Vordertaunus

Vordertaunus
Oversiktskart Taunus

Oversiktskart Taunus

Høyeste topp Rossert ( 516  m over havet  nivå )
plassering Hessen
del av Taunus
Koordinater 50 ° 10 ′  N , 8 ° 24 ′  O Koordinater: 50 ° 10 ′  N , 8 ° 24 ′  E
Type Lavt fjellkjede
stein Fyllitt , grønn og Serizite - gneiser
flate 218,90 km²
f1
p5

Området eller naturområdet sør for Hohe Taunus (301) blir referert til som Vordertaunus innenfor den hessiske lave fjellkjeden Taunus (hovedenhetsgruppe 30) . Det tilsvarende naturområdet foran Taunus hovedrygg er også referert til som Voraunus i regionale studier .

geografi

I motsetning til Hintertaunus , nord for den ikke bosatte, skogkledde Taunus- hovedryggen , er Vordertaunus en tett befolket storbyregion. Byens bebygde områder smelter delvis sømløst eller er bare skilt fra hverandre med smale uutviklede striper (“regionale grønne korridorer”).

Utbyggingen består overveiende av typiske forstads enfamiliehus og rekkehus . Bosetningsområdet ligger i en høyde mellom ca 100  moh. NN ( Maintaunus-nivå ) og 400  moh. NN , de høyere bakkene blir nesten helt tatt opp av skog.

Vordertaunus inkluderer byene til den tidligere Obertaunuskreis , dvs. den delen av dagens Hochtaunuskreis som ligger sør for Taunuskamm ( Friedrichsdorf , Bad Homburg vor der Höhe , Oberursel (Taunus) , Steinbach (Taunus) , Glashütten , Kronberg im Taunus og Königstein im Taunus ) samt byene og kommunene i Main-Taunus-distriktet som ikke ligger på Main ( Eschborn , Schwalbach am Taunus , Sulzbach (Taunus) , Bad Soden am Taunus , Liederbach am Taunus , Kelkheim (Taunus) , Eppstein , Kriftel og Hofheim am Taunus ).

Vordertaunus sett fra nær Friedrichsdorf

I geografisk forstand hører også byen Wiesbaden til Vordertaunus, og den sosiale strukturen i distriktene på den sørlige skråningen av fjellene er ganske lik den i de nevnte kommunene, men i vanlig språkbruk forstår man begrepet bare det vestlige en del av Frankfurts "baconbelte" uten statens hovedstad.

Den umiddelbare nærheten av byområdet i Frankfurt gjør den solfylte sørlige skråningen av Taunus til et populært boligområde for overklassen. Foruten den sørlige delen av München, er Vordertaunus den rikeste regionen i Tyskland. De dyreste boligområdene er blant andre. Bad Homburg vor der Höhe, Kronberg im Taunus, Königstein im Taunus og Bad Soden am Taunus.

Bad Homburg er også den største av Voraunus-byene og et viktig forstadssenter for den nordlige delen av Vordertaunus. Det tradisjonelle sentrum av den sørlige delen er Frankfurt-Höchst , hvorfra tre regionale og S-Bahn- ruter fører inn til Vortaunus, og hvor parlamentet og distriktsadministrasjonen i Main-Taunus-distriktet var lokalisert til 1987. Höchst selv ligger imidlertid på Main, og dets økonomiske og bosatte struktur kan ikke sammenlignes med de nevnte samfunnene.

Naturlig romlig struktur av Taunus

Naturlig struktur

Vordertaunus (Voraunus) er naturlig strukturert som følger.

Vordertaunus fra '' White Tower '' sett

klima

I motsetning til den kjøligere og fuktigere Hintertaunus, har området Vordertaunus et gunstig klima. Det gunstige klimaet til Vordertaunus, Main-Taunus-sletten inkludert Rheingau, er resultatet av åpningen av området mot sør og vest. Taunus foreland og Rheingau tilhører Upper Rhine Plain , som fortsetter i Wetterau . Taunus-ryggen, som presenterer seg som en åpen flanke mot nordvest og nord, kan sees på som en slags klimaskille , hvor høyden fremfor alt har sin innflytelse.

Den årlige gjennomsnittstemperaturen i Vordertaunus og Main-Taunusland er mellom 9 og 10 ° C. I nordlig retning mot Taunus-ryggen synker temperaturverdiene kontinuerlig med økende høyde.

Det er også en klar forskjell i antall sommerdager . Det er 35 til 55 sommerdager i området sør for Taunus-ryggen. Den gjennomsnittlige daglige solvarigheten i delområdene sør for Taunus-ryggen er 7,4 til 7,5 timer.

Området fra Wetterau til Upper Rhine Plain har mer kontinentale trekk, dvs. H. relativt tørre somre og fuktige, mildere vintre. Det er bare ca 550–600 mm årlig nedbør her . I området med de høyere Taunus-bakkene, i Vordertaunus, stiger de til 650–700 mm.

historie

Vordertaunus er et gammelt kulturlandskap med tradisjonelt høy tetthet av bosetninger. Flertallet av stedene ble grunnlagt i den frankiske ( karolingiske ) tiden, dvs. i det 8. og 9. århundre. De fleste stedene som fremdeles er uavhengige i dag, fikk byrettigheter i middelalderen (Homburg, Oberursel, Kronberg, Königstein, Eppstein og Hofheim) og kan nå skilte med et attraktivt bybild med sine velbevarte gamle byer. I Kronberg , Falkenstein , Königstein og Eppstein det er middelalderslott , i Homburg Castle var selv til midten av det 19. århundre residens for en selvstendig stat, Landgraviate Hessen-Homburg . Administrativt tilhørte det meste av regionen Kurmainz i den tidlige moderne perioden og, etter Wien-kongressen, til hertugdømmet Nassau , som falt til Preussen i 1866 og ble en del av dagens delstat Hessen i 1945 . De små byene og landsbyene i regionen levde stort sett fra jordbruk, skogbruk og fruktdyrking (til i dag preger skog og frukthager den uutviklede delen av landskapet).

Men allerede på slutten av 1800-tallet utviklet Kronberg, Homburg og Königstein seg til populære villaforsteder i den raskt voksende byen. I 1852 åpnet et kasino i Homburg , som sammen med jernbaneforbindelsen som hadde eksistert siden 1860, bidro til fremveksten av Homburg til å bli en internasjonalt viktig kurby. Soden, som allerede var koblet til jernbanenettet i 1847, var en av de største europeiske spaene på 1800-tallet, i likhet med byene Wiesbaden og Bad Nauheim i nærheten .

I 1858 grunnla studenter fra Städelschen Kunstinstitut i Frankfurt Kronberg-malerkolonien , som også bidro til oppgraderingen av Vordertaunus; noen kunstnere bosatte seg til og med i Kronberg resten av livet. I 1868, venner av naturen fra Frankfurt grunnla den Taunus Club på Großer Feldberg , som fortsatt er en av de største fotturer klubber i Tyskland i dag.

Den keiserlige familien støttet også denne prosessen: Wilhelm II valgte Homburg-palasset som sommerresidens, hans mor Victoria Kronberg- palasset Friedrichshof som enkebolig.

Utviklingen mot et tettbygd forstadslandskap, om enn et av de mest attraktive i sitt slag, begynte med begynnelsen av forstadsområdet rundt 1960, da det på grunn av den økte generelle velstanden og massemotoriseringen var stor etterspørsel etter boliger "i landsbygda ”kunne tidligere fjernes fra Frankfurts arbeidsplasser. Mellom 1960 og 1980 vokste noen av Vordertaunus-samfunnene til tre ganger størrelse. En viss metning er nådd siden midten av 1980-tallet, samfunnene vokser bare sakte, ettersom bare noen få nye bygningsområder blir utpekt. Mangelen på bygningsarealer i dette allerede ettertraktede boligområdet har imidlertid ført til stadig økende tomtepriser, og leilighetsleie i Vordertaunus er nå delvis høyere enn i Frankfurts bydeler.

trafikk

I den sentrale Vordertaunus er det to FKE-linjer (rød) og to S-Bahn-linjer (grønn)

Alle Vordertaunus-samfunn har forbindelse til Frankfurt S-Bahn eller til forstadstogene til Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE). Den Frankfurt U-Bahn driver også to ruter drives av en tidligere privat jernbaneselskapet, Frankfurter Lokalbahn , som kjøres fra Frankfurt-Heddernheim til Bad Homburg og Oberursel. Totalt er byen Frankfurt og forstedene Taunus forbundet med åtte jernbanelinjer. Imidlertid er det knapt noen kryssforbindelser mellom Voraunus-samfunnene. Denne mangelen skulle avhjelpes på begynnelsen av 1900-tallet med en monorail på kanten av Taunus. Planene er imidlertid ikke gjennomført, og heller ikke - så langt - prosjektet Regional Tangente West , som skulle skape en jernbaneforbindelse mellom de to undersentrene Bad Homburg og Frankfurt-Höchst og flyplassen.

Jernbaneveiene fra Frankfurt til Vordertaunus ble delvis bygget veldig tidlig: Soden-jernbanen så tidlig som 1847, Homburg-jernbanen i 1860 og Kronberger-jernbanen i 1874. Den nasjonalt viktigere Main-Lahn-jernbanen (via Hofheim til Limburg ), på den andre siden fulgte ikke før i 1877. Königstein Railway ble lagt til i 1901. Den Frankfurt lokale jernbane AG i 1899 åpnet et damptog fra Oberursel til Hohemark og 1910 elektriske lokaltog fra Frankfurt til Bad Homburg og Oberursel. Mer nylig (1972) ble Limes-jernbanen til Schwalbach og Bad Soden bygget. Trikker kjørte også i Bad Homburg fra 1899 til 1971 .

På den annen side er det mange muligheter for veitrafikk: Byens motorveier A 661 (Bad Homburg / Oberursel-området), L 3005 (Kronberg, Eschborn, Schwalbach-området) og B 8 (Königstein, Kelkheim, Bad Soden-området) føre til sentrum sentrum av Frankfurt , The motorveier A 66 / A 5 på den "nedre" og b 455 ved den "øvre" kant av urbant område tjener som effektive tverrforbindelser , supplert med paralleller mellom dem, slik som L- 3014 ("Limesspange") fra Kelkheim til Eschborn eller L 3015 fra Bad Soden til Oberursel.

litteratur

  • Reimer Herrmann: Sammenlignende hydrogeografi av Taunus og dets sørlige og sørøstlige perifere områder. Wilhelm Schmitz Verlag, Giessen 1965, DNB 451978870 .
  • Eugen Ernst: Hochtaunus naturpark. ( HB naturmagasin utenfor ). Hamburg 1983.
  • Ingrid Berg, Eugen Ernst, Hans-Joachim Galuschka, Gerta Walsh: Heimat Hochtaunus. Frankfurt am Main 1988, ISBN 3-7829-0375-7 .
  • Alexander Stahr, Birgit Bender: Taunus - En reise gjennom tiden. Borntraeger-Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-510-65224-2 .
  • Eugen Ernst: The Taunus - Et lite fjellkjede verdt å bo i. Frankfurt 2009, ISBN 978-3-7973-1146-7 .

Individuelle bevis

  1. ↑ Environmental Atlas Hessen fra Hessian State Office for Environment and Geology: Map of the natural areas of the Taunus Attention, web link without return, please open in a new tab
  2. Imer Reimer Herrmann: Comparative Hydrogeography of the Taunus og dets sørlige og sørøstlige perifere områder. Wilhelm Schmitz Verlag, Giessen 1965.

weblenker

Commons : Taunus  - album med bilder, videoer og lydfiler