Wolgast

våpenskjold	Tyskland kart
	54.05 13,766666666667 12Koordinater: 54 ° 3 '  N , 13 ° 46'  E
Grunnleggende data
Stat :	Mecklenburg-Vorpommern
Fylke :	Vest-Pommern-Greifswald
Kontor :	På Peenestrom
Høyde :	12 m over havet NHN
Område :	61,53 km 2
Innbyggere:	11,879 (31. desember 2019)
Befolkningstetthet :	193 innbyggere per km 2
Postnummer :	17438
Retningsnummer :	03836
Nummerplate :	VG, ANK, GW, PW, SBG, UEM, WLG
Fellesskapsnøkkel :	13 0 75 144
LOCODE :	DE WOL
Bystruktur:	6 bydeler
Adresse for byadministrasjon:	Burgstrasse 6 17438 Wolgast
Nettsted :	www.wolgast.de
Ordfører :	Stefan Weigler (uavhengig)
Plassering av byen Wolgast i Vorpommern-Greifswald-distriktet

Wolgast er en by i det nordøstlige Tyskland . Det meste av byen ligger vest for øya Usedom , en liten del er på øya. Den tilhører distriktet Vorpommern-Greifswald og er sete for Am Peenestrom-kontoret , som ytterligere seks samfunn tilhører. Det er et av de 18  mellomstore sentrene i delstaten Mecklenburg-Vorpommern .

På grunn av sin beliggenhet er Wolgast og Anklam kjent som "porten til øya Usedom ", og byen er også kjent for sitt bevarte historiske sentrum med mange monumenter , byhavnen og Peene-verftet .

geografi

Geografisk plassering

Wolgast ligger for det meste på vestbredden av Peene-elven , en elvemunningsarm av Oder og Peene, som skiller øya Usedom fra fastlandet. Distriktet Mahlzow ligger øst for elven Peene på øya. Siden dette er koblet til fastlandet via to Wolgast-broer, er byen også kjent som porten til øya Usedom .

Omtrent tre kilometer sørvest for byen, nær Ziesabergs , strømmer Ziese, som kommer fra vest fra Ziesebruch , ut i Peene- elven .

Bystruktur

Ifølge sin viktigste lov, det området av byen Wolgast består av seks distrikter:

• Wolgast
• Buddenhagen
• Hohendorf
• Pritzier
• Skalldyr
• Zarnitz

historie

Etternavn

Stedsnavnet endret seg fra Hologost (1127), Hologosta (1165) til Woligost og ble dokumentert i 1140 til Wologost og til Wolegast (1229) eller Wolgust (1250) til dagens Germanized Wolgast (1189, 1250, 1331). Slottet fikk også navnet "Castrum Waleguste" (1194).

Navnet Wolgast kan være et altpolabischer personnavn Voligost har vært, den andre delen av navnet gość betydningen gjest , selv en venn har. Navnet betegner altså noen som har en større / bedre venn . Wilhelm Ferdinand Gadebusch antok også stor betydning av den første stavelsen ( ullig ), men gast (polsk: gaszcz) skulle tolkes som en kratt eller lund , som han hentet Great Grove fra .

middelalderen

Området Wolgast tilhørte bosettingsområdet til den slaviske Liutizen , senere til hertugdømmet Pommern . Stedet ble først nevnt i et dokument i 1123 som et handels- og tollkontor. Her var tempelet til den slaviske guden Jarovit , som ble ødelagt av biskop Otto von Bamberg på sin andre misjonstur i 1128. Han bygget sannsynligvis St. Petri-kirken på dette tidspunktet . Kirkebygningen og Wendish Rundling sør for den var opprinnelsen til byen.

En castellan for Wolgast ble nevnt for siste gang i 1230 . Den første tildelingen av bypakta skjedde sannsynligvis mellom 1250 og 1259. Dette fremgår av et brev fra 1259 der konsuler (rådmenn) ble nevnt (ifølge MUB ). Bekreftelsesdokumentet fra 1282 av hertug Bogislaw IV beviser at bypakten ble innvilget av hertugene Barnim I og Wartislaw III. fant sted sammen. Det kan antas at tildelingen av bycharteret henviste til en ny tysk by som ble lagt ut med et vanlig veinett ved siden av de tidligere Wendish-bosetningene Kronwiek, Bauwiek og Fischerwiek. Wolgast mottok bekreftelse av byens charter om Luebi fra hertug Bogislaw IV i 1282 .

Fra 1295 til 1625, etter delingen av hertugdømmet Pommern i Pommern-Stettin og Pommern-Wolgast , var byen setet for hertugene av Wolgast-linjen. Deres bolig, Wolgast Castle , var en av de viktigste renessansebygningene i Nord-Tyskland . Det lå på en øy utenfor byen i Peene-elven mellom fastlandet og øya Usedom, som fremdeles er kjent som Castle Island den dag i dag. Rundt 1820 forsvant de siste restene av slottet fra bybildet. Petrikirche med hertugskrypten og Gertrudenkapelle på den gamle kirkegården, en arkitektonisk perle, er verdt å se fra denne tiden .

Wolgast var medlem av Hansaen , men hadde aldri større betydning i denne sammenslutningen av byer. Nærheten til suveren som ble tilført av boligen, betydde at byen ikke kunne oppnå uavhengighet og autonomi til andre byer på den tiden.

16. til 19. århundre

I trettiårskrigen i slaget ved Wolgast 2. september 1628 beseiret de keiserlige troppene under Wallenstein de danske forsvarerne av byen under kong Christian IV. I 1630 landet den svenske kongen Gustav II Adolf med sin hær i Peenemünde , som tilhørte byen Wolgast. Etter kongens død i 1633 ble kroppen hans returnert til Sverige fra Wolgast.

Fra slutten av trettiårskrigen i 1648 til Wien-kongressen i 1815 tilhørte byen, i likhet med hele området Vest-Pommern , svenske Pommern og ble fra 1720 grensepost for inn- og utkjøring fordi Swin- utgangen var silt opp . Wolgast hadde godt av toll- og avgiftsavgiftene. I 1713 fikk den russiske tsaren Peter I byen brent ned i den store nordlige krigen . Boligpalasset ble til slutt ødelagt og store deler av byen ble nesten fullstendig ødelagt. Hertugeslottet forfalt etter den alvorlige krigsskaden og ble brukt som byggemateriale til byhus og i flere herregårder f.eks. B. Wrangelsburg og Krebsow relatert. Derfor er dagens bybilde av Wolgast i stor grad basert på barokkarkitektur, med det historiske rådhuset som et enestående eksempel, med et stort sett middelalderske gatelayout. St. Petri-kirken er en av de få restene av gotisk arkitektur som ikke ble ødelagt i denne brannen og dermed fremdeles forblir i dag.

Fra slutten av 1700-tallet var det en ny boom gjennom handel og industri. Lagrings- og handelshus dukket opp. Rundt midten av 1800-tallet hadde rederiene representert i Wolgast 20 handelsskip.

De to store kornkammerene ved byens havn var spesielt verdt å se som godt bevarte bindingsverksbygninger; en fra 1836. De siste steinene på slottet sies å være bygd inn i dem. Nærheten til Peene-Werft som stod i 1843 for korngrossister Wilhelm Homeyer bygget minne , var natten til 6. til 7. juni 2006 av brannstiftelse ødelagt.

Fra det 20. århundre

I 1899 og 1901 åpnet selskapet Pommerscher Industrie-Verein auf Actien, grunnlagt av Johannes Quistorp i 1872 og nå drevet av sønnen Martin Quistorp , to store sementfabrikker i Portland i Wolgast, hvor hovedråvaren var Rügen kritt, som var levert med skip . Wolgasters klarte å holde seg i markedet frem til 1939. Etter det la stedet brakk til 1945. Den ble brukt av DDR-marinen fra 1950 til murens fall og er nå en del av industriområdet Südhafen.

Wolgast levde den andre verdenskrig uten vesentlig ødeleggelse unntatt for Wehrmacht er riving av Peene Bridge i april 1945. Dette skyldes hovedsakelig byens overgivelse til den røde hæren 30. april 1945 uten kamp .

I løpet av DDR- tiden ble Peene-verftet bygget i byen . Den var rettet mot militær skipsbygging og hadde rundt 3500 ansatte. I tillegg ble Wolgast en marinebase. Fra 1952 og utover ble Wolgast det administrative sentrum for Wolgast- distriktet i Rostock-distriktet . Befolkningen steg til rundt 17 000 innen 1989.

Etter den politiske endringen ble det historiske sentrum og slottsøya grunnleggende renovert fra 1991 og utover som en del av finansiering av byutvikling . De store naboboligområdene ble ombygd gjennom urban ombygging og forbedringer i boligområdet. Etter gjenforeningen ble marinestyrkene trukket tilbake. Siden begynnelsen av 1990-tallet har Wolgast tydeligvis mistet befolkningen. Årsaken til dette er utvandringen til andre føderale stater, men også den urbane flukten til mindre omkringliggende samfunn.

I løpet av distriktsreformen Mecklenburg-Vest-Pommern i 1994 ble Wolgast-distriktet kombinert med distrikten Anklam og Greifswald-Land for å danne distriktet Ostvorpommern , hvis distriktssete var byen Anklam . Med distriktsreformen Mecklenburg-Vest-Pommern i 2011 ble Wolgast en del av distriktet Vest-Pommern-Greifswald .

23. september 2008 mottok byen tittelen Place of Diversity tildelt av den føderale regjeringen .

Distriktenes historie

Buddenhagen

Stedet Buddenhagen ble først nevnt som buddenhaghen i 1387.

Hohendorf

Hohendorf ble først nevnt i et dokument som Hogendorp i 1319.

Pritzier

Pritzier ble først nevnt som Prisser på Lubin-kartet i 1618 . Von Nienkerken (Neuenkirchen) -familien var allerede eieren av fief , fra da er ikke registrert. Deres siste arving døde i 1641. Etter trettiårskrigen ble den svenske marskalk Conrad Mardefelt herre over Gut Pritzier med landsbyene Hohendorf, Katzow og Netzeband gjennom kongelig svensk donasjon . Allerede i 1653 solgte han til den svenske feltmarskalk Carl Gustav Wrangel . Dette utløste imidlertid tvister om eierskapet av eiendommen under reduksjonen av 1694. Wrangels arvinger mottok imidlertid eiendommen ervervet ved lovlig kjøp gjennom reduksjonskommisjonen. I 1720 døde den siste arvingen med barnebarnet til Wrangel, og slik ble godset et suverent domene . Stedet Pritzier ble en domene landsbyen og herregård.

I 1865 hadde Pritzier 143 innbyggere i 22 familier, følgende bygninger var tilgjengelige: 1 skole, 11 boliger og 19 gårdsbygninger.

Pritzier er en herregård med en datalinje for en herregård og gårdsarbeider; det er rester av eiendommen. Den ble innlemmet i Hohendorf 1. juli 1950.

Skalldyr

Schalense ble først nevnt i et dokument i 1454 (kilde tvilsom) og i 1618 ble den kalt Schalensee i Lubin-kartet. Det pleide å være et Vorwerk som tilhørte Wolgast-kontoret. Under trettiårskrigen, rundt 1637, brant landsbyen helt ned. I 1648 ble Schalense eiendommen til General Provisioner of Pomerania Steffen Larßen Kempe og Rittmeister Knäckfädt. I 1667 ble Schalense et kongelig domene, som kong Karl XII. Pant i 1701. Først 1. mars 1763 var Schalense igjen en gratis domeneeiendom. Fra 1831 til 1945 var eiendommen eid av familien.

Schalense var en typisk landsby med den dominerende eiendommen og en liten hytterad for gårdsarbeiderne. Fra rundt 1850 eide landsbyen et veihus på dagens føderale vei 111, som ble bygget med byggingen av steinbanen fra Wolgast til Moeckow- Berg for å kreve bompenger. Som man fremdeles kan se i dag, ble husene bygget direkte på gaten, gjennom vinduet som ledet var det kontanter. Men det ble snart forlatt overalt, for på den tiden var det nesten bare bønder med hestevogner, og de gikk bare forbi tollkontorene. Veihusene ble deretter brukt som leiligheter for veimestere og deres arbeidere.

Zarnitz

Zarnitz, det minste distriktet, ble først nevnt i 1387 som Zarentze . Navnet er avledet fra den slaviske sorten.

I 1817 bodde Zarnitz bare en Vollbauer og en Kossät . Som Vorwerk var stedet eid av domenet siden 1648. I 1849 bodde ni bønder her. I 1850 hadde landsbyen 16 hus med 124 innbyggere. I 1855 ble boet oppløst og stedet ble en kolonistlandsby. I tillegg til hovedbyen var det omtrent ti oppholdsrom eller gårdsbruk fordelt på distriktet. Den ene var en møllegård med en postmølle , og den andre var Poggenkrug på grensen til Hohendorf. Landsbyen ble dermed en spredt bosetning.

Boligplasser og øde

Distrikter i Wolgast

Wolgast-Süd-distriktet ble bygget rundt 1960, Tannenkamp rundt 1970 som et boligområde, Wolgast-Nord rundt 1980 som et prefabrikkert boligområde og Am Schanzberg etter 1990 som et industriområde. Det gamle distriktet Wolgast ferge på Usedom ble lagt til det senere distriktet Mahlzow.

Hohenfelde (boareal)

Et skogbrukerhus ble bygget der i 1854 og eksisterer fortsatt i dag. Hohenfelde ble nevnt for første gang i 1859. I tillegg var det en tilknyttet skogarbeidergård til nylig, kjent som "Flodderhaus", som brant ut i 2012 og ble ryddet i 2014.

Mahlzow (Usedom)

Mahlzow var i 1309 for første gang som Maltsow nevnte i dokumenter. Det slaviske navnet tolkes som lite = malo . Mahlzow var en gatelandsby i form og en bondelandsby i henhold til dens funksjon. Litt nord for Mahlzow var det en viktig hoppbakke for Wolgast, som hadde eksistert siden trettiårskrigen og til 1835.

Mahlzow besto opprinnelig av landsbyen Mahlzow og Wolgast-distriktet Wolgast-Fähre 'med endestasjon og fergestasjon der. Begge ble samlet etter 1945. I mellomtiden er også Wolgast-fergen og Mahlzow strukturelt forbundet.

Weidehof (boareal)

Et enkelt funn viser at Weidehof bosatte seg i en tidlig alder. En bronsealder-knappesikkel ble funnet i heia nordvest for Weidehof Vorwerk 20 m sør for Ziesegraben av leietakeren Zilm. Den er 17 cm lang, 3,2 cm i midten og 3,3 cm bred ved knappen. (Informasjon ifølge W. Petzsch - 1935)

Weidehof ble først nevnt som sådan i 1859. Stedet tilhørte byen Wolgast tidlig, men ble sannsynligvis forvaltet som et Vorwerk av Gut Karrin . Vorwerk hadde også et murverk med sine egne leiregroper nær Peene-elven.

Wolgaster ferge (boareal)

Wolgast-fergen ble først kåret til Wolgast-fergen i 1631. Boarealet er på øya Usedom overfor Wolgast Castle Island. Det viktige fergepunktet mellom fastlandet og øya lå der. Bosetningen utvidet seg til 1880, men hadde sitt eget avgrensede område med dyrkbar mark og en vindmølle.

Fra 1906 til 1911 ble jernbanelinjen fra Heringsdorf stasjon til Wolgaster ferge og Wolgaster fergestasjon bygget. Dette etablerte forbindelsen til linjen Ducherow-Swinoujscie-Zinnowitz . I tillegg ble det satt opp en bane på Peenestrom for å overføre rullende materiell og godstog . For persontransport måtte passasjerer ferges fra Wolgast Hafen stasjon til Wolgast fergestasjon . Det var tre ferjelinjer: passasjerfergen fra Schlossinsel, vognfergen fra havnen og lenger sør togfergen.

I 1937 ble den første baskulebroen i stål bygget som en veibro over Peenestrom med en lengde på 247 m for levering til Peenemünde Army Research Center , noe som betydde at fergeforbindelsene ikke lenger var nødvendige, bortsett fra jernbanetransport. Passasjerene måtte nå gå avstanden fra Wolgast Hafen stasjon over broen til Wolgast fergestasjon .

Broen ble sprengt i 1945 av den tilbaketrekkende Wehrmacht. Den ble gjenoppbygd i 1952 som en bro av vennskap . Siden 1945 på grunn av rivingen av Karnin-broen og den påfølgende demonteringen av jernbanelinjen Ducherow-Swinoujscie, var jernbanetrafikk bare mulig via Wolgast.

Broen ble fornyet fra 1997 til 1999 som en kombinasjonsbro for vei og jernbane. Hun hadde større passasjebredde for skipene fra Wolgaster Peenewerft. Med den nye ruten inkludert tunnelen under B 111- føderalveien ble Wolgaster fergestasjon overflødig, bare et stopp for Usedomer Bäderbahn (UBB) gjensto.

Høydepunkt (ørken)

Høydepunktet var et boligsted i skogsområdet mellom Buddenhagen og Jägerhof og ble først oppført i det preussiske Urmesstischblatt (PUM) i 1835, men ikke i Messtischblatt 1880. Det ser ut til å ha vært et bosetningsarbeideroppgjør.

Neuenzimmer (ørken)

Stedet var i 1809 da New Limmer og i 1859 som et nytt rom kalt. Det var en skoggård som falt i øde etter 1859. Det var mellom Buddenhagen og Jägerhof og var sannsynligvis et boskapsarbeideroppgjør.

Midtre torg (ørken)

Mittelplatz var et boligområde i skogsområdet mellom Buddenhagen og Jägerhof og ble første gang oppført i det preussiske Urmes-bordarket (PUM) i 1835, men forsvinner igjen i målebordet i 1880. Det ser ut til å ha vært et skogarbeideroppgjør.

Ziese mølle (ørken)

Ziese-Mühle ble nevnt i 1618 på Lubin-kartet som Zisemöhlen . Stedet ble kalt frem til 1809, da var det sannsynligvis øde. Den nøyaktige plasseringen på Ziese foran Wolgast er ikke kjent.

Inkorporeringer

1. januar 2012 ble samfunnene Buddenhagen og Hohendorf innlemmet i Wolgast.

Befolkningsutvikling

år Innbyggere 1990 17,013 1995 15,512 2000 13.747 2005 12 583 2010 11 940

år Innbyggere 2015 12,312 2016 12 172 2017 12,084 2018 12,028 2019 11,879

Per 31. desember det respektive året

Den midlertidige økningen i antall innbyggere mellom 2010 og 2015 skyldes innlemmelsen av Buddenhagen og Hohendorf i 2012.

politikk

Bystyret

Byrådet, som består av 24 medlemmer, har blitt sammensatt som følger siden lokalvalget 26. mai 2019 :

Parti / gruppe av velgere	Seter 2014	Seter 2019
AfD	1	5
CDU	Sjette	5
Kompetanse for Wolgast (KfW)	4. plass	5
Citizens for Wolgast (BFW)	5	4. plass
Venstre	Sjette	2
SPD	3	1
Alliance 90 / De Grønne	-	1
Individuell søker Lars Bergemann	-	1
Totalt	25	24

Bergemanns andel av stemmene tilsvarer to mandater. Derfor forblir ett sete i bystyret ledig.

borgermester

• 1991–2008: Jürgen Kanehl (SPD)
• siden 2008: Stefan Weigler (uavhengig)

Weigler ble bekreftet ved ordførervalget 31. mai 2015 med 68,4% av gyldige stemmer i ytterligere syv år.

våpenskjold

Blazon : “I gull på grønn mark, et rødt tinntårn med et kuppeltak vekselvis stripet vertikalt med blått og gull og en lukket gylden port mellom to vendt, rødtunge, gullpansrede sorte griffiner, som står på skjegget til to vendte bort svarte nøkler og ta tak i tårnet og kuppelen med fangene dine med en bakpote. " Våpenskjoldet ble designet på slutten av 1800-tallet etter at det ble bestemt av Royal Prussian Herald's Office og tegnet på nytt i 1997. Det ble registrert under nummer 52 i våpenskjoldet til staten Mecklenburg-Vorpommern.

Begrunnelse av våpenskjoldet: Våpenskjoldet, basert på SIGILLVM CIVITATIS WOLGAST - først overlevert som et avtrykk i 1295 før delingen av landet - symboliserer en befestet by med tårnet. Griffinfigurene refererer til de pommerske hertugene som bystiftere og byherrer , med deres senere svarte tinting i det gyldne feltet til tilknytningen til boligbyen til underhertugdømmet Pommern-Wolgast, som ble opprettet etter delingen av landet i 1295, og med tinting av kuppeltaket, som er stripet med blått og gull i tårnet på grunn av dets tilknytning til det delvise hertugdømmet Pommern-Wolgast, dannet etter den fornyede delingen av landet i 1532. De to nøklene peker på Peter som skytshelgen for Peterskirken.

Det historiske våpenskjoldet kan sees i våpenskjoldet frise fra de 24 utleierne og tre byer i det administrative distriktsrådet i distriktet Greifswald i distriktshuset på Markt 10/11.

flagg

Flagget ble godkjent 18. juni 1997 av innenriksdepartementet Mecklenburg-Vorpommern.

Flagget er stripete på langs i gult, rødt og gult. De gule stripene tar hver sin sjettedel, den røde stripen to tredjedeler av høyden på flagget. Midt på den røde stripen er byvåpenet, som er fem niendedeler av flagghøyden. Lengden på flagget er relatert til høyden som 5: 3.

Offisiell segl

Det offisielle seglet viser byvåpenet med påskriften "STADT WOLGAST".

Venskapsby

Søsterbyer i Wolgast er:

• Rantrum i Schleswig-Holstein
• Wedel i Schleswig-Holstein
• Karlino i Vest-Pommerske voivodskap i Polen
• Nexø på Bornholm i Danmark
• Sölvesborg i Sverige

Severdigheter og kultur

Bygninger

Det renoverte historiske sentrum av Wolgast er godt bevart. Bare restene av bygningene på hertugeslottøya har overlevd.

• Den Petrikirche ble bygget 1280-1350 i gotisk stil og redesignet til en tre-aisled basilika ved begynnelsen av det 15. århundre . I krypten fra 1587 er kistene til de sju siste medlemmene av Pommern-Wolgast hertugfamilie . Etter en brann ble kirken restaurert i 1713. Kirketårnet gir god oversikt over byen. Det er mulig å besøke krypten.
• Det historiske rådhuset er en mur i to etasjer, hvis nåværende utseende bestemmes av restaureringen mellom 1718 og 1724. Lyktetårnene på det barokke markedet gavl stammer fra 1780. Sen gotiske levninger er bevart på den bakre gavlen.
• Den Gertrudenkapelle er en kirke fra begynnelsen av det 15. århundre. Det gotiske kapellet ble bygget som en tolvsidig sentralbygning laget av murstein og er ment for å feire Den hellige grav i Jerusalem . Den står sør for den føderale veien 111 (Chausseestrasse, B 111 ) på den gamle kirkegården og er en av de eldste bevarte bygningene i byen. Hertug Wartislaw IX. von Pomerania fikk bygningen bygget rundt 1420 som et sykehuskapell utenfor bymurene.
• The St. Jürgen kapell fra det 15. århundre er en enkelt-skip murbygning .
• Det sengotiske huset på Burgstrasse 9 stammer fra 1500-tallet.
• Rester av bymuren vest for gamlebyen og på B 111 like før havnen overfor Runge-huset (restaurert i 2013)
• Den historiske fontenen foran det gamle rådhuset viser historien til Wolgast på tolv bilder.
• Wilhelminian postkontorbygning ved motorvei B 111
• Den Herz-Jesu-Kirche ble bygget i 1910 og er gudshus for Wolgast-baserte katolikker som er ivaretatt av Salvator bygda sammen med katolikkene i byen Anklam .
• Minnesmerke fra 1950-tallet over Bahnhofstrasse for ofrene for fascismen , blant dem er sosialdemokrater , kommunister og jøder i byen.
• Vannmøllefontenen er en spillbar fontenskulptur som ble opprettet i 2001 som en del av en kontaktkunstkampanje av skulptørene Hans-Werner Kalkmann og Jens Kalkmann med deltakelse fra innbyggerne. Den kulturelle og historiske bakgrunnen er samlingen av kvernstein i Mühlen-Stein-Park på Dr.-Theodor-Neubauer-Straße.

• Den bank bygge på Rathausplatz 2 er designet av Hans Poelzig , arkitekten av IG-Farben-Haus i Frankfurt am Main og Berliner Haus des Rundfunks .

Distrikter

• Hohendorf: Gotisk landsbykirke i Hohendorf fra 1200-tallet og prestegård med prestegård og låve
• Schalense: To-etasjes herregård (herregård) fra rundt 1881 og herregård med en liten badesjø
• Weidehof: herregårdskompleks med herregård, i dag et hotell
• Zarnitz: Herregård fra den første tredjedelen av 1800-tallet som en etasjes, stråtak tegnet bindingsverksbygning samt andre gårder

Museer

• Den kommunale museum Kaffeemühle er en to-etasjes square bindingsverksbygning på en fields basen fra det 17. århundre med en attraktiv telt taket.
• The Runge House er fødestedet til den tidlige romantiske maleren Philipp Otto Runge .

Rekreasjonsfasiliteter

• Nord for byen ligger dyreparken Tannenkamp .
• Mellom slottsøya og fiskemarkedet er det en museumshavn , hvor hovedattraksjonen er Stralsund jernbaneferge, som er over 100 år gammel og ble brukt til etter murens fall .
• Dreilindengrund , som brukes som et kommunalt badeplass, ligger ved bredden av elven Peene .

Glemte steder

Den gamle jødiske kirkegården på Paschenberg bak distriktssykehuset ble gjenoppdaget i 2008, den gang var den gjengrodd og ugjenkjennelig. De jødiske ofrene for Shoahen minnes her med et minnesmerke.

Ikke langt fra sentralbanestasjonen på en høyde var det tidligere fire sesongene kulturhus med restauranter, barer, flerbrukshaller og den største dansesalen i byen. Den ble revet på slutten av 1990-tallet, og området ble bygget over med eneboliger.

Økonomi og infrastruktur

økonomi

Wolgast er setet til Am Peenestrom-kontoret og regnes som et mellomstort senter i regionen. I Wolgast er det et arbeidskontor , et kontor for sosialbyrået i Ostvorpommern-distriktet, Wolgast distriktssykehus i regi av Greifswald universitetssykehus , et medisinsk senter, en musikkskole og en gren av Ostvorpommern voksenopplæringssenter , en ungdomsskole, et kommunalt bibliotek , en fagskole og en grunnskole samt en politistasjon og en inspeksjon av vannpolitiet . Det tidligere Wolgast- skattekontoret ble slått sammen med Greifswald-skattekontoret på Greifswald- stedet med virkning fra 1. august 2009 . I tillegg ble Wolgast tingrett oppløst i slutten av 31. august 2015.

Økonomien er formet av Peene-verftet med rundt 300 ansatte og forskjellige leverandører. Byen har også et oppstartssenter, samt en havn og den sørlige havnen for inn- og sjøfart. I 2013 ble 470 000 tonn gods håndtert i havnen  (2012: 480 000 tonn). I 2018 ble 243 500 t, i 2019 251 000 t håndtert.

Hovedkvarteret til Volksbank Wolgast er i byen.

trafikk

vei

Wolgast er på B 111 føderale veien , som , som kommer fra Gützkow krysset av de 20 føderale motorveien , krysser byen og fører til øya Usedom .

Den 1934 fullførte Peenebrücke over Peenestrom var etter sprengning av slutten av andre verdenskrig, gjenoppbygd i 1950 og gjenåpnet. I 1994 startet byggingen av en helt ny bygning, som ble ferdigstilt i 1996 som veibro og i 2000 som en kombinert jernbanebru. På grunn av fargen er denne broen, som lignende bygninger, kjent som Blue Wonder . Spesielt i høytiden er broen, som den eneste vestlige forbindelsen til øya Usedom, en flaskehals, og trafikk i sentrum og utover, noen ganger i kilometer

Byggingen av en bypass for å avlaste gjennomgangstrafikk, spesielt i sommermånedene som er viktige for turisme, har vært planlagt siden midten av 1990-tallet. Ytterligere 1,5 km lang veibro over Peene er planlagt for bygging av en 6,3 km lang bypass. Prosedyren for godkjenning av plan ble avsluttet i april 2021. Fullstendig ferdigstillelse forventes i 2026.

jernbane

Wolgast jernbanestasjon og Wolgast Hafen og Wolgast fergestasjoner ligger på Züssow - Wolgast Hafen jernbane, som har eksistert siden 1863, og på Wolgast - Swinoujscie jernbane som åpnet i 1876 . Byggingen av Peene-broen, som også ble utstyrt med et jernbanespor, har gjort det mulig med direkte togtrafikk til øya Usedom til Świnoujście (Swinoujscie) i Polen siden 2000 .

Sykkeltrafikk

Wolgast er koblet til flere nasjonale og internasjonale langdistanse sykkelruter, inkludert til Østersjøens sykkelrute eller EuroVelo-rute 10, som fører rundt Østersjøen, og til jernteppet , som går som EuroVelo 13 langs det tidligere jernteppet fra Norge til Svartehavet.

utdanning

• Barneskolen Wolgast, Baustraße 16
• Regional Realschule GL Th. Kosegarten , Baustraße 16
• Runge-Gymnasium , Lustwall 7 / Schulstrasse 1
• Janusz Korczak skole , spesialskole, Schulstrasse 5
• Fagskolen, Schulstrasse 1
• United Adult Education Centers Vorpommern-Greifswald , location Anklam / Wolgast, Am Lustwall 7
• Carl Wilhelm Berthold Heberlein School Wolgast, Heberleinstraße 32

Sport

• SV Motor 1949 Wolgast , hvis idrettsutøvere hadde suksess under klubbnavnet BSG Motor Wolgast fram til 1990, spesielt innen judo og bowling , samt boksing ved DDR-mesterskap i individuelle og lagkonkurranser.
• FC Rot-Weiß Wolgast , et fotballag som har blitt outsourcet siden 2001, ble forfremmet til DDR-ligaen tre ganger i 1963, 1977 og 1980, den nest høyeste klassen i spillene til det tyske fotballforbundet i DDR .
• MC Wolgast i motorsport : var vellykket i DDR-mesterskap; arrangererårlige motocrosskonkurranser med internasjonal deltakelsepå klubbensegenracerbane på Ziesaberg .
• Sportclub Wolgast (SC Wolgast eV) med Vorpommern Vandals , siden 2006 et amerikansk fotballag som spiller i Landesliga Nord / Ost og trener i Wolgast og Greifswald.
• Andre aktive idrettsklubber i byen er laget blant annet innen fiske , håndball , kanopadling , hestesport , roing , svømming , sportsskyting , seiling , dans og dykking .

Personligheter

litteratur

• Albert Georg von Schwarz : Diplomatisk historie i de pommerske-Rügischen byene med svensk suverenitet. Kapittel: Fra opprinnelsen til byen Wolgast . Hieronymus Johann Struck, Greifswald 1755, s. 282–298 ( Google bøker ).
• Gustav Kratz : Byene i provinsen Pommern. Oversikt over historien deres, hovedsakelig i henhold til dokumenter . Berlin 1865, s. 541-547 ( fulltekst ).
• Joachim Wächter : Wolgast i middelalderen. Først Wendish sentrum, deretter tysk by . I: Pommern. Tidsskrift for kultur og historie . Utgave 4/2007, ISSN  0032-4167 , s. 18-23
• Karl Heller : Kronikk av byen Wolgast . Greifswald 1829 ( digitalisert versjon )
• Berthold Heberlein : Bidrag til historien til slottet og byen Wolgast . Wolgast 1892
• Norbert Buske og Sabine Bock : Wolgast. Hertugbolig og slott, kirker og kapeller, havn og by. Thomas Helms Verlag , Schwerin 1995, ISBN 3-931185-05-2
• Adrian Bueckling : Glemte Wolgast livsbilder . Thomas Helms Verlag , Schwerin 1999, ISBN 3-931185-51-6
• Adrian Bueckling : Den nye vestlige Pommern kystbyen Wolgast. Historisk-maritime notater . Thomas Helms Verlag , Schwerin 2000, ISBN 3-931185-69-9
• Joachim Krüger: Wolgast i asken . Utvalgte kilder om lustrasjonen i byen i dansk tid (1715–1721) (publikasjoner av styrelederen for nordisk historie, vol. 8), Greifswald 2007.
• Manfred Niemeyer: Øst-Vest-Pommern . Samling av kilder og litteratur om stedsnavn. Vol.2: Fastland (= Greifswald bidrag til toponymi, vol. 2), Ernst-Moritz-Arndt-University Greifswald, Institute for Slavic Studies, Greifswald 2001, ISBN 3-86006-149-6 . Pp. 150/152
• Dirk Schleinert : Kildestudier om Stettin og Wolgast som boligbyer på 1500- og begynnelsen av 1600-tallet , i: Communications of the Residences Commission of the Academy of Sciences in Göttingen. By og domstol - Prosjekt boligbyer i det gamle riket 1300–1800 , bind 2, 2013, s. 60–76.
• Dirk Schleinert: Wolgast som en hertuglig bolig på 1500- og 1600-tallet , i: Rafał Makała (red.): Ukjente måter. Bostedene til de pommerske hertugene og beslektede dynastier som kunstsentre og stasjoner for kunstnerisk migrasjon mellom reformasjonen og trettiårskrigen , Schwerin 2018, s. 11–28.

weblenker

• Litteratur om Wolgast i statsbibliografien MV
• Internett-tilstedeværelse av byen Wolgast

Individuelle bevis