Karl-Liebknecht-Strasse (Berlin)

B2B5 Karl-Liebknecht-Strasse
tidligere: Kaiser-Wilhelm-Strasse
våpenskjold
Street i Berlin
Karl-Liebknecht-Strasse
Karl-Liebknecht-Strasse med palasshotellet
og fjernsynstårnet , 1981
Grunnleggende data
plassering Berlin
Distrikt senter
Laget 1400-tallet
Nylig designet flere ganger, sist på 1990-tallet
Hist. Navn (enkeltseksjoner)
Am Kramhause,
Hinter der Badstube,
Papenstrasse (16. århundre til 1887) ,
Heinersdorfer Strasse (rundt 1750–1788) ,
Prenzlauer Strasse (1788–1969) ,
Kaiser-Wilhelm-Strasse (1887–1947) ,
Liebknechtstrasse (1947 –1969)
Koblingsveier Prenzlauer Allee (nordøst) ,
Schloßplatz (sørvest)
Kryss gater (Utvalg)
Spandauer Strasse ,
Dircksenstrasse,
Memhardstrasse ,
Alexanderstrasse ,
Hirtenstrasse (vest)
Steder Schloßplatz ,
Alexanderplatz
Bygninger noen strukturer på denne gaten
bruk
Brukergrupper Gangtrafikk , sykkeltrafikk , biltrafikk , offentlig transport
Tekniske spesifikasjoner
Gatelengde 1240

Den Karl-Liebknecht-Straße i Berlin er en av de viktigste hovedveiene i distriktet sentrum rundt Alexanderplatz . Den begynner ved Berlin-katedralen bak Liebknechtbrücke over Spree og løper derfra i nordøstlig retning til krysset Torstrasse / Mollstrasse ( Prenzlauer Tor ), hvor den blir til Prenzlauer Allee . Mer enn halvparten av den omtrent 1,2 kilometer lange gaten er en del av de to føderale motorveiene B 2 og B 5 , som sammen fører fra Brandenburger Tor via boulevard Unter den Linden , Schloßplatz og Karl-Liebknecht-Straße til Alexanderplatz.

Kaiser-Wilhelm-Strasse , som var lokalisert i den sovjetiske sektoren etter krigens slutt, ble opprinnelig omdøpt til Liebknechtstrasse i 1947 etter Karl Liebknecht , medstifter av Tysklands kommunistiske parti . Etter redesignet av Alexanderplatz med det nærliggende TV-tårnet , endret dommeren i Berlin, hovedstaden i DDR, navnet til Karl-Liebknecht-Straße i 1969 . Det er noen slående historiske og moderne bygninger i Berlin på den .

kurs

Kart over den sørlige (og eldre) delen; Status: 2008

I begynnelsen er Liebknechtbrücke over Spree, på sørsiden, Marx-Engels-Forum, innviet i 1986 . Etter krysset med Spandauer Strasse , danner Karl-Liebknecht-Strasse den nordvestlige grensen for det åpne rommet rundt Berlin-tv-tårnet. Her er Marienkirche bevart som et monument. Omtrent 600 meter etter at den startet, går den under Alexanderplatz-stasjonen , ruten til bybanen . Bak jernbanebrua fører den forbi den nordvestlige kanten av Alexanderplatz, krysser Memhardstraße / Alexanderstraße og svinger til slutt inn i Prenzlauer Allee etter krysset Torstraße / Mollstraße, stedet der den tidligere Prenzlauer Tor lå . Det er også distriktsgrensen til Pankow og distriktet Prenzlauer Berg .

Emnet fra Karl-Liebknecht-Strasse og Prenzlauer Allee danner en av de radiale hovedveiene i den historiske sentrum av Berlin .

Disse inkluderer - med start fra sentrum fra nordvest til sørøst - med klokken:

så vel som vest over Spree :

Husnummertelling

Husnumrene følger orienteringsnummereringen (også kalt "Berlin System"), som indikerer oddetallene på "venstre" side av gaten (sett fra sentrum ) og partallene på den andre. I Karl-Liebknecht-Straße inkluderer de tallene 1–34. Tidligere, som Kaiser-Wilhelm-Straße og med en guidet tur til Hirtenstraße, var det husnummer 1–62, også bestemt etter Berlin-systemet.

Utvidelse og offentlig transport

Bakgrunnsstøy på Karl-Liebknecht-Strasse

Hele Karl-Liebknecht-Straßes lengde har seks baner, bare Liebknechtbrücke har fire baner. De ytre stripene er satt opp som bussfelt . Her opererer blant annet busslinjene 100 og 200 til BVG , som ofte brukes som et billig alternativ til byturer. Området mellom Spandauer Straße og Alexanderplatz jernbanestasjon betjenes av fire trikkelinjer . Siden slutten av mai 2007 har trikkelinje M2 også kjørt i strekningen mellom Alexanderplatz stasjon og Prenzlauer Tor.

Bygninger

Vender mot øst; Byggeplassen til Humboldt Forum kan sees til høyre , 2013
House of the Berlin forlag
Luther-monument foran Marienkirche

Den Liebknecht Bridge ble bygget i 1949/1950 i stedet for Kaiser Wilhelm Bridge , som åpnet i 1889, og blåst opp av tyske tropper i 1945 . På nordsiden av gaten er Liebknechtbrücke koblet til det tilkoblede bygningskomplekset til CityQuartier DomAquarée , som åpnet i 2003, med AquaDom og DDR-museet på Spree-siden. The Palace Hotel , et av de største interhotels i den DDR , sto på dette punkt fra 1979 til 1990-tallet . Etter krysset med Spandauer Straße, på sørsiden av gaten, finner du friluftsområdet designet etter byggingen av fjernsynstårnet, under hvilket fundamentet til de middelalderske boligbygningene stort sett er bevart. Neptun-fontenen , som ble reist på den sørvestlige siden av palasset før krigen ble ødelagt , fikk et nytt sted her. Den eneste historiske bygningen som har blitt bevart her er St. Mary's Church, hvis grunnlag dateres tilbake til 1200-tallet. Foran har det vært et monument over Martin Luther siden 1989 , tegnet av Paul Otto , fullført etter hans død av Robert Toberentz og avduket i 1895. Langs nordsiden av gaten er det mellom krysset med Spandauer Straße og sammenløpet med Rosa -Luxemburg- Street er en lang rekke med 13-etasjes prefabrikkerte bygninger som ble reist mellom 1967 og 1973. Dette komplekset var en modellbygning av DDR, som ble designet i nær tilknytning til TV-tårnens ensemble og inneholdt en blanding av leiligheter, butikker, restauranter, servicefasiliteter, kontorer og kulturfasiliteter. Kultursentrene i Polen og Ungarn i DDR var lokalisert her til 1991 (åpnet i henholdsvis 1972 og 1973). Berlin Carré , som ble opprettet i 1969 fra den tidligere sentrale markedshallen , ble også integrert i gatefronten .

Dette etterfølges av overgangen til bybanen og på sørsiden av Alexanderplatz-stasjonen . Dette følges av det tidligere Centrum Warenhaus (i dag: Galeria Kaufhof ) og Hotel Park Inn (tidligere: Hotel Stadt Berlin ), to bygninger som åpnet i 1970 og definerer sentrum av Øst-Berlin . Den nordøstlige delen av Karl-Liebknecht-Strasse (bak krysset Alexanderstrasse / Memhardstrasse) ble ikke bygget før på slutten av 1960-tallet og er dominert av prefabrikkerte kontorbygg. Dominerende i denne delen er huset til Berliner Verlag på hjørnet av Memhardstrasse og overfor det tidligere House of Electrical Engineering (HdE) med bryggeriet, som ble opprettet gjennom redesignet av HdE-selskapets kantine.

historie

Gamle Berlin etter byggingen av Stadtbahn etter en plan fra 1893
Trafikksituasjon i 1875 (Sechserbrücke)

Trafikkveien mellom Unter den Linden og Alexanderplatz skilte seg fundamentalt fra dagens situasjon til 1880-tallet. All trafikk fra retning Unter den Linden måtte svinge fra Schloßbrücke over Schloßfreiheit til aksen i dagens Rathausstrasse , som for lengst har opphørt å møte de økende kravene til veitrafikk. For å utvide gaten i dagens løp ble en del av det gamle slottsapoteket revet for kompensasjon på 500 000  mark (justert for kjøpekraft i dagens valuta: rundt 3 millioner euro). Grunneierne i Marienviertel på det nå kraftig utvidede veiområdet (Kleine Burgstrasse, Brauhausstrasse, Papenstrasse og ved gjennombruddet fra Klosterstrasse over Neue Friedrichstrasse ) hadde motstått. Den århundrer gamle utviklingen ble forlatt i 1887 på grunnlag av planene av arkitekten August Orth og deretter erstattet av praktfulle bygninger (for det meste kommersielle bygninger).

Prisbelønt design for Kaiser-Wilhelm-Strasse , 1885

I 1889 ble det her bygd en trafikksikker bro over Spree for første gang, etter at "Cavalier Bridge" ( populært kjent som "Sechserbrücke" på grunn av brukergebyret) bare hadde vært en gangvei av tre for fotgjengere. Den nye forbindelsen til Alexanderplatz stasjon fikk navnet Kaiser-Wilhelm-Brücke og Kaiser-Wilhelm-Straße , som de bar frem til 1947.

Den Kaiser-Wilhelm-Straße ble senere utvidet flere ganger (svinger mot nord), slik at det til slutt endte i området av dagens Rosa-Luxemburg-Platz .

Som et resultat av de alliertes luftangrep i andre verdenskrig ble rundt en tredjedel av bygningene ansett som ødelagte, skadede men gjenoppbyggbare og uskadede. Mellom mai 1945 og august 1946 ble navnet endret til Liebknechtstrasse til ære for Karl Liebknecht. Etter at nesten hele utviklingen var ryddet, hadde gaten bare noen få bygninger innenfor brakkmark frem til 1960-tallet.

Utsikt mot Alexanderplatz , 1975

På 1960-tallet, ledelse av SED og GDR Ministerrådet besluttet å konvertere området rundt Alexanderplatz i representative sentrum av den GDR hovedstaden . Et kollektiv av arkitekter fra DDR Building Academy utførte byplanleggingen, inkludert den nye boligutviklingen; byggearbeidet startet på midten av 1960-tallet. Da arbeidet ble fullført i 1969 ble området nord for Alexanderplatz stasjon fullstendig redesignet og en direkte forbindelse ble etablert fra Unter den Linden til Prenzlauer Allee. 3. september 1969 ble den nordøstlige delen av den nyopprettede ruten inkludert i veien, mens den tidligere nordlige veidelen til ære for Rosa Luxembourg i Rosa Luxembourg Street ble omdøpt.

Den boligselskap Mitte (WBM), som eier av bolig- og næringsbygg, begynte omstruktureringen denne husrekken i 2011 mellom Spandau Straße og Bahnviadukt. De arkader i fronten av butikkene ble utvidet, slik at butikkvindu foran kan flyttes rundt tre meter lenger mot gaten. Betongfasaden var delvis kledd med aluminiumspaneler . Endringene førte også til en endring i brukerne. Noen større tilbydere som WMF , Bambus Dreams eller Birkenstock bodde, andre steder var det nye leietakere. I stedet for Berlin Carré ble det bygget et kjøpesenter med Kaufland som hovedleietaker. Museum of Illusions ble åpnet i 2018 .

weblenker

Commons : Karl-Liebknecht-Straße (Berlin-Mitte)  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Liebknechtstrasse . I: Ordboken for Luisenstädtischer Bildungsverein
  2. ^ Kaiser-Wilhelm-Strasse . I: Berliner Adreßbuch , 1943, del 4, s. 401 (med husnummer og tverrgatene på den tiden).
  3. ^ Initiativ Offene Mitte Berlin : Katalog for utstillingen Komplekset Karl-Liebknecht-Straße mellom utopi og virkelighet , 2019
  4. ↑ Otto Schilling: utvidelsen av indre by . Berlin 1915 (avhandling).
  5. ↑ Kleine Burgstrasse . I: Luise.
  6. ↑ Brauhausstrasse . I: Luise.
  7. ↑ Kart over bygningsskadene i 1945 i FIS Megler via "Historiske kart / Byggeskade 1945". Senatavdeling for byutvikling
  8. ↑ Gateguide gjennom Berlin. Med alle endringene. Tysk adressebokutgiver Dr. Walter Kaupert , Berlin 1946, s. IX, 225
  9. ^ Karl-Liebknecht-Strasse: Ulbrichtts drøm, Hitlers skygge . I: Der Tagesspiegel , 10. oktober 2010, Berlin livslinjer (17)
  10. ^ Uwe Aulich: Farvel til markedshallen. Boligselskapet WBM bryter med tradisjon hos Alex. I stedet for små butikker, bygger det nå moderne virksomhetslinjer . I: Berliner Zeitung , 21. desember 2012, s. 21

Koordinater: 52 ° 31 '17'  N , 13 ° 24 '26'  E