Internasjonal romstasjon

Internasjonal romstasjon

logo

ISS med ATV-2 7. mars 2011, fanget fra Space Shuttle Discovery

ISS med ATV-2 7. mars 2011, tatt fra Space Shuttle Discovery

emblem
emblem
Dimensjoner
Span: 109 moh
Lengde: Skrog: 51 m
Solmoduler: 73 m
Volum: 916 m 3
Dimensjoner: 420 t
Bane
Apogee høyde : 320-430 km
Perigee høyde : 320-410 km
Banehelling : 51,6 °
Omløpstid : ca. 93 min
COSPAR -betegnelse : 1998-067A
strømforsyning
Elektrisk strøm: 84 kW
Solcelleområde: 4500 m 2
Flystatistikk målt mot Zarya , nåværende status
Tid i bane: 8286 dager
Bemannet siden: 7573 dager
Nåværende mannskap på ISS Expedition 65
Redningsskip: Soyuz MS-18
SpaceX Crew-2
Den nåværende okkupasjonen

Venstre til høyre:

RusslandRussland Pyotr Dubrow (siden 9. april 2021) Shane Kimbrough (siden 24. april 2021) Megan McArthur (siden 24. april 2021) Thomas Pesquet (siden 24. april 2021) Akihiko Hoshide (siden 24. april 2021), kommandør Oleg Nowizki ( siden 9. april 2021) Mark Vande Hei (siden 9. april 2021)
forente staterforente stater
forente staterforente stater
FrankrikeFrankrike
JapanJapan
RusslandRussland
forente staterforente stater

konfigurasjon
Eksisterende moduler i ISS og de som ikke skal startes, uten planlagte amerikanske moduler

Eksisterende moduler i ISS og de som ikke skal startes, uten planlagte amerikanske moduler

Den internasjonale romstasjonen ( English International Space Station , short ISS , Russian Междунаро́дная косми́ческая ста́нция (МКС) , Meschdunarodnaja kosmitscheskaja stanzija (MKS) ) er den største og mest holdbare romstasjonen til dags dato . Opprinnelig planlagt som en militær stasjon av USA, har den blitt drevet og videreutviklet siden byggingen startet i 1998 i internasjonalt samarbeid med 16 stater og 5 romfartsorganisasjoner. Det er den største satellitten i bane rundt jorden og den største menneskeskapte gjenstanden i rommet. Kostnadene for bygging og drift utgjorde mer enn 100 milliarder euro innen 2018.

ISS sirkler jorden rundt 400 km over havet med en banehelling på 51,6 ° i østlig retning i løpet av rundt 93 minutter. Når det gjelder solcellemoduler som er justert i rett vinkel , har den en romlig dimensjon på rundt 109 m × 51 m × 73 m og dens masse er rundt 420  t . Siden 2. november 2000 har ISS vært permanent bebodd av romreisende.

Deltakende land

Avtale mellom deltakerstatene i det internasjonale romstasjonsprogrammet , undertegnet 28. januar 1998

ISS er et felles prosjekt av det amerikanske romfartsbyrået NASA , det russiske romfartsbyrået Roskosmos , det europeiske romfartsbyrået ESA og Canadas romfartsbyråer CSA og Japans JAXA . I Europa er landene Belgia , Danmark , Tyskland , Frankrike , Italia , Nederland , Norge , Sverige , Sveits , Spania og Storbritannia involvert. I 1998 ble en tilsvarende avtale for bygging av romstasjonen signert.

Brasil har en egen avtale med USA om bruk av ISS. De Folkerepublikken Kina uttrykte sitt ønske om å delta i ISS, men mislyktes på grunn av USAs veto og har siden operert to av sine egne romstasjoner ( Tiangong 1 og Tiangong 2 ), en tredje blir satt opp.

forhistorie

De første initiativene for en permanent bebodd stasjon i verdensrommet kom veldig tidlig på NASA. På begynnelsen av 1960-tallet, lenge før den første månelandingen, tenkte folk på en romstasjon som ville være bebodd av omtrent ti til tjue mennesker. Etter fullføring av Apollo-programmet var fokus mer spesifikt på bygging av romstasjoner for ikke å miste kontakten med Sovjetunionen , som lanserte sin første romstasjon i 1971 med Salyut 1 . I 1973, for eksempel, ble den amerikanske stasjonen Skylab startet og var bebodd i totalt 171 dager. Etter det vendte amerikanerne imidlertid til utviklingen av romfergen , mens Sovjetunionen satte ytterligere seks Salyut- stasjoner og fremfor alt den modulære Mir- romstasjonen i bane og fikk omfattende erfaring med langvarige opphold i rommet .

Etter den første flyturen med romfergen i 1981, kom konseptet med en romstasjon tilbake i fokus fordi, etter NASAs strategers mening, dette ville være det neste logiske trinnet i romfart. I mai 1982 ble Space Station Task Force opprettet ved NASAs hovedkvarter . I januar 1984, etter Kennedys appell om en månelanding , kunngjorde daværende amerikanske president Ronald Reagan at det nasjonale målet var å bygge en permanent bemannet romstasjon innen et tiår. Kostnaden for en slik stasjon ble da estimert til åtte milliarder amerikanske dollar. Et år senere ble det besluttet å bygge stasjonen sammen med internasjonale partnere. Som et resultat ble ESA, Canada og Japan med i prosjektet. I 1988 ble den planlagte Reagan-stasjonen døpt Frihet .

Etter slutten av den kalde krigen ble et tettere samarbeid mellom NASA og Russland mulig. Det opprinnelige Freedom -prosjektet ble kuttet fordi kostnaden for den planlagte romstasjonen eksploderte og omdøpte Space Station Alpha . I 1993 undertegnet Russland og USA en avtale om ti skyttelturer til den russiske Mir-romstasjonen og langvarige opphold for noen amerikanske astronauter på Mir, senere kjent som Shuttle Mir-programmet . NASA betalte 400 millioner dollar for dette. Dette markerte det første samarbeidet mellom de to romfartene siden Apollo-Soyuz-testprosjektet i 1975.

Under USAs president Bill Clinton ble prosjektet med en stor romstasjon deretter lansert på nytt i november 1993 sammen med Russland; Russland bidro med planene for den planlagte Mir-2- stasjonen. På USA-siden ble navnet Alpha foreslått, men Russland avviste det fordi Mir-stasjonen var den første modulære romstasjonen - Alpha er den første bokstaven i det greske alfabetet. I 1998 ble 13 andre land med i prosjektet: elleve av ESA-statene (Storbritannia var en medunderskriver av traktaten, men dro senere), Japan og Canada. I tillegg signerte Brasil i oktober 1997 en egen kontrakt med USA om bruk av romstasjonen, som nå kalles den internasjonale romstasjonen (ISS). Året etter, bygging av stasjonen begynte med oppstarten av den russiske last og fremdrift modul Zarya (soloppgang).

Strukturell elektronikk

I likhet med den russiske Mir -romstasjonen har ISS en modulær struktur. Individuelle forsamlinger ble brakt i bane av bæreraketter og romferger og samlet der. Rundt 40 monteringsflygninger var nødvendige. Totalt 37 shuttlefly ble gjennomført til romfergene ble avviklet i midten av 2011. Resten ble utført av ubemannede russiske lanseringsbiler fra Proton og Soyuz . Hele stasjonen har vært i rutinemessig drift siden 2000-tallet, men utvidelser er planlagt i det minste til midten av 2020-tallet.

Ubemannet konstruksjon

Den første komponenten i ISS plass var den Zarya last og fremdrift modulen bygget av Russland . Den ble skutt opp i bane 20. november 1998 av en Proton-tungløfterakett. To uker senere kom den første forbindelsesnoden Unity (Node 1) i verdensrommet med romfergeoppdraget STS-88 og var koblet til Zarya. Denne noden forbinder de amerikanske og russiske delene av stasjonen. De to neste logistikklinjene, STS-96 og STS-101 , ble brukt til å transportere utstyr til stasjonen. I tillegg ble ytterligere arbeid utført på utsiden av komplekset.

Den russiske boligmodulen Zvezda startet som den neste modulen sommeren 2000 . Den ble også lansert av en Proton-rakett og automatisk forankret på Zarya-modulen. På en annen logistikkflyging ( STS-106 ) ble mat, klær, vann og andre dagligdagse ting brakt til stasjonen for det første vanlige mannskapet. I tillegg ble Elektron -systemet , som er ansvarlig for behandling av pusteluften, installert. I oktober 2000 brakte STS-92- oppdraget det første nettsegmentet, kalt Integrated Truss Structure Z1 , til stasjonen. Det var ment å midlertidig fungere som en forbindelse mellom en solcellebærer og den bebodde delen av ISS. Den inneholder også utstyr for posisjonskontroll og en liten lagringsplass ved Zenit dokkingport. Etter det, 2. november 2000, var det første langtidsmannskapet, ISS Expedition 1 , i stand til å flytte inn på stasjonen. Hun startet med Soyuz TM-31 for stasjonen.

Bemannet konstruksjon

Som neste modul brakte STS-97 shuttle-oppdraget den første av fire store solmoduler til stasjonen. Den P6 samleren ble opprinnelig installert på Z1 i desember 2000, og i den innledende fase ga nesten all den energi som er nødvendig for å betjene stasjonen. Modulen ble først flyttet til havnesiden av ISS i oktober 2007. Med STS-98- oppdraget ble den amerikanske laboratoriemodulen Destiny brakt til stasjonen og forankret til Unity. Etter en ny logistikkflyging ble stasjonens første robotarm, Canadarm2 , levert med STS-100 , og Quest US-luftsluse med STS-104 . Dette gjorde det mulig for astronautene å utføre romutganger uten hjelp av skyttelbussen og å hjelpe til med å bygge stasjonen.

Den russiske dockingsmodulen Pirs ble lansert 14. september 2001 og ble brukt både til docking av Soyuz og Progress romskip og for utgang i russiske romdrakter. For lanseringen av denne modulen ble en Soyuz -missil og en modifisert Progress brukt for første gang. I lang tid, til Poisk ble lansert i 2009, var det den eneste modulen som ble lansert på denne måten.

Deretter ble ytterligere tre elementer av gitterstrukturen til stasjonen startet. Elementene S0 , S1 og P1 dannet rammen som de andre cantilevers med tilhørende solceller senere ble festet til.

I de følgende oppdragene ble stillaset og strømforsyningen ytterligere utvidet. Først ble et stykke nettstruktur og en stor solmodul (P3 / P4) lagt til babord side av STS-115 i september 2006, og tre måneder senere ble nettelementet P5 lagt til ( STS-116 ). I juni 2007 fulgte et annet rutenett på styrbord med oppdraget STS-117, inkludert en solmodul (S3 / S4) og to måneder senere utvidelsen S5 ( STS-118 ).

I oktober 2007 ble Harmony (Node 2) tilkoblingsnoden brakt til ISS med STS-120 . I tillegg flyttet STS-120 mannskapet P6 solcellemodulen til sin endelige plassering i venstre ende av stillaset. Etter at Discovery hadde forlatt ISS, flyttet det 16. langvarige mannskapet shuttle docking adapteren ( PMA-2 ) fra Destiny til Harmony og forankret Harmony / PMA-2 forsamlingen i endelig posisjon på slutten av Destiny . Etter en pause på mer enn seks år var dette den første utvidelsen av boarealet som ble brukt av ISS-mannskapene.

Den europeiske forskningsmodulen Columbus ble installert 11. februar 2008 på ISS. 3. juni 2008 ble installasjonen av den japanske hovedmodulen til Kibo fullført. Av STS-119 ble den fjerde og siste solmodulen S6 installert i mars 2009. I mai 2009 ble mannskapet på ISS økt til seks romfarere. Den siste komponenten i Kibō-modulen ble installert av STS-127 i midten av juli . I november 2009 nådde den russiske koblingsmodulen Poisk stasjonen. I februar 2010 ble tilkoblingsnoden Tranquility (Node 3) med Cupola- visningskuppelen installert. Den russiske modulen Rassvet fulgte i mai 2010 , PMM Leonardo i mars 2011. 23. oktober 2010 erstattet ISS Mir med 3644 dager som romfartøyet som var permanent okkupert av mennesker i lengst tid. Denne rekorden er utvidet til 7573 dager til dags dato (28. juli 2021). Den AMS eksperiment ble installert i mai 2011 med den nest siste romferd. I 2021 skal stasjonen kompletteres ytterligere med den russiske laboratoriemodulen Nauka (MLM).

NASA jobber med kommersialisering av romstasjonen og ønsker å installere flere moduler sammen med Axiom Space .

En liste over alle ISS-moduler sortert etter starttidspunktet finner du under Liste over ISS-moduler .

ISS struktur (oversikt)

Modulene med blå bakgrunn er under trykk og kan derfor komme inn av mannskapet uten å bruke romdrakter. Moduler i stasjonen som ikke er under trykk er merket med rødt. Andre trykkløse komponenter er markert med gult. Områder uten farget bakgrunn (hvit) er ennå ikke en del av ISS.

Enhetsmodulen er direkte koblet til Destiny Laboratory. Disse vises separat i denne oversikten.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SSVP (russisk docking system)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Solcelleoverflate
 
Zvezda (DOS-8)
 
Solcelleoverflate
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SSVP (russisk docking system) Poisk
 
 
 
 
 
 
 
 
Pirs SSVP (russisk docking system)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nauka
 
Europeisk robotarm
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Pritschal (planlagt russisk dockingmodul )
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Solcelleoverflate (trukket tilbake)
 
Zarya
 
Solcelleoverflate (trukket tilbake)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Rasswet SSVP (russisk docking system)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PMA 1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Common Berthing Mechanism (docking module)
 
 
Flerbrukslogistikkmodul Leonardo
 
 
 
 
Bigelow utvidbar aktivitetsmodul
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Quest
airlock
 
Enhetsnode
1
 
Ro
Node 3
 
Biskop
luftsluse
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ESP-2
 
 
 
 
 
 
Kuppel
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DET er solcellemoduler
 
 
DET er solcellemoduler
 
Varmekontrollsystem
 
 
Varmekontrollsystem
 
DET er solcellemoduler
 
 
DET er solcellemoduler
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ELC 2 , AMS
 
 
 
 
DET er Z1
 
 
 
 
ELC 3
 
 
 
 
 
 
 
 
S5 / 6 S3 / S4 bindingsverk S1 bindingsverk S0 fagverk P1 fagverk P3 / P4 bindingsverk P5 / 6
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ELC 4 , ESP 3
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ELC 1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Dextre
robotarm
 
 
Canadarm2
robotarm
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DET er solcellemoduler
 
 
DET er solcellemoduler
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DET er solcellemoduler
 
 
DET er solcellemoduler
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ESP 1 Skjebne
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Kibo
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
IDA 3
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Vanlig kai-mekanisme
 
 
PMA 3
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Kibō
robotarm
 
 
 
 
 
 
Eksterne nyttelast av Columbus
( ACES , Bartolomeo , EuTEF , SMO / SOLAR )
Columbus
 
Harmony
Node 2
 
Kibo Kibō
ekstern plattform
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PMA 2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
IDA 2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Bane

Altitude of International Space Station.svg
Gjennomsnittlig banehøyde på ISS fra starten i november 1998 til november 2018
Animasjon av International Space Station trajectory.gif
Animasjon av ISS-banen 14. september til 14. november 2018 rundt jorden (ikke vist)


ISS befinner seg i en omtrent sirkulær lav jordbane (LEO) med en banehelling på omtrent 51,6 ° til ekvator og går i bane rundt jorden i omtrent 28 800 km / t omtrent hver og en halv time i østlig retning.

Rekkevidden til banehøyden er vanligvis 370 til 460 km. På grunn av den lave eksentrisiteten til orbitalellipsen, svinger høyden maksimalt 20 kilometer i løpet av en syklus mellom perigee og apogeum . Innenfor dette variasjonsområdet, noen ganger også under det, velges høyden avhengig av elleve års syklus med solaktivitet , fordi dette bestemmer omfanget av termosfæren som stasjonen beveger seg i. På grunn av friksjon med atomene, reduseres gjennomsnittlig banehøyde med 50 til 150 m per dag. Dette tap av høyde er kompensert med ujevne mellomrom ved akselerasjon i flygeretningen (få nytt liv manøver), avhengig av kravene til den stasjon operasjonen eller for å unngå plass rusk, med skyvkraften fra Progress , Soyuz , Cygnus eller Zvezda modulen. Tidligere spilte skyttelbussen også en viktig rolle i å kompensere for dette høydetapet.

Disse manøvrene koster rundt 7000 kilo drivstoff per år. Den økende innsatsen for forsyningsflygningene og den sterke høydeavhengigheten av tettheten til romavfallet, hvor partiklene også er utsatt for luftfriksjon og ikke eksisterer lenge på lave baner, taler mot en mye høyere høyde. Partikler fra en størrelse på noen få centimeter oppdages og overvåkes av radar .

Banens posisjon i forhold til solen bestemmer lengden på bane natten. Hvis vinkelen ( beta ) mellom banen til banen og solens retning overstiger verdiene på 60 °, blir nattfasen så kort at stasjonen må justeres spesielt for ikke å absorbere for mye varme. Romfergebesøk fant ikke sted på slike tidspunkter som dokketransport ville ha overopphetet. Denne fasen kalles betavinkelavbruddet eller ganske enkelt betakutt .

Modulaksene til ISS er orientert parallelt med jordoverflaten. I likhet med månen vender den alltid mot jorden med den samme "under" siden. En observatør som kan se den vises 10 ° over horisonten om natten med riktig utsikt, viser den først sin "bue" (diagonalt nedenfra), og til slutt sin "hekk".

omsorg

Tilførselen av mannskapet med mat, ferskvann, klær, oksygen samt reservedeler og vitenskapelige eksperimenter ble sikret frem til mars 2008 utelukkende av russiske Progress -fraktbåter og amerikanske romferger. Fra april 2008 til august 2014 ble ISS også levert av European Automated Transfer Vehicle (ATV), som ble bygget av Airbus Defense and Space , og fra september 2009 til 2020 med den japanske H-2 Transfer utviklet av det statlige JAXA Vehicle (HTV).

Med det kommersielle mannskapet og fraktprogrammet og de kommersielle etterforsyningstjenestene som var inkludert i det , begynte utvalgte amerikanske selskaper å utvikle og bygge romtransportører . Det amerikanske romfartsselskapet SpaceX har levert ISS med Dragon siden 2012 . I 2014 fulgte Orbital Sciences Corporation med romfergen Cygnus . Fra 2022, romfartøyet av Dream Chaser fra den vil Sierra Nevada Corporation også bringe last til ISS.

Transportør kapasitet ferdigheter transportør Startkostnader er
omtrentlige verdier
Brukstid bilde
Der Tilbake
Soyuz Ja Ja Passasjer
transport
av last transport få nytt liv
returtransport
Soyuz siden 1967
(2000–20: 62 ganger til ISS)
Soyuz TMA-7 romfartøy.jpg
framgang 2,3 t Nei Godstransport
reboost
drivstoffoverføring
VBK-Raduga
Soyuz $ 65 millioner siden 1978
(2000–20: 76 ganger til ISS)
Progress-m1-10.jpg
Romferge
med MPLM
9 t 9 t Frakt
transport Transport av ISPR
Transport av eksterne masser
Station bygge
få nytt liv
Return transport
opp til 7 astronautene
Romskip $ 1000 millioner 2001–2011 (12 ×)
Mplm i shuttle.jpg
ATV 7,7 t Nei Godstransport
Start om
drivstoffoverføring
Ariane 5 600 millioner dollar 2008–2015 (5 ×)
Visning av ATV-2 - beskåret og rotert.jpg
HTV 6,0 t Nei Godstransport
Transport av ISPR
Transport av eksterne laster
H-2B 300-320 millioner dollar 2009-2020 (9 ×)
HTV-1 nærmer seg ISS.jpg
Drage 6,0 t 2,5 t Godstransport
Transport av ISPR
Transport av eksterne laster
Returtransport
Falcon 9 150 millioner dollar 2012–20 (21 ×)
SpaceX Dragon 16 (46205223352) .jpg
Cygnus 3,75 t Nei Godstransport
Transport med ISPR
Antares / Atlas 5 220 millioner dollar siden 2014
(til 2020: 15 ×)
CRS Orb-2 Cygnus 3 SS Janice Voss nærmer seg ISS (ISS040-E-069311) .jpg
Dragon 2 6,0 t 3,0 t Godstransport,
persontransport
, transport av ekstern last,
returtransport
Falcon 9 230 millioner dollar siden 2019
(til 2020: 4 ×)
SpaceX Crew Dragon Demo-1 Docks to Station.jpg
Drømmefanger 5,5 t 1,75 t Godstransport Vulcan fra 2022 (planlagt)
HTV-X Godstransport
Transport av ISPR
Transport av eksterne laster
H3 fra 2022 (planlagt)
Progress (modell: M-14M) kort tid før ankomst til ISS (jan. 2012)

framgang

Transportromskipene Russian Progress gir grunnleggende forsyninger til stasjonen. De ubemannede transportørene avledet fra Soyuz-romskipet er i stand til å levere ISS alene i gjennomsnitt på fire flyreiser per år, forutsatt at det bare er bebodd av to personer. Dette måtte gjøres mens flyflåten ble forbudt å fly etter Columbia -krasjet i 2003 . Større mannskaper kan også leveres med en høyere startfrekvens.

Romskipene er verken gjenbrukbare eller transportable. Etter å ha lagt til ved en havn på den russiske delen av stasjonen, vil de omtrent 2,5 tonn frakt og drivstoff bli overført til stasjonen. Deretter blir Progress fylt med søppel, etter flere måneder kobles den fra og får den til å brenne opp i jordens atmosfære.

En ulempe med Progress-romskipene er den relativt lille diameteren på koblingslukerne, og det er derfor Progress ikke kan levere store nyttelast og reservedeler (for eksempel gyroskop ). Russland brukte opprinnelig Progress -versjonene M og M1 for transport til ISS , som senere ble utviklet til MM- og for tiden MS -versjoner . De to første versjonene hadde allerede blitt brukt til å forsyne Mir -romstasjonen og er vesentlig forskjellige i andelen drivstoff som kan transporteres. Progress M1M hadde en betydelig høyere nyttelastkapasitet.

MPLM -logistikkmodulen i nyttelastrummet til romfergen Discovery (mars 2001)

Flerbrukslogistikkmodul

Multi-Purpose Logistics Modules (MPLM) var tre forsyningsmoduler bygget av Alenia Spazio i Italia for godstransport til ISS, hvorav den ene kunne transporteres i romfergens nyttelast . Navnene deres var Leonardo, Rafaello og Donatello. Nyttelastkapasiteten til en modul var omtrent 9,1 tonn, høyere enn Progress -romskipene. Modulene skal kunne brukes maksimalt 25 ganger og kan føre utstyr til stasjonen eller resultater av eksperimenter tilbake til jorden. Etter at skyttelen hadde lagt til kai , ble modulen heist ut av skyttelens lasterom ved skyttelens robotarm og deretter forankret med Canadarm2 på en koblingsstikkontakt på romstasjonen . Etter at lasten hadde blitt overført til ISS, ble MPLM lastet med resultatene av fullførte eksperimenter, men også søppel, og ført tilbake til jorden med skyttelbussen. Mellom 2001 og 2011 ble Leonardo utplassert åtte ganger og Rafaello fire ganger på skytteloppdrag. Leonardo ble modifisert før den åttende lanseringen og forble deretter på ISS som en permanent modul.

ATV-3-dokkingstasjonen (mars 2012)

ATV

Fra 2008 til 2014 bidro ESA også til å forsyne stasjonen. Dette ble gjort med ATV ( Automated Transfer Vehicle ), som, i likhet med de russiske Progress-skipene, fraktet last. Nyttelastkapasiteten til en ATV var 7,5 tonn, omtrent tre ganger så stor som en Progress -transportør. Av dette kan omtrent 4,5 tonn være drivstoff som ble brukt til å løfte ISS -bane. Dette ble gjort z. Noen ganger også av motorene til ATV. Et laserassistert automatisk system ble brukt til koblingen, som ATV-en uavhengig kunne feste til den bakre dokkingkontakten til den russiske Zvezda-modulen. Nødvendige dokkinghjelpemidler (antenner og laserreflektorer) er plassert der. ESA -kontrakten omfattet totalt fem ATV -flyvninger. Den første ATV-en ble lansert 9. mars 2008 under navnet "Jules Verne" fra en Ariane 5- rakett og forankret til romstasjonen 3. april. Den siste ATV-en "Georges Lemaître" forlot ISS 14. februar 2015.

HTV-frakt (modell: Kounotori 4) kort tid før kaien til ISS (august 2013)

HTV

En lignende transportbil ble også utviklet av det japanske romfartsbyrået JAXA og fikk navnet H-2 Transfer Vehicle (HTV) etter H-II B- bæreraketten som ble brukt . Senere ble navnet Kounotori (tysk hvit stork) valgt for lasteskipene. Størrelsen på HTV er omtrent den samme som en buss; nyttelasten er rundt seks tonn. I motsetning til ATV -en var ikke den japanske transportøren i stand til å utføre en automatisk dokkingmanøver, men ble fanget av robotarmen på stasjonen og festet til en ledig koblingsstikkontakt i den amerikanske delen av stasjonen. Den første HTV ble startet 10. september 2009. 17. september koblet den seg til Harmony ISS-modulen . Den siste HTV startet 20. mai 2020 og la til kai 25. mai.

LAGER

For å kunne fortsette å levere stasjonen under amerikansk ledelse etter slutten av romferge-programmet i midten av 2011, lanserte NASA COTS- programmet for å sikre tilførsel av materiale og mannskap. Etter en første konkurranse fikk de to private selskapene SpaceX og Rocketplane Kistler i oppdrag i august 2006 å utvikle passende raketter samt mannskap og logistikkmoduler. Etter at Rocketplane Kistler ikke klarte å holde sine forpliktelser angående anskaffelse av tredjepartsfinansiering, avsluttet NASA selskapets engasjement i oktober 2007. Orbital Sciences Corporation ble bestilt i en andre konkurranse i 2008 . COTS-programmet ble fullført i november 2013 etter at både Dragon (fra SpaceX) og Cygnus (fra Orbital Sciences) fullførte testoppdrag til ISS.

Drage

SpaceX har utført materielle transportflyvninger til ISS siden mai 2012 og kan, i motsetning til HTV- og ATV -oppdrag, også bringe materiale og forskningsresultater tilbake til jorden. Dragon- romskipet ble brukt til dette frem til mars 2020, og den moderniserte Cargo Dragon 2 siden slutten av 2020 , som - som ATV og Progress - automatisk blir forankret til ISS. Forberedelsene til dette hadde allerede blitt gjort under påhengsmotoren under Expedition 42 (2015) da installasjonen av nye IDSS docking- adaptere ( IDA-adaptere ) ble forberedt.

Cygnus

Orbital Sciences har gjennomført materielle transportflyvninger til ISS med romfartøyet Cygnus siden september 2013 . Akkurat som Progress er Cygnus ikke gjenbrukbar. Den legger til fra ISS lastet med avfall (f.eks. Søppel og ekskrementer) for å brenne seg opp når den kommer inn i jordens atmosfære igjen.

Mannskap

Jeffrey N. Williams på jobb i Destiny Lab

Driften av stasjonen er delt inn i fortløpende nummererte "ekspedisjoner" som i dag varer omtrent 6 måneder. Deltakerne i ekspedisjonene kalles "langvarige mannskaper"; i tillegg kan flere korttidsbesøkende være om bord. Siden 17. november 2020 har ISS vært bemannet permanent av et permanent team med 7 ekspedisjonsdeltakere; under mannskapet endrer antallet seg kort til 10-11. I de første årene besto det vanlige mannskapet av bare 2–3 personer, i mellomtiden besto det av 6. En oversikt over alle langsiktige mannskaper er gitt i listen over ISS-ekspedisjoner .

Et av ISS-besetningsmedlemmene har funksjonen som sjef og har ansvaret for de andre ekspedisjonsdeltakerne - "flight engineers". Kommandokontoret endres kort tid før ekspedisjonen avsluttes. Disse ISS-funksjonsbetegnelsene skal ikke forveksles med funksjonene med samme navn for besetningene på mateskipene. For eksempel ble sjefen for Soyuz MS-13 materfly ikke ISS-sjefen som planlagt, men var en av flyingeniørene på samme Soyuz-flyging.

ISS langsiktige mannskaper ble opprinnelig erstattet av romfergeoppdrag . Tre romreisende startet hver til ISS for å bli der i seks til syv måneder. Etter Columbia -ulykken 1. februar 2003 var skyttelbussene ikke lenger tilgjengelige for å forsyne stasjonen på lenge. Mannskapstørrelsen ble derfor redusert til to personer fra ISS -ekspedisjon 7 og mannskapsutvekslingen ble byttet til Soyuz -romskip. Med skytteloppdraget STS-121 ble den tyske Thomas Reiter brakt til ISS for et lengre opphold i juli 2006 som den første romfartsmannen i ESA. Stasjonen hadde nå tre mannskaper igjen. Fra dette tidspunktet ble to romskip erstattet av Soyuz romskip, den tredje ble brakt til stasjonen eller tilbake til jorden med romferge. Etter at Nicole Stott kom tilbake med STS-129 i november 2009, ble teamutvekslingen utført utelukkende via Soyuz-romskip i ti år.

Med ankomsten av Soyuz TMA-15 29. mai 2009 var seks besetningsmedlemmer permanent på ISS for første gang, og to Soyuz romskip var tilgjengelig for en eventuell evakuering av stasjonen. På det tidspunktet estimerte NASA sannsynligheten for en evakuering innen en periode på seks måneder til 1: 124. Fra 2009 til 2018 varte de vanlige ISS-ekspedisjonene bare vekselvis rundt fire og omtrent to måneder. Siden den gang har romreisende stort sett tilhørt to påfølgende ekspedisjoner, slik at flyvarigheten på omtrent seks måneder ikke endret seg.

De tolv første ekspedisjonene besto utelukkende av russiske og amerikanske romfartsreisende. Siden ISS-ekspedisjon 13 i 2006 har individuelle astronauter fra ESA , JAXA og CSA også regelmessig fullført langtidsopphold på ISS. I tillegg til de langvarige mannskapene, har også andre romreisende fra forskjellige nasjoner besøkt ISS. Mens deres Soyuz-romskip eller romferge var forankret på ISS, jobbet mannskapene på ISS i omtrent en til to uker og kom tilbake.

29. mars 2013 fløy mannskapet til Soyuz TMA-08M- oppdraget til ISS for første gang på rekordtiden på i underkant av seks timer, tidligere var to dager nødvendige. Med Soyuz MS-17 ble tilnærmingstiden 14. oktober 2020 halvert til en ny rekord på bare tre timer.

Starten på vanlige flyvninger med det amerikanske romskipet Crew Dragon høsten 2020 gjorde det mulig å øke det faste mannskapet fra seks til syv personer. Crew Dragon har plass til fire romfartøyer, en mer enn i Soyuz .

Innen 2020 hadde totalt rundt 240 personer besøkt ISS, hvorav over 100 hadde fullført ett eller flere lengre opphold. Sju av de besøkende var romturister som hadde kjøpt et fly på et Soyuz -romskip for omtrent tjue millioner amerikanske dollar hver og bodde på stasjonen i omtrent en uke hver, hvorav en, Charles Simonyi , allerede hadde gjort to ganger. Listen over romreisende på den internasjonale romstasjonen gir en alfabetisk oversikt, listen over bemannede oppdrag til den internasjonale romstasjonen gir en kronologisk oversikt .

I lang tid var det lengste oppdraget ISS Expedition 14 med 215 dager, 8 timer og 22 minutter og 48 sekunder. I 2016 satte Scott Kelly og Mikhail Kornijenko rekorden for det lengste verdensoppholdet på ISS med 340 dager, som fremdeles er gyldig i dag. Rekorden for det lengste oppholdet til en kvinne i verdensrommet har vært holdt av Christina Koch ( ISS-ekspedisjon 59 til 61 ) siden 2019 .

Moduler

I utgangspunktet mellom stående og ikke-trykksatte moduler under trykk . Alle modulene som astronautene bruker til å bo, sove og jobbe er under press. Livsstøttesystemet ombord ( ISS ECLSS ) sørger for en atmosfære som tilsvarer den på jorden (21 prosent oksygen , 78 prosent nitrogen , 1014  hektopascal ). Modulene under press inkluderer for eksempel US Destiny -laboratoriet eller den russiske modulen Zarya. Solceller eller nettstrukturer er ikke under press.

Bo- og arbeidsmoduler

Zarya

Sarja ( russisk Заря for "Dawn") var den første modulen til ISS. Den ble bygget og lansert av Russland, men finansiert av NASA. I den første utvidelsesfasen ga den strøm og navigasjonsalternativer. I dag brukes den som en fraktmodul for midlertidig lagring av utstyr. Det sfæriske koblingspunktet Sarjas har fungert som base for den russiske kranen Strela-2 siden august 2012 .

PMA-1

Den pressurized mating adapter 1 er den stadig under trykk adapter mellom Sarja og Unity tilkoblingsnode. I tillegg brukes PMA-1 som lagringsplass.

Enhet

Den Unity -Verbindungsknoten (Node 1) (Engl. For enhet , harmoni ) forbinder den russiske en del av en adapter med resten av stasjonen og har seks dokkport . Noen ganger blir noden også brukt som oppbevaringsplass for mat hvis det ikke er nok plass kort tid etter at Progress-fraktbåter ankom Sarja-modulen.

Zvezda / DOS-8

Zvezda ( russisk Звезда for "stjerne") eller DOS-8 er stasjonens russiske bolig- og servicemodul. Det inkluderer kontrollenheter, livsstøttesystemer, sanitæranlegg, kjøkken, treningsutstyr og flere stuer. Soyuz -romskip og Progress -fraktskip, tidligere også den europeiske ATV, legger til ved den bakre koblingen til Zvezda. To av de seks sovehyttene ligger der.

Skjebne

Destiny-modulen mens den er festet til stasjonen

The Destiny modul (engelsk for skjebne , forsyn ) er den amerikanske amerikanske laboratoriemodulen på ISS. Den tilbyr plass til 24 stativer som kan brukes til eksperimenter og kontrollenheter eller som lagringsplass. Eksperimenter og observasjoner innen biovitenskap , materialforskning , jordobservasjon , romforskning og teknologi utføres i laboratoriet.

Oppdrag

Quest (Engl. For quest , search ), den amerikanske luftslussen til ISS. Den lar deg forlate stasjonen i amerikanske romdrakter for vedlikehold og reparasjonsarbeid utenfor ISS. I luftlåsen er de amerikanske romdraktene og verktøyene for romvandringen lagret.

Pirs

Pirs ( russisk Пирс for brygge ) eller Stykowoi Otsek 1 (SO 1) var en russisk luftsluse. Den ble brukt til utganger i russiske Orlan- drakter. I motsetning til Quest kan imidlertid Pirs også brukes som en koblingsadapter for nærme Soyuz -romskip eller Progress -fraktskip. 26. juli 2021 ble Pirs frakoblet ved hjelp av Progress MS-16 romtransportør for å gi plass til den nye Nauka forskningsmodulen og deretter senket i det sørøstlige Stillehavet.

Harmoni

Harmony (Node 2) (engl. For harmoni , enhet ), en tilkoblingsnode som er festet til Destiny -modulen. Det danner overgangen til Kibō- og Columbus-modulene og tilbyr et tilkoblingsalternativ for MPLM-moduler eller HTV-transportører . Den har åtte stativer som brukes til å forsyne stasjonen med luft, strøm og vann, så vel som inneholder andre vitale systemer eller fungerer som lagringsplass. Fire av de seks sovehyttene ligger også der.

Columbus

Columbus heises ut av lastebåten på Atlantis

Columbus er den europeiske laboratoriemodulen til ISS. Den inneholder plass til totalt ti stativer, som blant annet brukes til eksperimenter innen materialer og biovitenskap samt flytende forskning.

Kibo

Kibō-komponentene (illustrasjon)

Det japanske bidraget til ISS kalles Kibō ( japansk for "håp"). Systemet består av fire moduler som ble brakt ut i verdensrommet med oppdragene STS-123 , STS-124 og STS-127 .

  • Den Experiment Logistics Module (ELM) er under trykk og er koplet til senit av Kibo. Den kunne også fylles med last og føres til jorden som en MPLM med romfergen; dette alternativet ble imidlertid ikke brukt.
  • Den Trykk Module (PM) - hovedmodulen under press - er omtrent på størrelse med den amerikanske Destiny laboratorium og veier i underkant av 16 tonn. På slutten av modulen er det en liten trykklås for å fjerne eksperimenter fra plattformen eller for å montere dem der.
  • The Remote Manipulator System (JEMRMS) er en ti meter lang robotarm som kan brukes til å bringe eksperimenter til plattformen eller for å hente dem derfra. Den består av en hovedarm for større masser og en spesiell arm som kan festes på den store armen. Den spesielle armen kan bare bevege små masser, men med en veldig høy grad av nøyaktighet.
  • The Exposed Facility (EF), se avsnitt Exposed Facility (EF) .

Poisk

I november 2009 ble den russiske koblingsmodulen Poisk ( russisk Поиск for "søk", også Maly Issledowatelski Module 2, MIM 2 eller MRM-2 for kort) brakt til ISS med en Soyuz-rakett . Poisk er nesten identisk med Pirs-lås, supplerer den og forventes å erstatte den fra 2021. I tillegg brukes Poisk også til eksterne vitenskapelige eksperimenter. Modulen er koblet til Zvezda zenith docking port. Poisk har vært basen for den russiske Strela-1- kranen siden februar 2012 .

Ro

Ro og kuppel på ISS

Ro (Engl. For peace ) er en tilkoblingsnode som er forankret i Unity-tilkoblingsnoden. Den inneholder systemer for vann- og luftbehandling, ekstra lagringsplass og koblingsdyser for docking av tilleggsmoduler. Ro ble brakt til ISS sammen med Cupola-visningsplattformen i februar 2010 på STS-130 shuttle-oppdraget .

Kuppel

Astronauter fotograferer jorden i Cupola-modulen; Den røde bokstaven til Soyuz-romskipet kan sees over astronauten til venstre

Cupola (italiensk for kuppel ) er et flerdelt visningsvindu med en diameter på nesten 3 meter og en høyde på 1,5 meter. Cupola har 6 store sidevinduer og et stort sentralt vindu med en diameter på 80 centimeter. Cupola ble brakt til ISS i februar 2010 og knyttet til Nadir docking port Tranquilitys.

Rasswet

Rassvet ( russisk Рассвет for "dawn", også Docking Cargo Module eller Maly Issledowatelski Module 1 - MIM 1) ble brakt til ISS i mai 2010 med STS -132 shuttle -oppdrag og lagt til kai ved Zarya -modulen. Der gir det et forankringssted for Soyuz- og Progress-skip for å kunne betjene antallet av disse skipene, som har økt siden 2009.

Permanent flerbruksmodul (PMM)

I februar 2011 brakte STS-133- oppdraget den modifiserte MPLM Leonardo til ISS i tillegg til ELC-4 for å forbli permanent forankret der.

STRÅLE

Den Bigelow Expand aktivitet Module (BREDDE) er en eksperimentell oppblåsbar modul fra Bigelow Aerospace , som etter første planlegging, bare skulle forbli midlertidig på ISS. Den er basert på NASA Transhab- konseptet og har et volum på rundt 16 m 3 (3,6 m 3 når den er pakket ). Modulen ble brakt til ISS i april 2016 med CRS-8-oppdraget i den trykkavlastede delen av Dragon- romfartøyet og forankret til den bakre havnen i Tranquility-modulen . I mai 2016 ble modulen oppblåst. Trykket bør holdes de neste to årene for å teste modulen for dens egnethet. I desember 2017 kunngjorde NASA at lisensavtalen mellom Bigelow og NASA var forlenget med tre år. I tillegg ble det montert braketter slik at rommet kunne brukes som lager. I 2019 kunngjorde NASA at den vil fortsette å bruke modulen på lang sikt. Det er sertifisert for opphold på stasjonen frem til 2028.

PMA-2 og 3

Den pressurized mating adapter 2 og 3 er helt under trykk etter kobling av et romskip. Stasjonssiden av PMA-ene kan trykkes separat utenfor koblingene og brukes deretter som lagringsplass.

IDA-2 og 3

Den internasjonale forankrings Adapter 2 (IDA-2) er en koblingsadapter installert på PMA-2 i samsvar med den internasjonale standard lastesystemet (Idss). IDA-2 lanserte ni CRS som en ekstern last av Dragon-fragtskipet og var 19. august 2016 i løpet av en 18. juli 2016, oppdraget romvandring festet til ISS.

I juli 2019 ble IDA-3, en annen adapter for PMA-3-koblingsmodulen, brakt til ISS. For dette ble PMA-3 flyttet fra Tranquility (Node 3) til Zenit-havnen i Harmony (Node 2) ved baugen av stasjonen i mars 2017. Siden tilkoblingen av IDA-3 i august 2019 har to IDSS- koblingsdyser vært tilgjengelige for moderne romskip (f.eks. Dragon 2 , CST-100 og Dream Chaser ).

Moduler som ikke er under trykk

ISS etter installering av element S0
Robert Lee Curbeam ( t.v. ) og Christer Fuglesang på et romfartøyoppdrag under STS-116- oppdraget . Landmassene som er avbildet er Sørøya (til venstre) og Nordøya (til høyre) i New Zealand .

Integrert fagverksstruktur

Den faktiske strukturen til stasjonen kalles Integrated Truss Structure . Den er vinkelrett på fluktretningen og består av elleve elementer. Elementene P1, P3 / P4, P5 og P6 er plassert i flyretningen til venstre (av engelsk. Portside , styrbord '). På høyre side ("S" som Engl. Styrbord , styrbord ') kalles elementene S1, S3 / S4, S5 og S6. Elementet S0 er i midten og er koblet til den bebodde delen av stasjonen via Destiny Laboratory . P6 -elementet var det første av de fire store amerikanske solmodulene og ble opprinnelig installert over Z1 -elementet. Som en del av STS-120- oppdraget var den festet til sin endelige posisjon på P5-elementet. Elementene P2 og S2 var opprinnelig ment som drivelementer, men ble overflødige på grunn av det russiske engasjementet i stasjonen.

Solcellemoduler

I tillegg til de mindre solcellene på russiske moduler, som hovedsakelig ble brukt ved byggestart, har ISS fire store solelementer. Disse er festet til elementene P6 og P4 til venstre og S6 og S4 til høyre. Elementene kan roteres rundt to akser slik at de alltid er optimalt justert med solen.

Heat Rejection System (HRS) og Photovoltaic Radiator (PVR)

Overskuddsvarme avgis via radiatorer . Tre-raders radiatorer finnes på de sentrale fagverkselementene S1 og P1. I tillegg har hver solcellemodul en mindre radiator. Radiatorene er de termodynamiske motstykkene til solcellepanelene som forsyner stasjonen med energi og dermed forhindrer opphopning av varme i stasjonen.

Canadarm2 med OBSS

Astronaut Steve Robinson bæres av Canadarm2 under STS-114

Robotarmen til stasjonen kalles Canadarm2 eller SSRMS (Space Station Remote Manipulator) (basert på Canadarm av skyttelbussen) . Armen kan bevege en masse på opptil 100 tonn og styres fra innsiden av Destiny Laboratory. Fire kameraer er tilgjengelige for dette - direkte øyekontakt er derfor ikke nødvendig. Siden installasjonen av Cupolas kan robotarmen også betjenes derfra. Armen er ikke montert på et fast punkt på stasjonen, men kan festes med en av flere kontakter som er fordelt over hele stasjonen. For dette formålet har armen en gripemekanisme i begge ender. I tillegg kan armen plasseres på mobiltransportøren og kjøres langs gitterstrukturen på skinner.

En forlengelsesstang på romferjens robotarm, det såkalte Orbiter Boom Sensor System (OBSS), ble permanent deponert på ISS i 2011 som en forbedret internasjonal romstasjonsbommontering under STS-134- oppdraget . For å gjøre dette måtte noen modifikasjoner gjøres til OBSS, inkludert en gripekobling, for å gjøre den kompatibel med robotarmen på stasjonen. Nytten av forlengelsesarmen hadde allerede bevist seg selv i 2007 ved reparasjon av P6-solcellepanelet under STS-120- oppdraget .

Dextre

Dextre er kallenavnet til " robothånden ", hvis tekniske navn er Special Purpose Dexterous Manipulator (SPDM). Elementet utstyrt med to armer og hender kan brukes som sluttstykke for stasjonens robotarm, men kan også brukes uavhengig. Dextre har mange ledd og enheter, for eksempel uttrekkbare unbrakonøkler . Dette betyr at mer komplekst arbeid kan utføres utenfor stasjonen uten å bruke et eksternt fly.

Strela

Rasswet (forgrunnen) og Strelas kraner på siden på det gamle stedet på Pirs dokkingmodul

Strela er navnet på to kraner med russisk design som brukes i sammenheng med romfartøy for transport av materialer og for transport av romfart. Opprinnelig ble begge kranene festet til Pirs-modulen , men i 2012 ble Strela-1 flyttet til Poisk-modulen og Strela-2 til Sarja- lagringsmodulen . Med en rekkevidde på rundt 18 meter er Strela i stand til å nå en stor del av det russiske segmentet av stasjonen.

Exposed Facility (EF)

En plattform for eksperimenter i ledig plass. Den tilhører det japanske Kibō- systemet , er festet foran på trykkmodulen og kan utstyres med et stort antall eksperimenter. Plattformen ble brakt til stasjonen i juli 2009 med STS-127 shuttle-oppdrag .

EXPRESS Logistics Carrier

Den EXPRESS Logistics Carrier (ELC, og EXPRESS = Ex pedite den P rocessing av E Xperiments til S tempo S mente ) gi ytterligere eksperimentering overflate i et vakuum. Modulene ELC-1 og ELC-2 ble installert på ISS med skytteloppdraget STS-129 i november 2009 og ELC-4 med STS-133 i slutten av februar 2011. ELC-3 ble installert i mai 2011 med STS-134- oppdraget . ELC-5 ble kansellert til fordel for MRM1 .

Alpha Magnet Spectrometer (AMS)

The Alpha Magnetic Spectrometer Experiment (AMS) er en partikkeldetektor for undersøkelse av kosmisk stråling som ble festet til ISS den 19. mai 2011 med STS-134 .

NICER

NICER uten beskyttelsesdeksel (januar 2016)

Den nøytronstjerne Interior Composition Explorer ble brakt til ISS i en drage lastebåt i juni 2017 og installert det. Den består av 56 røntgendetektorer og er ment å samle spektraldata fra nøytronstjerner for bedre å forstå deres eksotiske materie.

Bartolomeo

Bartolomeo er en plattform for eksperimenter i frirommet bygget av Airbus i Bremen. Den ble brakt til ISS i mars 2020 med Dragon-forsyningsflyget CRS-20 og installert med fjernkontroll på den europeiske Columbus-laboratoriemodulen i april 2020.

Planlagte moduler

MLM med ERA installert (kunstnerens inntrykk)
Nauka (2021)
Den russiske laboratoriemodulen Nauka (MLM, russisk Многоцелевой лабораторный модуль - МЛМ for multifunksjonslaboratoriemodul) skal føres til ISS av en Proton-M-rakett sammen med den europeiske robotarmen i 2021 (opprinnelig planlagt i slutten av 2011). Modulen skal tilby plass til vitenskapelige eksperimenter, samt inneholde lagerrom og rom for teamet. Den bør også ha motorsystemer som kan brukes til å korrigere posisjonen til stasjonen. ESA-manipulatorsystemet European Robotic Arm (ERA), en radiator og en eksperimentlås vil bli installert på utsiden av Nauka.
European Robotic Arm (ERA; 2021)
Den europeiske robotarmen ligner på Canadarm2, en robotarm. Imidlertid har den gripende mekanismer designet for den russiske delen av ISS. Den er over 11 m lang og kan med en nettovekt på 630 kg plassere rundt 8 tonn nyttelast med en nøyaktighet på mindre enn 5 mm. Den europeiske robotarmen er ment å redusere tiden man bruker på å jobbe ute (EVA) og utføre forskjellige oppgaver halvautomatisk og helautomatisk.
Mockup av Prichal-modulen
Plattform (Uslowoi -modul, UM)
På grunn av den kontraktsmessige forlengelsen av levetiden til den internasjonale romstasjonen til minst 2024, planla Russland å utvide sitt segment med to eller tre nye forskningsmoduler. I januar 2011 ble konstruksjon og lansering av plattformstilkoblingsmodulen som er nødvendig for dette godkjent, som romskip også kan forankres. Modulen er sfærisk, har et volum på rundt 14 kubikkmeter og en masse på 4 tonn. Den er utstyrt med seks koblingsdyser rundt og skal festes til Nauka nadir dockingport. Det er da fem koblingspunkter for ubemannede eller bemannede romskip tilgjengelig. Russland forlot planene om ytterligere moduler som skal festes til Pritschal i 2021. (Se også beskrivelse i artikkelen: Nauka )
Axiom Space- modulene koblet til ISS (kunstnerens inntrykk)
aksiom
I januar 2020 ble NASA og Axiom Space enige om å utvide ISS til å omfatte flere sammenkoblede privatdrevne moduler. Axiom planlegger å få den første av disse brakt til ISS i andre halvdel av 2024.

Slettede moduler og prosjekter

Redningsglideren X-38 under en testflyging
Boligmoduler
Den Habitation Module bør være omtrent ti meter lang og bare tjene som boareal. Den skal blant annet inneholde fire soveområder, dusj og kjøkkenkrok.
Science Power Platform
The Science Strøm Platform (SPP) var ment å gi strøm til de russiske komponenter. I tillegg skal hun være utstyrt med kontrolldyser, som skal korrigere bane til ISS. Det russiske systemet skulle legge til kai med ISS med STS-138-oppdraget. Den ble slettet fordi ytterligere moduler heller ikke skulle implementeres, og dermed er energien til de store amerikanske solcelleoverflatene helt tilstrekkelig. Den delen med trykk ble senere omgjort til miniforskningsmodulen Rasswet og nådde stasjonen i 2010.
Sentrifugeringsmodul
Den Sentrifuge Boligmodul (CAM) bør gi justerbar tyngdekraft for eksperimenter. Modulen ville ha tilhørt det amerikanske segmentet av stasjonen, men ble bygget av Japan i retur for transport av Kibo-modulen til ISS. På grunn av mangel på midler vil NASA ikke lenger bringe denne modulen til ISS.
Crew Return Vehicle X-38
Den X-38 er utformet som en vingeløse løfte legeme , som skal muliggjøre den internasjonale plass stasjon som skal evakueres i en nødssituasjon. Glideren skal ha plass til sju personer og være utstyrt med en drivenhet for å forlate bane. Det var planlagt at et slikt mannskap tilbake kjøretøyet ville være forankret på ISS til enhver tid . Imidlertid ble utviklingen av X-38 avviklet i 2002 på grunn av store kostnader. Muligheten for evakuering ble og er senere sikret av Soyuz -romskipene og siden 2020 også av Dragon Crew .
OKA-T
OKA-T var et romfartøy som veide nesten 8 t. B. om nanoteknologi , nanoelektronikk eller molekylær stråleepitaksi under spesielt god mikrogravitasjon, bedre enn 1 µg (micro-g), og spesielt gode vakuumforhold bak et skjold burde vært fullført. OKA-T bør fungere autonomt i rundt 90 til 180 dager og deretter koble til ISS igjen og lastes på nytt. Det tekniske konseptet for et frittflygende laboratorium for mikrogravitasjonsforskning ble bestilt til Energija i slutten av 2012. Realiseringen var planlagt i slutten av 2018, men ble kansellert i april 2015.
NEM
I desember 2012 ble kontrakten for bygging av en vitenskap- og energimodul (NEM) tildelt Energija . Modulen skal ha en masse på ca. 21 tonn og være utstyrt med sporing av solcellepaneler i toppenden. Disse skal gi en effekt på 18 kW. En sylindrisk trykk på ca 5,8 meter og en diameter på 4,30 m skal gi plass til vitenskapelig arbeid. NEM 1 skal festes på siden av UM-koblingsmodulen. Ifølge Dmitri Rogozin, leder for den russiske romorganisasjonen Roskosmos, vil NEM bli omgjort til den første modulen til en ny russisk romstasjon.

Ansvar og grunnfasiliteter for ISS -operatørene

De nasjonale og internasjonale romfartsorganisasjonene ble enige om driften av ISS med det internasjonale romstasjonsprogrammet . Andelen individuelle deltakere i ISS -programmet varierer. Dette kan sees på ansvaret for driften av de forskjellige stasjonsmodulene og romskipene for forsyning og mannskap. De operatørenes misjon kontrollsentre er i kontakt med mannskapet på ISS og således utføre en overvåkende og regulerende funksjon.

Jordstasjoner og andre fasiliteter som er relevante for ISS og dens drift

Kommunikasjon og dataoverføring av ISS

Arrangering av bærbare datamaskiner og skjermer for bruk av Canadarm2 i Destiny -modulen

For den USA-baserte delen av stasjonen foregår dataoverføring og radiokommunikasjon med kontrollsenteret via Tracking and Data Relay Satellite System (TDRSS) eller dets satellitter (TDRS) i S-bånd (192 kbps datahastighet) og Ku -bånd (opptil 300  Mbps ). I 2014 ble et eksperimentelt laserkommunikasjonssystem også brakt til stasjonen. Kommunikasjon med astronauter under romfartøyoperasjoner og med skyttelen er eller ble håndtert via et UHF -system.

Den russiske delen av stasjonen bruker hovedsakelig direkte radioforbindelser til bakkestasjoner, Lutsch -nettverket som ligner TDRS, eller systemer i det amerikanske segmentet for å kommunisere med det russiske kontrollsenteret i Moskva. Et eksperimentelt lasersystem ble også brukt i 2012 og 2013.

Sommeren 2008 klarte internettbrukere fra Polen, Tyskland, Østerrike og Canada å komme i direkte kontakt med astronautene på ISS for første gang via den polske instant messenger Gadu-Gadu . Dette skapte en offentlig forbindelse til verdensrommet via Internett. Handlingen ble startet på 30 -årsjubileet for den første romfarten av en pol, kosmonauten Mirosław Hermaszewski .

Det er rundt 100 bærbare datamaskiner av merkene IBM og Lenovo ( ThinkPad ) samt HP på ISS . Deler av den er utdatert eller ikke lenger i bruk eller brukes som erstatninger. Notatbøkene som brukes, blir vanligvis betjent fra jorden. Operativsystemene Windows 95 , Windows 2000 , Windows XP , Windows 7 , Windows 10 og Linux kjører på bærbare datamaskiner . Bærbare datamaskiner, der de viktigste kontrollene på den internasjonale romstasjonen finner sted, har Debian Linux som operativsystem. Tidligere, til mai 2013, kjørte de med Windows .

Aleksey Ovtschinin og Oleg Kononenko om det manuelle dockingsystemet ( TORU ) for romfartøyer til ISS i Zvezda- modulen

De bærbare datamaskinene er modifiserte kommersielle hylleprodukter . Endringer i tilkoblinger, kjøling eller ventilasjon og strømforsyning ble gjort til dem for blant annet å tilpasse dem til stasjonens 28 V likestrømnett . De bærbare datamaskinene ombord på ISS er koblet til romstasjonen via WLAN og Ethernet , som igjen er koblet til jordstasjonene via Ku-båndet . Mens datamaskinene opprinnelig tilbød hastigheter på 10 Mbit / s nedlasting og 3 Mbit / s opplasting , oppdaterte NASA systemene til 600 Mbit / s i slutten av august 2019.

Radionavn

I lang tid var radionavnet til ISS Station . Under ISS Expedition 14 begynte imidlertid astronauten Michael Lopez-Alegria å bruke navnet Alpha (basert på det amerikanske navnet på stasjonen i den tidlige planleggingsfasen), som deretter ble adoptert av Houston og andre astronauter. Etter oppholdet på stasjonen kom de imidlertid tilbake til det gamle kallenavnet Station , blant annet fordi ISS ikke er den første romstasjonen for den russiske siden. I mellomtiden bestemmer den respektive ISS -sjefen om radionavnet som skal brukes i begynnelsen av en ekspedisjon (for det meste stasjon ).

ARISS

ARISS -prosjektet ( engelsk amatørradio på den internasjonale romstasjonen for amatørradio på den internasjonale romstasjonen ) brukes til å knytte kontakter med amatørstasjoner på jorden, spesielt mellom skoler og ISS Astro Nauen via amatørradio . Den første fasen av ARISS fant allerede sted i den første ISS-modulen Sarja , slik at astronauten William Shepherd tok den første kontakten med skolen 21. desember 2000 bare to år etter starten . På dette er også APRS - Digipeater . Som en del av ARISS fase 2 ble flere antenner for kortbølge , VHF , UHF og L-bånd festet til Zvezda- modulen under forskjellige romoppdrag . For amatørradiostasjonen i Columbus-modulen ble antenner for S- og L-båndene installert på mikrometeorittskjoldet i oktober 2007 .

Life Support Systems (ECLSS)

Miljøkontroll- og livsstøttesystemet til den internasjonale romstasjonen ( ECLSS ) regulerer lufttrykket og luftsammensetningen (oksygentilførsel) om bord; det sørger også for vannforsyning og funksjon av sanitærteknologi (avfallshåndtering).

Lufttrykket (1014 hektopascal ), samt luftens sammensetning (21% oksygen , 78% nitrogen ), er det samme som det folk er vant til på jorden.

Oksygenforsyning og luftfiltrering

Oksygenproduksjon og karbondioksidfiltrering finner sted i den russiske delen av romstasjonen ved hjelp av en vannelektrolysegenerator i Zvezda -modulen; det resulterende hydrogen blir deretter ventilert fra stasjonen. At oksygeneratoren med en effekt på 1  kW bruker omtrent en liter vann per mannskap og dag. Dette vannet blir hentet fra jorden eller resirkulert fra mannskapets utskilte urin . I 2010 ble livsstøttesystemet ( ACLS ) bygget av ESA og Airbus SE installert i den amerikanske delen av romstasjonen, i Tranquility -modulen. Det fungerer også ved elektrolyse av vann. I motsetning til den eldre generatoren i Swesda den ACL produserer 40% av det nødvendige vann i seg selv, da det via en av Evonik bygget fast sjikt - katalysatoren har, i en reaktor Sabatier er integrert.

I en nødsituasjon kan mannskapet bruke oksygenflasker , oksygenlys , en erstatningsgenerator ( SFOG ) og en oksygenerstatningstank i Quest-modulen .

Metan fra tarmene og svette eller ammoniakk fjernes fra luften i romstasjonen ved hjelp av aktivt karbonfiltre . I tillegg blir luften renset av partikelfiltre . Vifter sørger for tilstrekkelig luftutveksling om bord slik at det ikke dannes karbondioksidbobler rundt hodet på mannskapet, noe som vil oppstå med stillestående luft i vektløshet.

Vannforsyning og avfallshåndtering

Det er en vanndispenser på stasjonen som leverer både oppvarmet og uoppvarmet vann.

Det er to romtoaletter på ISS, en hver i Zvezda og en i Tranquility . I disse avfalls- og hygienekamrene fester toalettbrukere seg først på toalettsetet, som er utstyrt med fjærbelagte rekkverk for å sikre en god tetning. En høyytelsesvifte aktiveres med en spak og toalettet (et sugehull) åpner seg: luftstrømmen suger ekskrementer i lufttette poser som, når de er fulle, lagres i aluminiumskasser i godstransportører (som Progress ). Etter å ha dokket ut fra romstasjonen, brenner disse frakteskipene opp når de kommer inn i jordens atmosfære igjen . På romtoalettet samles urin gjennom en slange som er festet på forsiden av toalettet. Kjønnsspesifikke "urintraktfester" er festet til denne slangen slik at menn og kvinner kan bruke det samme toalettet. Den omdirigerte urinen samles opp og overføres til et vanngjenvinningssystem, hvor 93% av det resirkuleres og gjenbrukes som drikkevann .

I oktober 2020 ble et videreutviklet romtoalett brakt til ISS for testformål.

strømforsyning

Nærbilde av et solelement på ISS

Romstasjonen drives utelukkende av solenergi . Den amerikanske delen av ISS har 16 solcellepaneler som gir elektrisk energi til stasjonen gjennom solcelleanlegg . Disse er gruppert i åtte såkalte solcellemoduler (PVM), som hver består av to elementer, som er justert med solen ved hjelp av roterende skjøter. Det er to moduler i hver ende av "ryggraden" til ISS; på babord side er elementene merket P4 og P6 og på styrbord S4 og S6. Bevegelser av solbrettene som ikke balanserer hverandre symmetrisk - for å være presis, vinkelmomentreaksjonen til stasjonen - registreres av gyroskoper etter deteksjon, det samme er impulsen til en astronaut som avviser hverandre inne i ISS (og dens avskjæring) .

De åtte solelementene fungerer uavhengig av hverandre. Mens en del av elektrisiteten mates inn i akkumulatorene for lagring (i utgangspunktet nikkel-hydrogenceller , siden 2019 gradvis erstattet av litiumionakkumulatorer ), går den andre delen direkte til de mange forbrukerne. For dette formål ledes strømmen via fire "MBSU" -distributører (hovedbussbryterenheter). For å sikre jevn tilførsel av energi til hele avdelingen, kan en MBSU kobles til hvilken som helst annen MBSU via kryssforbindelser.

To paneler mater hver en fordeler som deler kraftlinjene og fører ut fire linjer som spenningen reguleres ned i DC-omformere . Den elektriske energien blir deretter distribuert til hvert element i det amerikanske segmentet av ISS gjennom et forgrenet nettverk av linjer. Solcellemodulene genererer en spenning på 160  volt (primæreffekt), men forbrukerne på den amerikanske delen av stasjonen jobber med 124 volt likestrøm (sekundæreffekt), noen enheter også med 28 volt.

Solcellepaneler i den russiske delen av stasjonen

Den russiske delen av stasjonen har flere solcellepaneler som tradisjonelt er festet direkte til de større stasjonsmodulene. De kan bare roteres rundt en akse. Solenergien til den russiske delen av romstasjonen lagres i nikkel-kadmiumbatterier , hvorved alle enheter fungerer med 28 volt DC-spenning. Elektrisk energi kan utveksles mellom amerikanske og russiske systemer via omformere.

Orienteringen til solelementene har relativt stor innflytelse på stasjonsens luftmotstand. I den såkalte natt glider modus , er solen paddles innrettet på en slik måte at de gir så lite motstand som mulig til den øvre atmosfæren. Som et resultat kan motstanden reduseres med gjennomsnittlig 30% og rundt 1000 kg drivstoff kan spares per år.

Romtemperatur og kjøling

Lyse baksider av radiatorene ved siden av mørke aktive sider av solcellepanelene

Den romtemperatur i internasjonal romstasjon er konstant ved ca. 22 ° C opprettholdes.

Overskuddsvarme på opptil 106,8 kW kan slippes ut i rommet via kjølesystemet. To typer radiatorgrupper brukes til dette :

  • Det sentrale Heat Rejection System (HRS) med to tre-raders kjølegrupper ligger på konstruksjonene S1 og P1 . Hver kjølegruppe utstråler maksimalt 35 kW via 24 fliser på et samlet areal på 22 m × 10 m og har en masse på 3,7 tonn.
  • De fotovoltaiske radiatorene (PVR) er plassert i tillegg til solcellene på elementene P4, P6, S4 og S6 . De avgir hver 9 kW via syv fliser på et område på 13 m × 3,4 m og har en masse på 0,8 tonn.

Begge typene ble produsert av Lockheed Martin og brakt ut i rommet brettet opp med romfergen. Flytende ammoniakk brukes som kjølemiddel .

I russiske moduler er varmevekslere og radiatorer overveiende integrert i modulstrukturen.

Livet på ISS

Arrangement av soveplasser i Harmony-modulen (sett på bildet: Ronald John Garan , Catherine Coleman , Paolo Nespoli og Alexander Samokutyaev )

Tidssoner og romlig orientering

Den utregning på ISS er justert til den koordinert universell tid (UTC). Imidlertid blir Elapsed Time-oppdraget brukt på dager da romkapsler legger seg til ISS . NASA bruker en blanding av Pacific ( PST / PDT ), Central ( CST / CDT ) og Eastern Time ( EST / EDT ) tidsinformasjon for ISS . Den daglige rutinen blir imidlertid ofte utsatt for å tilpasse seg hovedarbeidstiden i kontrollsentrene.

Det er også retninger på ISS for romlig orientering . Det ble definert at retningen til universet er "over" og veggen orientert mot det er taket; følgelig er retningen til jorden "under" eller veggen orientert mot den, "bakken". Når ISS beveger seg fremover (østover), er den delen som vender mot vest den bakre delen av stasjonen.

Daglig rutine for mannskapet (fra 2009)

En typisk dag starter klokka 06:00 for mannskapet. Mannskapet overnatter i 1-personers hytter, der de sover i en sovepose. Soverommene varierer avhengig av modulen. Mens kosmonautene i Zvezda har vinduer i de to 1-person-hyttene, tilbyr de fire 1-person-hyttene i Harmony mer støyvern og bedre ventilasjon. Vinduene i Zvezda er også dekket ved sengetid for å simulere en dag på jorden, ellers kan mannskapet oppleve 16 soloppganger og solnedganger.

I løpet av denne hvileperioden dimmes store lyskilder i hele stasjonen, men de er aldri helt slått av av sikkerhetshensyn. Hver hytte har en leselampe og en bærbar PC satt opp for besetningsmedlemmet. Det er oppbevaringsmuligheter i hyttene for besetningenes personlige eiendeler.

Etter frokost ( astronautmat , som besetningsmedlemmene spiser for seg selv eller i selskap, så vel som med følgende måltider) og den daglige tidlige inspeksjonen inne i ISS, følger en konferanse med bakkestasjonene til kl. 08.00 før mannskapet i vanligvis opptatt med det vitenskapelige arbeidet om bord til 13:05. Etter en times lunsjpause består ettermiddagen av utholdenhetsidretter på tredemølle , eller sykkelergometer , eller styrketrening på et treningsapparat (som mannskapene fikser på under trening på grunn av vektløshet ). Middag og en konferanse med mannskapet følger fra kl. 19.30. Den planlagte søvnfasen begynner klokken 21.30. Generelt jobber mannskapet ti timer om dagen på en ukedag og fem timer på lørdager, med resten av tiden ledig eller for å ta igjen jobben.

Deler av mannskapene på STS127 og ISS Expedition 20 som spiser (bilde fra 21. juli 2009)

Mat og personlig hygiene

I den amerikanske delen av romstasjonen er det meste av maten vakuumforseglet i plastposer eller forseglet i bokser. Konservert mat oppleves som redusert smak på grunn av vektløshet , slik at det blir gjort et forsøk på å balansere denne effekten med en sterk krydder på bakken . Ny mat blir levert av frakteskip eller nye mannskaper. Spesielt frukt og grønnsaker er sjeldne på romstasjonen. Hvert besetningsmedlem jobber med kjøkkenene til romfartsbyråene for å sette sammen en meny mens de fremdeles er på jorden; de individuelle måltidene blir deretter ferdigkokte, veid, vakuumforseglet og frosset på jorden før oppdragets start. Måltidene må bare varmes opp på det innebygde kjøkkenet til den internasjonale romstasjonen. Denne byssa består av to matvarmer, et kjøleskap (som ble installert i 2008) og en vanndispenser som gir både oppvarmet og uoppvarmet vann. Pulveriserte drikker tilbyr litt variasjon i utvalg av drinker. Med ISSpresso er det en kaffemaskin på ISS, som ble innviet av italienske Samantha Cristoforetti 3. mai 2015. Drikke og supper spises av plastposer med sugerør, mens fast mat spises med en kniv og gaffel festet til et bord med magneter og borrelåsfester for å holde dem (inkludert matemballasje) fra å flyte. Besetningsmedlemmene må sikre at ingen væsker eller mat blir flytende i luften etter at måltidet er spist.

ISS har ingen dusjer på grunn av mangel på vann. I stedet vasker besetningsmedlemmene seg med fuktige kluter og modifisert sjampo (som ikke trenger å skylles ut). For tennene bruker mannskapet lett fordøyelig tannkrem som de kan svelge for å spare vann. Bruk av toalettet på ISS er beskrevet i avsnittet om vannforsyning og avfallshåndtering .

Siden det ikke er noen vaskemaskin eller tørketrommel i ISS, blir klær etter bruk (sokker brukes i rundt en uke, T-skjorter i en måned) behandlet som avfall og stuet i et frakteskip.

Fysiske konsekvenser av å bo på romstasjonen

Astronaut Frank De Winne er festet til TVIS tredemølle med strikkesnorer ombord på den internasjonale romstasjonen
Astronaut Frank De Winne under jogging på ISS. Han er festet med elastiske tau.

I 2019, basert på evaluering av flere astronautobservasjoner, kom forskerne til at et langt opphold i romstasjonen kan føre til problemer med blodsirkulasjonen ( hemodynamikk ), blodpropp og endringer i DNA og kognitiv ytelse. De fysiske effektene av langsiktig vektløshet inkluderer også : muskelatrofi , forverring av skjelettet ( osteopeni ), redusert blodsirkulasjon , redusert produksjon av røde blodlegemer , forstyrrelser i følelsen av balanse og et svekket immunforsvar .

Sport som et mottiltak

For å unngå noen av de negative fysiologiske effektene, er stasjonen utstyrt med to tredemøller , en stasjonær sykkel og en styrketreningsstasjon.

Hvert besetningsmedlem trener vanligvis i to timer om dagen. Treningen forbedrer eller opprettholder utholdenhet og styrke , men kan ikke kompensere for reduksjonen i bentetthet i vektløshet.

Akuttmedisinsk utstyr

For å være forberedt på medisinske nødsituasjoner har visse besetningsmedlemmer fullført et akuttmedisinprogram . Videre er det nesten alltid en radioforbindelse med bakkestasjonen. Følgende nødutstyr er om bord: hjertestarter , ultralydapparat , båre med bånd og et omfattende førstehjelpssett . I alvorlige medisinske nødstilfeller er en rask retur til jorden mulig innen seks timer.

Mikroorganismer ombord på ISS

På grunn av negative erfaringer med aggressive mikroorganismer på Mir-romstasjonen , ble det sikret under utformingen av ISS at den ikke har noen steder der fukt samler seg (eller hvor mikrober kan formere seg) eller som ikke kan nås for reparasjonsarbeid. Til tross for størst mulig hygiene kan potensielt skadelige mikroorganismer spre seg ombord på ISS, forurense luft- og vannfiltrene og er ikke bare skadelige for mannskapet, men deres syrer korroderer også materialer (f.eks. Plast, metall) på ISS og dermed Endanger funksjonaliteten til romstasjonen. Disse mikrobiologiske risikoene har ført til utviklingen av en lab-on-a-chip kalt LOCAD-PTS , som kan identifisere bakterier og mugg raskere enn dyrkningsmetoder som krever at en prøve sendes tilbake til jorden. HEPA-filtre brukes til å holde stasjonen ren .

Etter nesten 20 år med kontinuerlig menneskelig okkupasjon av ISS hadde rundt 55 typer mikroorganismer bosatt seg der, hvorav mange alltid var påviselige på ISS i over 15 år og dermed hadde overlevd der.

Volum om bord på ISS

Den Støynivået i stasjonen er uunngåelig høye; hovedsakelig på grunn av livsstøttesystemet ECLSS , som blant annet genererer en høy bakgrunnsstøy gjennom pumpene til vannkretsen og viftene for luftsirkulasjonen, noe som er viktig for å overleve. Selv om enheter er testet for drift med lav vibrasjon før bruk på ISS, viste deler av romstasjonen seg å være høyere når de ble brukt i rommet enn de var tidligere i testoperasjon på jorden. For eksempel led astronauten James Shelton Voss hørselstap i 2001 etter å ha oppholdt seg på ISS i 163 dager .

Mannskapene bruker lyddosimetre på beltene som kontinuerlig måler lydtrykk ; den samles også kontinuerlig på flere punkter på ISS; begge evalueres hver 24. time. Hvis støyen topper på en arbeidsplass i romstasjonen når 72 dBA , er hørselvern obligatorisk. Det samme gjelder hvis mannskapet utsettes for et gjennomsnitt på 67 dbA over en 24-timers periode. Lavere verdier gjelder for høyere toner og høyere verdier for lavere toner.

Gjennom årene har volumnivået blitt redusert, spesielt i den russiske delen av stasjonen (der til rundt 61/62 dbA). I sovehyttene i den amerikanske delen var nivået (fra og med 2014) mellom 46 og 51 dbA. I Columbus -modulen (fra 2014) var volumet omtrent 51 til 53 dbA med et lydtrykknivå .

Stråleeksponering ombord på ISS

STS-134 EVA4 utsikt til det russiske orbital segmentet.jpg
Foto av solen fra ISS
Subatomisk ladede partikler , hovedsakelig protoner fra kosmiske stråler og solvind , absorberes normalt av jordens atmosfære . Når de samhandler i tilstrekkelig mengde, dannes aurorer (polare lys)


ISS er delvis beskyttet mot verdensrommet av jordens magnetfelt . Så avbøyet og teilabsorberte magnetosfæren de kosmiske strålene og solvinden vanligvis fra høyden på 70.000 km rundt jorden og derfor også til ISS. Solfakkel utgjør imidlertid en fare for mannskapet, som i et slikt tilfelle bare kan advares om en mer intens stråling som skjer noen minutter. En slik solaktivitet skjedde med ISS-ekspedisjonen 10 , som søkte beskyttelse under en solfakkel med en X-3 solstråleintensitet i et strålingsbeskyttet rom i den russiske delen av stasjonen utstyrt for dette formålet . Generelt er strålingseksponeringen for mannskapet på ISS i gjennomsnitt rundt fem ganger høyere enn for passasjerer i flytrafikk . Mannskapene på ISS utsettes for ca. 1 millisievert stråling daglig  (som tilsvarer omtrent et år på jorden) og fører til en høyere risiko for å utvikle kreft . Strålingen kan trenge gjennom menneskelig vev og skade DNA og kromosomer i lymfocytter , og svekke immunforsvaret . En høyere forekomst av grå stær (katarakt) er observert blant romfarere , noe som sannsynligvis skyldes høyere strålingseksponering.

Forskningsprosjekter på ISS (utvalg)

Mangler og reparasjoner på ISS (valg)

Reservedeler til teknologier som brukes i verdensrommet kalles ORUer . På ISS, noen reservedeler som er lagret eksternt på paller som er delt inn ELCs og ESPs .
To svarte og oransje solceller, vist ujevne og med en stor tåre synlig.  Et besetningsmedlem i en romdrakt, festet til enden av en robotarm, holder et gitterverk mellom to solseil.
Scott Parazynski under en ekstravaganza på slutten av OBSS .

Tekniske feil eller mangler ved romstasjonen hadde innvirkning på tidsplanen for ytterligere utvidelse av stasjonen, noe som førte til perioder med begrenset vitenskapelig arbeid fra mannskapene.

Alvorlige problemer inkluderer en oksygenlekkasje i den amerikanske delen av ISS i 2004, en defekt i elektronens oksygengenerator i 2006 under ISS -ekspedisjon 13 og svikt i datasystemene i den russiske delen av ISS i 2007 (under romoppdraget STS-117 ) da ISS-motorer, oksygenforsyning og andre kontrollsystemer mislyktes. I sistnevnte tilfelle ble hovedårsaken funnet å være kondens i kontakter , noe som resulterte i kortslutning .

Under STS-120 i 2007 og etter at P6 Integrated Truss Structure og solsystemer ble flyttet , ble det oppdaget at noen solcellepaneler var sprukket og derfor ikke fungerte. En romvandring (EVA) ble utviklet av Scott Parazynski med støtte fra Douglas Wheelock utført.

Dette ble fulgt samme år med funksjonsfeil ved svingleddet ( SARJ ) til den integrerte fagverksstrukturen. Det ble funnet overdreven vibrasjon og høye strømspiker i drivmotoren til svingleddet. Senere inspeksjoner av EVA under romoppdragene STS-120 og STS-123 viste alvorlig forurensning fra metallspon og smuss i det store drivhjulet. Reparasjoner på skjøtene ble utført under STS-126- oppdraget .

Under ISS Expedition 17 i september 2008 ble det oppdaget skader på kjøleren til Integrated Truss Structure S1 for første gang . Først 15. mai 2009 ble ammoniakkledningen til den skadede radiatorplaten koblet fra resten av kjølesystemet ved å stenge en ventil eksternt. Den samme ventilen ble deretter brukt til å lufte ammoniakk fra den skadede delen av kjølesystemet, og eliminere lekkasje.

1. august 2010, under ISS Expedition 24 , førte en funksjonsfeil til en reduksjon i ytelsen til kjølesystemet inne i romstasjonen med halvparten. En første EVA 7. august 2010 for å erstatte den mislykkede pumpemodulen ble ikke fullført på grunn av en ammoniakklekkasje i en av de fire hurtigkoblingene. En annen EVA 11. august fjernet den mislykkede pumpemodulen. En tredje EVA var nødvendig for å gjenopprette pumpens normale funksjonalitet til kjølerørene. Dette kjølesystemet, inkludert feilene, ble produsert av Boeing .

På slutten av 2011 fungerte ikke en bussvekslingsenhet på Integrated Truss Structure S0 som den skal. Selv om dette ikke påvirket strømforsyningen i begynnelsen, kunne ikke delen av systemet betjenes eller kontrolleres riktig. En første EVA av ISS Expedition 32 30. august 2012 kunne ikke løse problemet. Med en annen EVA 5. september 2012 lyktes det samme mannskapet å gjenopprette full funksjonalitet til kraftdistributøren.

24. desember 2013 installerte astronauter på ISS Expedition 38 en ny ammoniakkpumpe for stasjonens kjølesystem. Det defekte kjølesystemet mislyktes tidligere den måneden. Det var den andre romvandringen julaften i romfartens historie .

I oktober 2020 mislyktes oksygeneratoren "Elektron-VM", som allerede hadde vært defekt i 2006, i det russiske ISS-segmentet. I tillegg ble det forsøkt å forsegle en lekkasje på Zvezda -modulen som pusteluft gikk tapt gjennom. Etter at generatoren ble startet på nytt i desember 2020, mislyktes den igjen, strømforsyningen sviktet i en del av det amerikanske segmentet og søket etter lekkasje på Zvezda -modulen ble startet på nytt på grunn av ytterligere lufttap.

Se også: Liste over romutganger

Farene ved rusk for ISS

SDIO KEW Lexan projectile.jpg
En aluminiumsblokk som ble truffet av en 7-gram polykarbonatobjekt som den i midten av bildet ved 25.200 km / t - lik ISS banehastighet
Debris-GEO1280.jpg
Kunstige gjenstander i jordens gravitasjonsfelt ( satellitter og romrester )
ISS impact risk.jpg
En NASA -modell som viser deler av ISS med høy risiko for påvirkning fra romrester. Det er mye plass rusk på bane høyden på ISS .


I motsetning til større deler av rakettstadier og satellitter som kan observeres fra jorden, representerer de mange små skrapbitene av menneskeskapte gjenstander en spesiell trussel mot ISS i tillegg til mikrometeoroider . Fragmenter som er 1  kubikkcentimeter og mindre kan også, på grunn av deres kinetiske energi forårsake stor skade på ISS. Ballistiske paneler , også kjent som mikrometeorittskjold, er innebygd i stasjonens kledning for å beskytte trykkmoduler og nøkkelsystemer på stasjonen. Typen og tykkelsen på disse beskyttelsesplatene avhenger av følsomheten for skader som en del av stasjonen utsettes for fragmentene i rommet. I den amerikanske delen av stasjonen brukes Whipple-skjold som beskyttelsesplater. Karbonfiberforsterket plast brukes på den russiske delen av romstasjonen .

For å unngå kollisjon med romrusk eller små meteoritter, kan romstasjonen unngå gjenstandene med egne stasjoner om nødvendig, forutsatt at deres vei er kjent eller de blir gjenkjent tidlig nok fra jorden. Ti av unnvikelsesmanøvrene hadde blitt utført i slutten av 2009. Hvis det oppdages en trussel i bane så sent at unnvikende manøvrer ikke lenger kan utføres trygt, lukker stasjonsmannskapet alle skott ombord på stasjonen og går tilbake til et romskip Soyuz eller Crew Dragon for deretter å komme over en faktisk evakuering til jorden å bestemme. Disse delvise evakueringene har så langt skjedd 13. mars 2009 , 28. juni 2011 , 24. mars 2012 , 16. juni 2015 og 22. september 2020 .

Observasjon av stasjonen fra jorden

ISS med Shuttle.jpg
ISS med forankret skyss, gjennom et 8-tommers newtonsk teleskop
Video av ISS som flyr over
Isshtv120090917200858nm.jpg
Ovenfor forlot det japanske lasteskipet HTV-1 kort tid før dokking med ISS, fotografert fra Nederland


ISS oppnår en tilsynelatende lysstyrke på opptil −5  mag , det vil si når fasen er gunstig - og når den passerer nær zenitten - ser den ut fra Jorden omtrent 25 ganger så lys som den lyseste stjernen som heter Sirius med −1 , 44 mag (til sammenligning: Venus , den lyseste planeten , kan være lys opp til -4,7 mag).

Med de andre modulene som vil bli forankret i fremtiden, vil stasjonens reflekterende overflate øke slik at ISS blir litt lysere.

ISS kan ses med jevne mellomrom på himmelen fra Sentral -Europa på bestemte tider av året: først i to til tre uker nesten hver dag ved daggry, deretter, etter noen dager (avhengig av sesong), to til tre uker ved daggry Skumring. Denne sekvensen gjentas etter nesten to måneder. De nøyaktige tidspunktene for overflygingene og sporene avhenger av observasjonsstedet og kan nås online. (→ Weblenker: Spot The Station, Heavens-Obove eller Orbitron )

Under optimale siktforhold er ISS, som ligger flere tusen kilometer unna, allerede synlig i den vestlige horisonten i begynnelsen av en overflyging. Under overflygningen kan ISS, som bare er noen hundre kilometer unna, sees med det blotte øye som et raskt forbigående, veldig lyst punkt. På grunn av mangel på posisjonslys, lysstyrken og bevegelseskarakteren, kan den ikke forveksles med fly eller andre satellitter. Overflyget kan ta opptil seks minutter til ISS, igjen flere tusen kilometer unna, går ned på den østlige horisonten eller dykker ned i jordens skygge.

Fly-bys og kryssinger av månen eller passasjen foran solen er spesielt spektakulære, det samme er observasjonene under forsyningsflyvninger når et lett objekt (ISS) og et mørkt (transportromskip) flyr ved siden av eller bak hverandre med nesten samme hastighet.

kostnader

ISS beskrives som det dyreste menneskeskapte objektet i verden. Hvor mye prosjektet totalt vil koste er kontroversielt. Etter at NASA måtte foreta forskjellige justeringer oppover til det opprinnelige beløpet på 40 milliarder amerikanske dollar, utsteder det ikke lenger noen nye kostnadsestimater i dag. I følge The Space Review var den totale kostnaden innen 2010 150 milliarder dollar.

I følge ESA -data fra 2005 kostet romstasjonen rundt 100 milliarder; av dette utgjorde ESA-landene 8 milliarder euro. Ifølge en publikasjon fra 2010 ble 41 prosent av de europeiske kostnadene båret av Tyskland. Sveits bidro med rundt 2,5 prosent og Østerrike mindre enn 0,4 prosent av de europeiske kostnadene. Frankrike tok en andel på 27,2% og Italia 18,9%.

NASA (Amerikas forente stater)

Utdatert budsjettplanlegging av NASA fra 2004 (til 2020, "FY" = engelsk regnskapsår)

NASA -budsjettet for 2007 registrerte kostnader for ISS (eksklusive transportkostnadene, som utgjør en egen post) på 25,6 milliarder dollar for årene 1994 til 2005. For 2005 og 2006 tjente 1,7 og 1, henholdsvis 8 milliarder dollar tilgjengelig. NASAs årlige kostnad økte til 3 milliarder dollar innen 2014.

Budsjettet på 3 milliarder dollar for 2015 ble fordelt på følgende måte:

  • Drift og vedlikehold: Rundt 1,2 milliarder dollar var nødvendig for å drive og vedlikeholde ISS.
  • Mannskaps- og godstransport: Med 1,5 milliarder dollar var transport av astronauter og last den høyeste kostnaden. Siden NASA på den tiden ikke hadde mulighet til å sende astronauter til ISS, måtte det kjøpes seter på Soyuz -flyreiser.
  • Forskning: Bare rundt $ 300 millioner er budsjettert for forskning på ISS .

Hvis NASA hadde brukt rundt 2,5 milliarder dollar årlig på driften av ISS mellom 2014 og 2019, ville driftskostnadene mellom programmets start i 1993 og 2019 ha lagt opp til 60 milliarder dollar. De 33 skyttelflygene for bygging og forsyning av romstasjonen sies å ha kostet ytterligere 35-50 milliarder dollar. Sammen med forarbeidet av NASA i utformingen av de planlagte, men aldri realiserte forløperstasjonene til ISS, kan det antas at NASA alene brukte omtrent 100 milliarder dollar på den internasjonale romstasjonen.

ESA (Europa)

Den ESA beregner sitt bidrag i den totale 30 års varighet av prosjektet på 8 milliarder euro. Kostnadene for utvikling av Columbus-modulen utgjorde nesten 1 milliard (dette beløpet delvis forårsaket av mange endringer og pålagte ledelsesstrukturer). Den langt større delen av kostnadene kan henføres til driftsfasen (drift av det europeiske bakkesenteret, produksjon / lagring av reservedeler, leiekostnader for dataoverføringslinjer osv.).

Utviklingen av ATV, inkludert den første starten på Jules Verne, kostet 1,35 milliarder euro. De fire andre flykopiene var billigere med til sammen 875 millioner euro, da det ikke var flere utviklingskostnader. Siden hver flyging med en Ariane 5 -rakett kostet minst 125 millioner euro den gangen, var det forventet kostnader på minst 2,725 milliarder euro for ATV -en.

ATV-kostnadene for flyvningene motregnes delvis mot NASA for kostnadene ved å bruke stasjonsressursene Columbus pådrar seg.

JAXA (Japan)

Den Kibo laboratorium har allerede kostet JAXA $ 2810000000 [inntil da?]. Legg til dette modulens årlige driftskostnader i området $ 350 millioner til $ 400 millioner.

Roscosmos (Russland)

En betydelig del av budsjettet til det russiske romfartsbyrået Roskosmos blir brukt på ISS. Siden 1998 har Roskosmos gjennomført mer enn 30 Soyuz-flyvninger og mer enn 50 Progress-flyvninger. De totale kostnadene er vanskelig å estimere. De russiske modulene som allerede er i bane er etterkommere av Mir-designet, så utviklingskostnadene for dette er mye lavere enn for mange andre komponenter i prosjektet. Nå er imidlertid kostnader for nylig bestilte komponenter publisert.

CSA (Canada)

Canada og det kanadiske romfartsbyrået CSA , hvis hovedbidrag til den internasjonale romstasjonen er Canadarm2-modulen, la kostnadene for prosjektet i årene 1984-2004 til totalt 1,4 milliarder kanadiske dollar . I tillegg til Canadarm2 hadde CSA også utviklet Special Purpose Dexterous Manipulator (SPDM, tysk smart arbeidsenhet for spesielle formål) som et ytterligere bidrag til den internasjonale romstasjonen. Den ble installert på ISS 18. mars 2008.

Planer for slutten av stasjonen

tidsplanlegging

ISS var opprinnelig planlagt å operere senest i 2020. 8. januar 2014 kunngjorde imidlertid NASA etter konsultasjon med de internasjonale partnerne at stasjonen skulle fortsette å operere til minst 2024.

Under krisen i Ukraina i 2014 , Roskosmos avhørt samarbeid utover 2020 etter at NASA hadde stoppet samarbeidet med Russland i enkelte andre områder (men ikke med ISS) av politiske grunner. Russlands daværende visestatsminister Dmitry Rogozin uttalte at det russiske ISS -segmentet kunne opereres alene etter 2020, "men det amerikanske segmentet vil ikke være uavhengig av russeren". Uten Russland ville amerikanerne måtte "ta astronautene sine til ISS på trampolinen". Sistnevnte uttalelse ble en løpende kneble i amerikanske romkretser; Den amerikanske luftfartsentreprenøren Elon Musk fleipet senere etter den første bemannede flyvningen til sitt nye ISS-mater romskip Crew Dragon : "Trampolinen fungerer!" I februar 2015 kunngjorde Roskosmos at den ville fortsette å drive ISS til rundt 2024 og deretter en med eksisterende russiske moduler som ønsker å bygge sin egen romstasjon. I april 2021 bestemte den russiske regjeringen seg for å i stedet sette opp den russiske bane-bensinstasjonen ( Russian Российская орбитальная служебная станция , ROSS) med nye moduler fra slutten av 2025 .

I USA forfølges en ny, privatdrevet romstasjon som et oppfølgingsprosjekt. I 2016 grunnla tidligere NASA-ledere selskapet Axiom Space , som i samarbeid med NASA ønsker å legge til et nytt segment i ISS fra 2024. Etter at ISS er forlatt, kan den forbli i rommet som en uavhengig romstasjon.

Teknisk sett kunne ISS drives frem til 2028–2030. Derfor er det felles innsats fra alle deltakerlandene for å forlenge operasjonen til da.

Deorbiting

Det var opprinnelig en plan om å bringe den demonterte stasjonen tilbake til jorden i deler med romfergeruter etter slutten av bruken. Siden romfergen ble avviklet i 2011, har det imidlertid ikke lenger vært noen transportmuligheter for så høy nyttelast.

Siden den gang har det vært en målrettet gjeninntreden i jordens atmosfære med forskjellige drivvarianter for å bremse den, slik at etter en forsinkelse på grunn av den atmosfæriske luften, en nedgang i den ubebodde delen av Sør-Stillehavet mellom Tahiti, New Zealand og Chile ( romskipskirkegård ) er mulig, på den ene siden for å unngå plassrester og på den andre siden unngå skader fra det største menneskeskapte objektet på jorden.

Den nødvendige bremsekraften for å bringe ISS på et kontrollert kollisjonskurs kunne skaffes av flere av den russiske Progress eller de amerikanske Cygnus-romtransportørene , som ellers brukes til regelmessig heving av ISS-bane. I 2001 ble den mindre russiske romstasjonen Mir, som var relativt lett på 125 t, brakt til en kontrollert krasj i Stillehavet ved hjelp av tre bremsekrafter fra en Progress-transportør.

Trivia

I anledning hans hjemreise til jorden ble en coverversjon av David Bowies Space Oddity sunget av den kanadiske ISS -sjefen Chris Hadfield og en musikkvideo filmet på romstasjonen publisert på Internett 12. mai 2013 . Dette klippet ble sett over tolv millioner ganger på fire dager.

En geocache har vært på romstasjonen siden 2008 , som ble plassert av romturisten Richard Garriott under oppholdet der.

Se også

weblenker

Commons : International Space Station  - samling av bilder, videoer og lydfiler
Wiktionary: International Space Station  - forklaringer på betydninger, ordopprinnelse, synonymer, oversettelser

Generelle lenker

Videoer

Observasjons- og posisjonskoblinger

Individuelle bevis

  1. a b NASA: International Space Station Length and Width , åpnet 3. september 2019.
  2. a b c Nåværende høyde
  3. uregelmessig omløpstid : 92,7636 minutter, drakonisk periode : 92,7022 minutter. Gerhard Dangl: ISS synlighetstabell 17. april 2013 til 24. april 2013. Tilgang 14. mai 2013 . - Det er også de komplette stielementene
  4. Nas www.nasa.gov - tid i sekunder og oppdragsoversikt
  5. Patrick Illinger: Start med ISS: Mye penger, lite kunnskap. Hentet 23. juli 2020 .
  6. ^ ISS Mellomstatlig avtale. European Space Agency (ESA), 19. april 2009, arkivert fra originalen 21. juli 2011 ; Hentet 19. april 2009 .
  7. ^ NASA signerer internasjonal romstasjonsavtale med Brasil. NASA, 14. oktober 1997, åpnet 18. januar 2009 .
  8. Freedom - Alpha - ISS ( Memento of October 4, 2009 in the Internet Archive ), RP Online
  9. NASA-video om ISSs modulstruktur
  10. a b ISS Manifest. NASA, fra 17. august 2010 (engelsk)
  11. Internasjonal romstasjon i NSSDCA Master Catalog , åpnet 8. desember 2008.
  12. a b Anatoly Zak: Russisk romfartsprogram i 2020. Hentet 28. april 2020 : "forsinkelse av MLM-lanseringen til 2021 tidlig i 2020"
  13. NASA velger første kommersielle destinasjonsmodul for internasjonal romstasjon. NASA, 27. januar 2020, åpnet 4. februar 2020 .
  14. 20 spørsmål i 20 år: Alt det beste, den internasjonale romstasjonen! I: Alexander Gersts Horizons Blog. 21. november 2018, åpnet 26. juni 2020 .
  15. ^ Mission Operations Directorate, Space Flight Training Division: ISS Familiarization Manual. NASA, 1998. Kap. 1.2 og 1.5.
  16. ^ Mission Control svarer på spørsmålene dine - Forklar solens beta-vinkel og hvordan dette påvirker ISS. NASA (engelsk)
  17. Bernd Leitenberger: Fremgang
  18. Roger Pielke Jr. blogg: Space Shuttle Kostnader: 1971-2011 (engelsk)
  19. ^ Spaceflight Now: Fjerde ATV festet til Ariane 5 -lanseringen (engelsk)
  20. Romfart nå: Romstasjonspartnere vurderer logistikkbehov utover 2015 ( Memento fra 4. desember 2009 i Internet Archive )
  21. majirox nyheter JAXA Wants ¥¥¥¥¥ for 2020 Rocket (engelsk)
  22. a b c SpaceX -prisstigninger vil gjøre ISS -lasteoppdrag dyrere . Engadget, 27. april 2018.
  23. Stephen Clark: Japans HTV klar for lansering med siste sett med nye romstasjons solbatterier . Romfart nå 19. mai 2020.
  24. Multi Purpose Logistics Module (MPLM). I: Raumfahrer.net , 25. august 2003
  25. H-II Transfer Vehicle ( Memento fra 26. juni 2006 i Internettarkivet ), JAXA, 26. juni 2006 (engelsk)
  26. ^ NASA åpner ny konkurranse om romtransportfrøpenger. NASA, 18. oktober 2007
  27. ^ En rompolitisk suksesshistorie. I: SpaceNews.com. 16. desember 2013, åpnet 4. oktober 2014 .
  28. ^ Wilmore og Virts begynner sitt andre romvandring. NASA , 25. februar 2015, åpnet 25. februar 2015 .
  29. Romreisende flyr til ISS på rekordtid ( Memento fra 10. november 2013 i Internet Archive )
  30. Soyuz MS-17 fullfører 3 timers reise til ISS . Nasaspaceflight.com, 13./14. Oktober 2020.
  31. ^ Robert Z. Pearlman: Astronaut Christina Koch slår rekord for lengste romoppdrag av en kvinne. Space.com, 30. desember 2019, åpnet 23. januar 2020 .
  32. ^ Zarya -moduler. NASA
  33. ^ Anatoly Zak: Pirs-modulen avgår ISS . Russian Space Web, åpnet 26. juli 2021.
  34. ISS-modul: krasj i Stillehavet. I: Deutsche Welle . 26. juli 2021, åpnet 28. juli 2021 .
  35. ^ Stephen Clark: Poisk -modulen gir rom til den internasjonale romstasjonen. Spaceflight Now, 12. november 2009, åpnet 12. november 2009 .
  36. ^ Stephen Clark: Logistikkmodulen skal modifiseres for nytt oppdrag. Romfart Nå, 6. desember 2009, åpnet 25. desember 2009 .
  37. Geb Chris Gebhardt: STS-133 raffinert til et fem mannskap, ett EVA-oppdrag - vil forlate MPLM på ISS. I: NASASpaceflight.com. 4. august 2009, åpnet 15. september 2009 .
  38. Første oppblåsbare boligmodul installert på ISS. I: heise online. Hentet 1. juni 2016 .
  39. ISS: Astronaut blåser oppblåsbar modul for romstasjon. I: Spiegel Online. Hentet 1. juni 2016 .
  40. NASA utvider utvidbar habitatstid på den internasjonale romstasjonen. Pressemelding. NASA, 4. desember 2017, åpnet 8. januar 2019 .
  41. ^ Jeff Foust: NASA planlegger å holde BEAM-modulen på ISS for lang tid. I: Spacenews. 12. august 2019, åpnet 12. august 2019 .
  42. Stephen Clark: SpaceXs Dragon-lastekapsel ankommer romstasjonen. I: Romfart nå. 27. juli 2019, åpnet 2. august 2019 .
  43. ^ Omfattende modifikasjoner av ISS planlegges. I: Raumfahrer.net. 12. august 2013. Hentet 16. august 2013 .
  44. ^ Chris Bergin: NASA godkjenner finansiering for å forlate OBSS permanent på ISS. I: NASAspaceflight.com. 27. januar 2009, åpnet 17. august 2010 .
  45. NICER- nettsted av NASAs Goddard Space Flight Center
  46. NASA: Neutronstjernen Interior Composition ExploreR Mission. 21. mars 2017, åpnet 1. april 2017 (engelsk): "NICER er for tiden planlagt til oppskytning til ISS 14. mai 2017 fra Kennedy Space Center."
  47. Bartolomeo legger til rette på ISS
  48. ISS Daily Summary Report - 4/02/2020 . NASA, 2. april 2020.
  49. ISS har 3 nye moduler i Russland innen 2011 ( Memento 14. november 2007 i Internet Archive ), Kommersant (engelsk)
  50. Dirk Lorenzen: "Nauka", den siste komponenten i ISS. I: Stardate. Deutschlandfunk, 10. juli 2021, åpnet 10. juli 2021 (også lyd, MP3 ).
  51. Russisk nodemodul godkjent for ISS. I: Raumfahrer.net. 19. januar 2011, åpnet 6. mai 2013 .
  52. ^ Anatoly Zak: Node Module Concept. I: RussianSpaceWeb.com. 25. april 2015, åpnet 19. august 2016 .
  53. a b c Roscosmos-sjef forventer at den første modulen for den nasjonale orbitalstasjonen skal lanseres sent i 2025 . TASS, 23. april 2021.
  54. a b Anatoly Zak: Russland kan droppe ISS-separasjonsplanen . Russian Space Web, 15. april 2021; Tilgang kun for avgiftsbelagte registrerte brukere.
  55. ^ Jeff Foust: NASA velger Axiom Space for å bygge kommersiell romstasjonsmodul . Spacenews, 28. januar 2020.
  56. ^ Oka-T: Teknisk prosjekt for eksperimentplattform. I: Raumfahrer.net. 21. desember 2012, åpnet 4. juni 2013 .
  57. Anatoly Zak: OKA-T free-flying lab. I: RussianSpaceWeb.com. 18. mai 2016, åpnet 19. august 2016 .
  58. ↑ Legg inn en bestilling for en annen ISS -modul. Raumfahrer.net, 8. desember 2012, åpnet 6. mai 2013 .
  59. Anatoly Zak: Russland jobber med en ny generasjons stasjonsmodul. I: russianspaceweb.com. 27. juni 2016, åpnet 19. august 2016 .
  60. a b c d e f Gary Kitmacher: Reference Guide to the International Space Station . Apogee Books , 2006, ISBN 978-1-894959-34-6 , ISSN  1496-6921 , pp. 71-80 .
  61. Laserkommunikasjon og satellittutkast. Raumfahrer.net, 6. oktober 2012, åpnet 4. juni 2013 .
  62. Communicator na cały świat i orbitę okołoziemską - Rzeczpospolita, 28. juni 2008 ( http://www.rp.pl/artykul/155225.html )
  63. ^ Nick Heath i Innovasjon 23. mai 2016, 4:36 Am Pst: Fra Windows 10, Linux, iPads, iPhones til HoloLens: Tekniske astronauter bruker på ISS. Tilgang 24. juni 2020 .
  64. ^ Iain Thomson: Pingviner i spa-aa-ce! ISS dumper Windows for Linux på bærbare datamaskiner . I: Registeret , 10. mai 2013. Hentet 15. mai 2013. 
  65. ^ Joel Gunter: International Space Station for å dristig gå med Linux over Windows . I: The Daily Telegraph , 10. mai 2013. Hentet 15. mai 2013. 
  66. Nick Bilton: Første tweet fra verdensrommet . I: The New York Times , 22. januar 2010. Hentet 29. april 2014. 
  67. Will Smith: Hvor rask er ISSs internett? (og andre romspørsmål besvart) . I: Tested.com , 19. oktober 2012. Hentet 29. april 2014. 
  68. Matt Williams: Oppgradert ISS har nå en 600 megabit via andre internettforbindelse ( en-US ) i: Universe Today . 25. august 2019. Tilgang 23. juni 2020.
  69. Matt Williams, Universe dag: ISS Nå har bedre Internett enn de fleste av oss etter sin nyeste oppgradering ( en-gb ) I: ScienceAlert . Hentet 23. juni 2020.
  70. ARISS-antenner installert på Columbus. 20. oktober 2007, åpnet 8. januar 2013 .
  71. a b c d Patrick L. Barry: Breathing Easy on the Space Station. NASA, 13. november 2000, åpnet 14. juli 2020 .
  72. ^ Catalyst forsyner astronauter på ISS med oksygen. Hentet 6. juli 2020 .
  73. ^ Tariq Malik: Air Apparent: New Oxygen Systems for ISS . Space.com. 15. februar 2006. Hentet 21. november 2008.
  74. Jessica Nimon: Time in Space, A Space in Time. NASA, 18. juli 2012, åpnet 14. juli 2020 .
  75. Don Pettit: A Slice of Time Pie. 22. juni 2012, åpnet 14. juli 2020 .
  76. a b c d e f Cheryl L. Mansfield: Stasjon forbereder utvidelse av mannskap. NASA, 7. november 2008, åpnet 17. september 2009 .
  77. a b c d ESA: Daglig liv. 19. juli 2004, åpnet 28. oktober 2009 .
  78. Kasandra Brabaw: Astronaut Says It 'Smells Great' Inside the International Space Station (video). 17. april 2018, åpnet 7. juli 2020 .
  79. SWRWissen: ISS får et nytt romtoalett . Hentet 2. november 2020 .
  80. Høyteknologisk for 23 millioner dollar: Nasa introduserer nytt romtoalett. I: RND. Hentet 2. november 2020 .
  81. Time-lapse-video. I: Spiegel online
  82. Time-lapse-video. I: Buzzfeed
  83. 20 spørsmål i 20 år: Gratulerer med dagen, den internasjonale romstasjonen. I: Alexander Gerst's Horizons Blog. 21. november 2018, åpnet 25. juni 2020 .
  84. ^ Varmeavvisende radiatorer (HRS). Lockheed Martin
  85. a b c NASA: Spør mannskapet: STS-113. 12. juli 2002, åpnet 14. juli 2020 .
  86. ^ Tariq Malik: Det er enkelt å sove i rommet, men det er ingen dusj . Space.com. 27. juli 2009. Hentet 29. oktober 2009.
  87. Hjemme med kommandør Scott Kelly (video) . NASA. 6. desember 2010. Hentet 8. mai 2011.
  88. James Lee Broyan, Melissa Ann Borrego, Juergen F. Bahr: International Space Station USOS Crew Quarters Development . SAE International. 2008. Hentet 8. mai 2011.
  89. Jessica Nimon: Time in Space, A Space in Time. NASA, 18. juli 2012, åpnet 14. juli 2020 .
  90. Don Pettit: A Slice of Time Pie. 22. juni 2012, åpnet 14. juli 2020 .
  91. ^ Sov med lysene på. Space Center Houston, 19. november 2019, åpnet 14. juli 2020 .
  92. a b Bungee Cords Hold Astronauts Grounded Mens Running . NASA. 16. juni 2009. Hentet 23. august 2009.
  93. a b Amiko Kauderer: Gjør Tread on Me . NASA. 19. august 2009. Hentet 23. august 2009.
  94. Tim Tidslinje for ISS Crew . NASA. 5. november 2008. Hentet 5. november 2008.
  95. ^ A b Leve og arbeide på den internasjonale romstasjonen . CSA. Hentet 28. oktober 2009.
  96. ^ Elisabetta Povoledo: Espresso? Nå er den internasjonale romstasjonen fullt utstyrt . I: The New York Times . 4. mai 2015, ISSN  0362-4331 ( nytimes.com [åpnet 9. juli 2020]).
  97. ^ Tariq Malik: Det er enkelt å sove i rommet, men det er ingen dusj . Space.com. 27. juli 2009. Hentet 29. oktober 2009.
  98. Karen Nyberg viser hvordan du vasker hår i verdensrommetYouTube , åpnet 10. juli 2020.
  99. DER SPIEGEL: Astronaut Alexander Gerst svarer SPIEGEL ONLINE-lesere - DER SPIEGEL - Wissenschaft. Hentet 7. juli 2020 .
  100. ^ Ashley Strickland: Astronauter opplevde omvendt blodstrøm og blodpropp på romstasjonen, sier studien . I: CNN News , 15. november 2019. Hentet 16. november 2019. 
  101. Karina Marshall-Goebel et al.: Assessment of Jugular Venous Blood Flow Stasis and Thrombosis During Spaceflight . I: JAMA Network Open . teip 2 , nei. 11 , s. e1915011 , doi : 10.1001 / jamanetworkopen.2019.15011 , PMID 31722025 , PMC 6902784 (gratis tekst) - (engelsk).
  102. ^ Carl Zimmer : Scott Kelly brukte et år i bane. Kroppen hans er ikke helt den samme - NASA -forskere sammenlignet astronauten med sin jordbundne tvilling, Mark. Resultatene antyder hva mennesker må tåle på lange reiser gjennom rommet. . I: The New York Times , 12. april 2019. 
  103. Francine E. Garrett Bakelman, Manjula Darshi, Stefan J. Green, Ruben C. Gur, Ling Lin: NASA Twins Study: En flerdimensjonal analyse av et år langt menneskelig romflukt . I: Vitenskap . teip 364 , nr. 6436 , 12. april 2019, ISSN  0036-8075 , doi : 10.1126 / science.aau8650 , PMID 30975860 ( sciencemag.org [åpnet 10. juli 2020]).
  104. Jay Buckey: Romfysiologi . Red.: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-513725-5 .
  105. SM Schneider, WE Amonette, K. Blazine, J. Bentley, SM c. Lee, JA Loehr, AD Moore, M. Rapley, ER Mulder, SM Smith: Trening med den internasjonale romstasjonen Interim Resistive Exercise Device . I: Medisin og vitenskap i sport og trening . 35, nr. 11, 2003, s. 1935-1945. doi : 10.1249 / 01.MSS.0000093611.88198.08 . PMID 14600562 .
  106. Tom Uhlig: Med blått lys i verdensrommet? I: dlr.de. 11. juni 2014, åpnet 7. januar 2018 .
  107. a b Michael Johnson: Romstasjonsmikrober er ikke mer skadelige enn de på jorden. 22. januar 2020, åpnet 10. juli 2020 .
  108. ^ Trudy E. Bell: Forebygging av "syke" romskip . NASA. 11. mai 2007. Hentet 29. mars 2015.
  109. Nitin K. Singh, Daniela Bezdan, Aleksandra Checinska Sielaff, Kevin Wheeler, Christopher E. Mason, Kasthuri Vendateswaran: Multimedisinresistente Enterobacter bugandensis-arter isolert fra den internasjonale romstasjonen og sammenlignende genomiske analyser med menneskelige patogene stammer . I: BMC Microbiology . teip 18 , nei. 1. 23. november 2018, s. 175 , doi : 10.1186 / s12866-018-1325-2 , PMID 30466389 , PMC 6251167 (gratis fulltekst)-(engelsk).
  110. a b c Südwest Presse Online-Dienst GmbH: Støy på ISS: øreplugger i rommet. 16. mai 2014, åpnet 10. juli 2020 .
  111. Ker Than: Solar Flare Hits Earth and Mars . Space.com. 23. februar 2006.
  112. ^ En ny slags solstorm . NASA. 10. juni 2005.
  113. ^ Galaktisk stråling mottatt i flukt . FAA Civil Aeromedical Institute. Arkivert fra originalen 29. mars 2010. Hentet 20. mai 2010.
  114. James Oberg: Mannskap finner 'skyldige' i romstasjonslekkasje (engelsk) . I: nbcnews.com , NBC News, 11. januar 2004. Hentet 22. august 2010. 
  115. ^ William Harwood: Oksygengeneratorproblem utløser stasjonsalarm (engelsk) . I: Spaceflight Now , CBS News, 18. september 2006. Hentet 24. november 2008. 
  116. University of Toledo alumnus hadde rolle i redning av romstasjon ( engelsk ) I: toledoblade.com . Toledo Blade. Hentet 31. juli 2019.
  117. Liz Austin Peterson: Astronauter merker tåre i solcellepanel (engelsk) . I: RedOrbit , Associated Press, 30. oktober 2007. 
  118. Rob Stein: Space Station er skadet Panel er fast (engelsk) . I: washingtonpost.com , The Washington Post, 4. november 2007. 
  119. William Harwood: stasjonssjef gir detaljert oppdatering om felles problem- (engelsk) . I: Spaceflight Now , CBS News, 25. mars 2008. Hentet 5. november 2008. 
  120. Elliot Harik, Justin McFatter, Daniel J. Sweeney, Carlos F. Enriquez, Deneen M. Taylor, David S. McCann: Den internasjonale romstasjonen Solar Alpha Rotary Joint Anomaly Investigation. (PDF) Konferansepapir. NASA, 25. august 2013, åpnet 10. april 2021 (40. Aerospace Mechanisms Symposium. 12. - 14. mai 2010. Cocoa Beach, Florida (Patentnummer: JSC-CN-19606)).
  121. ^ Forberedelse til ekspansjon for besetning, SARJ-reparasjon Fokus for STS-126 ( engelsk ) NASA. 30. oktober 2008. Hentet 5. november 2008.
  122. ^ William Harwood: Astronauter forbereder seg på den første romvandringen på skyttelflyging (engelsk) . I: Spaceflight Now , CBS News, 18. november 2008. Hentet 22. november 2008. 
  123. a b Chris Bergin: ISS bekymring over S1 Radiator - kan kreve utskifting via skytteloppdrag . NASASpaceflight.com. 1. april 2009. Hentet 3. april 2009.
  124. problemet tvinger delvis strøm ned ombord på stasjonen . I: Romfart nå . 31. juli 2010. Hentet 16. november 2010.
  125. NASA ISS On-Orbit Status 1. august 2010 (tidlig utgave) . I: SpaceRef . NASA. 31. juli 2010. Hentet 16. november 2010.
  126. ISS Active Control System . Boeing. 21. november 2006. Hentet 16. november 2010.
  127. William Harwood: onsdag romvandring for å fjerne mislykket kjølevæskepumpe . I: Spaceflight Now , 10. august 2010. 
  128. Chris Gebhardt: Stor suksess for andre EVA som mislykket pumpemodul er fjernet . I: NASA Spaceflight.com , 11.august 2010. 
  129. ^ William Harwood: Stasjons dårlige pumpe fjernet; mer plass å gå foran . I: Spaceflight Now , 11. august 2010. 
  130. ^ Chris Bergin: ISS -kjølekonfigurasjonen går tilbake til normal og bekrefter ETCS PM -suksess . I: Romfart nå , 18. august 2010. 
  131. ^ Denise Chow: Feil i kjølesystemet fremhever romstasjonens kompleksitet ( engelsk ) i: Space.com . 2. august 2010.
  132. William Harwood: Romvandringer som trengs for å fikse problem med stasjonskjøling ( engelsk ) Inn i: Romfart nå . 31. juli 2010.
  133. ^ Pete Harding: Astronaut-duoen fullfører utfordrende første romvandring etter romfergen på ISS ( engelsk ) i: NASASpaceflight.com . 30. august 2012. Hentet 22. oktober 2013.
  134. Marc Boucher: Critical Space Station spacewalk a success ( engelsk ) I: SpaceRef . NASA. 5. september 2012.
  135. Astronauts Complete Rare Christmas Eve Spacewalk ( engelsk ) I: Leaker . Associated Press. 24. desember 2013. Arkivert fra originalen 26. desember 2013. Hentet 24. desember 2013.
  136. ^ A b ISS fortsetter å miste oksygen. I: dw.com. Deutsche Welle, 19. desember 2020, åpnet 27. desember 2020 .
  137. a b На МКС отказала российская система получения кислорода . RIA Novosti, 12. desember 2020 (russisk).
  138. "Роскосмосе" рассказали, как будут искать место утечки воздуда на МКС . RIA Novosti, 19. desember 2020 (russisk).
  139. На американском сегменте МКС произошел отказ в системе электропитания . RIA Novosti, 12. desember 2020 (russisk).
  140. ^ Michael Hoffman: National Space Symposium 2009: Det blir overfylt der oppe ( engelsk ) Defense News. 3. april 2009. Tilgang 7. oktober 2009.  ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiv )@1@ 2Innlevering: Dead Link / defensenews.com
  141. ^ FL Whipple: Theory of Micrometeoroids . I: Populær astronomi . teip 57 , 1949, s. 517 , strekkode : 1949PA ..... 57..517W (engelsk).
  142. Chris Bergin: STS-135: FRR setter 8. juli lanseringsdato for Atlantis - Debris savner ISS . NASASpaceflight.com. 28. juni 2011. Hentet 28. juni 2011.
  143. Henry Nahra: Effekt av mikrometeoroide og romsøppel virkninger på romstasjonen Freedom Solar Array Overflater . NASA. 24.-29. april 1989. Hentet 7. oktober 2009.
  144. ^ Romdrakt punkteringer og dekompresjon . Artemis-prosjektet. Hentet 20. juli 2011.
  145. Microsoft PowerPoint - EducationPackage SMALL.ppt . Arkivert fra originalen 8. april 2008. Hentet 1. mai 2012.
  146. ATV utfører første manøvrering for å unngå rusk for ISS . ESA. 28. august 2008. Hentet 26. februar 2010.
  147. ^ Rachel Courtland: Romstasjonen kan flytte for å unngå smuss . I: Ny forsker . 16. mars 2009. Hentet 20. april 2010.
  148. a b Wayback Machine. 27 mai 2010, arkivert fra opprinnelig27 mai 2010 ; åpnet 28. juni 2020 .
  149. Wayback-maskin. 27 mai 2010, arkivert fra opprinnelig27 mai 2010 ; åpnet 28. juni 2020 .
  150. ^ ISS-mannskap tar for å unnslippe kapsler i romvarsel . I: BBC News , 24. mars 2012. 
  151. ^ Station Crew tar forholdsregler for nært passering av rommel . I: NASA Blog , 16. juni 2015. 
  152. ISS tvunget til å bevege seg for å unngå plassrusk . The Guardian, 23. september 2020.
  153. Satellittobservasjon fra jorden. ( Memento fra 23. september 2015 i Internettarkivet ) I: Calsky.com , arkivert 23. september 2015.
  154. ISS "ved siden av" månen
  155. ^ ISS "krysser" solen
  156. Zidbits: Hva er det dyreste objektet som noen gang er bygget? . Zidbits.com. 6. november 2010. Hentet 22. oktober 2013.
  157. ^ The Space Review: Kostnader ved amerikanske pilotprogrammer. Hentet 6. juli 2020 .
  158. Hvor mye koster det? ESA, 9. august 2005
  159. bidra til utviklingen av ISS , ESA, april 2010
  160. ^ FY 2007 Budsjettforespørsel. NASA, februar 2006 (PDF -fil; 660 kB, engelsk)
  161. FY 2015 presidentens Budsjett Request sammendrag . NASA, mars 2015 (PDF-fil, engelsk)
  162. Claude Lafleur: Kostnader for amerikanske pilotprogrammer ( engelsk ) I: The Space Review . 8. mars 2010. Besøkt 18. februar 2012. Se forfatterrettelse i kommentarer.
  163. Dave Mosher: Kongressen og Trump går tom for tid for å fikse en investering på 100 milliarder dollar i himmelen, sier NASAs revisor . Business Insider, 18. mai 2018. (engelsk)
  164. ^ Fakta og tall fra International Space Station ( Memento 3. juni 2008 i Internettarkivet ), CSA, januar 2005 (engelsk)
  165. Nasa ønsker å forske på ISS i minst fire år til. I: Zeit Online . 8. januar 2014, åpnet 9. januar 2014 .
  166. Russland forlater romstasjonen for tidlig. I: FAZ.NET . 14. mai 2014, åpnet 14. mai 2014 .
  167. Entreprenør Elon Musk fleiper om det russiske romfartsbyrået . Zeit Online , 1. juni 2020.
  168. Mike Wall: 'Trampolinen er arbeids! Historien bak Elon Musks one-liner ved SpaceXs store lansering. Musk har et langt minne. I: Space.com. 1. juni 2020, åpnet 12. april 2021 .
  169. Russland bygger sin egen romstasjon. I: Zeit Online . 25. februar 2015, åpnet 25. februar 2015 .
  170. Twitter-melding fra Axiom Space, 30. november 2020.
  171. Darrell Etherington: NASA tapper oppstart Axiom Space for den første beboelige kommersielle modulen for romstasjonen ( engelsk ) I: TechCrunch . 27. januar 2020. Tilgang 12. juni 2020.
  172. Russland gir ISS ytterligere 10 år. I: Futurezone. 23. februar 2020, åpnet 12. juli 2020 .
  173. ^ NASA, Boeing Extend International Space Station Contract. I: boeing.mediaroom.com. Boeing, 29. september 2015, åpnet 1. mars 2019 .
  174. ^ House slutter seg til senatet for å utvide ISS. I: Spacenews. 27. september 2018, Hentet 1. mars 2019 (amerikansk engelsk).
  175. ISS vil trolig fortsette å operere til 2030 . Spektrum.de, 21. februar 2020.
  176. Anatoly Zak: Inn i det ukjente: Russland muller ISS-operasjoner til 2030 . I Russian Space Web , 22. januar 2021 (bare for betalte brukere).
  177. ↑ Den internasjonale romstasjonen skal senkes i sjøen etter 2020. AFP, 27. juli 2011, arkivert fra originalen 27. oktober 2014 ; Hentet 13. mars 2012 .
  178. ASAP diskuterer planer om å deorbitere ISS ved bruk av to fremdriftsskip. NASA romfart, 21. august 2012, åpnet 16. august 2013 .
  179. Hvordan ISS skal krasje. I: orf.at. 9. juli 2018, åpnet 9. juli 2018 .
  180. Stephen Clark: Amerikanske last håndverket tester få nytt liv evne til International Space Station. Romfart nå, 11. juli 2018, åpnet 16. juli 2018 .
  181. ^ ISS -sjefen synger "Space Oddity". I: orf.at. 13. mai 2013. Hentet 21. november 2017 .
  182. Space Oddity. I: YouTube. 13. mai 2013. Hentet 13. mai 2013 (musikkvideo av Chris Hadfield).
  183. ^ Richard Garriott: Internasjonal romstasjon. I: geocaching.com. Hentet 14. april 2016 (engelsk, ISS geocache GC1BE91).