Peene verft
Peene-Werft GmbH & Co. KG | |
---|---|
juridisk form | GmbH & Co. KG |
grunnleggelse | 20. juni 1948 |
Sete | Wolgast , Tyskland |
ledelse |
|
Antall ansatte | 320 |
salg | 276,1 millioner euro (2008) |
Gren | skipsbygging |
Nettsted | www.luerssen.com |
Den Peene-Werft er et skipsverft i Wolgast i Mecklenburg-Vorpommern og ligger på Peenestrom . Det har vært en del av Bremen Lürssen Group siden mai 2013 .
historie
Verftet ble grunnlagt 20. juni 1948 av den sovjetiske militæradministrasjonen . I utgangspunktet ble kuttere og coasters bygget som oppreisning for Sovjetunionen . I 1951 begynte byggingen av marinefartøyer. Inntil Berlinmuren falt, hovedsakelig lette torpedobåtbåter (LTS-båter), minesveipere og minesveipere i kort og lang form (statsbåten Ostseeland er basert på denne modellen), landingsskip og ubåtjegere for Folkets marin og for Sovjet Union ble bygget. I prinsippet kom nesten hele flåten til Volksmarine fra Peene-verftet. På slutten av 1970-tallet ble det lagt ned en rekke sjøbøttekjedemaskiner for Sovjetunionen. Dessuten produserte de som en del av partisanforeskrevne "forbruksvarer" på 1980-tallet små hyttekryssere med biler - forbrenningsmotorer . Verftet var et statlig selskap i DDR- skipsbyggeren . Antall ansatte i 1989 var rundt 2900.
1992 til 2010 - en del av Hegemann Group
Etter murens fall ble verftet privatisert av daværende Treuhandanstalt og har siden 1992 tilhørt Hegemann-gruppen med base i Bremen . Overgangen til markedsøkonomi etter gjenforening ble hovedsakelig oppnådd gjennom det avgjørende trinnet innen sivil skipsbygging. I tillegg til mindre frakteskip, fiskefartøyer og slepebåter, ble det til og med levert en yacht (LEANDER) i 1993. Fra 1995 mottok den brasilianske marinen seks patruljebåter.
2010 til 2012
7. juni 2010 ble verftet omlagt, fusjonen av Volkswerft Stralsund GmbH og Peene-Werft GmbH resulterte i P + S Werften GmbH . Aksjonærene var Hegemann Group med rundt sju prosent eierandel og HSW Treuhand und Beteiligungsgesellschaft mbH med rundt 93 prosent. Antall ansatte var rundt 750 i 2012.
Verftet har tre skipsbyggingshaller samt tørrdokk og skipsløft. Tørrdokken holder skip opp til 160 m i lengde og 27 m i bredde. Skipsheisen for skip opp til 110 m lang og 15 m bred, sammen med en av skipsbyggingshallene, er reservert for militære enheter.
Bredden på skipene som kan bygges er i det vesentlige begrenset av passasjeåpningen av broen over Peene i Wolgast og er 28 meter.
I følge Ostsee-Zeitung erklærte administrerende direktør i P + S Werften GmbH, Dieter Brammertz, i mars 2012 at det sannsynligvis ikke ville være mer skipsbygging i Wolgast; Peene ville være for liten til å bygge større skip, og selskapet ville stole på å bygge underdeler for offshore vindturbiner , kjent som jakker. I august 2012 ba P + S Werften GmbH om konkurs .
Siden slutten av 2012 - en del av Lürssen Group
I desember 2012 kjøpte Wolgast-verftet for rundt 17 millioner euro av Lürssen gruppen av Bremen, byggingen av to Vorschiffen for fregatten 125 av den tyske marinen flyttet til Wolgast. I overtakelsesprosedyren etter konkursen til P + S Werften GmbH signaliserte også Abu Dhabi MAR (ADM) sin interesse.
I begynnelsen av september 2013 ble et nytt skjæresenter for bygging av skip for den utenlandske og tyske marinen satt i drift på verftet . Det er bl.a. en ordre om å bygge 30 patruljebåter, hver 35–40 meter lange, for Saudi-Arabia . Det ble innført eksportforbud mot patruljebåtene i november 2018, som et resultat av at verftet måtte registrere korttidsarbeid for en stor del av arbeidsstyrken. I begynnelsen av november 2020 bekreftet Lürssen leveransen av ti kystvaktbåter til Egypt. Båtene er designet for innenlandske kystbeskyttelsesoppgaver. Dette er for eksempel beskyttelse av sensitive offshore-anlegg, forebygging av smugling, inneslutning av piratkopiering og sjøredning.
Skip (utvalg)
- 1957: Berlin (gruve- og ryddeskip)
- 1971: Ostseeland (statsbåt)
- 1992: Fridtjof Nansen (renovering)
- 1993: Walther Herwig III , ( fiske ) forskningsskip
- 1994: Deneb ( undersøkelse, vraktsøk og forskningsskip )
- 1996: Scan Polaris (tunge løft / flerbruksbærer)
- 1997: Scan Pacific (tunge løft / flerbruksbærer)
- 1997: Scan Oceanic (tungløft / flerbruksfrakt)
- 1998: Scan Partner (tungløft / flerbruksfrakt)
- 1998: Scan Arctic (tungløft / flerbruksfrakt)
- 1998: Scan Bothnia (tunge løft / multifunksjonsbærer)
- 1999: Scan Atlantic (tungløft / flerbruksfrakt)
- 1999: Scan Hansa (tungløft / flerbruksfrakt)
- 1999: Scan Germania (tungløft / flerbruksfrakt)
- 2000: Scan Finlandia (tungløft / flerbruksfrakt)
- 2004: Arkona (flerbruksskip, skrognummer 510)
- 2008: Seefalke ( fiskebeskyttelsesbåt )
- 2009: Vervet Monkey ( fiskebeskyttelsesbåt )
- 2010: Scan Espana (tungløft / flerbruksfrakt)
- 2010: Nordic ( sjøredningsbåt )
- 2010: Bonn (A 1413) (skrog til forsyningsskipet til den tyske marinen)
- 2011: Balder R (folding hull mudderverk , skrognummer 568)
- 2011: Njord R (folding hull mudderverk, skrognummer 569)
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver: Årsregnskap for 2008 i den elektroniske føderale tidningen
- ↑ a b Peene-verft: Skipsbygging i Wolgast er i ferd med å ta slutt . I: Ostsee-Zeitung , 13. mars 2012, Stralsund
- ↑ Delvis lagret. Bremen-baserte Lürssen Group overtar Peene-Werft. I: Frankfurter Allgemeine Zeitung , 17. desember 2012
- ↑ Lürssen kjøper Peene-verftet. I: Hansa , utgave 1/2013, s.4, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg, ISSN 0017-7504
- ↑ Mulig redning for P + S-verft . I: Handelsblatt , 2. september 2012
- ^ Frank Behling: Peenewerft i det grå markedet . I: Hansa , utgave 2/2017, s. 66/67
- ^ "Korttidsarbeid på Peene-verftet på grunn av leveransestopp til saudier" , åpnet 8. november 2018
- ↑ Andreas Niesmann: Schwesig ønsker velkommen en avtale i den pågående striden om patruljebåter fra Peene-verftet. 4. november 2020, åpnet 26. november 2020 .
Koordinater: 54 ° 2 '57' N , 13 ° 46 '51' Ø