Nagara (skip, 1922)
Lett cruiser Nagara rundt 1932 med avgangsplattform foran broen
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
|
Den Nagara ( japansk 長良) var en lys cruiser av den keiserlige japanske marinen , som ble brukt i den Stillehavet krigs under andre verdenskrig før den ble senket på 7 august 1944. Skipet var typen skip av Nagara-klassen, som besto av totalt seks skip . Krysseren ble oppkalt etter Nagara- elven i Chūbu på Honshū .
Teknikk og modifikasjoner
Mellom 1929 og 1934 ble alle skip i klassen omgjort. Den Nagara mottatt en ny plattform på hoved mast, på hvilken en rekke finder med en base lengde på 4,5 meter stod. Ytterligere observasjonsplattformer ble plassert på brotårnet og den upraktiske avgangsplattformen på prognosen ble fjernet, nye søkelys ble installert og en forstørrelse av radioområdet ble sveiset mellom mastestøttene på værdekket. I 1936 ble skroget, som de fleste lette japanske kryssere med lignende design, strukturelt forsterket.
I april 1942 ble to 13 mm tvillingmaskinpistoler ettermontert i Maizuru . I august til oktober 1943 mottok den en Type 21-radar og fire 25 mm L / 60 tvillingmaskinpistoler Type 96 .
I januar 1944 ble to 140 mm kanoner fjernet og erstattet med en 12,7 cm L / 40 type 89 kanon . Alle tvillingtorpedorør er fjernet og erstattet med to sett med firdobbelte rør. I stedet for katapulten ble det installert to 25 mm L / 60 tredobbelte automatiske kanoner type 96. Skipet ble lansert skinner for dybdekostnader . I juli 1944 ble det lagt til et annet radarsystem, en Type 22 for å lete etter overflatemål og ytterligere ti 25 mm L / 60 automatiske kanoner, Type 96.
Kina
Etter igangkjøringen, gjennomføringen av testkjøringene samt vakt- og treningsoppgaver ble Nagara opprinnelig brukt i kinesiske farvann i 1937. 14. august 1937 skjøt de på landmål på Pudong . 10. mai 1938 støttet de landing av spesielle landingsstyrker i keiserflåten med artilleriild mot de kinesiske forsvarerne .
Andre verdenskrig
Slaget ved Filippinene
Etter angrepet på Pearl Harbor og Japans inntreden i andre verdenskrig ble Nagara brukt til støtte for landinger ved Legazpi på Filippinene . Hun utførte andre oppdrag som en del av slaget ved Filippinene , sikret landinger på Luzon , Mindanao , Kema og Celebes i desember 1941 og januar 1942 . Cruiseren ble lettere skadet i en kollisjon med Hatusharu 25. januar.
Okkupasjon av Nederlandsk India
Den Nagara støttet landing av de japanske tropper i nederlandske East Indies . I begynnelsen av februar så en amerikansk ubåt cruiseren på vei til Makassar og forsøkte et angrep, men den mislyktes. Tropper ble landet i Makassar 11. februar, og japanerne landet på Bali 19. februar . 24. februar ble cruiseren sett igjen av en ubåt. Den Truant droppet en torpedo fan på Nagara og scoret to treff, som begge var blindgjengere .
Den 29. mars 1942 var hun en del av den japanske flåten som utført landing på jule Islands. 10. april 1942 ble hun flaggskipet til den 10. ødeleggerflotten under kontreadmiral Kimura Susumu .
Kjemp om Midway
I slaget ved Midway sommeren 1942 eskorterte flotten hennes de japanske hangarskipene. Etter å ha forsøkt å angripe ubåten Nautilus , fanget en av flottørens ødeleggere oppmerksomheten til amerikanske bombefly som fulgte den til transportørgruppen. Etter at Akagi ble hardt skadet av dem 4. juni, byttet admiral Nagumo til Nagara . Etter slaget transporterte skipet mer enn 600 sårede til passende forsyningsanlegg.
Guadalcanal
I august 1942 ble Nagara brukt i løpet av kampene om Guadalcanal . Hun sikret hangarskip under slaget ved Øst-Salomonøyene og slaget ved Santa Cruz-øyene i oktober.
Under sjøslaget ved Guadalcanal 13. november ble hun skutt på av San Francisco , fikk mindre skade og mistet seks sjømenn. Under det andre slaget 15. november skjøt de uten hell på slagskipet USS South Dakota med Type 93-torpedoer .
Fra Truk-atollen var hun involvert i evakueringen av 11 700 japanske soldater fra øya Guadalcanal i februar 1943.
Ytterligere oppdrag i 1943
15. juli 1943 løp hun inn i en sjøgruve og ble lettere skadet. Den ble reparert og oppgradert i Maizuru i oktober.
Tidlig i desember 1943 var hun målet for amerikanske luftangrep med transportfly nær Kwajalein . Noen sjømenn ble drept, og cruiseren flyttet til Truk for nødreparasjoner. Skipet ble senere beordret tilbake til Japan for grundige reparasjoner og videre oppgradering av luftvernsystemet.
Fall
Sommeren 1944 gjennomførte hun flere forsyningsturer rundt de japanske øyene. 5. august slapp hun soldater og materiell på Naha . 7. august 1944 ble hun oppdaget av Croaker og angrepet med fire torpedoer.
Den Nagara ble truffet av en torpedo til styrbord akter. Roret ble ødelagt og maskinrommene fylte seg raskt opp. Listen nådde 22 °, men kunne reduseres til 15 ° ved motflom. Skipet hadde tatt, men for mye vann og til slutt sank over hekken ved 32 ° 9 ' N , 129 ° 53' O . 348 sjømenn ble drept, 235 ble reddet.
Liste over sjefer
Nei. | Etternavn | Begynnelsen av mandatperioden | Perioden utløper | Merknader |
---|---|---|---|---|
1. | Sjøkaptein Kuroda Takijiro | 21. april 1922 | 10. november 1922 | betrodd byggeinstruksjon siden 15. juni 1921 |
2. | Sjøkaptein Fujii Kensuke | 10. november 1922 | 1. november 1923 | |
3. | Sjøkaptein Sato Minokichi | 1. november 1923 | 1. november 1924 | |
4. plass | Sjøkaptein Hori Teikichi | 1. november 1924 | 24. oktober 1925 | |
5. | Sjøkaptein Yoshitake Junzo | 24. oktober 1925 | 1. juli 1926 | |
Sjette | Sjøkaptein Yanagisawa Kyosuke | 1. juli 1926 | 1. desember 1927 | |
7. | Sjøkaptein Ban Jiro | 1. desember 1927 | 21. desember 1927 | |
8. plass. | Sjøkaptein Sagara Tatsuo | 21. desember 1927 | 10. desember 1928 | |
9. | Sjøkaptein Sato Ichiro | 10. desember 1928 | 1. mai 1929 | |
10. | Sjøkaptein Mitsui Seizaburo | 1. mai 1929 | 30. november 1929 | |
11. | Sjøkaptein Kobayashi Sonosuke | 30. november 1929 | 1. desember 1930 | |
12. plass | Sjøkaptein Waki Kanae | 1. desember 1930 | 1. desember 1931 | |
13 | Sjøkaptein Taniike Saburo | 1. desember 1931 | 1. desember 1932 | |
14. plass | Sjøkaptein Watanabe Tokushiro | 1. desember 1932 | 15. november 1933 | |
15. | Sjøkaptein Takagi Takeo | 15. november 1933 | 15. november 1934 | |
16. | Sjøkaptein Matsunaga Jiro | 15. november 1934 | 15. november 1935 | |
17. | Sjøkaptein Kajioka Sadamichi | 15. november 1935 | 1. desember 1936 | |
- | Sjøkaptein Matsuyama Mitsuharu | 1. desember 1936 | 20. februar 1937 | Kitakami Commander , betrodd ledelsen av virksomheten |
18. | Sjøkaptein Nakao Hachiro | 20. februar 1937 | 10. november 1937 | |
19. | Sjøkaptein Sawada Torao | 10. november 1937 | 15. juli 1938 | |
20. | Sea Captain Ichise Shinichi | 15. juli 1938 | 15. desember 1938 | |
21. | Sjøkaptein Edo Heitaro | 15. desember 1938 | 1. juli 1939 | |
22 | Sjøkaptein Yano Hideo | 1. juli 1939 | 1. september 1939 | |
23 | Sjøkaptein Nakazato Takaharu | 1. september 1939 | 1. november 1940 | |
24. | Sjøkaptein Sone Akira | 1. november 1940 | 10. september 1941 | |
25 | Sjøkaptein Naoi Toshio | 10. september 1941 | 10. juli 1942 | |
26 | Sjøkaptein Tawara Yoshioki | 10. juli 1942 | 17. desember 1942 | |
27 | Sjøkaptein Shinoda Katsukiyo | 17. desember 1942 | 16. august 1943 | |
28. | Sjøkaptein Kitamura Masayuki | 16. august 1943 | 7. april 1944 | |
29 | Sjøkaptein Kondo Shinichi | 7. april 1944 | 8. mai 1944 | |
30. | Sjøkaptein Nakahara Giichiro | 8. mai 1944 | 7. august 1944 | gikk ned med skipet |
litteratur
- Eric Lacroix, Linton Wells: Japanese Cruisers of the Pacific War. Utgiver Naval Institute Press, Annapolis 1997.