Sōryū (skip, 1935)

Sōryū

Den soryu 1938

Skipsdata flagg Japan Japan Skipstype Hangarskip klasse Sōryū- klasse Skipsverft Skipsverft i Kure Kjøllegging 20. november 1934 Start 21. desember 1935 Idriftsettelse 29. desember 1937 Hvor som helst 4. juni 1942 etter at luftangrep falt

Skipsdimensjoner og mannskap lengde 227,5 m ( Lüa ) bredde 21,3 m Utkast maks. 7,62 m forskyvning Standard : 15.900 tonn. maks: 19.500 tn.l.   mannskap 1.100

Maskinsystem maskin 8 Kampon dampkjeler 4 dampturbiner Maskinens ytelse 152 000 PS (111796 kW) Topphastighet 34,5  kn (64  km / t ) propell 4. plass

Bevæpning Luftvernartilleri 6 × 2 12,7 cm Type 89 kanon 28 × 25 mm L / 60 kanoner Type 96 Rustning Beltepanser: 46 mm Panserdekk: 25 mm

Innredning Flydekk dimensjoner 217 m × 26 m Flykapasitet 1942: 18 A6M 18 D3A 18 B5N 2 D4Y 9 reserve

Den soryu ( japansk 蒼龍'Blue Dragon') var et hangarskip av den Imperial japanske marinen . Bæreren bygget i Kure var typen skip av Sōryū- klassen . Hun ble brukt i Stillehavskrigen til hun senket 4. juni 1942 .

Bygg og anlegg

Den soryu i 1937 i utstyret fase

Den Ryūjō , som ble lagt ned i 1929, hadde alvorlige mangler i form av flykapasitet. Forsøk på å løse dette problemet med tillegg førte til beskjæringsproblemer.

Dette ble tatt i betraktning når man planla etterfølgerklassen, og Sōryū ble bygget med skrogformen av en tung krysser og betydelig større hangarer enn Ryūjō . For å øke stabiliteten ble det nedre hangardekket trukket så langt ned at det nådde inn i skroget. Eksosgassene ble sluppet ut på styrbord side via to skorsteiner, og Sōryū bar , i motsetning til forgjengeren, et lite brotårn på styrbord side av flydekket .

Ringer

Stillehavskrigen

Den soryu i bakgrunnen, like før deres fly tok av på 7 desember 1941

Etter å ha deltatt i angrepet på Canton i 1938, ble Sōryū brukt 7. desember 1941 som en del av Kidō Butai i angrepet på Pearl Harbor .

Deres krigsfly fløy deretter angrep mot Wake mellom 21. og 23. desember . I januar 1942 støttet hun vellykket landingene på Palau og Ambon .

19. februar 1942 ble det gjennomført luftangrep mot Darwin i Australia fra henne . Fra Sōryū 18 B5N torpedobombere og 18 dykkebomber ble brukt mot skipene som lå i havnen mellom kl. 06.30 og 12.

I mars 1942 var hun involvert i slaget ved Javahavet , der flyene hennes sank marintankskipet Pecos .

I april 1942 deltok hun i angrepet i Det indiske hav , der blant annet Royal Navy-basen på Ceylon angrep 5. april 1942, de britiske krysserne Cornwall og Dorsetshire, og 9. april det britiske hangarskipet Hermes og den australske ødeleggeren Vampires ble senket i Trincomalee .

Etter at det amerikanske hangarskipet Hornet fra lanserte Doolittle Raid i Tokyo 18. april 1942 fulgte soryu den amerikanske transportflåten, men uten å lykkes.

Kjemp om Midway

Den soryu liggende i reden

I juni 1942 var Sōryū en del av den japanske hangarskipflåten, som skulle sikre invasjonen av japanske tropper på Midway Islands . Kaigun-Chūjō Nagumo ledet med sine ansatte kommandoen til flåten fra Akagi .

Den soryu hørte sammen med Hiryu til andre Carrier divisjon, over hvilke Kaigun-Shosho Yamaguchi ledet kommando fra Hiryu . Kommandanten for Sōryū var Kaigun-Taisa Ryūsaku Yanagimoto.

Hangarskipet bar 18 Mitsubishi A6M 2 jagerfly, 18 Aichi D3A 1 dykkbomber og 18 Nakajima B5N 2 torpedobombere. Det var også to eksperimentelle Yokosuka D4Yer som ble tildelt Sōryū for testformål. Videre bar hun to demonterte reservemaskiner for hver av de tre standardtypene og hadde tre demonterte fly fra gruppe 6 om bord, som senere skulle stasjoneres på Midway Island.

For lettere identifisering av sine egne piloter ble en rød sirkel med en hvit kant trukket over hele bredden på dekket på den fremre fjerdedelen av flydekket . Umiddelbart på bakkanten av flydekket ble Katakana- bokstaven for SA malt på dekk på babord side for å identifisere transportøren som Sōryū for piloter på innflyging .

Klokka 04:30 startet fra soryu 18 B5N torpedobomberen, men bevæpnet med nummer 80 - bomber (805 kg), for å angripe amerikansk forsvar på Midway Atoll. De ble ledsaget av ni A6M2-krigere. Klokka 06.34 angrep de målet og kastet bomber fra store høyder (2700 og 3400 meter). De rapporterte om deaktivering av en luftvernstilling, skade på rullebanen og hangarene på flyplassen. En B5N-torpedobomber ble skutt ned av amerikanske jagerfly, alle de andre fikk brannskader.

Jagerflyene til Sōryū var involvert i luftkamper med krigere fra US Marine Corps over atollen , hvor ingen av deres A6M2-krigere ble skutt ned og fire fiendtlige maskiner ble erklært som trygge drap.

Sōryū- jagerfly , som ble brukt til å beskytte sin egen flåte, var gjentatte ganger involvert i luftkamper med angripende amerikanske skvadroner mellom 07.05 og 10.15. Disse besto av B-26 , B-17 bombefly og andre fly lansert av Midway. Så om morgenen var det skvadroner til hangarskipene Enterprise , Hornet og Yorktown . Totalt 21 fiendtlige fly ble rapportert som drap av pilotene til A6M "Zero" av Sōryū .

Under angrepet av tre B-17-bombefly om morgenen 4. juni klokken 8.35, gjorde Sōryū en unnvikende manøver.

På Sōryū ble D3A-dykkebomberne, som ikke hadde deltatt i bombingen om morgenen, holdt klare til å angripe mulige fiendtlige skipsmål. Klokken 7.15 ble det gitt ordre om å starte en ny bølge mot Midway. For dette måtte bombene på flyet som var ment å angripe skip byttes ut mot de som var ment å angripe landmål. Arbeidet til vedlikeholdsmannskapene ble avbrutt klokken 07.45 da ordren ble gitt om å stoppe konverteringen, ettersom en fiendens flåte hadde blitt sett.

Da flyene til den første bølgen begynte å komme tilbake og amerikanske fly satte flåten under press gjennom tapstapende angrep, bestemte sjefen, viseadmiral Nagumo, klokka 09.05 at alle fly i den første bølgen først skulle lande slik flåten kunne gå nordover. Det skulle angripe den motsatte flåten, som et hangarskip tilhørte etter observasjon av et rekognoseringsfly.

Klokka 9.15 rapporterte Sōryū og de andre luftfartsselskapene at de ville ha fullført påfylling og tilkobling av alle fly mellom 10.30 og 11.00. Klokka 10.15 tok en ny gruppe på tre A6M2 Zero jagerfly avgårde fra Sōryū for å beskytte enheten selv, for å erstatte maskinene som i stor grad hadde avfyrt ammunisjonen deres i forsvar mot tidligere angrep. Imidlertid ble de umiddelbart involvert i luftkamper med amerikanske torpedobombere i lav høyde.

Fall

Klokken 10:25 ble Sōryū angrepet av Douglas SBD dykkbomber fra det amerikanske hangarskipet Yorktown . Hun ble løftet fra tre 1000 pund på 5 minutter. - (453 kg) bomber truffet. Selv om det har vært Akagi og Kaga nesten møttes samtidig, men skadene på Soryu var spesielt store.

Den første bomben traff var på den fremre halvdelen av skipet, trengte gjennom det 4,5 cm tykke flydekket i tre og eksploderte i den øvre hangaren. Eksplosjonen satte fyr på flere fly der, og sjokkbølgen kastet den fremre heisen akterut. Den andre bomben eksploderte mellom flyene og ventet på å ta av på dekk og satte umiddelbart flere av dem i brann. Det lekker drivstoffet spredte seg over flydekket og antennet. Den tredje bomben traff den bakre halvdelen av skipet, trengte inn i flydekket, eksploderte i den bakre hangaren og satte også fyr på parkerte der. Som et resultat var Sōryū allerede i flammer kort tid etter angrepet fra bue til hekk. Rundt klokka 10.30 var det en alvorlig eksplosjon i en av leirene inne i skipet, der bomber og torpedoer ble lagret.

Hennes sjef, Yanagimoto, fortsatte opprinnelig kommandoen fra signalplattformen til brotårnet, men ble alvorlig brent . Tallrike sekundære eksplosjoner av torpedoer og bomber i hangarene rystet skroget og drepte mange besetningsmedlemmer. Maskineriet sviktet allerede kort tid etter treffene rundt klokken 10.40, og det ble raskt klart at skipet ikke kunne stoppes. Yanagimoto ga ordre om å forlate skipet klokken 10.45 Selv bestemte han seg for å holde seg om bord og brente seg på signalplattformen.

Etter at sjømennene hadde forlatt transportøren, ble de plukket opp av en kutter av krysseren Chikuma og senere overført til ødeleggerne Hamakaze og Isokaze .

Siden skipet ble skadet, men i utgangspunktet ingen vanninntrengning ble spilt inn, er det omstridt om det senere sank som følge av progressiv flom, utløst av eksplosjoner i skipet, eller av en type 93 torpedo fra den Isokaze .

Den soryu begynte å synke på 7:12 og gikk ned i løpet av få minutter. Den Hamakaze annonsert på 19:15 senkingen av skipet av viseadmiral Nagumo, som nå er på lette kryss Nagara bodde. Klokka 19:20 skjedde en sterk eksplosjon under vann på det punktet der Sōryū hadde sunket. Denne eksplosjonen kom sannsynligvis fra varme dampkjeler som eksploderte ved kontakt med kaldt sjøvann.

I noen tid ble det mistenkt at ubåten Nautilus kunne ha senket den skadede Sōryū , men dette anses usannsynlig.

tap

I tillegg til kaptein Yanagimoto ble 717 av 1100 besetningsmedlemmer drept. Sōryus første offiser , Ohara, anslår at 30 av 40 piloter som var ombord på tidspunktet for angrepet, ble drept. Det var vanskelig å bestemme det nøyaktige antallet mennesker som ble drept på Sōryū , ettersom det var sivile journalister om bord.

vrak

Så langt har det ikke blitt gjort noen seriøse forsøk på å spore vraket til Sōryū . Den antatte Untergangsort var omtrent 30 ° 42 '  N , 178 ° 37'  W koordinater: 30 ° 42 '5 "  N , 178 ° 37' 5"  W . 30.701388888889 -178.61805555556 0

Navngi tradisjon

Den soryu klasse , en klasse av nye japanske ubåter, bærer navnet på skipet. Den første båten i klassen, Sōryū , ble sjøsatt 5. desember 2007.

Se også

• Liste over historiske hangarskip (Japan)

Bevis og referanser

Merknader

1. ↑ Datoen avhenger av tidssonen som brukes og endres til 5. juni for tidssonen som japanerne brukte på det tidspunktet.
2. ↑ Den japanske rang Chūjō tilsvarer den tyske rang av viseadmiral . Prefikset Kaigun indikerer at det er en marineoffiser.
3. ↑ Den japanske rang Shosho tilsvarer den tyske rang av viseadmiral . Prefikset Kaigun indikerer at det er en marineoffiser.
4. ↑ Den japanske rangering Taisa tilsvarer den tyske kapteinen til sjøs . Prefikset Kaigun indikerer at det er en marineoffiser.
5. ↑ Alle tider for slaget ved Midway er gitt i litteraturen enten i henhold til japansk tid, dvs. UTC +9 timer, eller i henhold til tiden brukt av amerikanerne, UTC −12 timer (som i denne artikkelen), slik at den tilsvarende dato kan variere med en dag. Se tidssone for artikkelen .
6. ↑ "... en amerikansk ubåt fikk tre torpedoslag på den røykende transportøren Soryu da fienden forsøkte å ta den på slep ..." noe som: "... en ubåt fra USA scoret tre torpedotreff på den røykende Soryu enn motstanderne prøvde å ta dem på slep ... " [1]

Individuelle bevis

1. ^ En kamphistorie av den keiserlige japanske marinen. S. 54.
2. ↑ ^{a b} Shattered Sword, Tully / Parshall. S. 282.
3. ^ En kamphistorie av den keiserlige japanske marinen. S. 184.
4. ↑ Knust sverd. Tully / Parshall, s. 193.
5. ^ Den japanske historien om slaget ved Midway. OPNAV P32-1002, s. 43, 44.
6. ^ Den japanske historien om slaget ved Midway. OPNAV P32-1002, s. 47.
7. ^ Den japanske historien om slaget ved Midway. OPNAV P32-1002, s. 14.
8. ^ Den japanske historien om slaget ved Midway. OPNAV P32-1002, s.15.
9. ^ Den japanske historien om slaget ved Midway. OPNAV P32-1002, s. 17.
10. ↑ Midway-etterforskning: hvorfor japanerne tapte slaget ved Midway. S. 207.
11. ^ ^{A b} Den japanske historien om slaget ved Midway. OPNAV P32-1002, s.10.
12. ↑ 10:40, ifølge Shattered Sword, Tully / Parshall, s. 282.
13. ^ ^{A b} En kamphistorie fra den keiserlige japanske marinen. S. 153.
14. ^ Den japanske historien om slaget ved Midway. OPNAV P32-1002, s. 21.
15. ↑ [2] Tabellhistorikk for Soryu på Combinedfleet.com, sett 4. august 2010
16. ^ Den japanske historien om slaget ved Midway. Office of Naval Intelligence, USN, 1947, OPNAV P32-1002, s.34.
17. ^ Peter C. Smith: First from the Sky: Japans Dive-Bomber Ace of World War II. Stackpole Co, 2006, s. 218.
18. ↑ [3] Informasjon om Sōryū på history.navy.mil, vist 4. august 2010
19. ↑ Midway-etterforskning: hvorfor japanerne tapte slaget ved Midway. S. 233.
20. ^ Den japanske historien om slaget ved Midway. Office of Naval Intelligence, USN, 1947, OPNAV P32-1002, s.53.

litteratur

Litteratur på japansk:

• Luftfartsselskaper Vol I. Kojinsha, 1989, ISBN 4-7698-0453-9 .
• Carrier Strike Force. Gakken Pacific War Series, 1997, ISBN 4-05-601497-3 .

Litteratur på andre språk:

• Jonathan Parshall / Anthony Tully: Shattered Sword. Potomac Books, 2005, ISBN 1-57488-924-9 .
• Dallas Woodbury Isom: Midway-etterforskning: hvorfor japanerne tapte slaget ved Midway. Indiana University Press, 2007, ISBN 0-253-34904-4 .
• Den japanske historien om slaget ved Midway. Oversettelse, Office of Naval Intelligence, USN, 1947, OPNAV P32-1002.

weblenker

• Tabellens operasjonelle historie for Soryu på combinedfleet.com