Saint-Paul (Paris-metroen)

Metro-M.svg Saint-Paul
Pletzl Metro Saint Paul Candelabre 160109.jpg
Tariff sone 1
Linje (r) 01Paris Metro 1.svg
plass Paris IV
åpning 6. august 1900
Stasjon før oppussingen
Østlig forlengelse: rundt hvelv hviler på kolonner
Plattform med skjermdører på plattformen
Ventilasjon og lysaksel
Gå ut med rulletrapp

Saint-Paul er en undergrunnsstasjon på linje 1 i Paris-metroen . Det ligger i det historiske Marais- distriktet på den sørlige kanten av det jødiske kvarteret Pletzl .

plassering

Den metrostasjonen ligger i den Saint-Gervais-distriktet i den fjerde arrondissement i Paris . Den ligger i lengderetning under Rue de Rivoli i krysset med Rue Saint-Antoine .

Etternavn

Den er oppkalt etter Rue Saint-Paul, som forgrener seg fra Rue Saint-Antoine. Den misjonær Paulus von Tarsus levde i det 1. århundre, og er æret som en helgen i den katolske kirke . Den nærliggende Saint-Paul-Saint-Louis kirken bærer også navnet hans .

Etter det omkringliggende distriktet bærer stasjonen suffikset "Le Marais" (engelsk: sumpen). Det skylder navnet sitt til det tidligere myrmarket på den nordlige bredden av Seinen , som ble drenert på 1200-tallet og brukt til å dyrke grønnsaker.

historie

Stasjonen ble åpnet 6. august 1900, etter at linje 1 allerede hadde gått i drift 19. juli 1900. På den tiden opererte dette strekningen fra Porte de Vincennes til Porte Maillot , selv om ikke alle stasjoner ble servert de første dagene. Opprinnelig var stasjonen 75 m lang, på begynnelsen av 1960-tallet ble den utvidet til 90 m og omgjort for trafikk med gummitette tog .

Under første verdenskrig ble stasjonen skadet i et tysk bombeangrep i april 1918. I april 2009 ble plattformene hevet og senere utstyrt med plattformskjermdører som en del av introduksjonen av førerløs drift .

beskrivelse

Stasjonen har sideplattformer på to hovedspor, den ligger under et elliptisk hvelv med buede sidevegger. Forlengelsen fra 1960-tallet ligger under et rundt hvelv som hviler på søyler nær plattformkanten. I den østlige enden av stasjonen er det en ventilasjonsaksel som gjør at dagslys kan komme inn som en lysaksel.

Den eneste inn- og utkjøringen er i krysset mellom Rue de Rivoli og Rue Saint-Antoine, også kjent som "Pointe Rivoli". Det er preget av en kandelaber fra Val d'Osne. En annen avkjørsel i nærheten har en rulletrapp.

kjøretøy

Opprinnelig kjørte tog på linje 1, som besto av en skinnebil med bare en førerhus og to sidevogner . Disse kjøretøyene var toaksler og hver nesten ni meter lange. Allerede i 1902 ble det dannet åttetog med hver jernbane i endene av toget. Skinnevognene ble erstattet av fireakslede kjøretøyer på bogier frem til 1905, og sidevognene fra 1906 . I 1908 gikk grønnmalte fembilstog av Sprague-Thomson- design inn på linje 1, som ble der til 1960-tallet. Fra mai 1963 ble Sprague-Thomson-togene, som kjørte på skinner, suksessivt erstattet av MP 59- serien med gummidekkede kjøretøy , frem til desember 1964, hersket blandet trafikk mellom de to driftsmåtene. MP 89  CC- serien fulgte i 1997, noe som ga vei til MP 05- serien med start av automatisk drift .

Omgivelser

Merknader

  1. ↑ Marais er ikke et distrikt i henhold til den administrative strukturen i Paris
  2. ^ Etter metroulykken på Couronnes stasjon i august 1903, kjørte begge jernbanevogner hverandre på Zugspitze
  3. ↑ Fra begynnelsen av 1930-tallet var togene på linje 1 lysegrå med rød 1. klasse bil
  4. ↑ CC betyr "Conduite Conducteur" (førerstyrt), i motsetning til førerløs type MP 89 CA

weblenker

Commons : Saint-Paul (Paris Metro)  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

litteratur

Individuelle bevis

  1. ^ Gérard Roland: Stations de métro d'Abbesses à Wagram . Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7 , pp. 80 .
  2. ↑ a b Gérard Roland, op. Cit. S. 196.
  3. ^ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor . 2. utgave. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9 , s. 131 .
  4. ^ Brian Hardy: Paris Metro Handbook . 3. Utgave. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7 , pp. 36 .
  5. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 134.
  6. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 74.
  7. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 132 ff.
Forrige stasjon Paris metro Neste stasjon
Hôtel de Ville
←  La Défense 		Paris Metro 1.svg Bastille
Château de Vincennes  →

Koordinater: 48 ° 51 '18 .9 "  N , 2 ° 21 '40.2"  E