til dette.

15. juni 1990 ble VEB Kraftverkehr Zwickau overtatt i tillitsmidlene og Kraftverkehr GmbH Zwickau ble dannet. Transportforeningen Zwickau ble stiftet 5. november 1991. 1. oktober 1991 ble avviklingen av forretningsenheten passasjer som et uavhengig datterselskap av busselskapet Zwickau (KOV).

Historisk logo for RVW GmbH

Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen GmbH (RVW) startet sin økonomiske aktivitet 1. april 1992. For dette formålet ble KOV-eiendelene overtatt av aksjonærene i distriktet Zwickau, distrikt Werdau, distrikt Glauchau og av byen Zwickau fra tillitsbyrået .

Det regionale transportselskapet i Vest-Sachsen ble privatisert 1. april 2003, og Rhenus Keolis , basert i Mainz, ble eneste aksjonær. Et kundekontor ble åpnet 10. oktober 2003 ved Zwickau sentralstopp (Bahnhofstrasse 2 f / Markthalle), senere flyttet til Georgenplatz og 27. juni 2016 til Neumarkt. Rhenus Keolis ble delt opp i desember 2007. I løpet av denne splittelsen ble Rhenus Veniro den eneste aksjonæren i RVW.

Siden 1. januar 2008 har RVW vært operatør for Zwickau kommunale transportselskap (SVZ). En tilsvarende forvaltningskontrakt ble inngått med byen Zwickau for dette formålet.

14. mars 2014 ble navnet endret fra Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen GmbH til Regionalverkehr Westsachsen GmbH.

Ved begynnelsen av 2019 hadde Rhenus Veniro-eieren Rethmann kjøpt 30% av aksjene i Transdev Group og også hentet inn Rhenus Veniro som en kapitalforhøyelse, slik at hans andel i gruppen var 34%. Dermed tilhører den regionale trafikken vest-Sachsen Transdev. Siden juni 2019 er Transdevs sameie gjort tydelig på Zwickaus lokale transportnettsted med Transdev-logoen.

Siden 1. januar 2019 har Regionalverkehr Westsachsen overtatt transporttjenestene i Zwickau Nord-Øst-tjenesteområdet i Zwickau-distriktet i 10 år.

Linjenett i distriktet Zwickau

bytrafikk

1: Hohenstein-Ernstthal togstasjon - Hüttengrund - togstasjon - Sonnenstrasse - Wüstenbrand - togstasjon
2: Hohenstein-Ernstthal togstasjon - E.-Thälmann-Siedlung - F.-Heckert-Siedlung - togstasjon
128: Crimmitschau : togstasjon - Karl-Liebknecht-Siedlung - Langenbahn-Center og tilbake
137: Wilkau-Haßlau : sentrum - Cainsdorf - sentrum - Haara - Rosenthal - Am Penny-Markt og tilbake (siden 17. august 2019 som vanlig buss )