Kinesisk romstasjon

fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Kinesisk romstasjon

logo

Dimensjoner
Span: 26,8 moh
Lengde: 16,6 moh
Dybde: 4,2 m
Volum: 50 m³
Dimensjoner: 22,5 t
Bane
Apogee høyde : 392 km
Perigee høyde : 360 km
Banehelling : 41,5 °
Omløpstid : ca. 92 min
COSPAR betegnelse : 2021-035A
strømforsyning
Elektrisk strøm: 9 kW
Solcelleområde: 134 m²
Flystatistikk målt på Tianhe kjernemodul, nåværende status
Tid i bane: 11 dager
konfigurasjon
Den kinesiske romstasjonen.  I midten kjernemodulen, til høyre og venstre, skal vitenskapsmodulene fortsatt startes, over en Tianzhou romtransportør, under et Shenzhou romfartøy.

Den kinesiske romstasjonen. I midten kjernemodulen, til høyre og venstre, skal vitenskapsmodulene fortsatt startes, over en Tianzhou romtransportør, under et Shenzhou romfartøy.

Den kinesiske romstasjonen ( kinesisk 中國 空間站 / 中国 空间站, Pinyin Zhōngguó Kōngjiānzhàn ) er fra kontoret for menneskelig romfart utviklet i fremtiden permanent bemannet romstasjon i lav jordbane fra rundt 340 til 420 km høyde med en banehelling på omtrent 42 ° .

Byggingen av stasjonen startet 29. april 2021 med starten på kjernemodulen “Tianhe”. Innen 2022 skal den utvides til å omfatte to vitenskapsmoduler som er godt koblet til kjernemodulen i en T-form, samt et frittflygende romteleskop i nærheten som kan legges til kai for vedlikeholdsarbeid. Om nødvendig kan romstasjonen, som er ment for et vanlig mannskap på tre personer, utvides med en annen T ved bakre lås, som var ment for romtransportører i første fase, og gir deretter plass til seks romfarere. Siden romstasjonen må flyttes innimellom, må den ikke ha en masse på mer enn 180 t. Ytterligere utvidelse er da ikke lenger mulig. Totalt syv bemannede flyreiser til romstasjonen er planlagt innen utgangen av 2023.

historie

Folkerepublikken Kinas bemannede romfartsprogram , også kjent som "Prosjekt 921" på grunn av datoen, ble godkjent av den faste komiteen til det politiske byrået til det kommunistiske partiet i Kina 21. september 1992 , og består av tre faser. :

  1. Bemannede romskip, senere kjent som " Shenzhou "
  2. Kort bebodde romlaboratorier, senere kjent som " Tiangong "
  3. En langvarig okkupert romstasjon

25. september 2010, ett år før det første romlaboratoriet , Tiangong 1 , ble lansert, godkjente politbyrået under generalsekretær Hu Jintao offisielt "Plan for en bemannet romstasjon" (载人 空间站 工程 实施 方案), eller "Prosjekt 921-3 ”for kort”, De tilsvarende midlene ble frigitt av Folkerepublikken Kinas statsråd . Som et resultat ble det satt opp et nytt ansvarsområde i det bemannede romfartsprogrammet i oktober 2010, det såkalte " romstasjonssystemet " (空间站 系统, Pinyin Kōngjiānzhàn Xìtǒng ). Romstasjonssystemet er under ansvaret for det kinesiske akademiet for romteknologi , et datterselskap av China Aerospace Science and Technology Corporation , men China Aerospace Science and Industry Corporation og China Electronics Technology Group Corporation er også involvert i utvikling og konstruksjon av romstasjonen . Som alle ansvarsområder for det bemannede romprogrammet har romstasjonssystemet en mer eller mindre politisk sjef (总指挥), for tiden Wang Xiang (王翔), og en teknisk direktør (总设计师), for tiden Yang Hong (杨宏, * 1963). Begge er vitenskapelige råd med rang av professorer (研究员) ved Academy of Space Technology.

En av nøkkelteknologiene for å bygge en modulær romstasjon er koblingsmekanismen. Dette systemet, som ligner på det russiske APAS , der det aktive romskipet eller modulen oppdager sin posisjon i forhold til stasjonen ved hjelp av en CCD-sensor i den siste fasen av innflygingsprosessen og automatisk justerer den, ble implementert fra februar 2005, umiddelbart etter andre fase av romprogrammet fra Politburo, utviklet av Research Institute 502 ved Chinese Academy of Space Technology i samarbeid med Research Institute of Image Processing ved Harbin Polytechnic University , et av hovedproblemene er delvis blendende sollys fra stadig skiftende retninger. Den ble testet første gang 3. november 2011 da det ubemannede romfartøyet Shenzhou 8 la til kai i romfartslaboratoriet Tiangong 1.

Fra et teknisk synspunkt er stasjonens moduler romskip som kan manøvrere uavhengig med egne motorer. 19. juni 2017 ble kobling fra forskjellige retninger vellykket testet med Tiangong 2 romlaboratorium og Tianzhou 1 forsynings romskip . Imidlertid er disse manøvrene ekstremt komplekse av jernbanemekanikk og fysikk - hver hastighetsendring fører til en endring i banehøyde. Av denne grunn ble det besluttet fra starten at grenmodulene som veier rundt 22 t, i utgangspunktet skal forankres langs lengdeaksen til låseseksjonen til kjernemodulen når man bygger stasjonen (se nedenfor). Når modulen og stasjonen er koblet sammen, griper en 15 m lang mekanisk arm med syv skjøter, som først ble stuet på undersiden av inngangskorridoren, en av to festedyser på toppen av låsseksjonen med den ene enden og den nyankomne modulen med den andre enden. Modulen kobles fra, men forblir koblet til stasjonen via armen og bringes i sin endelige posisjon med en sidelås, der den er permanent montert, i likhet med monteringen av den sovjet-russiske Mir- romstasjonen ved hjelp av Lyappa- armene.

Den mekaniske armen er en kjernekomponent i romstasjonen. Derfor hadde de ansvarlige for det bemannede romprogrammet allerede kontaktet de ledende forskningsinstituttene og selskapene i landet innen robotikk i 2007, dvs. tre år før 921-3-prosjektet ble offisielt startet og finansiert . Mens det i 1998 var en konkurranse med rundt et dusin deltakende institutter i jakten på den beste modellen til en månerøver , ble institusjonene som ble adressert oppfordret til å samarbeide for å håndtere problemet - prinsippet om offentlig anbud ble vedtatt av avdelingen for Våpenutvikling av den sentrale militærkommisjonen , etterfølgerorganisasjonen til hovedvitnekontoret til People's Liberation Army, som var ansvarlig på den tiden, ble først introdusert i 2016. En første demonstrasjonsmodell ble bygget, de enkelte arbeidsområdene definert og delene designet for en skjøt som kunne dreies i alle retninger. I slutten av september 2011 ble designet for den mekaniske armen godkjent og godkjent av en ekspertkommisjon, og i juni 2015 fant de første testene med en prototype i full størrelse sted i hovedutviklingsavdelingen til Academy for Space Technology.

I 2010, ved starten av 921-3-prosjektet, ble det fortsatt antatt at modulene skulle settes i bane med et Changzheng 2F- bærerakett (maksimal nyttelast 8,4 t). Ett år senere, i 2011, startet arbeidet med å utvikle Changzheng 5B tung rakett , som kan bringe opptil 25 t inn i en bane nær jorden, og takket være diameteren på 5 m kan den bære større volumer enn Changzheng 2F med sin 3,4 m selv om du brukte en utkraget nyttelastkapsling der. 5. mai 2020 fullførte CZ-5B sin første testflyging med den nye generasjonen romfartøy .

I den første utvidelsesfasen med en kjernemodul og to vitenskapsmoduler, har hele stasjonen en nettovekt på 66 t, som øker til 90 t med en koblet Tianzhou romtransportør og to bemannede Shenzhou romskip (det ene for å transportere mannskap, det andre som et rømningsskip). I tillegg er det godt 10 tonn utskiftbare nyttelaster. Da dimensjonene til romstasjonen ble designet, var dimensjonene til den internasjonale romstasjonen, som har vært under konstruksjon siden 1998, klare. Ingeniørene tok imidlertid en bevisst beslutning om å velge et mindre format som tillater dem å oppnå maksimal nytte med begrenset innsats - romstasjonen er finansiert utelukkende av Folkerepublikken Kina . En senere utvidelse av stasjonen med opptil tre tilleggsmoduler hadde vært åpen fra starten.

Stasjonens levetid ble antatt å være 10 år til 2019, men i januar 2020 snakket den kinesiske statlige fjernsynet om en levetid på 15 år. For å være i stand til å ta vare på nyttelastene ordentlig , rekrutterte kampanjen for 2020 -utvalgsgruppen for romfartøyskorpset for People's Liberation Army, lansert av det kinesiske romfartsopplæringssenteret 23. april 2018 , ikke bare adresserte piloter, men også forskere pluss ingeniører som er ansvarlige for bygging, vedlikehold og reparasjon av romstasjonen vil være nødvendig. Mens de tidlige Shenzhou-flyvningene startet omtrent hvert annet år, skal mannskapet på den nye romstasjonen skiftes ut første gang hver fjerde måned og deretter regelmessig hvert sjette år. Under mannskapsbyttet kan stasjonen ta imot seks personer i omtrent ti dager. Derfor, i stedet for 14 (1998) eller 7 (2010), ble 18 personer (17 menn og en kvinne) valgt ut til romkorpset i denne utvalgsgruppen. Den vanlige astronautopplæringen varer i fire år.

I november 2018 ble en eksemplar av kjernemodulen vist på den internasjonale luftfartsutstillingen i Zhuhai , som hadde blitt brukt til å kontrollere og bekrefte håndverket (sveisesømmer, etc.). På dette tidspunktet ble de første prototypene til alle systemene allerede produsert. På slutten av 2018 startet produksjonen av den endelige prototypen til kjernemodulen.

Byggetrinn

People's Liberation Army romkorps startet intensiv trening tidlig i 2019, som dannet grunnlaget for å velge det første mannskapet. I mai 2020 var de fire mannskapene som skulle overta byggingen av stasjonen blitt valgt ut og hadde begynt å trene for sitt respektive oppdrag. I tillegg til de fire bemannede flyvningene til stasjonen, som alle vil bli utført med det velprøvde Shenzhou- romskipet, er det også planlagt fire forsyningsflyvninger med Tianzhou-romfrakten under byggefasen .

Byggingen av stasjonen startet 29. april 2021 klokken 03:23 UTC med lanseringen av Tianhe-kjernemodulen (se nedenfor) med et tungt bærerakett av Changzheng 5B- typen fra Wenchang cosmodrome . Da skal romfartøyet Tianzhou 2 starte med en Changzheng 7 , deretter det første mannskapet med romfartøyet Shenzhou 12. Mannskapet skal være på stasjonen i noen måneder, sjekke pålitelig strømforsyning via solmodulene og teste den mekaniske armen. Etter det følger romfartøyet Tianzhou 3 og neste mannskap med romfartøyet Shenzhou 13. I løpet av disse to lagene må teste de viktigste teknologiene til romstasjonen, mange er romvandringsplaner planlagt. Når den tekniske kontrollen er fullført til din tilfredshet, bør de to vitenskapsmodulene startes og installeres. Etter to år, på slutten av 2022, skulle byggingen av romstasjonen være ferdig.

Romfartøymonteringsbygning av Jiuquan Cosmodrome

Startene må skje med nøyaktig definerte intervaller, ellers kan ikke koblingsmanøvrene utføres (“nullstartvindu” eller 零 窗口). Dette representerer en betydelig utfordring, spesielt for å fylle drivstoff på Changzheng 5 og Changzheng 7, som bruker kryogene drivstoff. Ingeniørene bruker selve starten på kjernemodulen som et fast punkt der alle andre starttider beregnes. Siden det var mulig å plassere kjernemodulen i sin bane med høy presisjon under denne lanseringen 29. april 2021, var det et tidsvindu på ± 1 minutt for lanseringen av romfartøyet Tianzhou 2 20. mai 2021.

Totalt syv bemannede flyreiser til romstasjonen er planlagt innen utgangen av 2023, som alle vil bli utført med raketter av typen Changzheng 2F / G , med en ferdig montert rakett som alltid er klar for mulige redningsoppdrag. Dette er mulig fordi romfartøymonteringsbygningen på Jiuquan Cosmodrome ble designet i 1994 i forbindelse med Tiangongs romlaboratoriums oppdrag, slik at parallellmontering av to raketter kan utføres i to verksteder. Transporten av en CZ-2F fra romfartøymonteringsbygningen til sjøplaten, som bare kan finne sted ved vindhastigheter på mindre enn 10 m / s, tar en god time; påfylling begynner 29 timer før sjøsetting i vanlig bruk.

Navn

Den kinesiske romstasjonen som en 3D-modell

For navngivning av stasjonen, dens moduler og transport romskip som var ment å levere den , startet det bemannede romfartsbyrået, støttet av internett-selskapet Tencent , en konkurranse 8. april 2011 der alle kinesere, uansett om de er i Tyskland eller i utlandet, kunne sende inn forslag fra 25. april. På den ene siden var dette ment som et reklametiltak for det bemannede romprogrammet , og på den andre siden skulle romstasjonen etableres som et nasjonalt symbol. Av de totalt 152 640 innsendte forslagene gjorde en jury ( Yang Liwei etc.) først et forhåndsvalg på 30 navn hver. Fra disse stemte 19,6 millioner kinesere deretter 10 navn hver måned i en månedslang internettstemme, hvorfra en kommisjon av ingeniører, forfattere osv. Endelig valgte de endelige navnene. Det tok deretter ytterligere to år før de endelige navnene ble bestemt og godkjent av statsrådet. 31. oktober 2013 kunngjorde Manned Space Agency navnene:

  • Hele romstasjonen: Tiangong (天宫, Heavenly Palace ), som de to første romlaboratoriene , men uten nummer
  • Kjernemodul: Tianhe (天和, himmelsk harmoni ), et sitat fra Zhuangzi : romstasjonen lever i harmoni med himmelen eller rommet, kjernemodulen forener og harmoniserer de andre modulene
  • Science modul: Wentian (问天, himmel undersøkelse ), i betydningen "å klage til himmelen (om naturkatastrofer eller lignende)"
  • Space Telescope: Xuntian (巡天, sky undersøkelses ) av Mao Zedong "sende pesten Gud til helvete" i diktet (送瘟神) "gjøre sin patrulje i himmelen" i den forstand av bruk
  • Transport romskip : Tianzhou (天 舟, sky ship )

Begrepet “Himmelsk palass” for hele romstasjonen har ikke blitt brukt siden 2018; siden den gang har romstasjonen bare blitt kalt "romstasjon" (空间站). Romteleskopet skulle opprinnelig være koblet til kjernemodulen. I begynnelsen av 2016 ble det besluttet å bane jorden hver for seg, men nær romstasjonen. Det ledige rommet er nå tatt av en andre vitenskapsmodul kalt Mengtian (梦 天, himmelsk drøm ), en hentydning til Xi JinpingsChinese Dream ”, der romfart er en viktig komponent .

I samme konkurranse ble det også søkt om forslag til logoen til det bemannede romprogrammet og romstasjonen. Den vinnende logoen kombinerte tegnet 中 for 中国 eller "Kina" med ildstrålen fra en utskytningsrakett for romånden , romstasjonen med sine solcellevinger og bildet av en ørn med utstrakte vinger for de skyhøye planene til bemannet romfartsprogram. De nøyaktige proporsjonene og fargevalget ble deretter bestemt av det bemannede romfartskontoret.

For ulike formål, finnes det også forskjellige bokstaver i tillegg til den plass stasjon piktogram . 中国 载人 航天, “China Manned Space” eller “CMS” brukes på det bemannede romprogrammets nettsted. Forkortelsen "CMS" finnes vanligvis på raketter og romfartøy. Når det samhandler med media, bruker den bemannede romfartsorganisasjonen ofte forkortelsen "CMSA" for "China Manned Space Agency". Romstasjonen i seg selv blir vanligvis forkortet i utlandet som "CSS" for "China Space Station", analogt med "ISS" eller "International Space Station".

Moduler

Tianhe kjernemodul

Kjernemodulen Tianhe

Kjernemodulen Tianhe (dt.: Heavenly Harmony) er romstasjonens kontrollsenter, det er livsstøttesystemer , strømforsyning, navigering, fremdrift og holdningskontroll . Modulen er 16,6 m lang, dens største diameter er 4,2 m og startvekten er 22,5 t. Kjernemodulen tilbyr tre romreisende plass til å bo og jobbe; Eksperimenter kan utføres der selv uten tillegg av vitenskapsmodulene.

Kjernemodulen har en sfærisk låseavdeling i frontenden, som romskip bemannet fra forsiden og under kan kobles sammen og kobles fra. Vitenskapsmodulene vil bli festet til venstre og høyre for seksjonen på et senere tidspunkt, mens utgangsluken for romfartøy vil bli plassert øverst . Låseseksjonen etterfølges av en korridor med en diameter på 2,8 m, som fører til bo- og arbeidshytta til modulen. Den parabolske antennen for dataoverføring til jorden og de 12 m lange solmodulene er festet på utsiden av korridorseksjonen . De to solcellevingene til kjernemodulen med et samlet areal på 134 m² og en effektivitet på mer enn 30% gir gode 9 kW strøm. For å sette det i perspektiv: hver av de fire HET-80 ionepropellerne (se nedenfor) har et elektrisk strømforbruk på 700 W. Bak korridoren øker modulens diameter til 4 m, noe som gir romreisende rundt 50 m³ av stue. Når de to vitenskapsmodulene er lagt til - sannsynligvis i 2022 - vil den ledige plassen øke til 110 m³.

Maskinrommet følger stuen med livsstøttesystemene, drivstofftankene og de fire hovedmotorene, som er like fordelt rundt utsiden av modulen. Maskinrommet kan krysses av en tunnel som fører til bakre lås, slik at romreisende fra den nye generasjonen romskip , hvis den opererer i sin konfigurasjon som et ubemannet forsyningsromskip , kan laste matpakker etc. og laste returfrakt . Stasjonens posisjon regulering skjer via 22 kontrolldyser og seks moment gyroer , som er anordnet på utsiden ved overgangen mellom inngangen korridoren og stue. I tillegg kan stasjonen fremdeles manøvreres med motorene til et forsyningsromskip koblet til baklåsen, det være seg den nye generasjonen romskip eller et frakteskip av typen Tianzhou .

For å rutinemessig opprettholde banehøyde, som vil avta over tid på grunn av gravitasjonskraften fra jorden og friksjon med de tynne gassene fra termo uten støttetiltak, kjernemodulen ved akterenden har fire Hall driv - ion thrustere av type HET-80, som er i to grupper på to er ordnet på toppen og bunnen. Hver av disse motorene er utviklet ved Shanghai Institute for Space Propulsion av Academy for flytende Rocket Engine Technology har en skyvekraft på 80 mN, den spesifikke impulsen er 1600 s eller 15,7 km / s, den thrust impuls er to  MN · s . Som støttemasse brukes xenon . I en test utført fra 11. desember 2016 til 25. april 2018 ved Joint Laboratory for Plasma and Propulsion (等离子体 与 推进 联合 实验室) ved Beijing Aerospace University , fullførte et eksemplar 8241 timers drift, hva tilsvarte krevde 8000 driftstimer i løpet av modulens forventede levetid på 10 år.

Vitenskapsmodul Wentian

Vitenskapsmodulen Wentian

Den første vitenskapsmodulen, som veier rundt 22 t, oppfyller sin faktiske oppgave som en plattform for eksperimenter samt kontrollfunksjoner for hele romstasjonen; den fungerer også som et lagerrom for reservedeler - rundt 60-70% av enhetene i romstasjonen kan repareres i bane - så vel som forbruksvarer (mat, bleier osv.) og som et ly i nødstilfeller. Wentian science-modulen har sin egen mekaniske arm på utsiden av midtseksjonen, for å kunne flytte beholderne festet der for eksperimenter i vakuum, samt en lås for romfartøyoperasjoner.

Vitenskapsmodul Mengtian

Den vitenskapelige modulen Mengtian

Vitenskapsmodulen Mengtian, som også veier 22 t, har også innretninger for å ta imot vitenskapelige nyttelaster, både innenfor og utenfor modulen, samt en luftsluse for å passere gjennom nyttelastbeholdere og utstyr som en romfarter mottar på utsiden. Bak koblingsdøren til sentrallåsseksjonen, i den Mengtian vitenskapsmodulen, er det i utgangspunktet en arbeidshytte, etterfulgt av en flerfunksjonstestseksjon. Inne er det plass til 13 nyttelaster, både i individuelle containere og i hele kontrollskap. I tillegg, i I. og III. I kvadraten til det ytre skallet, dvs. på siden som vender mot jorden og siden som vender i motsatt retning, åpnes store klaffer, på innsiden av hvilke opptil åtte nyttelaster montert der kan utsettes for plass, i rommet under klaffen ytterligere åtte. Sammen med nyttelastene som er permanent montert på utsiden, kan 37 eksperimenter utføres i vakuum.

Nyttelast og internasjonalt samarbeid

I prinsippet er Center for Projects and Technologies for Using Space of the Chinese Academy of Sciences ansvarlig for konstruksjon, testing og vedlikehold av nyttelastene på romstasjonen . I tillegg er det også direkte samarbeid med forskningsinstitusjoner. For eksempel er Agricultural University of Yunnan interessert i dyrking av avlinger som passer for høyfjellet og har jobbet med det bemannede romfartsprogrammet i dette området siden Shenzhou-9-oppdraget . Ved å utsette plantefrø for romforhold og deretter forplante dem på jorden, var det mulig å oppnå et stort antall nyttige variasjoner i pu-erh te osv. 23. juli 2014 undertegnet Yunnan provinsregjering og Manned Space Agency en rammeavtale for strategisk samarbeid som sikret et sted for disse eksperimentene på romstasjonen og regulerte teknisk samarbeid. Denne rammeavtalen ble utvidet i september 2017 og desember 2020, slik at det for eksempel nå er mulig for Yunnan-selskaper å annonsere med begrepet "mat av romkvalitet" (航天 级 食品).

I tillegg har det siden 2017 vært økende henvendelser fra utlandet for å kunne fortsette å bo og jobbe i nær-jordregionen etter den forventede enden av den internasjonale romstasjonen ISS på den kinesiske romstasjonen. For eksempel undertegnet Agenzia Spaziale Italiana den 22. februar 2017 under president Sergio Mattarellas besøk i Beijing en bilateral avtale med presidiet for bemannet romfart, som omhandler samarbeid innen rommedisin under lange romopphold som så vel som vitenskapelige nyttelast gikk. På den tiden var dette i forbindelse med Xi Jinpings invitasjon til Mattarella om å bli med på den nye silkeveien , som Italia da gjorde. Uansett dette håper ESA også å sende romreisende til den kinesiske romstasjonen som allerede har begynt å studere det kinesiske språket for dette formålet. Det er imidlertid ikke ment at ikke-kinesiske romskip vil besøke stasjonen. Utenlandske romfarere måtte i stedet reise med kinesiske romskip.

Som en representant for den kinesiske regjeringen hadde Bureau for Manned Romfart allerede inngått en avtale med FNs kontor for romforhold i juni 2016 om at Kina ville gjøre romstasjonen tilgjengelig for alle medlemmer av De forente nasjoner, spesielt utviklingsland, for vitenskapelige eksperimenter, inkludert utenlandske, ville imøtekomme romfarere. For dette formålet utviklet den viktigste bemannede romavdelingen til Chinese Academy of Space Technology, i samarbeid med det kinesiske vitenskapsakademiet, standardiserte grensesnitt for strømforsyning og temperaturregulering av nyttelastene, samt standardmål for deres containere og festedysene på ytterveggen, slik at de kan nås med den mekaniske armen til vitenskapsmodulen Wentian kunne flyttes.

Den russiske statlige romorganisasjonen Roskosmos var interessert i å delta i bygging og forsyning av den kinesiske romstasjonen; dette samarbeidet som Russland ønsket, realiserte seg imidlertid ikke.

Rommedisin

Under byggefasen av romstasjonen er eksperimentets fokus på rommedisin. Det kinesiske romfartsopplæringssenteret har ansvaret for dette , som i slutten av 2017 kontaktet en god 200 eksperter fra over 50 kinesiske forskningsinstitusjoner og sammen med dem definerte fem forskningsområder:

  • Vektløshetens innflytelse på helsen til romreisende under lange opphold i rommet og tekniske muligheter for å beskytte dem mot dette.
Daoyin-øvelser (representasjon fra Western Han-dynastiet )
  • Innflytelsen fra kosmiske stråler på helsen til romreisende under lange opphold i rommet og tekniske muligheter for å beskytte dem mot dette. Fremfor alt skal stråledosen måles i organene som er følsomme for stråling for å bestemme det tålelige nivået og dermed få et grunnlag for planlegging av fremtidige oppdrag til månen og Mars.
  • Endringer i atferd og evner til romreisende under lange opphold i rommet, måling og vurdering av disse, samt teknologier for å justere dem. Dette er grunnleggende forskning rettet mot å utvikle menneskelig og maskininteraksjon støttet av kunstig intelligens .
  • Medisinsk online overvåking i bane over lengre tid ved hjelp av sensorer vevd inn i klær.
  • Bruk av tradisjonell kinesisk medisin på romfart, med vekt på føre-var-tiltak. Helhetlig tilnærming med Daoyin pusteøvelser (导引), meditasjon, yoga, massasje og akupunktur - alle metoder som bruker få ressurser. Forsøk å utvikle helsedrakter som bruker vevde elektroder for å stimulere spesifikke akupunkturpunkter.

Deretter ble det opprettet en "Expert Commission for Space Medicine Experiments" (航天 医学 实验 领域 专家 Experten) og innenfor denne kommisjonen ble i sin tur ekspertgrupper for de enkelte spesialistområdene ((eingerichtet) opprettet. 19. mars 2018 ble det avholdt en konkurranse på det offisielle nettstedet til det bemannede romfartsprogrammet rettet mot alle juridiske enheter i Kina som er opptatt av området. I mars 2019 hadde 17 forskningsinstitutter, 34 universiteter, 11 sykehus og 3 selskaper sendt inn totalt 167 prosjekter, opprinnelig av den respektive ekspertgruppen, deretter av hele kommisjonen under aspekter som teknisk gjennomførbarhet, innovasjonspotensial, økonomiske og medisinske fordeler. for den generelle befolkningen, og brukervennlighet og ressursforbruk (strøm, vann, reagenser som skal leveres ) ble sjekket. Eksperimentene ble deretter utført i laboratoriet, og hvis de viste seg å lykkes, ble de installert i containere som var egnet for romstasjonen. Kjernemodulen har sitt eget kontrollskap for rommedisinske eksperimenter, strålingsmåleenheter innebygd i ytterveggen og et laboratorieskap for å analysere kroppsvæsker og andre biologiske prøver.

Så langt er det ingen leger blant medlemmene av romkorpset. Dette betyr at jagerpilotene og ingeniørene må trent av romfartsopplæringssenteret for å ta blodprøver, finne akupunkturpunkter osv. Operatørene av eksperimentene krevde ikke bare enklest mulig brukbarhet, men også detaljert undervisningsmateriale som skulle gjøre det mulig for astronautene å kunne reparere enhetene i en nødsituasjon. Disse eksperimentene, som må utføres i tillegg til det fysisk krevende byggearbeidet på stasjonen, den konstante opptattheten av sykdommer, representerer en byrde for romreisende. Flere psykologiske eksperimenter er planlagt, som man håper at de kan redusere denne byrden. .

Bare kinesiske operatører var involvert i eksperimentene som ble valgt gjennom konkurransen om byggefasen av stasjonen. I tillegg tok astronautopplæringssenteret også kontakt med Institute for Medical and Biological Problems (IMBP) i Russland, CNES i Frankrike og European Astronaut Center i det tyske senteret for luftfart i Köln-Lind , pluss med forskere ved mange universiteter i utlandet jobbet med temaet og initierte samarbeidsprosjekter for operasjonsfasen av romstasjonen fra 2022. I tillegg til dette samarbeidet med toppforskere, aktivt initiert av Kina, inviterte FNs kontor for romforhold i mai 2018 "alle land, uavhengig av størrelse og utviklingsnivå" for å gjennomføre eksperimentene sine på stasjonen.

De fleste av de utvalgte av Office for bemannet romfart og UNOOSA for første ordinære skift i juni 2019 eksperimenter fokusert på fysikk, for eksempel et prosjekt til forskningsgammaglimt fra den Max Planck-instituttet for utenomjordisk fysikk og andre institutter i Sveits, Polen og Kina. I tillegg ble et prosjekt fra fakultetet for medisin og helsevitenskap ved det tekniske og naturvitenskapelige universitetet i Norge og andre institutter i Nederland og Belgia valgt for å teste teorien om at kosmisk stråling fremmer veksten av kreftceller, men vektløshet bremser eller bremser det stopper.

Fare for plassrusk

Center for the Monitoring of Space Debris of the National Space Agency of China har vært ansvarlig for å evaluere trusselen fra romrester til romfartøy , utløse en tilsvarende alarm og koordinere nødtiltak . Senteret har sin egen database med banedataene for hvert stykke søppel. Praktisk tilsyn og jakten på nye rusk er blitt betrodd National Astronomical Observatories of the Chinese Academy of Sciences . Der tildeles observatoriet på det lilla fjellet i Nanjing denne oppgaven, som driver sitt eget forskningssenter for observasjon av mål og rusk i verdensrommet i samarbeid med Xi'an satellittkontrollsenter . Tilknyttet forskningssenteret er optiske teleskoper i Nanjing-avdelingskontorene i Honghe , Yao'an , Xuyi og Delhi , samt i Nanshan- grenen av Xinjiang Astronomical Observatory, Yunnan Astronomical Observatory på Phoenix Mountain nær Kunming og i Changchun .

Romstasjonen i seg selv har et radarsystem som lokaliserer gjenstander som nærmer seg, advarer mannskapet og Beijing romkontrollsenter og hever eller senker banen til stasjonen ved hjelp av hoved- og kontrollmotorer, muligens med støtte fra et romfartøy forankret til hekken, rundt mikrometeoritt eller rusk for å gå veien. Avhengig av faresituasjonen og advarselstiden på forhånd, går romreisende inn i Shenzhou- romfartøyet, som er permanent forankret ved stasjonenes bue, eller de tar tilflukt i Wentian science-modulen, hvor det er en andre "kommandobro" for romstasjonen. Sovhyttene til de tre romreisende (hver har sin egen) ligger i korridorseksjonen til Tianhe-kjernemodulen, i umiddelbar nærhet av den sfæriske låseseksjonen; stasjonen er utformet på en slik måte at romreisende kan forlate en skadet seksjon på maksimalt fem minutter. Fra Jiuquan Cosmodrome i Gobi-ørkenen, der det er 300 dager med flytur i året, kan rednings romskipet, som alltid er i beredskap, ta av i løpet av få dager.

I tillegg ble det, basert på erfaringen med Tiangong- romlaboratoriene, også tatt konstruktive tiltak for passiv beskyttelse mot romrusk. Et av kjernesystemene der det ikke kan unngås å plassere komponenter på utsiden, er kjølesystemet. Men også her valgte ingeniørene i hovedutviklingsavdelingen ved Chinese Academy for Space Technology (siden 2020 "Major Projects Department") et konsept der de to varmerørene som transporterer kjølemediet til stasjonens radiatorer, bare løper til en veldig liten grad på utsiden som i stor grad reduserer sannsynligheten for skade.

Misjonsliste

Dette er listen over flyreiser til China Space Station (CSS). Moduler er uthevet i brunt , frakteskip er uthevet i blått , bemannede romskip er uthevet i grønt . Flyreiser uten COSPAR-ID er planlagt.

Romfartøy
COSPAR-ID
Oppgave /
nyttelast
transportør Start ( UTC ) Start nettstedet Kobling (UTC) låse Frakobling (UTC) Koblingens varighet (ddd: tt: mm) Landing / Deorbit (UTC)
1 Tianhe
2021-035A
Kjernemodul CZ-5B 29. april 2021
3:23
Wenchang 101 første CSS-modulen - - - -
2 Tianzhou 2 Tanking / forsyninger CZ-7 20. mai 2021 Wenchang 102 Bak
3 Shenzhou 12 Stasjonsanmeldelse CZ- 2F / G 10. juni 2021 Jiuquan 91 Sløyfe / front September 2021
4. plass Tianzhou 3 Rekvisita CZ-7 September 2021 Wenchang 102 Bak
5 Shenzhou 13 Stasjonsanmeldelse CZ-2F / G Oktober 2021 Jiuquan 91 Sløyfe / front Mars 2022
Sjette Tianzhou 4 Rekvisita CZ-7 Mars / april 2022 Wenchang 102 Bak
7. Shenzhou 14 Montering av vitenskapsmodulene CZ-2F / G Mai 2022 Jiuquan 91 Sløyfe / bunn November 2022
8. plass Wentian Vitenskapsmodul CZ-5B Mai / juni 2022 Wenchang 101 Sløyfe / port - - -
9 Mengtian Vitenskapsmodul CZ-5B August / september 2022 Wenchang 101 Bue / styrbord - - -
10 Tianzhou 5 Rekvisita CZ-7 Oktober 2022 Wenchang 102 Bak
11 Shenzhou 15. Nyttelastovervåking CZ-2F / G November 2022 Jiuquan 91 Sløyfe / front Mai 2023

Private transporttjenester

Etter planlagt igangkjøring av romstasjonen i slutten av 2022 vil mannskapene skifte hver fjerde til sjette måned. I tillegg til persontransport er det planlagt rundt to til tre forsyningsreiser per år for dette formålet. Den Office of Human romfart har med plassen lasteskipet Tianzhou og romfartøyer i den nye generasjonen i sin lastebåt konfigurasjon som gir nødvendig transportkapasitet. For også å fremme den private romindustrien, som planlagt i den 14. femårsplanen (2021-2025), lanserte kontoret et offentlig anbud for transporttjenester 5. januar 2021 . Det er to kategorier:

  1. Transport til bane
    • Leveringsmengde per flytur 1–4 t (til sammenligning: Tianzhou kan transportere 6,5 t, den nye generasjonen romfartøy 4 t)
    • Fra å forlate fabrikken til docking med romstasjonen, maksimalt 45 dager (de etablerte romskipene alene trenger 2 måneders forberedelsestid på cosmodrome)
    • Manuell lossing av romreisende, mulighet til å ta bort avfall, restfri forbrenning når du kommer inn i atmosfæren igjen
    • Kostnader for en flytur i henhold til det internasjonale markedet
  2. Transport til jorden
    • Leveringsmengde per flytur 100–300 kg (det nye generasjons romskip kan bringe opptil 2,5 ton tilbake til jorden)
    • Lav innsats for banesporing, kontroll og gjenoppretting, evnen til re-entry kjøretøyet til å kommunisere sin posisjon etter landing via radio og optiske signaler

Egnede konsepter kan være sendt inn innen 28. februar 2021. Byrået for bemannede romreiser bestemmer nå den videre prosedyren basert på aspekter av innovasjon, gjennomførbarhet og økonomisk effektivitet (i denne rekkefølgen). Lisensierte romfirmaer kunne finne ut om dette og andre planlagte programmer allerede 24. desember 2020.

weblenker

Commons : Chinese Space Station  - Samling av bilder og videoer

Individuelle bevis

  1. a b c d e 天和 号 空间站 核心 舱 发射 任务 圆满 成功 的 的 子系统 官 宣 整理. I: spaceflightfans.cn. 29. april 2021, åpnet 29. april 2021 (kinesisk).
  2. a b c d CSS (TIANHE-1) på N2YO.com, åpnet 30. april 2021.
  3. a b 毛 林 全 、 施 梨:关于 征集 “面向 空间站 运营 的 低成本 货物 运输” 方案 设想 的 公告. I: cmse.gov.cn. 6. januar 2021, åpnet 6. januar 2021 (kinesisk).
  4. 航天 面面观:中国 空间站 核心 舱 首次 整体 亮相 未来 我国 空间站 到底 什么? 一探究竟!! I: zhuanlan.zhihu.com. 10. april 2018, åpnet 22. januar 2020 (kinesisk).
  5. 单身 狗 说 电 竞:天宫 空间站 方案 大变! 时隔 10 年 官方 终于 改口 , 航天 科技 再立新功. I: k.sina.com.cn. 9. januar 2020, åpnet 22. januar 2020 (kinesisk).
  6. 项 思 、 崔逸飞:中国 空间站 来啦! 最新 研制 进展 官方 视频 重磅 亮相. I: m.news.cctv.com. 23. april 2019, åpnet 9. august 2020 (kinesisk).
  7. 中国 载人 航天 工程 简介. I: cmse.gov.cn. 23. april 2011, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  8. 权 娟 、 杨 媚:载人 航天 扬 — —— 访 中国 载人 航天 工程 总设计师 周建平. I: dangjian.people.com.cn. 7. desember 2012, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  9. 黄国伟:载人 空间站 工程 专题 会议 召开. I: cmse.gov.cn. 6. april 2011, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  10. 牛 红光 赴 成都 指导 空间站 工程 相关 研制 工作. I: cmse.gov.cn. 20. mars 2014, åpnet 28. januar 2020 (kinesisk).
  11. 空间站 系统. I: cmse.gov.cn. 3. april 2019, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  12. 郑松:天宫 二号 总设计师 王翔 是 咱 二 师 二 十九 团 人. I: 360doc.com. 15. desember 2017, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  13. ^ Morris Jones: Shenzhou for Dummies. I: spacedaily.com. 18. november 2011, åpnet 24. januar 2020 (kinesisk).
  14. 孙晓锐:哈工大 为 “天宫 一号” 实现 交会 对接 精确 “导航”. I: heilongjiang.dbw.cn. 29. september 2011, åpnet 24. januar 2020 (kinesisk).
  15. 刘 爽 、 田雅文 、 蒋立 正:载人 航天 空间 交会 对接 工程 荣获 国家 科技 进步 特等奖. I: cmse.gov.cn. 10. januar 2014, åpnet 28. januar 2020 (kinesisk).
  16. 周 雁:直面 关键 技术 自主 创新 打造 中国 空间站. I: cmse.gov.cn. 3. april 2019, åpnet 3. februar 2020 (kinesisk).
  17. Kinas Tianzhou-1 fullfører andre docking med space lab. I: chinadailyasia.com. 20. juni 2017, åpnet 23. juni 2017 .
  18. Bernd Leitenberger: Baner og baner av satellitter. I: bernd-leitenberger.de. Hentet 25. januar 2020 .
  19. 张智慧:我国 加快 推进 空间站 工程 建设 打造 空间 科学 和 新 技术 试验 基地. I: cmse.gov.cn. 30. november 2012, åpnet 26. januar 2020 (kinesisk).
  20. 庞 之 浩:敲 黑板! 今年 中国 航天 看 什么 重点 都 在 在 这里 了. I: spaceflightfans.cn. 27. januar 2021, åpnet 27. januar 2021 (kinesisk).
  21. ^ David SF Portree: Mir Hardware Heritage. (PDF) I: spaceflight.nasa.gov. Tilgang 25. januar 2020 . S. 165 og passim.
  22. 张大伟 、 陈宏宇:我国 空间站 机械臂 系统 方案 通过 评估. I: cmse.gov.cn. 2. august 2011, åpnet 25. januar 2020 (kinesisk).
  23. 王 炜:空间站 大型 机械臂 初 样 阶段 研制 工作 获 新突破. I: cmse.gov.cn. 19. juni 2015, åpnet 29. januar 2020 (kinesisk).
  24. 张利文:我国 载人 空间站 工程 正式 启动 实施. I: cmse.gov.cn. 27. oktober 2010, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  25. 中国科学技术协会: 2012-2013 航天 科学 技术 学科 发展 报告.中国 科学 技术 出版社, 北京 2014.
  26. ^ Andrew Jones: Lang mars 5B lansering rydder banen for kinesisk romstasjonsprosjekt. I: spacenews.com. 5. mai 2020, åpnet 5. mai 2020 .
  27. 郭佳子 、 董 能力 、 杨 璐茜:周建平 : 走进 新 时代 的 中国 载人 航天 工程. I: cmse.gov.cn. 24. april 2018, åpnet 31. januar 2020 (kinesisk).
  28. 载人 航天 工程 总设计师 深度 解码 中国 空间站. I: cmse.gov.cn. 6. mars 2013, åpnet 27. januar 2020 (kinesisk).
  29. 巅峰 高地:天宫 空间站 真面目 : 一个 舱室 造价 就可 比肩 辽宁 舰 , 领先 整整 一代. I: zhuanlan.zhihu.com. 9. september 2019, åpnet 25. januar 2020 (kinesisk).
  30. a b 刘岩:姜杰 委员 : 多 型 运载火箭 将 相继 承担 重大 航天 工程 任务. I: spaceflightfans.cn. 5. mars 2021, åpnet 5. mars 2021 (kinesisk).
  31. 华辉 美食 人:中国 新 飞船 将 可 重复 用 、 带 6 人 , 空间站 核心 舱 合 练 3 个 月. I: k.sina.com.cn. 22. januar 2020, åpnet 25. januar 2020 (kinesisk).
  32. 李国利 et al.:我国 第三批 预备 航天 员 选拔 工作 顺利 完成 18 名 预备 航天 员 入选. I: gov.cn. 1. oktober 2020, åpnet 1. oktober 2020 (kinesisk).
  33. 印度 又有 大 动作 , 载人 飞船 明年 发射 , 不锈钢 真的 能行 吗? I: new.qq.com. 12. januar 2020, åpnet 29. januar 2020 (kinesisk).
  34. 肖建军 、 杨 璐茜:空间站 首次 亮相! 中国 “天和” 号 空间站 核心 舱 将 在 第十二届 珠海 航展 对 公众 开放. I: cmse.gov.cn. 23. oktober 2018, åpnet 1. februar 2020 (kinesisk).
  35. 杨欣 、 肖建军:我国 载人 航天 工程 积极 备战 空间站 飞行 任务 各项 研制 建设 工作 稳步 推进. I: cmse.gov.cn. 4. mars 2019, åpnet 3. februar 2020 (kinesisk).
  36. 张 爽: “长 五 B” 火箭 为 中国 航天 打了个 漂亮 的 翻身 仗 , 但 精彩 未完 待续 …… I: finance.sina.cn. 5. mai 2020, åpnet 5. mai 2020 (kinesisk).
  37. 长征 五号 乙 遥 二 火箭 中国 空间站 核心 舱 - 发射 任务 圆满 成功 !!! I: spaceflightfans.cn. 29. april 2021, åpnet 29. april 2021 (kinesisk).
  38. 陈立:明 后 两年 , 我国 载人 航天 工程 预计 实施 11 次 发射. I: spaceflightfans.cn. 25. desember 2020, åpnet 25. desember 2020 (kinesisk).
  39. 多 型 长征 系列 火箭 联手 助力 载人 空间站 任务. I: cnsa.gov.cn. 5. mars 2021, åpnet 5. mars 2021 (kinesisk).
  40. 高 诗 淇:剧 透! 听 火箭 院 专家 聊 全年 发射. I: spaceflightfans.cn. 22. januar 2021, åpnet 5. mars 2021 (kinesisk).
  41. 九天 再 迎 “中国 宫” —— 写 在 中国 空间站 天和 核心 舱 发射 成功 之 际. I: cnsa.gov.cn. 30. april 2021, åpnet 30. april 2021 (kinesisk).
  42. 岳 靓:四位 航天 总 师 上 春晚 , 《向 祖国 报告 背后 有 哪些 故事?? I: spaceflightfans.cn. 12. februar 2021, åpnet 5. mars 2021 (kinesisk).
  43. 方 超:致敬! 春节 坚守 岗位 的 你们 辛苦 了! I: cmse.gov.cn. 16. februar 2021, åpnet 5. mars 2021 (kinesisk).
  44. Kinas bemannede romfartøy i siste forberedelse for sjøsetting. I: china.org.cn. 21. september 2008, åpnet 5. mars 2021 .
  45. 火箭 推进剂 加注 程序 启动. I: news.sohu.com. 24. september 2008, åpnet 5. mars 2021 (kinesisk).
  46. 杨利伟 : 诚邀 全球 华人 参与 载人 空间站 征名活动. I: cmse.gov.cn. 27. april 2011, åpnet 24. januar 2020 (kinesisk).
  47. a b 张智慧:集 大众 智慧 于 探索 融 中华 文化 于 飞天. I: cmse.gov.cn. 5. november 2013, åpnet 4. mai 2021 (kinesisk).
  48. 刘 爽:中国 载人 航天 工程 标识 及 空间站 名称 获奖 名称 揭晓. I: cmse.gov.cn. 31. oktober 2013, åpnet 28. januar 2020 (kinesisk).
  49. 闫 西海:中国 载人 空间站 名称 标识 征集 活动 即将 启动. I: cmse.gov.cn. 8. april 2011, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  50. 空间站 征 名. I: cmse.gov.cn. Hentet 23. januar 2020 (kinesisk).
  51. 张智慧: “天 舟” 名称 诞生 始末. I: taikongmedia.com. 17. april 2017, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  52. 罗 竹 风 (主编):汉语大词典.第二 卷. 汉语大词典 出版社, 上海 1994 (第二 次 印刷), s. 1420.
  53. 罗 竹 风 (主编): Hanyu da cidian | 汉语大词典. 第十二 卷. 汉语大词典 出版社, 上海 1994 (第二 次 印刷), s. 30.
  54. 七律 (二 首 送 送 瘟神 (1958 年 7 月 1 日). I: people.com.cn. Hentet 24. januar 2020 (kinesisk).
  55. 张晓祺:中国 载人 航天 工程 标识 正式 公布. I: cpc.people.com.cn. 1. november 2013, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  56. 钟 在 天:中国 载人 航天 工程 标识 及 空间站 、 货运 飞船 名称 正式 公布. I: taikongmedia.com. 1. november 2013, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  57. 高 雷:习近平 引领 航天 梦 助推 中国 梦. I: cpc.people.com.cn/. 15. september 2016, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk).
  58. 中国 空间站 核心 舱 首次 整体 亮相 未来 我国 空间站 到底 什么 样 一探究竟! I: zhuanlan.zhihu.com. 25. desember 2020, åpnet 5. mai 2021 (kinesisk).
  59. a b Utvalgte eksperimentprosjekter som skal utføres ombord på CSS for første syklus. (PDF; 214 KB) I: unoosa.org. 12. juni 2019, åpnet 5. mai 2021 .
  60. 杨 璐茜:空间站 核心 舱 初 样 产品 和 新一代 载人 试验 船 安全 运抵 文昌 航天 发射场. I: cmse.gov.cn. 20. januar 2020, åpnet 25. januar 2020 (kinesisk).
  61. 肖建军 、 杨 璐茜:空间站 首次 亮相! 中国 “天和” 号 空间站 核心 舱 将 在 第十二届 珠海 航展 对 公众 开放. I: cmse.gov.cn. 23. oktober 2018, åpnet 1. februar 2020 (kinesisk).
  62. 卢 昕et al.: 700W 功率 HET-80 霍尔 推力 器 束流 特性 研究. I: ixueshu.com. 1. august 2017, åpnet 2. mai 2021 (kinesisk).
  63. 华辉 美食 人:中国 新 飞船 将 可 重复 用 、 带 6 人 , 空间站 核心 舱 合 练 3 个 月. I: k.sina.com.cn. 22. januar 2020, åpnet 25. januar 2020 (kinesisk).
  64. 郭佳子 、 董 能力 、 杨 璐茜:周建平 : 走进 新 时代 的 中国 载人 航天 工程. I: cmse.gov.cn. 24. april 2018, åpnet 31. januar 2020 (kinesisk).
  65. 空间 推进 技术 的 革命. I: spaceflightfans.cn. 12. november 2016, åpnet 2. mai 2021 (kinesisk). Inkluderer bilde av HET-80.
  66. ^ Hall Thruster & Hollow Cathode. I: jlpp.buaa.edu.cn. Tilgang 1. mai 2021 .
  67. 张智慧:集 大众 智慧 于 探索 融 中华 文化 于 飞天. I: cmse.gov.cn. 5. november 2013, åpnet 28. januar 2020 (kinesisk).
  68. 空间站 工程 研制 进展. I: cmse.gov.cn. 23. april 2016, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk). S. 12.
  69. 郭佳子 、 董 能力 、 杨 璐茜:周建平 : 走进 新 时代 的 中国 载人 航天 工程. I: cmse.gov.cn. 24. april 2018, åpnet 31. januar 2020 (kinesisk).
  70. 空间站 工程 研制 进展. I: cmse.gov.cn. 23. april 2016, åpnet 23. januar 2020 (kinesisk). S. 13ff.
  71. 张智慧 、 袁永刚:太空 生物 科技 产业 将 纳入 中国 空间站 应用 工程 范畴. I: cmse.gov.cn. 26. september 2014, åpnet 28. januar 2020 (kinesisk).
  72. 马波:云南 : 借力 航天 科技 促 产业 “腾飞”. I: scitech.people.com.cn. 1. november 2013, åpnet 28. januar 2020 (kinesisk).
  73. 杨光:云南省 太空 生物 科技 发展 促进会 参加 神舟 十一 号 返回 舱 开 舱 仪式. I: xincha.com. 30. november 2016, åpnet 28. januar 2020 (kinesisk).
  74. 逯 耀 锋:中国 载人 航天 工程 办公室 与 云南省 人民政府 续签 战略 合作 框架 协议. I: cmse.gov.cn. 24. desember 2020, åpnet 30. desember 2020 (kinesisk).
  75. 杨 璐茜:张育林 : 空间站 奠基 战 打响 , 2019 年 拟 发射 核心 舱. I: cmse.gov.cn. 26. april 2017, Hentet 29. januar 2020 (kinesisk).
  76. Kina og Italia lover sterkere forhold. I: german.xinhuanet.com. 23. februar 2017, åpnet 29. januar 2020 .
  77. Jörg Seisselberg: Italias kontroversielle pakt med Beijing. I: tagesschau.de. 26. mars 2019, åpnet 29. januar 2020 .
  78. ^ Andrew Jones: Kina og Italia samarbeider om langvarig menneskelig romfart. I: gbtimes.com. 23. februar 2017, åpnet 29. januar 2020 .
  79. 杨 璐茜 、 胡 潇潇:不惧 比较 、 资源 —— 中国 将 提供 未来 空间站 应用 机会. I: cmse.gov.cn. 9. juni 2017, åpnet 30. april 2021 (kinesisk).
  80. 周 雁:全国 载人 航天 标准化 技术 委员会 2020 年年 会 暨 载人 航天 工程 标准化 工作 会 在 京 顺利 召开. I: cmse.gov.cn. 18. desember 2020, åpnet 30. desember 2020 (kinesisk).
  81. Anatoly Zak: Russisk menneskelig romfart i 2010-årene . Russian Space Web, 28. april 2021: "... da USA og Russland fortsatte å forverres på slutten av 2017 og begynnelsen av 2018, begynte Roskosmos å vurdere alternative scenarier til samarbeid med USA, inkludert muligheten for å bli med i en kineser romstasjon beregnet for orbitalmontering i løpet av 2020-tallet. "
  82. Twitter-melding fra Anatoly Zak, 28. april 2021.
  83. 李莹辉:中国 空间站 航天 医学 实验 领域 第 一批 项目 指南 问答. I: cmse.gov.cn. 1. mars 2019, åpnet 1. februar 2020 (kinesisk).
  84. Eric Berger: Kina inviterte nettopp verden til sin romstasjon. I: cmse.gov.cn. 29. mai 2018, åpnet 2. februar 2020 .
  85. Ancy Nancy Bazilchuk og Hanne Strypet: Tumorer i romstudier svulster, kreftrisiko for kosmisk stråling. På: engelsk.csu.cas.cn. 3. oktober 2019, åpnet 3. februar 2020 .
  86. 机构 组成. I: cnsa.gov.cn. Hentet 2. mai 2021 (kinesisk).
  87. “南征 古 战场. 首 擒 孟获 地” 中国. 姚安 “三国” 文化 旅游 产业 园 项目. I: invest.yn.gov.cn. 24. august 2018, åpnet 2. mai 2021 (kinesisk).
  88. 关于 启动 天文 财政 专项 类别 观测 设备 设备 绩效 评估 工作 的 通知. (PDF; 2 MB) I: cams-cas.ac.cn. 13. mai 2016, s. 6 , åpnet 2. mai 2021 (kinesisk).
  89. 徐 恒山:空间 辐射 器. I: homest.org.cn. 17. november 2020, åpnet 2. mai 2021 (kinesisk).
  90. 长征 五号 乙 • 中国 空间站 核心 舱 中国 • 中国 空间站 首 舱段 • LongMarch-5B Y2 • Tianhe - romstasjons kjernemodul • 发射 成功 !!! I: spaceflightfans.cn. 29. april 2021, åpnet 1. mai 2021 (kinesisk).
  91. CCTV 中文 国际: 中国 空间站 核心 舱 将于 2021 年 春季 发射(fra 0:01:34) på YouTube , tilgjengelig 1. mai 2021.
  92. a b 关于 “十四 五” 民用 航天 技术 预先 研究 项目 指南 发布 的 通告. I: cnsa.gov.cn. 25. desember 2020, åpnet 6. januar 2021 (kinesisk).