Hotel de Ville (Paris metro)
 Hotel de Ville
| |
|---|---|
| |
| Tariff sone | 1 |
| Linje (r) |
 
|
| plass | Paris IV |
| åpning | 19. juli 1900 |
Den Hôtel de Ville undergrunnsstasjon er en overføring stasjon for den Paris Metro . Den serveres av linje 1 og 11 . Med rundt 33 000 passasjerer om dagen var det i 2004 en av de 20 travleste stasjonene på metroen.
plassering
Metrostasjonen ligger i den Saint-Merri distriktet i fjerde arrondissement i Paris . Stasjonen for linje 1 ligger langs rue de Rivoli mellom Place de l'Hôtel-de-Ville og rue de Lobau, mens linje 11 ligger langs rue du Renard.
Etternavn
Navnet er gitt av det nærliggende rådhuset i Paris (fr: Hôtel de ville de Paris). Bygningen gikk opp i flammer på tidspunktet for Paris-kommunen 25. mai 1871 og ble ombygd i renessansestil mellom 1873 og 1883 .
historie
Stasjonen på linje 1 ble bygget i en åpen utgravning og ble satt i drift 19. juli 1900 med åpningen av linjen. På den tiden opererte dette seksjonen fra Porte de Vincennes til Porte Maillot . 27. august 1903, da belysningen mislyktes på grunn av kortslutning, skjedde det en ulykke med en dødsulykke.
Opprinnelig var stasjonen 75 m lang, på begynnelsen av 1960-tallet ble den utvidet til 90 m og omgjort for trafikk med tog med gummidekk . I mars 2009 ble plattformene hevet og senere utstyrt med plattformskjermdører som en del av introduksjonen av førerløs drift .
Stasjonen på linje 11 ble åpnet 28. april 1935. Fra slutten av indre by, Châtelet, førte den opprinnelig 5500 m til Porte des Lilas .
beskrivelse
Begge stasjonene har sideplattformer på to hovedspor. Stasjonen på linje 1 har et rektangulært tverrsnitt med et tak støttet på tverrbjelker.
Stasjonen på linje 11 ligger under en elliptisk , hvitfliset hvelv med buede sidevegger. Den er fortsatt 75 m lang. Vest for Place de l'Hôtel-de-Ville krysser ruten din under linje 1 og svinger deretter inn på Rue de la Coutellerie.
Det er seks innganger som er utformet annerledes. Inngangene på Rue de Renard har kandelaber designet av Adolphe Dervaux i stil med Art Deco , mens den på Rue de Lobau har en stolpe med en gul M i en dobbel sirkel, som ble introdusert på 1950-tallet.
kjøretøy
Opprinnelig kjørte tog på linje 1, som besto av en skinnebil med bare en førerhus og to sidevogner . Disse kjøretøyene var toaksler og hver nesten ni meter lange. Allerede i 1902 ble det dannet åttetog med hver jernbane i endene av toget. Skinnevognene ble erstattet av fireakslede kjøretøyer på bogier frem til 1905, og sidevognene fra 1906 . I 1908 gikk grønnmalte fembilstog av Sprague-Thomson- design inn på linje 1, som ble der til 1960-tallet. Fra mai 1963 ble Sprague-Thomson-togene, som kjørte på skinner, suksessivt erstattet av MP 59- serien med gummidekkede kjøretøy , frem til desember 1964, hersket blandet trafikk mellom de to driftsmåtene. MP 89 CC- serien fulgte i 1997, noe som ga vei til MP 05- serien med start av automatisk drift .
Omgivelser
Merknader
- ^ Etter metroulykken på Couronnes stasjon i august 1903, kjørte begge jernbanevogner hverandre på Zugspitze
- ↑ Fra begynnelsen av 1930-tallet ble togene på linje 1 malt lysegrå (med rød 1. klasses bil)
- ↑ CC betyr "Conduite Conducteur" (førerstyrt), i motsetning til førerløs type MP 89 CA
weblenker
litteratur
- Gérard Roland: Stations de métro. D'Abbesses à Wagram . 2003, ISBN 2-86253-307-6 .
Individuelle bevis
- ↑ Sommaire. (PDF; 1,1 MB) (Ikke lenger tilgjengelig online.) S. 16 , arkivert fra originalen 17. juni 2012 ; Hentet 16. juli 2010 (fransk). Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ^ A b Gérard Roland: Stations de métro d'Abbesses à Wagram . Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7 , pp. 119 .
- ^ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor . 2. utgave. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9 , s. 129 .
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 131.
- ^ A b Brian Hardy: Paris Metro Handbook . 3. Utgave. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7 , pp. 36 .
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 134.
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 284.
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 74.
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 132 ff.
| Forrige stasjon | Paris metro | Neste stasjon |
|---|---|---|
|
Châtelet ← La Défense |
|
Saint-Paul Château de Vincennes → |
|
Châtelet ← Châtelet |
|
Rambuteau Mairie des Lilas → |
Koordinater: 48 ° 51 '27 " N , 2 ° 21 '5.3" E