Angrep i Det indiske hav

Angrep i Det indiske hav
Japanske angrep i Sør-Asia, januar til mai 1942
Japanske angrep i Sør-Asia, januar til mai 1942
Dato 1. april til 9. april 1942
plass Indiahavet , India , Ceylon , Trincomalee
Exit Japansk taktisk seier
Partene i konflikten

StorbritanniaStorbritannia (Naval War Flag) Storbritannia Australia Nederland USA
AustraliaAustralia (krigsflagg) 
NederlandNederland 
forente staterUSA (nasjonalflagg) 

Japanske imperietJapanske imperiet Japan

Kommandør

StorbritanniaStorbritannia (Naval War Flag) Geoffrey Layton James Somerville
StorbritanniaStorbritannia (Naval War Flag)

JapanJapan (marine krigsflagg) Chuichi Nagumo Kondō Nobutake Jisaburo Ozawa
JapanJapan (marine krigsflagg)
JapanJapan (marine krigsflagg)

Troppsstyrke
British East Asian
Fleet Air Defense på Ceylon
6 hangarskip ,
4 slagskip ,
8 kryssere,
17 ødeleggere
tap

1 hangarskip,
2 cruisere
2 destroyere
112.312 GRT handelsskip tonnasje
40 kampfly

ca. 20 jagerfly

Den angrep i det indiske hav var en storstilt japansk angrep på allierte eller britiske baser i Indiahavet i løpet av Pacific War i andre verdenskrig . Den hadde kodenavnet Operasjon C og fant sted fra 1. april til 9. april 1942.

Startposisjon

Etter Singapores fall , ødeleggelsen av Force Z og nederlaget til ABDA-flåten i slaget ved Javahavet , hadde den britiske militærledelsen opprettet et nytt hovedkvarter i Ceylon under admiral Geoffrey Layton , som inkluderte den britiske østflåten . Dette ble reformert i mars på Addu-atollen (Maldivene) fra rester av ABDA-flåten og andre utplasserte enheter under ledelse av admiral Sir James Somerville , tidligere under kommando av Force H. Den japanske ledelsen bestemte seg for å ødelegge denne flåten i en storstilt operasjon ved hjelp av deres raske transportørgruppe ( Kidō Butai ) og Nagumo Chūichis første Naval Air Force .

Den japanske 2. flåten under viseadmiral Kondō Nobutake løp ut av Kendari- basen på Celebes 26. mars med kurs for Det indiske hav. Den inkluderte de fem hangarskipene Akagi , Hiryū , Sōryū , Shōkaku og Zuikaku , slagskipene Hiei , Haruna , Kirishima og Kongō . Andre eskorteenheter var de tunge krysserne Chikuma og Tone og lettkrysseren Abukuma og ødeleggerne Akigumo , Arare , Hamakaze , Isokaze , Kagerō , Kasumi , Shiranuhi , Tanikaze og Urakaze .

En annen flåte under viseadmiral Ozawa Jisaburō med den tregere transportøren Ryūjō , de tunge krysserne Chōkai , Kumano , Mikuma , Mogami og Suzuya , den lette cruiseren Yura og ødeleggerne Fubuki , Hatsuyuki , Murakumo og Shirayuki forlot vannet sør for Java med en kurs for Mergui (Burma). Denne foreningen hadde ordrer om å gå videre til Bengalbukten og angripe handelsskip og byer på den indiske kysten.

Videre marsjerte seks japanske ubåter fra Penang 27. mars for å innta stillinger utenfor vestkysten av India.

29. mars ble Somerville på Andaman-øyene orientert av de nærliggende japanske styrkene. Han trakk deretter skipene sine tilbake til en posisjon sør for Ceylon og delte dem i to grupper.

Gruppe 1 besto av hangarskipene HMS Indomitable og HMS Formidable , slagskipet HMS Warswide , krysserne HMS Cornwall , HMS Dorsetshire , HMS Enterprise og HMS Emerald , samt ødeleggerne HMS Foxhound , HMS Hotspur , HMAS Napier , HMAS Nestor , HMS Paladin og HMS Panther .

Gruppe 2 inkluderte slagskipene HMS Ramillies , HMS Resolution , HMS Revenge og HMS Royal Sovereign ; også hangarskipet HMS Hermes , krysserne HMS Caledon , HMS Dragon og Hr. Ms Jacob van Heemskerck og ødeleggerne HMS Arrow , HMS Decoy , HMS Fortune , HMS Griffin , Mr. Ms Isaac Sweers , HMAS Norman , HMS Scout og HMAS Vampire .

De to gruppene krysset sør for Ceylon til 2. april, men klarte ikke å finne ut de fiende japanske enhetene. Hoveddelen av flåten løp deretter til Addu-atollen for å fylle drivstoff, der den ankom 4. april. Somerville beordret deretter de kraftigste artillerikrysserne HMS Cornwall og HMS Dorsetshire tilbake til Colombo og HMS Hermes og HMAS Vampires til Trincomalee .

4. april så en Catalina PBY- flybåt som kom fra Ceylon, den japanske hovedstyrken, som rykket fra sør, omtrent 400 nautiske mil sør for Ceylon. Japanerne, i sin tur, lanserte seks Zero-krigere fra hangarskipet Hiryu og skjøt ned Catalina. Rapporten hadde allerede blitt mottatt i Colombo, så Somerville beordret alle enhetene der til å forene seg med gruppe 1 umiddelbart. Rett etter midnatt 5. april forlot gruppe 1 havnen i Addu Atoll. Gruppe 2 fulgte morgenen påfølgende dag.

Angrep på Colombo

Japanske fly klar for start på Zuikaku-transportøren i Det indiske hav, april 1942
De allerede brennende tunge krysserne Dorsetshire (til venstre) og Cornwall , fanget av et angripende japansk fly, 5. april 1942
Den synkende tunge krysseren Cornwall , hentet fra et japansk fly, 5. april 1942

En annen Catalina, som steg opp tidlig om morgenen 5. april, rapporterte endelig til de allierte den nåværende posisjonen til de nærliggende japanske transportørene, som nå var 300 nautiske mil sør. Rundt denne tiden steg de første flyene fra Akagi i retning Ceylon. Viseadmiral Nagumo sendte 53 Aichi D3A- dykkebomber, 36 Nakajima B5N2- bombefly og 36 nullkrigere for å angripe i Colombo.

Om morgenen informerte to britiske orkanjegere, lansert for rekognosering, basen om den nåværende værsituasjonen. 80% av Ceylon var dekket av dårlige værskyer, som bare sakte oppløste seg. Heller ikke britene visste mye om rekkevidden til japanske fly, som de tydeligvis undervurderte. Det ble ikke forventet et angrep på øya før neste dag.

Den Ratmalana flyplass nær Colombo var utstyrt med en liten radar system som kan styres og instruert fra hovedkvarteret for løpende drift. Det kan ikke lenger avgjøres etterpå om det skyldtes normal søndagsoperasjon eller en prosess med frigjøring av radarmannskapet; i alle fall var hele radarsystemet ubemannet på tidspunktet for det japanske angrepet.

Av alle disse grunnene ble britene ekstremt overrasket da de japanske luftangrepene begynte uten advarsel rundt klokken 07.50. Selv om de fremdeles kunne skyte ut sine egne fly fra flyplassen Ratmalana, lyktes de bare å skyte ned syv japanske fly. De mistet til og med 19 orkaner, en Fulmar og seks sverdfisk i luftkampene . De britiske maskinene var langt underlegne japanerne når det gjelder manøvrerbarhet og bevæpning, og orkanene hadde ingen sporammunisjon om bord, ettersom noen ammunisjonsbelter hadde eksplodert i varmen dager før og derfor ble byttet ut.

Byen Colombo ble hardt rammet av dette angrepet. Spesielt havneanleggene ble hardt skadet. Destroyeren HMS Tenedos som lå i havnen og hjelpekrysseren Hector ble senket.

Rundt middagstid ble de to britiske krysserne HMS Cornwall og HMS Dorsetshire observert 200 miles sørvest for Ceylon av et rekognoseringsfly fra den japanske krysseren Tone . De ble deretter umiddelbart angrepet av 53 dykkebomber fra hangarskipene. De første bombene falt på skipene rundt klokken 13.30. Den HMS Dorsetshire sank bare åtte minutter etter det første treffet. 500 sjømenn klarte å redde seg i vannet, men i 234 kom all hjelp for sent. Rundt 1000 sjømenn klarte å hoppe fra den synkende HMS Cornwall , 200 omkom. De overlevende ble senere tatt om bord av HMS Enterprise og to destroyere.

De japanske speiderne lette etter resten av de britiske skipene hele dagen, men selv om avstanden til dem noen ganger bare var 200 nautiske mil, lyktes de ikke i å oppdage skipene fordi de hadde flyttet til sørvest. 6. april ble Somerville beordret til å reise til Kilindini, Kenya. Han sendte den langsommere gruppe 2 foran og ble igjen med gruppe 1 for å dekke retretten. Den britiske flåten ble heller ikke oppdaget de følgende to dagene, da japanerne inntok sin posisjon sørøst for Ceylon.

Angrep på Trincomalee

For å oppnå en bredest mulig effekt delte admiral Ozawa sin tilknytning i en nord-, sentral- og sørgruppe. Alle tre ble beordret til å angripe mål langs den indiske kysten. I løpet av 6. april lyktes japanerne å synke 19 skip som seilte nær kysten, og tre til ble skadet. Ryujo flyene begynte å bombe byene Vizagapatam og Cocanada .

Etter en rapport mottatt 8. april om at de japanske transportørene nærmet seg Ceylon igjen, beordret admiral Somerville alle skip som fortsatt er i havnen i Trincomalee å seile umiddelbart og søke beskyttelse i sør. Resten av den britiske østasiatiske flåten gikk allerede inn i Addu-atollen.

Det synkende hangarskipet Hermes , hentet fra et japansk fly, 9. april 1942

9. april begynte japanerne sitt angrep på Trincomalee. De klarte å ødelegge ni forsvarende britiske orkaner og fulmars i en luftkamp. De ni britiske Bristol-Blenheim- bombeflyene som hadde bestått, prøvde å angripe de japanske hangarskipene. Fem av dem ble skutt ned av Zero fighters. De japanske bærerne hadde bare fått veldig liten skade fra nære britiske treff.

Samme dag rapporterte japanske rekognosasjonsfly de britiske enhetene på vei sørover til flåten. Admiral Ozawa hadde 80 dykkebomber med passende jagereksporter opp for å angripe skipene. Det lille britiske hangarskipet Hermes , ødeleggeren Vampire , korvetten Hollyhock og to tankskip ble senket på relativt kort tid.

Etter angrepene

Den japanske flåten trakk seg deretter mot Singapore. Japanerne kunne ikke ødelegge den britiske østasiatiske flåten, men selskapet ble i det minste en liten suksess med senking av et hangarskip, to kryssere, to ødeleggere, noen få ekstra krigsskip og 112,312 BRT handelsskip. De japanske ubåtene som ble lagt ut som dekke i vest, lyktes også med ti sunkne skip.

Britene trakk skipene sine tilbake til Bombay i India og Kilindini på den østafrikanske kysten . På britisk side ble handlingen sett på som en seier, siden en invasjon av Ceylon hadde blitt forhindret. Layton advarte imidlertid troppene sine på øya om at japanerne bare hadde trukket seg tilbake for å friske opp styrkene sine, og at det var frykt for et nytt angrep. Det britiske admiralitetet fryktet at japanerne neste gang kunne planlegge baser på Madagaskar . Øya ble styrt av Vichy France på den tiden. Britene okkuperte øya i mai 1942 som en del av Operasjon Ironclad .

Imidlertid var det ikke noe fornyet japansk angrep, ettersom viktige deler av transportflåten måtte parkeres for den kommende Port Moresby-operasjonen og - blant annet på grunn av den amerikanske Doolittle Raid  - planen for den store Midway-operasjonen for å eliminere den amerikanske transportflåten Tok form.

Sitat

“Det farligste øyeblikket i krigen, og det som forårsaket meg den største alarmen, var da den japanske flåten var på vei mot Ceylon og marinebasen der. Fangsten av Ceylon, den påfølgende kontrollen av Det indiske hav og muligheten samtidig for en tysk erobring av Egypt ville ha lukket ringen og fremtiden ville vært svart. "

“Det farligste øyeblikket i krigen, som bekymret meg mest, var da den japanske flåten vendte blikket mot Ceylon. Okkupasjonen av Ceylon og tilhørende dominans i Det indiske hav kombinert med muligheten for en tysk erobring av Egypt ville ha lukket ringen. Da ville fremtiden ha vært svart. "

litteratur

  • Richard Holmes: 2. verdenskrig. Fra Blitzkrieg til Hiroshima. Den definitive visuelle guiden. (Dk). Penguin, 1. april 2009, ISBN 978-1-4053-3235-4 .
  • Paul S. Dull: A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945. Naval Institute Press, 1978, ISBN 0-87021-097-1

.

weblenker

Commons : Attack in the Indian Ocean  - Album med bilder, videoer og lydfiler