ødelegger
Den jageren var opprinnelig en liten og rask krigsskip for å forsvare seg mot torpedobåter , som er grunnen til denne type skip ble opprinnelig også referert til som en torpedo båt destroyer . I mellomtiden er ødeleggerne blant de større enhetene på grunn av eliminering av slagskip . I tillegg er ødeleggeren den minste typen krigsskip som oppfyller en allsidig rolle og kan derfor utføre operasjonsoppdrag i sammenheng med marine krigføring alene uten ytterligere støtte .
beskrivelse
Uttrykket "ødelegger" er en bokstavelig oversettelse av det engelske ordet "ødelegger", ettersom typen ble designet i Storbritannia som svar på utviklingen av torpedoen og torpedobåten . Den ledende britiske marinen på den tiden stolte på store skip av linjen , som med sine store og klønete pistolbatterier knapt kunne avvise torpedobåter som nærmer seg. For deres beskyttelse ble det bygget litt større og raskere torpedobåter som skulle bekjempe angripende torpedobåter med sin sterkere bevæpning med kanoner. Denne typen ble kalt torpedobåtjeger eller torpedobåtjager (eller i Frankrike: Contretorpilleur, i Italia: Cacciatorpediniere). Det tungvint begrepet torpedobåtjager ble snart forkortet til ødelegger. De var også bevæpnet med torpedoer for en motangrep. Derfor er linjen mellom torpedobåter og destruktører flytende, spesielt i de tidlige skipene av denne typen.
Under andre verdenskrig ble ødelegger brukt universelt og ble bygget i tilsvarende stort antall, over 600 enheter bare i USA . På den tiden veide de 2000 til 4000 t og var 120 m lange. De nådde rundt 35 knop og var bevæpnet med fire til ti torpedorør og omtrent fem våpen med et kaliber på 12,7 cm . I tillegg var det et enda større antall mindre ødelegger-ledsagere , som hovedsakelig tjente formålet med anti- ubåtforsvar og fulgte konvoien . Den moderne fregatten dukket opp fra disse eskortevernet .
De store ødeleggerne og flotillederne representerte spesielle utviklingstrekk, men standardvernet gikk forbi dem når det gjaldt tonnasje i andre verdenskrig.
I dag er ødeleggerne opptil over 8000 t store og er utstyrt med raketter, våpen, våpen og anti- ubåtvåpen og helikoptre . Bortsett fra hangarskipene , er de i dag blant de store skipene i marinen sammen med krysserne .
Moderne ødeleggere i dag er for det meste bygget i skjult konstruksjon , noe som gir dem et jevnt, flatt utseende. Den skråstillingen av alle overflatearealer over vannet reduserer radarrefleksjon . Resultatet er et mindre radartverrsnitt: Skipet er vanskeligere og blir senere gjenkjent av den motsatte radaren . USA er ledende innen ødeleggerkonstruksjon i dag. De bygger Arleigh Burke-klasse ødeleggerne , som brukes til å beskytte luftfartøyene mot luftfartøyene. De fleste nasjoner i dag stoler på de billigere, fordi mer spesialiserte og derfor mindre, fregatter.
historisk utvikling
Begynnelsen
Forløpere for ødeleggerne var torpedokrysserne fra 1880 , som ble utviklet som de første torpedobåtforsvarsbilene . De var bevæpnet med flere torpedorør og våpen opp til 12 cm kaliber og hadde fortsatt lett rustning. De bør følge skipene på linjen til dyphavsflåten og beskytte dem mot angrep fra fiendtlige torpedobåter. På grunn av vannforskyvningen på opptil 1500 tonn, ble de noen ganger klassifisert som flåtekryssere eller 3. klassekryssere (i sistnevnte tilfelle manglet torpedoprustningen ofte helt, men de var tungt pansret for sin størrelse). På grunn av den økende bruken av raskere og mer spesialiserte torpedobåtjernere, en utvikling av den britiske kongelige marinen , gikk viktigheten av torpedokryssere stadig ned, slik at konstruksjonen etter 1900 ble forlatt. Torpedo-kryssere ble hovedsakelig brukt i flåtene Østerrike-Ungarn , Russland , Storbritannia , Frankrike , Italia og Japan . Begrepet torpedo cruiser brukes noen ganger (om ikke helt treffende) også om de store ødeleggerne som ble brukt i andre verdenskrig.
De første torpedobåtvernene
I 1892 ble den første "torpedo-båt ødeleggeren" introdusert. tatt i bruk som forsvarsvåpen mot torpedobåter. Den første såkalte klassen var Yarrow- bygget HMS Havock og HMS Hornet , som kom i tjeneste hos Royal Navy i 1894. Fram til den russisk-japanske krigen i 1904 var det store, raske, tungt bevæpnede torpedobåter i nesten alle mariner, som den forkortede betegnelsen ødelegger seiret over.
Den franske marinen, en intensiv bruker av torpedobåter, bygde sin første torpedobåtjager i 1899 som Durandal- klassen under navnet "torpilleur d'escadre". Etter 55 destroyere på rundt 300 tonn ble typen også forstørret fra 1909 og utover.
I 1902 lanserte USA USS Bainbridge , Destroyer No. 1, deres første ødelegger i tjeneste og hadde 16 ødeleggere i tjeneste hos US Navy i 1906.
Ved første verdenskrig vokste ødeleggerne fra rundt 300 t til over 1000 t. Den mest moderne ødeleggertypen av Royal Navy ved krigsutbruddet var Laforey- klassen med i underkant av 1000 t, som var spesielt designet for forholdene i Nordsjøen. De mest moderne ødeleggerne i den franske marinen var de i Bisson- klassen på 800 tonn. Da krigen brøt ut, overtok begge marinen enda større båter som ble bygget i sine stater for søramerikanske flåter. De mektigste ødeleggerne ble anskaffet på dette tidspunktet av den russiske marinen med klassene på over 1250 t utviklet fra Novik med sterk tysk deltakelse.
Bare Tyskland fortsatte å referere til ødeleggerne sine som torpedobåter og ga dem bare produsentens merker og nummer, men ingen navn. De siste båtene som ble fullført før krigsutbruddet var av typen Large Torpedo Boat 1911 ( V 1 - V 6 , G 7 - G 12 , S 13 - S 24 ) og fordrev 700 til 750 t. Under krigen ble en annen båt av typen Large Torpedo Boat 1916 , V 116 , på 2400 t fullført, som ble levert til Italia etter krigen og seilte under italiensk flagg som Premuda frem til 1939 . For Frankrike ble S 113 bygget og levert som Amiral Sénès innen 1919.
Utvikling av krigsskiptyper før 1945
Før 1945 var de store overflatekrigskipene til alle sjømaktene i utgangspunktet delt inn i destroyere, lette og tunge kryssere, kampkryssere og slagskip. Denne klare divisjonen hadde sin opprinnelse i flåteavtalene fra Washington i 1922 og London i 1930. I London, Storbritannia, USA og Japan forpliktet seg til maksimale grenser for båter av denne typen (150 000 ts USA / GB, 105 000 ts Japan) og maksimale størrelser på 1850 ts for flotilleder og 1500 ts for normale destroyere, hvis sterkeste våpen fikk være 12,7 cm kanoner. Dette systemet resulterte i den "klassiske" ødeleggeren av andre verdenskrig.
De store ødeleggerne, spesielt de fra den franske marinen og flotillakommandørene, representerte spesielle utviklingstrekk, men standardvernet gikk forbi dem når det gjaldt tonnasje i andre verdenskrig. Opplevelsene fra andre verdenskrig førte til en radikal nytenking av ødeleggerens formål. Destruktørens klassiske oppgave var den offensive og defensive marintjenesten, dvs. angrepet med torpedoer på fiendens formasjoner av slagskip eller kryssere eller forsvaret mot fiendens ødeleggere.
Krigsopplevelser
Under andre verdenskrig falt denne oppgaven stadig mer bak rent defensive oppgaver som ubåtjakt og forsvar mot luftangrep. Selv om det fremdeles var krigsskip mot krigsskip på overflaten, spesielt mellom ødeleggerne, forble disse heller unntaket. Allerede under krigen ble denne tendensen vist av det faktum at de fleste ødeleggerklassene ble midlertidig omgjort til de nye oppgavene og truslene.
Den anti-luftfartøy og ubåten jakt bevæpning slik. B. dybdekostnader eller pinnsvin ble betydelig forsterket i nesten alle mønstre før krigen. For å kompensere for denne ekstra vekten, måtte våpensystemer for overflatekamp , som artilleri og torpederørssett , fjernes.
I 1945 hadde de fleste amerikanske ødeleggerne ikke lenger torpedorør, men luftvernvernet var i noen tilfeller blitt firedoblet på grunn av trusselen fra kamikaze- fly. En ekstra vektfaktor var nye sensorer som radar , som tok mer og mer plass. Under andre verdenskrig ble dette bare sett på som et stoppgap, og en ny klasse ødelegger designet under krigen, som den britiske kampklassen eller den amerikanske gearingklassen, hadde fortsatt torpedorør, men hovedartilleriet var nå alltid mot både fly, overflate og landmål kan brukes. Etter krigen begynte en radikal nytenking: ødeleggeren ble nå først og fremst et sikkerhetsskip for hangarskipet, som hadde påtatt seg slagskipet som kjernen i flåten. Bæreformasjoner ble primært truet av fiendens fly og ubåter .
1950-tallet
Destruktørene på 1950-tallet tok hensyn til denne nye rollen, og torpedorørene har nå forsvunnet helt. Ubåtjakt spilte en stadig mer fremtredende rolle i nye design , noe som førte til en reduksjon i artilleri, for eksempel fra 6 × 12,7 cm i Gearing- klassen fra 1944 til tre våpen i Forrest Sherman- klassen fra 1950-tallet.
Luftvernraketten spilte en stadig viktigere rolle i luftforsvaret . Disse opprinnelig veldig store våpnene kunne bare brukes på kryssere først. På midten av 1950-tallet ble den guidede rakettdestruktøren utviklet, hvis hovedoppgave er å beskytte andre skip ved hjelp av styrte missiler . Det er her utviklingsstrengen til alle marinemaktene er delt, og det er følgende forskjeller:
forente stater
- konvensjonell ødelegger for ubåtjakt med betegnelsen DD
- Guidet rakettdestruktør med betegnelsen DDG
- spesielt store ødeleggere med betegnelsen DLG, som kunne utføre begge oppgavene
Storbritannia
- Luftvernjagere med styrte raketter
- raske, store fregatter for ubåtjakt, noen større enn ødeleggerne
Frankrike
- både som styrt rakettskip og som ubåtjeger
Sovjetunionen
- Den tradisjonelle betegnelsen "ødelegger" ble helt oppgitt og skipene ble oppkalt etter sin funksjon som "stort rakettskip" eller "stort ubåtjaktskip".
Destroyer av den tyske marinen
De første seks ødeleggerne Destroyer 1 til Destroyer 6 ( klasse 119 ) av den nyetablerte tyske marinen ble tatt utlånt fra USA på slutten av 1950-tallet. De ble bygget der som Fletcher- klasse heter under andre verdenskrig . De var på 1980-tallet av fregatter i Bremen- klassen ( F122 erstattet).
Skipene i klasse 101 / 101A ( Hamburg- klassen ), fire ødeleggernybygg fra Hamburg-verftet H. C. Stülcken Sohn ( Hamburg , Schleswig-Holstein , Bayern og Hessen ) satt i bruk på 1960-tallet ble erstattet av fire fregatter av Brandenburg- klassen. ( F123 ) erstattet.
De tre USA-bygget klasse 103- enhetene ( Lütjens- klassen: Lütjens , Mölders og Rommel ) kom i tjeneste i 1969/70 og ble modifiserte skip av den amerikanske Charles F. Adams- klassen . De ble avviklet i 1999 ( Rommel ) og 2003 ( Mölders og Lütjens ). De avgjørende faktorene var høye, aldersrelaterte vedlikeholds- og driftskostnader, hvorav noen stammer fra de utdaterte dampkjeledrivsystemene og de høye kostnadene for anskaffelse av reservedeler.
De tre fregattene i Sachsen- klassen ( F124 ), som ble tatt i bruk mellom 2004 og 2006, erstattet disse siste skipene fra den tyske marinen, utpekt som ødeleggere . På grunn av utstyret og evnen til å fullføre bestillinger på egenhånd, klassifiserer mange spesialbøker de saksiske klasser de facto som en ødelegger. Likevel er hun oppført som fregatt.
Moderne typer ødeleggere
Den klassiske typen ødelegger, som utviklet seg fra torpedobåten, varte til 1970-tallet. Selv om amerikanske og russiske guidede rakettdestruktører spilte en annen rolle på den tiden, var designen deres fortsatt en videreutvikling av den gamle typen, gjenkjennelig av dampturbindrevet og en veldig slank skrog.
Etter hvert skjønte erkjennelsen at en hastighet på 30 knop er tilstrekkelig for dagens oppgaver. Denne hastigheten kan også oppnås med gassturbiner , diesel eller blandet fremdrift ( CODOG eller CODAG ). Avkall på høy hastighet i sin tur muliggjorde et mindre slank skrog og dermed en permanent avgang fra den slanke ødeleggerlinjen.
En første design av denne typen var American Spruance- klassen , et design som mange tradisjonalister anså stygge og altfor store: Disse skipene fortrengte 9.100 tonn og kom dermed innenfor rekkevidden til en cruiser, hadde gassturbin fremdrift og en for sin størrelse lette bevæpning. . Av tradisjonelle årsaker fikk denne nye ubåtjegeren navnet "Destroyer", selv om det i utgangspunktet var en helt ny type. Men de grunnleggende ideene ble tatt opp i nye skip, så alle nyere amerikanske skip (og mange design av amerikanske allierte) er basert på det. Disse kalles enten "guidede rakettdestruktører" (f.eks. Arleigh Burke- klassen) eller "guidede missilkryssere" ( Ticonderoga- klassen ), men er til slutt varianter av samme type med forskjellige roller, som de imidlertid også i grenseområdet mellom Skyver ødeleggere og fregatter. Den siste "klassiske" typen ødelegger i den amerikanske marinen var Charles F. Adams- klassen. Til syvende og sist er begrepene cruiser, destroyer og fregatt nå bare tradisjonelle navn som bare brukes for z. B. NATOs misjonsdefinisjoner gir informasjon om rolle og størrelse, selv om grensene mellom begrepene blir mer og mer uskarpe og overgangene er veldig flytende.
Oppgaver av moderne typer ødeleggere
Oppgavene til moderne ødeleggere er vanligvis ganske spesialiserte. De fleste moderne destroyere har vekt på langdistanseforsvar (AAW), som f.eks. B. i Arleigh Burke- klassen. I tillegg ignoreres ikke de klassiske marine krigsscenariene fra den kalde krigen , som ASW (ubåtjakt) og ASuW (skipskamp). Den Spruance klasse, for eksempel, er en annen slik Cold War design. I mellomtiden har det også vært en annen trend mot å utstyre våpen for landmålretting ( Arleigh Burke- klasse). Etter at slagskipene ble pensjonert, som var i stand til å gi utmerket brannstøtte med sine enorme våpen, har denne evnen stort sett gått tapt. Cruisemissiler prøver nå å gjenvinne denne evnen.
Moderne ødeleggerklasser
-
Amerika
- Arleigh Burke Class (USA)
- Zumwalt-klasse (USA)
-
Europa
- Udaloy- klasse ( Russland )
- Sowremenny-klasse (Russland, også eksportert til Kina )
- De la Penne-klassen ( Italia )
- Daring Class ( Storbritannia )
- Horisontklasse , ( Frankrike / Italia )
-
Asia
- Kongō-klasse ( Japan )
- Atago-klasse (Japan)
- Murasame-klasse (Japan)
- Takanami-klasse (Japan)
- Akizuki-klasse (Japan)
- Asahi-klasse(Japan)
- Type 052 (Habin-klasse / Luhu-klasse) (PR Kina)
- Type 051B ( klasse Shenzhen / Luhai) (PR Kina)
- Type 052B (Guangzhou klasse / Luyang I klasse) (PR Kina)
- Type 052C (Lanzhou klasse / Luyang II klasse) (PR Kina)
- Type 051C (Shenyang klasse / Luzhou klasse) (PR Kina)
- Type 052D (Kunming klasse / Luyang III klasse) (PR Kina)
- Chungmugong Yi Sun sin klasse , ( Sør-Korea )
- Sejongdawang Class , (Sør-Korea)
- Delhi Class (Project 15) ( India )
- Kolkata Class (Project 15A) (India)
- Australia og Oseania
Fremtidige ødeleggere
Stealth-teknologi
De fleste ødeleggerne som for øyeblikket anskaffes eller planlegges, er bygget etter skjult prinsipp. Dette betyr at skipene er bygget på en slik måte at de er vanskelige å finne. Det viktigste er å redusere radarrefleksjonen. For dette må alle yttervegger være skråstilte og spesielt belagt. Raketter, våpen, joller osv. Må også være forkledd deretter. Et annet poeng er å redusere varmestråling, da dette kan lokaliseres av IR- sensorer. Hovedproblemet her er avgassene, som derfor blandes med luft i en komplisert prosess og avkjøles før de slippes ut. Noen ganger blir til og med hele ytterveggene på skipet avkjølt med kaldt vann. Fordelen med disse mange dyre teknikkene er at skipene er vanskeligere og derfor bare kan lokaliseres senere av fienden. Etter plasseringen skal skipet bare være synlig for fienden som et veldig lite objekt; godt under den virkelige størrelsen. En ulempe er at skipene er relativt dyre på grunn av teknologien de trenger. Av kostnadshensyn anskaffer derfor mange flåter et mindre antall skip enn forrige klasse, noe som skal kompenseres med den økte ytelsen til de nye ødeleggerne.
Bevæpning
De fleste av disse moderne ødeleggerne har bevæpningsfokus på vidtrekkende luftvern, såkalte AAW-ødeleggere ( Zumwalt- klasse , Daring- klasse , Horizon- klasse , F124 ). I tillegg har noen av dem også muligheter for ASW (ubåtjakt) og ASuW (skipskamp) (Horizon, F124). I tillegg til deres AAW-utstyr har de amerikanske ødeleggerne i Zumwalt- klassen omfattende landangrepsmuligheter ( Tomahawk - cruisemissiler og to 15,5 cm kanoner). Nesten alle moderne ødeleggere har med seg ett eller to helikoptre når de jakter på ubåter. Den amerikanske marinen planlegger også å utstyre skipene sine med droner på lang sikt.
Fremtidige ødeleggerklasser
- Lider klasse , prosjekt 23560, Russland, allerede kunngjort i 2016, veldig store skip, 12 er planlagt (per 2018)
- Prosjekt 21956 , Russland, planlagt design basert på Udaloj- klassen med stealth-egenskaper som erstatning for Udaloj - og Sowremennij- klassen
- Visakhapatnam- klasse (Prosjekt 15B) , India, fire skip under bygging
Se også
litteratur
- Harald Fock: Z-før . 2 bind. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1998, ISBN 3-7822-0762-9 .
- Rolf Güth: Destroyer Z 34. En krigsdagbok for hverdagen under sjøkrigen fra 1943 til 1945 . 2. revidert utgave. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1992, ISBN 3-7822-0567-7 , ( Men, Ships, Fates 5).
- Wolfgang Harnack: Destruktørflotten til den tyske marinen fra 1958 og frem til i dag . Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2001, ISBN 3-7822-0816-1 .
- Robert Jackson: Destroyers, Frigates and Corvettes . Gondrom Verlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1873-5 .
- Alexander Kent: Destroyers . Ullstein Buchverlage GmbH Co. KG / Ullstein Tas, Berlin 1997, ISBN 3-548-24301-0 .
- Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: De tyske ødeleggerne 1935-1945 . Bernard & Graefe, Bonn 1995, ISBN 3-7637-5940-9 , ( skipsklasser og skipstyper av den tyske marinen 6).
- David Lyon: The First Destroyers , Chatham Publishing, London (1996), ISBN 1-55750-271-4 .
- Hans Mehl: Torpedobåter og ødelegger . Forlag for transport, Berlin 1983.
- Richard V. Simpson: Building The Mosquito Fleet, US Navy's First Torpedo Boats , Arcadia Publishing, Charleston (2001), ISBN 0-7385-0508-0 .
- Stefan Terzibaschitsch : Destroyer of the US Navy fra Farragut-klassen til Forrest Sherman-klassen . Bechtermünz Verlag, Augsburg 1997, ISBN 3-86047-587-8 .
- Mike J. Whitley: Destroyer i andre verdenskrig. Teknologi - klasser - typer . 2. utgave. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01426-2 .
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Lyon, s.8
- ^ Lyon, s. 53
- ↑ Lyon, s. 8 f.
- ^ Simpson, s. 151
- ↑ Bilde og data fra Premuda ( Memento fra 18. oktober 2013 i Internet Archive )
- ↑ Data fra Amiral Sénès ( Memento fra 18. oktober 2013 i Internet Archive )
- ↑ Eric W. Osborne: Destroyers: An Illustrated History of deres innvirkning. ABC-Clio Inc., 2005, ISBN 1-85109-479-2 , pp. 174 .
- ^ Anti Air Warfare
- ^ Anti ubåt krigføring
- ^ Anti Surface Warfare
- ↑ https://www.stern.de/digital/technik/lider-klasse--mit-2400-raketen-sollen-putins-kreuzer-die-weltmeere-blockieren-7829494.html