Sakartwelos Rkinigsa

Oljetog av Sakartwelos Rkinigsa i Sestaponi (2009)

Sakartwelos Rkinigsa ( georgisk საქართველოს რკინიგზა ; georgisk jernbane ) er det nasjonale georgiske jernbaneselskapet.

historie

Selskapet kom ut av det sovjetiske jernbanesystemet i 1992 , da det også ble oppløst som et resultat av Sovjetunionens sammenbrudd .

Fram til 2004 led jernbanen i Georgia av korrupsjon . General Akaki Tschchaidse ble arrestert i 2004 og tilbrakte flere måneder i varetekt før han betalte for løsepenger for tre millioner dollar . Jernbaneselskapet ble omstrukturert samme år, og daglig leder ble plassert under et representantskap. Fra juni 2004 til oktober 2005 fungerte David Onoprishvili, tidligere finansminister og professor ved Vanderbilt University i Nashville , som daglig leder. Han reformerte selskapets ledelse og drift USA konsulentfirma Booz Allen Hamilton , som også fungerer for Deutsche Bahn , med en organisatorisk rapport .

Nybygg av jernbanestasjonen i Kobuleti (2006)

For å gå videre med moderniseringen ble 2445 ansatte permittert og lønningene økt samtidig med 17%. Takstene for godstransport er redusert, biler med luftkondisjonering og ekspresslinjer som er modernisert for reiser har kommet i drift. I 2006 ble et program for renovering og bygging av nye stasjoner lansert.

I den sovjetiske tradisjonen var jernbanen en statsbane . I 2007 bestemte den georgiske regjeringen seg for å privatisere selskapet . Selv om jernbanen skal forbli i statlig eie, bør driftsrettighetene gis i private hender. Forhandlinger med det britiske selskapet Parkfield Investment Ltd. dette mislyktes imidlertid i oktober 2007.

organisasjon

Selskapet er statlig og har den juridiske formen av en GmbH i henhold til georgisk lov . Hun jobber så formelt uavhengig.

virksomhet

Selskapet driver et hovedsakelig russisk bredspor jernbanenett samt en smalsporet jernbane på Borschomi - Bakuriani- linjen ( måler 900 mm, 37 km i lengde, elektrifisert ).

Selskapet har signert kontrakter med jernbanen Aserbajdsjan og Armenia for transitt og trafikkutveksling. Siden mai 2006 har hun vært involvert i stiftelsen av et Black Sea Railroad Company , som skal gjenopprette jernbaneforbindelsene mellom landene i Sør-Kaukasus og Russland langs Svartehavskysten.

litteratur

• Markus Rabanser: Georgia . I: Fern-Express 1/2016, s. 20–27.

weblenker

• Hjemmesiden til den georgiske jernbanen (en, ge, ru).

Individuelle bevis

1. ↑ Rabanser, s. 25.