T-banelinje 3 (Hamburg)
linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rute til U3-linjen med en representasjon av tunnelseksjonene
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rute lengde: | 20.681 km hvorav på ringen 17.487 km og på Walddörferbahn 3.194 km |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraftsystem : | sideskinne , belagt nedenfra, 750 V = |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toppfart: | 70 km / t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dobbelt spor : | kontinuerlige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Den U3 linje med den Hamburg T-banen kjører som en ring linje gjennom sentrum av byen. Tjenesten foregår i begge retninger av ringen, så både fra Wandsbek-Gartenstadt via Barmbek og ringen tilbake til Barmbek og i motsatt retning.
Identifikasjonsfargen på linjen er gul .
kurs
Totalt stopper U3-togene på stasjoner 26 ganger, og Barmbek nærmer seg to ganger. Det meste av ruten går som en forhøyet jernbane , på demninger eller i en kutt. Bare ni stopp, mellom Schlump og Landungsbrücken og mellom Rathaus og Lübecker Straße , er i tunneler. Av totalt 20.681 kilometer kjører bare 5.113 kilometer i tunnelen.
virksomhet
For en komplett reise på den 20.681 kilometer lange ruten, tar T-banen mellom 44 og 45 minutter, avhengig av kjøreretningen (2019 rutetabell). Dette resulterer i en gjennomsnittsfart på rundt 28 km / t. Maksimalt 70 kilometer i timen kan kjøres på U3. Maksimal tillatt hastighet mellom stasjonene Barmbek og Saarlandstrasse og mellom Schlump og Mundsburg er 60 kilometer i timen.
Klokker
U3 tog generelt kjøre hvert 5. minutt under hovedtrafikk (HVZ), hvert 5. minutt i løpet av videregående trafikk ganger (NVZ) og hvert 10. minutt i løpet av sene timer (SVZ) fra 21:00 og på søndag morgen.
I rushtiden kjører den forhøyede jernbanen flere forsterkertog. På ringlinjen komprimeres togsekvensen til en 2,5-minutters syklus. Videre, på fredag og lørdag kveld, utvides 5-minutters syklusen til rundt midnatt på denne delen.
På nettene fra fredag til lørdag og fra lørdag til søndag og før helligdager tilbys kontinuerlig nattdrift av hurtigtransportjernbanene hvert 20. minutt på hele ruten til U3-linjen, i ringdelen hvert 10. minutt.
Siden 1. november 2017 er intervallene på ringdelen av U3 blitt komprimert ytterligere om kvelden og natten. Togene går deretter hvert femte minutt til klokka 23 mandag til torsdag kveld.
Den symmetri tid U3 er noen få sekunder etter minuttet x1.
linje | Hovedtrafikk-tid mandag-fredag | Lavtider mandag - fredag | lørdag | Søndag og høytid | Off-peak hours Man - Sat fra 8 pm | Off-peak hours Sa til 10 am, Sun til 12 pm og fra 8 pm | Lavtider søndag fra klokken 23.00 | Natt fre / lør og lør / søn samt på nettene før helligdager |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
U3 West: Baumwall - Schlump - Barmbek | 2/3/5 min | 5 min | 5 min | 5 min | 5 min | 10 min | 10 min | 10 min |
U3 Øst: Sentralstasjonen Sør - Berliner Tor | 5 min | 5 min | 5 min | 5 min | 5 min | 10 min | 10 min | 10 min |
U3 Øst: Berliner Tor - Barmbek | 2/3/5 min | 5 min | 5 min | 5 min | 5 min | 10 min | 10 min | 10 min |
U3 Øst: Barmbek - Wandsbek Gartenstadt | 5 min | 5 min | 10 min | 10 min | 10 min | 10 min | 10 min | 20 min |
Kjøretøystyper
For underjordisk trafikk på U3 brukes hovedsakelig tog av typen DT5 . De har kjørt på denne linjen som planlagt siden juli 2013 og erstattet gradvis DT3E- togene som hadde kjørt til da , som fortsatt ble brukt sporadisk i 2018.
Tog av typene DT3 og DT5 kan brukes med maksimalt seks biler, spesielt på strekningen Saarlandstrasse - Kellinghusenstrasse - Landungsbrücken - Berliner Tor. Plattformlengden på 90 meter på denne strekningen er ikke tilstrekkelig for lengre formasjoner. Typen DT4 kan bare brukes som et kort trekk (trekk fra en enhet med en lengde på 60 meter).
historie
Ringlinjen ble bygget mellom 1906 og 1912, den gang var den allerede 17,48672 kilometer lang og tjente 23 stopp. I 1906 startet arbeidet med Kuhmühlenteich ved det som nå er Uhlandstrasse T-banestasjon. Siemens & Halske kjøpte konsesjonen og grunnla Hamburger Hochbahn AG i 1911 . Den første og derfor eldste delen av ruten gikk fra rådhuset via sentralstasjonen til Barmbek og ble innviet 15. februar 1912. Nåværende operasjoner startet 1. mars 1912. Strekningen fra Barmbek til Kellinghusenstrasse ble innviet 10. mai 1912, seksjonen fra Kellinghusenstrasse til Millerntor (i dag St. Pauli) fulgte 25. mai 1912 juni 1912. T-banebilene ble opprinnelig malt beige i øvre halvdel og sitrongul (3. klasse) eller vinrød (2. klasse) i nedre halvdel. På grunn av følsomheten for smuss fikk vognene en mørkegrønn malingsjobb fra 1914 med gule (3. klasse) og røde (2. klasse) områder under vinduene. Etter at klassene ble avskaffet i 1920, ble de røde flatene malt gult og det indre av bilene ble også tilpasset.
Den 3.194 km lange linjegrenen fra Barmbek til Wandsbek-Gartenstadt er en del av den 28,050 km lange Walddörferbahn til Volksdorf, Ohlstedt og Großhansdorf, som åpnet mellom 12. september 1918 og 1. februar 1925. Resten av linjen fra Wandsbek-Gartenstadt har blitt drevet av dagens U1-linje siden Wandsbek T-banen ble ferdigstilt 4. august 1963. Habichtstraße-stoppet ble først åpnet med tilbakevirkende kraft 23. juni 1930 på grunn av mangel på utvikling.
Banen som en komplett ringlinje har eksistert igjen siden 29. juni 2009, da de østlige grenene av U2 og U3- linjene ble byttet ut som en del av en omorganisering av det underjordiske nettverket . U3 løp tidligere fra Berliner Tor- holdeplassen på grenen til dagens U2 via Billstedt til Mümmelmannsberg . Den tidligere eksisterende kontinuerlige rutingen av tog på ringruten ble gitt opp 2. januar 1967 med igangsetting av den første delen av Billstedt-ruten til Horner Rennbahn. Siden da eksisterte linjene som var gyldige til sommeren 2009 som linjene U2 og U3.
Planlegging av Fuhlsbüttler Strasse T-banestasjon
Som en del av konseptstudien for utvidelse av det underjordiske nettverket , dukket det for første gang opp tanker om å utvikle Fuhlsbüttler Strasse i Barmbek-Nord-distriktet med en ekstra undergrunnsstasjon. Stoppestedet, som for øyeblikket planlegges, har arbeidstittelen Fuhlsbüttler Strasse og er ment å gi tilgang til rundt 10 000 innbyggere. Det ligger mellom eksisterende Barmbek- og Habichtstraße- stopp på Fuhlsbüttler Straße som går der på Hardorffsweg- nivå . Det er planlagt to barrierefrie sideplattformer vest for overgangen, som skal nås med heiser, faste trapper og rulletrapper.
Se også
litteratur
- Holger Wetzel: 42 minutter i Hamburg. Historier fra Hamburger Ringlinie , historieutgiver, Berlin 2018/19, ISBN 978-3-86408-174-3 .
Filmer
- Hochbahn feirer 100 år med undergrunnen. Vist i: NDR, nyhetsartikkel fra 15. februar 2012 (historisk filmmateriale fra undergrunnens tidlige dager).
- Nord-historien. U-Bahn med utsikt - U 3 ringlinjen i Hamburg. Vist i: NDR fra 28. august 2015, 20:15 til 21:15
weblenker
- Den nye linjen U3 ( Memento fra 9. juni 2017 i Internettarkivet ) (åpning av stopp i 1912, rute for den nye linjen U3 etter linjebytte)
- Irene Altenmüller: 15. februar 1912: Hamburg setter i gang (bilder av byggingen av T-banen på NDR.de)
Individuelle bevis
- ↑ Kunsten i riktig tempo. I: Hamburger Wochenblatt. 2. april 2014, informasjonsside for forhøyet jernbane - april 2014.
- ↑ Deutsche Bauzeitung, bind 46, nr. 71 av 4. september 1912, side 614, figur 29
- ↑ Christian Hanke: Det hele startet på Barmbek. 100 år med T-banen i Hamburg. I: Hamburger Wochenblatt. 22. februar 2012, s. 1 og 3.
- ↑ Bok: Historien til Hamburger Hochbahn. Arbeidsgruppe Blickpunkt Straßenbahn eV, 1989–1999.
- ↑ U3-stopp Fuhlsbüttler Straße overført til mer detaljert planlegging. I: Raskere gjennom Hamburg. Hamburger Hochbahn AG, 5. februar 2019, åpnet 25. oktober 2020 .
- ↑ U3: Fuhle får en T-banestopp. I: Raskere gjennom Hamburg. Hamburger Hochbahn AG, 8. oktober 2020, åpnet 25. oktober 2020 .