Yvan Muller

Yvan Muller (2014)

Yvan Muller (født 16. august 1969 i Altkirch ) er en fransk racingfører .

Etter noen år innen karting og formelracing , har Muller vært aktiv i touring car racing siden 1994 . I 1995 vant han det franske mesterskapet for superturbiler. Fra 1998 til 2005 konkurrerte Muller i British Touring Car Championship (BTCC). Han oppnådde total seier i 2003 og ble nummer to fire ganger.

Fra 2006 til 2016 konkurrerte Muller i World Touring Car Championship (WTCC). Han er en fire ganger verdensmester i turbiler (2008, 2010, 2011, 2013).

Muller vant den generelle tabellen ti ganger i Trophée Andros isløpsserie .

Karriere

Karting (frem til 1987)

Muller begynte sin motorsportkarriere innen karting , hvor han forble aktiv frem til 1987. I 1984 ble han nummer to i junior-verdensmesterskapet. I 1986 vant han EM i Formel Super A . I 1986 ble han nummer tre og i 1987 andreplass i det franske elitemesterskapet .

Formelracing (1988–1993)

I 1988 debuterte Muller i formelracing . For BSL Compétition startet han i den franske Formel Renault . Med tre seire fra tolv løp avsluttet han sesongen på tredje mesterskapsbane. I 1989 byttet Muller til Formel 3 og konkurrerte for Ecurie Elf . I det franske Formel 3-mesterskapet ble han fjerde sammenlagt. Han var på pallen tre ganger. På europacupen ble han femte. I 1990 konkurrerte han for forskjellige lag i Formel 3-løp. Han oppnådde sin første seier i det franske formel 3-mesterskapet. På den samlede tabellen endte han året på sjetteplass. I tillegg bestred han et løp i det italienske formel 3-mesterskapet og ble nummer tre i europacupen. 1991 Muller nektet sin tredje sesong i det franske formel 3-mesterskapet for CYM . Med tre pallplasseringer endte han mesterskapet på sjuendeplass. Han ble nummer fem på Monaco Formel 3 Grand Prix.

I 1992 flyttet Muller til Omegaland Racing i det britiske Formel 2-mesterskapet . Han vant fire løp og var på pallen syv ganger i ni konkurranser. Muller bestemte mesterskapet for seg selv. Han konkurrerte også i Formel 3000 verdensmesterskap for Omegaland Racing . Han var åttende. I 1993 startet Muller for Omegaland i det internasjonale Formel 3000-mesterskapet . Med en femteplass som beste resultat ble han 19. i førermesterskapet. I tillegg Muller gjorde sin debut på Le Mans 24-timers løp i 1993 . Fra og med Didier Bonnet kjørte han en Debora SP93 . Kjøretøyet nådde ikke destinasjonen.

Super touring car (1994–1997)

I 1994 forlot Muller formelracing og byttet til touringbiler . For BMW Fina Oreca han kjørte i en BMW 318is i den franske super touring car championship . Han avsluttet sin første sesong på tredjeplass med to seire. Han ble nummer sju i FIA World Touring Car Cup. I 1995 vant Muller halvparten av alle løp i det franske superturneringsmesterskapet. Med 131 til 128 poeng vant han endelig mot Éric Hélary og ble mester. Han ble nummer fire i FIA World Touring Car Cup.

I 1996 byttet Muller til et Audi racing team og kjørte en Audi A4 i det italienske mesterskapet for superturbiler . Han sto på pallen ni ganger uten å vinne et løp og endte mesterskapet på fjerdeplass. I tillegg kjempet han for et løp i det spanske mesterskap for superturbiler. I tillegg deltok Muller igjen i 1996 i Le Mans 24-timersløp. For Rocket Sports Racing kjørte han en Ferrari 333SP LM . Han kom ikke til mål igjen. I 1997 konkurrerte Muller i det tyske mesterskapsmesterskapet i en Audi A4. Han endte syvende totalt og ble dermed internt beseiret av Emanuele Pirro , som tok sjetteplassen.

BTCC (1998-2005)

I 1998 byttet Muller til British Touring Car Championship (BTCC) og startet for Audi Sport UK . Muller ble nummer to to ganger og nummer to en gang. I mesterskapet nådde han sjuendeplass. I 1999 fikk Muller et cockpit med Vauxhall works team Triple Eight Race Engineering . Muller oppnådde en seier. Han var på pallen totalt fem ganger. På førernes plassering forbedret han seg til sjetteplass. I begge årene vant Muller i laget.

Yvan Muller i året for sin totale BTCC-seier (2003)

I 2000 vant Muller tre løp og tilhørte en gruppe piloter som har vunnet nest flest løp etter mesteren Alain Menu . Muller avsluttet sesongen på fjerdeplass og var igjen den beste føreren på laget sitt. I tillegg deltok Muller i et V8 Supercars- løp i Australia i 2000 . 2001 Muller duellerte i Vauxhall med lagkameraten Jason Plato om mesterskapet. Muller vant ti løp, Platon ni. I førermesterskapet tapte Muller for Platon med 318 til 336 poeng. I 2001 deltok Muller også i et ETCC- arrangement for N.Technology i en Alfa Romeo 156 . Han oppnådde en seier i prosessen.

I 2002 fikk Muller en ny lagkamerat på Vauxhall i James Thompson . Muller vant fem løp mens Thompson vant seks. I mesterskapet ga Muller seg igjen til lagkameraten på slutten av sesongen og ble nummer to igjen med 163 til 183 poeng. I tillegg ble Muller femte i den franske Porsche Carrera Cup i 2002, og han konkurrerte igjen i V8 Supercars. I 2003 fikk Muller og Thompson en annen lagkamerat i Paul O'Neill . Med seks seire var Muller føreren som hadde vunnet de fleste løpene. På slutten av sesongen vant han mot Thompson med 233 til 199 poeng og vant BTCC-mesterskapet for første gang. O'Neill ble fjerde med 138 poeng. I 2003 deltok Muller også i to ETCC-løpshelger for SEAT Sport .

I 2004 avgjorde Muller ett løp mer enn lagkameraten Thompson med fem seire. Igjen ble det en duell mellom lagkameratene om mesterskapet. Til slutt beseiret Muller Thompson knepent med 273 til 274 poeng og ble nummer to. Luke Hines , deres nye lagkamerat, ble tiende med 115 poeng. I tillegg kjørte Muller nok et V8 Supercars-løp. I 2005 hadde Muller sin åttende BTCC-sesong og startet igjen for Vauxhall. Han vant åtte løp og ble nummer to for fjerde gang. Denne gangen ble han beseiret av Matt Neal med 273 til 316 poeng. Innenfor laget vant Muller mot Colin Turkington (174 poeng, 6. plass) og Gavin Smith (86 poeng, 10. plass). Muller klarte også seier i to starter i V8 Supercars. Han gjorde også to gjestestarter i det franske GT- mesterskapet.

WTCC (2006-2015)

Yvan Muller i en 2008 SEAT Léon i Macau

I 2006 fikk Muller en plass i den seks sterke førertroppen til SEAT Sport i en SEAT León i World Touring Car Championship (WTCC). Han var nummer to på pallen i de to første løpene i sesongen i Monza . I det femte løpet på Brands Hatch vant Muller sitt første WTCC-løp. Muller var på pallen totalt syv ganger i 2006 og avsluttet sesongen som den beste SEAT-føreren på fjerdeplass. I 2007 var Muller en av tre piloter som konkurrerte for SEAT Sport i WTCC ved hvert arrangement. Fra det syvende løpet og videre byttet Muller til SEAT Léon TDI, som var utstyrt med en turbodieselmotor . Ved det andre arrangementet med det nye kjøretøyet i Oschersleben oppnådde han sesongens første seier. Det var også den første seieren til en racerbil med dieselmotor i et FIA-verdensmesterskap. I den videre løpet av sesongen vant Muller også et løp i Monza. Med totalt fem pallplasseringer endte han sesongen på andreplass. Med 81 til 92 poeng ble han beseiret av BMW- sjåfør Andy Priaulx .

I 2008 brukte SEAT Sport fem drivere kontinuerlig. Muller vant sesongåpningen i Curitiba og deretter ett løp hver i Imola og Monza. Bare i to løp kom Muller ikke til topp 10. Han sto på pallen ni ganger. Muller avgjorde verdensmesterskapet for første gang. Med 114 til 88 poeng vant han mot lagkameraten Gabriele Tarquini . I 2009 bestred Muller sin fjerde WTCC-sesong for SEAT Sport, førerserien var uendret. Han vant ett løp hver i Curitiba, Puebla , Valencia og Imola. Han kom seg på pallen til sammen elleve ganger. Med 123 til 127 poeng tapte han mot lagkameraten Tarquini på slutten av sesongen.

Muller i Chevrolet Cruze i Japan 2010

I 2010 flyttet Muller til RML , som passet Chevrolet- fabrikklaget , og kjørte en Chevrolet Cruze . Han dannet en sjåførtrio med Rob Huff og Alain Menu . Muller vant sesongåpningen i Curitiba, samt ett løp hver på Monza og Brands Hatch. Han var på pallen totalt 14 ganger og klarte bare ikke å komme inn på topp 6 i to løp. Muller vant mot Tarquini med 331 til 276 poeng og vant sin andre verdenstittel. I tillegg konkurrerte Muller i løp i V8 Supercars Series, TC2000 og det franske GT-mesterskapet. Han deltok også for første gang på et møte i verdensrallymesterskapet delvis (WRC). I 2011 vant Muller åtte løp. Han vant begge løpene i Donington og Valencia, samt ett løp hver i Mogyoród , Brno , Oschersleben og Shanghai . Han var på pallen i 19 av 24 løp og kom seg bare en gang ikke inn i topp 5. Muller forsvarte førermesterskapet med 433 til 430 poeng like foran lagkameraten Huff. Siden Menu ble nummer tre med 323 poeng, tok Chevrolet de tre første plasseringene i verdensmesterskapet i år. I tillegg kjørte Muller nok et rally. Han ble også nummer tre i den belgiske Touring Car Series (BTCS).

Muller i Chevrolet Cruze i Japan 2013

I 2012 startet Muller sesongen med tre seire, to i Monza og en i Valencia. Han vant også et løp i Marrakech , Mogyoród, Portimão , Curitiba, Sonoma og Macau . Selv om Muller var føreren med flest seire med totalt ni seire på slutten av sesongen og dermed satte ny rekord for seire innen en sesong, mistet han ledelsen i verdensmesterskapet i det 21. av 24 løp til lagkameraten Huff. I tillegg kom han senere bak Menu. Muller endte på tredjeplass med 393 poeng, bak Huff (413 poeng) og Menu (401 poeng). I tillegg kjørte Muller nok et WRC-rally og gjorde gjestestart i Euro-Racecar NASCAR Touring Series .

I 2013 ble Muller hos RML. Chevrolet hadde avsluttet fabrikkengasjementet, og RML brukte to Chevrolet Cruze 1.6T privat. Mullers nye lagkamerat var Tom Chilton . Som året før vant Muller de to første løpene i Monza. Flere seire fulgte i Mogyoród, Wolokolamsk , Porto , Río Hondo og Macau. Med sju seire var Muller igjen føreren med flest seire. Muller avgjorde verdensmesterskapet med 431 til 242 poeng mot Tarquini dominerende for seg selv. Lagkameraten Chilton, som hadde to seire, scoret mindre enn halvparten av Mullers poeng med 213 poeng. I 2013 deltok Muller også i en rekke Belgian Racing Car Championship (BRCC) løp.

Citroën C-Elysée WTCC fra Muller, på IAA 2013

I 2014 konkurrerte Muller i en Citroën C-Elysée WTCC for Citroën Total WTCC . Citroën var ny i mesterskapet, og lagkameratene hans var Sébastien Loeb og José María López , som begge konkurrerte i sin første hele sesong. I det tredje løpet på Le Castellet tok Muller sin første seier for Citroën. Han oppnådde ytterligere seire på Hungaroring, Salzburgring og i Spa-Francorchamps . Muller nådde 13 paller og ble nummer to i verdensmesterskapet. Han tapte mot lagkameraten López med 336 til 462 poeng. I tillegg deltok han igjen i noen BRCC-løp. Han oppnådde en seier i prosessen. I 2015 ble Muller sammen med Citroën i World Touring Car Championship. Han vant et løp hver i Marrakech, Nürburgring , Wolokolamsk, Orechová Potôň , Shanghai og Doha . Som året før ble han beseiret av lagkameraten López og ble nummer to sammenlagt. Muller hadde 357, López 475 poeng.

Diverse

Muller vant Trophée Andros- isløpsserien ti ganger . 1996 og 1997 med en BMW 318i Compact , fra 1998 til 2002 med en Opel Tigra og fra 2004 til 2006 med en Kia Rio .

Personlig

Yvan Mullers søster Cathy Muller var også aktiv i motorsport og deltok blant annet i 24-timersløpet i Le Mans.

statistikk

Karriere stasjoner

Le Mans resultater

år	team	kjøretøy	Lagkamerat	Lagkamerat	plassering	Feilårsak
1993	Frankrike Didier Bonnet	Debora SP93	Frankrike Gérard Tremblay	Frankrike Georges Tessier	feil	Motorfeil
1996	forente stater Rocket Sports Racing	Ferrari 333SP LM	forente stater Andy Evans	Spania Fermín Vélez	feil	ingen bensin

Individuelle resultater i World Touring Car Championship (WTCC)

år	team	1	2	3.	4. plass	5	Sjette	7.	8. plass	9	10	11	12. plass	1. 3	14.	15.	16	17.	18.	19.	20.	21	22	23	24	Poeng	rang
2006	SEAT Sport	Italia ITA		Frankrike FRA		Storbritannia GBR		Tyskland GER		Brasil BRA		Mexico MEX		Tsjekkisk Republikk CZE		Tyrkia DØR		Spania ESP		Macau MAC						62	4. plass
		2	2	1. 3	7.	1	5	11	8. plass	1. 3	1. 3	14.	DNF	3.	3.	1. 3	DNF	10	Sjette	3.	2
2007	SEAT Sport	Brasil BRA		Nederland NED		Spania ESP		Frankrike FRA		Tsjekkisk Republikk CZE		Portugal POR		Sverige SVE		Tyskland GER		Storbritannia GBR		Italia ITA		Macau MAC				81	2.
		8. plass	4. plass	NC	12. plass	3.	4. plass	2	Sjette	Sjette	DNS	4. plass	5	Sjette	DNF	1	5	4. plass	5	1	5	27 *	DNS
2008	SEAT Sport	Brasil BRA		Mexico MEX		Spania ESP		Frankrike FRA		Tsjekkisk Republikk CZE		Portugal POR		Storbritannia GBR		Tyskland GER		Europa EUR		Italia ITA		Japan JPN		Macau MAC		114	1.
		1	5	Sjette	4. plass	4. plass	8. plass	2	7.	8. plass	5	3.	2	2	11	11	8. plass	1	5	1	4. plass	7.	Sjette	3.	2
2009	SEAT Sport	Brasil BRA		Mexico MEX		Marokko MAR		Frankrike FRA		Spania ESP		Tsjekkisk Republikk CZE		Portugal POR		Storbritannia GBR		Tyskland GER		Italia ITA		Japan JPN		Macau MAC		123	2.
		1	4. plass	4. plass	1	4. plass	2	11	7.	1	7.	8. plass	2	3.	2	DNF	7.	NC	7.	2	1	4. plass	3.	5	3.
2010	Chevrolet	Brasil BRA		Marokko MAR		Italia ITA		Belgia BEL		Portugal POR		Storbritannia GBR		Tsjekkisk Republikk CZE		Tyskland GER		Spania ESP		Japan JPN		Macau MAC				331	1.
		1	4. plass	Sjette	2	4. plass	1	2	5	2	2	1	5	NC	12. plass	3.	3.	2	2	2	2	2	4. plass
2011	Chevrolet	Brasil BRA		Belgia BEL		Italia ITA		Ungarn HUN		Tsjekkisk Republikk CZE		Portugal POR		Storbritannia GBR		Tyskland GER		Spania ESP		Japan JPN		Folkerepublikken Kina CHN		Macau MAC		433	1.
		2	3.	3.	DNF	2	2	5	1	2	1	2	2	1	1	1	5	1	1	4. plass	2	4. plass	1	2	3.
2012	Chevrolet	Italia ITA		Spania ESP		Marokko MAR		Slovakia SLK		Ungarn HUN		Østerrike AUT		Portugal POR		Brasil BRA		forente stater forente stater		Japan JPN		Folkerepublikken Kina CHN		Macau MAC		393	3.
		1 2	1	1 1	8. plass	3 4	1	10	2	1 1	10	2 2	8. plass	1 2	5	1 1	4. plass	1 3	14.	2 2	Sjette	DNF 2	1. 3	1 2	3.
2013	RML	Italia ITA		Marokko MAR		Slovakia SLK		Ungarn HUN		Østerrike AUT		Russland RUS		Portugal POR		Argentina ARG		forente stater forente stater		Japan JPN		Folkerepublikken Kina CHN		Macau MAC		431	1.
		1 1	1	4 3	2	4 4	2	1 1	5	3 1	2	1 1	2	1 1	7.	1 1	1. 3	3 2	4. plass	3 4	DNF	2 1	5	1 1	Sjette
2014	Citroën Total WTCC	Marokko MAR		Frankrike FRA		Ungarn HUN		Slovakia SLK		Østerrike AUT		Russland RUS		Belgia BEL		Argentina ARG		Folkerepublikken Kina CHN		Folkerepublikken Kina CHN		Japan JPN		Macau MAC		336	2.
		3 4	DNF	1 1	2	1 1	5	10 3	C.	1 2	DNF	4. plass	2	1 1	2	3 2	3.	2 3	9	3 3	DNF	DNF 2	5	5 3	2
2015	Citroën Total WTCC	Argentina ARG		Marokko MAR		Ungarn HUN		Tyskland GER		Russland RUS		Slovakia SLK		Frankrike FRA		Portugal PRT		Japan JPN		Folkerepublikken Kina CHN		Thailand THA		Qatar QAT		357	2.
		2 2	11	5	1	2 1	7.	3.	1	1 1	Sjette	1 1	3.	2 2	4. plass	7.	2	5	15 *	2 5	1	DNF 3	DNF	Sjette	1

Legende

• ¹ : første i kvalifisering, ² : andre i kvalifisering, ...

weblenker

• Offisiell nettside til Yvan Muller
• Karriere-statistikk for Yvan Muller (engelsk)

Individuelle bevis

1. ↑ Britta Weddige: "Muller bringer historisk første dieselseier". Motorsport-Total.com, 26. august 2007, åpnet 22. april 2014 . 
2. ↑ Stefan Ziegler: "Lopez: 'Ingenting er bestemt ennå'". Motorsport-Total.com, 11. august 2014, åpnet 11. august 2014 . 
3. Sch Manuel Schulz: WTCC - Citroen utvidet med Loeb, Lopez og Muller. Du skifter ikke et vinnerteam. Motorsport-Magazin.com, 15. november 2014, åpnet 28. februar 2015 .