Lotus 98T
 | |||||||||
| Konstruktør: |
 lotus
|
||||||||
| Designer: | Gérard Ducarouge | ||||||||
| Forgjenger: | Lotus 97T | ||||||||
| Etterfølger: | Lotus 99T | ||||||||
| Tekniske spesifikasjoner | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Monocoque laget av karbonfiberarmert plast | ||||||||
| Akselavstand: | 2720 mm | ||||||||
| Vekt: | 540 kg | ||||||||
| Dekk: | Godt år | ||||||||
| Bensin: | Elleve | ||||||||
| statistikk | |||||||||
| Sjåfør: |
Johnny Dumfries Ayrton Senna
|
||||||||
| Første start: | 1986 Brasiliansk Grand Prix | ||||||||
| Siste start: | 1986 Australske Grand Prix | ||||||||
| |||||||||
| VM-poeng: | 58 | ||||||||
| Podier: | 8. plass | ||||||||
| Lederskapsrunder: | 134 over 566 km | ||||||||
The Lotus 98T var en Formel 1 racing bil fra den britiske racing team Lotus , som ble brukt i 1986 Formel 1 sesongen .
Tekniske spesifikasjoner
Racerbilen var egentlig en videreutvikling av fjorårets bil av Gérard Ducarouge , Lotus sjefdesigner.
En spesiell egenskap ved Lotus 98T var på den ene siden det hydraulisk justerbare chassiset og på den andre siden en datamaskibasert drivstofforbrukskontroll. I løpet av sesongen førte den tidligere utviklingen gjentatte ganger til påstander om manipulasjon fra konkurransen, som mistenkte at minimumsavstanden til veibanen ikke var nådd under racing; en offisiell protest ble aldri inngitt.
Lotus 98T ble drevet av en 140 kg V6-motor fra Renault med en 90 ° sylindervinkel og typebetegnelsen EF15B, som ble brukt med både konvensjonelle og pneumatiske ventilfjærer . Den langsgående monterte Turbo - midtmotoren hadde 1500 cc og utførte ved 5,5 bar boosttrykk på opptil 955 kW ved 12.500 / min. Motorelektronikken ble opprinnelig kjøpt fra Magneti Marelli , men ble etter problemer erstattet av Bosch i løpet av året. Kraftoverføringen ble utført av en manuell girkasse fra Hewland med enten fem eller seks gir . Alle hjul var individuelt hengende fra doble bæreben . Tanken holdt på 195 liter.
sponsor
Hovedsponsorene var sigarettmerket John Player , som tilhører Tobakk- gruppen , og derfor ble kjøretøyet holdt i svart med gullapplikasjoner, samt produsenten av husholdningsapparater De'Longhi .
Sesongkurs
Lotus 98T ble kjørt av Ayrton Senna og Johnny Dumfries , vant to av 16 løp for sesongen og tok åtte pole positioner . Laget tok tredjeplassen i Constructor's Championship. Senna krysset målstreken regelmessig, spesielt i første halvdel av sesongen, men ble for det meste slått på banen. Ved løpet i Le Castellet trakk han seg tilbake mens han lå i andreposisjon da han kom over oljesporet som følge av svikt i Andrea de Cesaris ' Minardi . Rett før sesongslutt gikk Senna tom for bensin på løpet i Estoril og mistet også en andreplass, men ble likevel klassifisert som fjerde. For Johnny Dumfries, som ofte regnes som en pay driver, hans første og eneste F1 sesongen var mindre vellykket. Totalt sett var han tregere enn Senna, oppnådde bare to avslutninger i poengene og ble oftere rammet av tekniske feil. I Monaco savnet han tydeligvis kvalifiseringen, mens Senna klarte å kvalifisere seg til tredjeplass på nettet, og to løp senere i Montreal ble han eliminert etter en kollisjon med Stefan Johansson, som lappet ham . Dumfries var involvert i en ulykke i Le Castellet da Huub Rothengatter kjørte ham i hekken; han var i stand til å fortsette løpet, bare for senere å trekke seg med motorfeil.
Til tross for den ganske gode balansen, ble Lotus tvunget til å lete etter en ny motorleverandør på slutten av året. Renault sluttet også å levere kundeteam et år etter at fabrikkteamet trakk seg . Med Honda fant Lotus en ny partner for Formel 1-sesongen 1987 som man håpet å kunne konkurrere om verdensmesterskapet igjen.
| sjåfør | Nei. | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 | 12. plass | 1. 3 | 14. | 15. | 16 | Poeng | rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 Formel 1-sesong |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 | 3. | |
|
J. Dumfries
|
11 | 9 | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | 7. | DNF | 7. | DNF | 5 | DNF | DNF | 9 | DNF | Sjette | ||
|
A. Senna
|
12. plass | 2 | 1 | DNF | 3 | 2 | 5 | 1 | DNF | DNF | 2 | 2 | DNF | DNF | 4 * | 3 | DNF | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| farge | forkortelse | betydning |
| gull | - | seier |
| sølv | - | 2. plass |
| bronse | - | 3. plass |
| grønn | - | Plassering i poengene |
| blå | - | Klassifisert utenfor poengrekken |
| fiolett | DNF | Race ikke ferdig (ikke ferdig) |
| NC | ikke klassifisert | |
| rød | DNQ | kvalifiserte seg ikke |
| DNPQ | mislyktes i prekvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke) | |
| svart | DSQ | diskvalifisert |
| Hvit | DNS | ikke i starten (startet ikke) |
| WD | trukket tilbake | |
| Lyse blå | PO | bare deltatt i treningen (kun praktisert) |
| TD | Fredag testfører | |
| uten | DNP | deltok ikke i opplæringen (praktiserte ikke) |
| INJ | skadet eller syk | |
| EX | ekskludert | |
| DNA | ankom ikke | |
| C. | Løpet avlyst | |
| ingen VM-deltakelse | ||
| annen | P / fet | Polestilling |
| SR / kursiv | Raskeste løpsrunde | |
| * | ikke i mål, men telles på grunn av tilbakelagt distanse |
|
| () | Slettingsresultater | |
| understreket | Leder i den generelle tabellen | |
Individuelle bevis
- ^ Ayrton Senna Grand Prix Race 1986. I: motorsportarchiv.de. Arkivert fra opprinnelig på 27 september 2011 ; åpnet 13. desember 2018 .
- ↑ Johnny Dumfries Grand Prix Races. I: motorsportarchiv.de. Arkivert fra originalen 24. november 2004 ; åpnet 13. desember 2018 .
weblenker
litteratur
- François-Xavier Basse: Kjøretøy datablad : Lotus 98T-Renault. Rask, men ...! I: Det store Formel 1-arkivet , Weltbild Verlag Augsburg, o. P.
- Anthony Pritchard: Lotus: The Competition Cars-All the Racing Type Numbers fra 1947 til den moderne tid. Haynes Publishing Sparkford 2006, ISBN 978-1-84425-006-6 , s. 192 f, 255.
- Achim Schlang: Grand Prix. Løpene om verdensmesterskapet i bil 1986. , Motorbuch Verlag Stuttgart 1986, ISBN 978-3-613-01158-8 , s. 46 f.
