Bernau stasjon (b Berlin)

Bernau (b Berlin)
Forplass før redesign i 2009
Data
Plassering i nettverket	Mellomstasjon
Design	Gjennom stasjonen
Plattformspor	2 (fjerntog) 2 (S-Bahn)
forkortelse	BBRN (fjerntog) BBER (S-Bahn)
IBNR	8013470
Prisklasse	3
åpning	1. august 1842
nettside-URL	s-bahn-berlin.de
Profil på Bahnhof.de	Bernau__b_Berlin_
plassering
By / kommune	Bernau nær Berlin
land	Brandenburg
Land	Tyskland
Koordinater	52 ° 40 '34 "  N , 13 ° 35 '35"  E Koordinater: 52 ° 40 '34 "  N , 13 ° 35' 35"  E52.676249 13.593135
Jernbanelinjer
Berlin - Szczecin (KBS 200.2, 203, 209.60)
Jernbanestasjoner i Brandenburg

Den Bernau (b Berlin) togstasjon er en av to jernbanestasjoner i byen Bernau nær Berlin . Det er en langdistanse og regional togstasjon og endestasjonen for linje S2 i Berlin S-Bahn . Stasjonen ligger i Berlin C-fareområdet til transportforeningen Berlin-Brandenburg .

Inngangsbygningen med skrankehall, trapp og plattform er også under monumentbeskyttelse som reparasjonshallen til S-Bahn i det sørvestlige området av stasjonen.

historie

S-Bahn-tog i 277-serien , til høyre langdistanseplattformen, 1993

Stasjonen ble åpnet 1 august 1842 på Berlin-Eberswalde delen av den Berlin-Szczecin Railway Company . Fram til 15. august 1843 fant utvidelsen til den pommerske hovedstaden Stettin ( Szczecin ) sted.

Fra 1913 til 1916 ble det bygget et eget par spor på Stettiner Bahn for forstads trafikk, som endte i Bernau. Ved 1924 ble forstads spor elektrifisert med 750 volt likestrøm og en side samleskinne , som innledet den “store elektrifisering” av alle andre Berlin sentrum, ring og forstadsbaner. 8. august 1924 startet den elektriske driften på stedet (fra 1925 med togene av Bernau-typen designet for denne ruten ), som ble drevet under navnet " S-Bahn " fra 1. desember 1930 .

24. september 1989 klokka 05.00 kjørte et klasse 277- tog over bufferstoppet . Den ledende boggien til den første bilen krasjet inn i stasjonsbygningen.

For flere enheter var det en tre-trinns jernbanevognhall i Bernau, som opprinnelig var underlagt Berlin Nordbahnhof-depotet og senere Berlin-Grünau- depotet. I 2001 ble hallen stengt.

ombygging

Siden 2009 er stasjonen og stasjonens forplass omfattende modernisert og redesignet. I tillegg til å skape barrierefri tilgang og øke klarheten, ble stasjonens forplass oppgradert som et mobilitetsnav og overføringspunkt mellom togstasjonen, renoverte og dekket bussholdeplasser, samt parkeringsplasser for bil, taxi og sykkel. Delstaten Brandenburg finansierte renoveringen med 1,2 millioner euro.

På selve stasjonen ble stasjonshallen renovert og informasjons- og veiledningssystemet og belysningen ble fornyet. Gangveien ble renovert, plattformtrinnene fornyet og i april 2012 ble en heis til den regionale plattformen satt i drift. Dette ble etterfulgt av fornyelsen av langdistanseplattformen, som fikk tak på slutten av renoveringen sommeren 2013. Deutsche Bahn investerte 4,5 millioner euro, hvorav 1,3 millioner euro kom fra det økonomiske stimuleringsprogrammet.

Et sykkelparkeringshus med 566 plasser i umiddelbar nærhet av togstasjonen ble åpnet i midten av 2013. I tillegg til nesten 500 gratis dobbeltdekkplasser, er det også låsbare sykkelbokser tilgjengelig mot et gebyr.

Mens reparasjonshallen til S-Bahn har vært på listen over monumenter i lang tid, ble inngangsbygningen til stasjonen med skrankehall, trapp og plattform også satt under monumentbeskyttelse i 2019.

Transportlenker

Langtransport og regional transport

Lokal transport

Modernisering av plattformene (2012)

linje	Linjeløype	Syklus (min)
	Bernau  - Bernau-Frieden  - Zepernick  - Röntgen  - Buch  - Karow  - Blankenburg  - Pankow-Heinersdorf  - Pankow  - Bornholmer Straße  - Gesundbrunnen  - Humboldthain  - Nordbahnhof  - Oranienburger Straße  - Friedrichstraße  - Brandenburger Tor  - Potsdamer Platz  - Anhalter Bahnhof  - Yorckstraße  - Südkreuz  - Priesterweg  - Attilastraße - Marienfelde  - Buckower Chaussee  - Schichauweg  - Lichtenrade  - Mahlow  - Blankenfelde	20.

weblenker

• Bernau stasjon (b Berlin) på stadtschnellbahn-berlin.de

Individuelle bevis

1. ↑ Jernbaneulykker i DR og DB etter andre verdenskrig i "Berliner Eisenbahnarchiv"
2. ↑ Informasjonsbrosjyre på Bernau jernbanestasjon. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg , tidligere i originalen ; Hentet 11. april 2012 .  ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver )  Info: Koblingen ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.@1@ 2Mal: Toter Link / www.vbbonline.de    
3. ↑ Konkurranse om redesignet av stasjonsplassen. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Byen Bernau, tidligere i originalen ; Hentet 11. april 2012 .  ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver )  Info: Koblingen ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.@1@ 2Mal: Toter Link / www.info-bernau.de    
4. Heis til den regionale plattformen i Bernau (b Berlin) er satt i drift. (Ikke lenger tilgjengelig online.) DB Mobility Logistics AG, 10. april 2012, tidligere i originalen ; Hentet 11. april 2012 .  ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver )  Info: Koblingen ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.@1@ 2Mal: Dead Link / www.deutschebahn.com    
5. ↑ Bernau stasjon fornyet . I: punkt 3 . Nei. 18 , 2013, s. 18 ( online [åpnet 27. september 2013]). 
6. ↑ For den perfekte reisekjeden: sykkelparkeringshus i Bernau . I: punkt 3 . Nei. 14 , 2013, s. 2 ( online [åpnet 28. juli 2013]). 
7. ↑ Offisiell tidsskrift for Brandenburg , 6/2020, S. 140th